Практический экзамен в ГИБДД на мотоцикле Мотошколы А
Ближайший поход для сдачи на нашем мотоцикле планируется во вторник 11 мая.Условия:
0. мотоцикл предоставляется только нашим ученикам и только тем, кто прошел подготовку к экзамену. Для этого есть спец. курс - "Экзаменационный" - 1 000 рублей за два часа.
1. теория должна быть сдана заранее. т.е. не в день практического экзамена.
2. формирование списка сдающих и оплата услуги производится заранее у инструктора.
Стоимость услуги: 500 р.
вот сейчас мои старые друзья-товарищи заржали как кони и наверняка попадали со стульев от мониторов))))
дело в том, что они мне точь-в-точь тоже самое говорят уже на протяжении эээ... 9 с половиной лет))) в итоге в моем отношении пока мы сошлись на том, что максимализм - моя болезнь) неизлечимая))
ну, до 30-ти еще есть время))) говорят - оно лечит))))
Со временем понимаешь, что удовольствие от победы над злом - это всего лишь элемент в череде удовольствий. Может не стоит зацикливаться на борьбе?
Сдал с 3 попытки.
Всем удачи и до встречи на дорогах.
Огромное спасибо Роману за все!!!
гибдд вновь показало свою истинную сущность)))
Всем удачи и всего наилучшего!!!!!
Ведь сдают же на категорию Б на своих машинах!! почему такая дискриминация к мотоциклистам?!!!
мне кажется, что это довольно слабое место в МРЭО и пробить его можно. поскольку законных оснований к запрету сдачи на своем ТС у них нет. может пора уже подумать не только о себе, а еще о тех, кто будет после нас??
В конечном итоге МРЭО найдет свой способ выйти из ситуации, чтобы не содержать Мурзика.
Возможно оно сделает сам экзамен чуть дороже, но перед сдачей экзамена проверят мотоцкил на котором сдается экзамен на его техническую пригодность. За одно кандидат продемонстрирует свои мало-мальские знания на уровне юзера о том, как нужно следить за мотоциклом.
Qte
В конечном итоге МРЭО найдет свой способ выйти из ситуации, чтобы не содержать Мурзика.
Unqte
Они и искать способ не будут. Ибо их ВСЕ устраивает.
Ребятам нужно найти способ как обойти Мурзика...
А пока оплата 200р Мурзику в руки без получения расписки или чека, это чистой воды взятка, на которой этот Мурзик сидит.
Прошу не запинывать ногами.
Я лишь высказываю свое мнение.
Начну из далека.
Мотошкола-А - бизнес. Какова цель организации этого бизнеса?
Отступление 1.
Много лет тому назад я работал на одном из мясоперерабатывающих комбинатов.
Комбинат развивался и топменеджеры решили провести управленческий аудит. Денег у комбината было много и поэтому аудит заказали у аудиторской компании - одной из большой четверки (тогда еще пятерки). На этапе обследования аудиторы задали топ-менеджерам один вопрос: "Цель создания Вашей компании". Топ-менеджеры конечно же начали говорить, что компания создана для того, чтобы обеспечить население качественной колбасой разных сортов, чтобы открыть дополнительные рабочие места и т.д. Но, как заявили аудиторы, топ-менеджеры ошибались... Основной целью созданию ЛЮБОГО коммерческого предприятия является ПОЛУЧЕНИЕ ПРИБЫЛИ ВЛАДЕЛЬЦАМИ, для обеспечения благосостояния себя и своих семей.
Таким образом цель, с которой собственники создали Мотошколу - получение прибыли. И не надо никого обвинять. В конце-концов и на работу мы ходим с целью "получения прибыли, чтобы обеспечить себя и членов своих семей". А ребята из Мотошколы-А молодцы, что нашли возможность организовать свое дело, совместить для себя приятное и полезное. Вы спросите: "А как же "научить людей безопасно ездить на мотоцикле" и т.д.? Ну давайте спустимся с неба на землю. "Научить людей безопасно ездить на мотоцикле" - это один из способов достижения цели создания бизнеса.
Давайте теперь разеремся что мы покупаем.
Открываем книгу Ф.Котлера "Основы маркетинга".
"Товар - все, что может удовлетворить нужду или потребность и предлагается рынку с целью привлечения внимания, приобретения, использования или потребления. Это могут быть физические объекты, услуги, лица, места, организации и идеи".
Можно также сказать, что приобретая товар или услугу мы, приобретаем удобство.
Т.е. когда мы берем уроки вождения мотоцикла, мы:
- удовлетворяем свои потребности научиться безопасно ездить на мотоцикле,
- удовлетворяем свои потребности в приобретении навыков необходимых для сдачи экзамена в ГИБДД,
От себя добавлю, что когда я выбирал мотошколу, то мой выбор остановился на Мотошколе-А потому что:
- Возможно обучение в зимнее время на закрытых площадках (удобство 1)
- Возможно обучение в выходные дни (удобство 2)
- удобное место проведения занятий (удобство 3)
- возможны индивидуальные занятия с инструктором (удобство 4)
- наличие курсов подготовки к экзамену в ГИБДД (удобство 5)
- возможность дополнительного обучения после получения прав (удобство 6)
Ну и т.д. Цена тоже имеет не последнее значение.
Т.е. чем лучше предоставляемые услуги удовлетворят наши потребности тем лучше для мотошколы, тем больше будет у мотошколы клиентов, тем больше прибыль и т.д....
В общем основная идея понятна.
Теперь рассмотрим чем является услуга "сдача экзамена на мотоцикле школы".
Итак, мы отучились в Мотошколе, прошли курсы подготовки к экзамену и теперь готовы "употребить" новый (или очередной) продукт, имеющийся на рынке - "предоставление мотоцикла для сдачи практического экзамена по вождению".
Эту услугу предоставляют:
- Его величество Мурзик
- Мотошкола-А
- Светофор (но их мы не рассматриваем, т.к. этот контрагент не удовлетворяет нашим запросам по отдельным параметрам).
Теперь разберем все плюсы и минусы тех "компаний", которые предоставляют эту услугу по отдельным показателям:
- Цена услуги
- Техническое состояние предоставляемого мотоцикла
- периодичность предоставления услуги
- Время ожидания экзамена
- Дополнительные услуги
1. Его величество Мурзик
- Цена. 200 руб. Бюджетно.
- Состояние техники. Даже останавливаться не будем, ибо если начнем,то это надолго. Оценка - очень плохо.
- Периодичность предоставления услуги. В соответствии с графиком
- Дополнительные услуги:
а. Прикататься. Входит в стоимость "предоставления мотоцикла". Два упражнения - мало.
б. Аренда шлема. Брррр.... Шлем Мурзика - помойка.
в. Ну в общем то и все. Других услуг ни за деньги ни просто так не получить.
О других услугах, типа "страховка от несдачи экзамена" и т.д. говорить не будем, потому что эта услуга выходит за рамки услуги "предоставление мотоцикла".
2. Мотошкола-А.
- Цена. 500 руб. Для кого бюджетно, для кого нет. В два с половиной раза дороже чему у Мурзика, но это цена за п.2 - состояние техники.
- Состояние техники. Оценка хорошо. За это и за то, что это ПРИКАТАННАЯ на занятиях техника, которая уже хорошо знакома экзаменуемым, не жалко дополнительных 300 руб.
- Периодичность предоставления услуги. Один раз в две недели. Ну что сказать. Мурзик на высоте.....
- Время ожидания экзамена. Оценка - очень плохо. Плохо даже не то, что время ожидания слишком большое и постоянно увеличивается, а на последней попытке только чудо позволило не увеличить его более 10 часов, плохо то, что время проведения экзамена невозможно спрогнозировать! Для потребителя большой минус. Тем более,что Автошколы, как правило, идут впереди, а Мотошкола - сзади очереди....
Кроме того: Yamaha YBR125 умножить на 10 часов ожидания = Минск ! Ну это по моим ощущениям. Вспомним, что было на последней сдаче. В 9.00 все "школьники" откатывали упражнения на импровизированной площадке на ура. А к 16.00 мотоцикл уже начал падать.....
- Дополнительные услуги:
а. Прикатка. За дополнительные деньги и не в день экзамена, но она ЕСТЬ!
б. Аренда шлема. Есть.
в. Дополнительные консультации инструктора перед экзаменом. Есть. Именно консультации по технике прохождения упражнений. Мурзику - минус. Мотошколе - плюс.
Получается по совокупности факторов, что Мурзик то впереди пока.
У него хоть и Минск, но он есть всегда. По деньгам дешевле. Долго ждать не надо.
Дать Мурзику еще 200 рублей и можно еще полчаса покататься. При навыках, полученных в Мотошколе-А этого будет достаточно, чтобы прикататься даже на таком говне как этот Минск.
А теперь попробуем понять что нужно сделать Мотошколе, чтобы ее услуга стала более качественной, а следовательно более востребованной.
1. Периодичность. Нужно сделать один раз в неделю, потому что мотосезон у нас короткий и каждая неделя на счету.
2. Цена.
Для начала попробуем определить себестоимость услуги.
Цена нового мотоцикла - 70 тыс.рублей.
Срок окупаемости - 1 год.
Эксплуатационные рсходы включая бензин, страховку, хранение, текущий ремонт и т.д. Ну пусть 50% от цены мотоцикла.
Итого 105 тыс.руб.
Мотоцикл "зарабатывает" только тогда, когда он ездит на занятиях. Пусть 200 дней в году он зарабатывает.
Итого в день мотоцикл обходится в 525 рублей.
ЗП инструктора - 4000 руб. в день.
Норма прибыли - 20%
Итого выручка мотошколы за экзаменационный день должна составлять 5430 руб. Эта сумма покроет расходы и обеспечит нормативную прибыль.
Т.е. необходимо набрать не менее 11 человек для того, чтобы окупить экзаменационный день.
3. Нейтрализация Мурзика и обеспечение внеочередности сдачи экзамена.
Мурзик понимает, что "школьники" хорошо обучены и поэтому они не кандидаты в "подстраховщики". Поэтому его упущенный доход - 200 руб. * количество "школьников".
Ну и надо дать ему его упущенный доход в качестве платы "за аренду фишек" и договориться идти вне очереди. Конечно это приведет к увеличени Цены мотошколы, но давайте спросим у большинства тех, кто выстоял 10 часовое ожидание, готовы ли они были отдать еще доп. деньги, чтобы не ждать? Думаю, что согласились бы. Здесь главное перестроить свое сознание и понять, что платим мы не Мурзику, а платим за свое удобство.
Собственно говоря, минимум действий позволят создать услуге, предоставляемой Мотошколой конкурентное преимущество со всеми вытека
Я,конечно, понимаю, что рискую вызвать негативную реакцию со стороны "борцов с системой", но нужна ли победа такими усилиями? Ведь как я уже писал в другом посте - в жизни много удовольствий помимо удовольствия от победы над......
Вы такой умный, даже с ИСО 9000 знакомы.
Одна неувязочка. Я сдал на Мурзике с 4-го раза.
И не я один такой. Есть те кто сдал со 2-го и с 3-го...
Бюджетно?
Ну нахрен...
Лучше сдавать на том мотике, на котором учился. А не искать судороожно на Мототреке тренера который даст поездить восьмерку на брате Мурзика.
А если хотите без проблем то 3600 Мурзику.
Рассуждая в рамках предложенных вами терминах - мурзик - это монополист, а значит, чтобы повысить качество, необходимо де-монополизировать систему. т.к. только здоровая конкуренция пораждает повышение качества.
От этого выиграют все: кандидаты в первую очередь, т.к. будут сдавать на технике на которой учились.
Мурзик, если захочет быть конкурентно способным - приведет свою технику в надлежащий вид.
Пока писал, задался вопросом - а кто такой вообще Мурзик? Он ИЧП, он мотошкола, он кто или что он такое? Если это частное предпритие, то ТЕМ БОЛЕЕ надо проталкивать, чтобы сдача была разрешена всем мотошколам на своих мотоциклах.
И продолжая, не в последнюю очередь выиграют мотошколы и просто инструкторы.
qte
Одна неувязочка. Я сдал на Мурзике с 4-го раза.
И не я один такой. Есть те кто сдал со 2-го и с 3-го...
unqte
А в чем неувязочка то?
Я это писал не для того,чтобы порассуждать бюджетен Мурзик или нет.
Любое "мероприятие" может приносить удовольствие. Если Мотошколе-А удастся сделать так, чтобы сдача экзамена превратилась в удовольствие, то честь им будет и хвала. Для этого я и высказал свое мнение.
Бесспорно лучше сдавать на том мотоцикле на котором учился и прикатался. Но ожидание в 10 часов сводит "на нет" (ну не "на нет", конечно, но сильно ухудшает) навыки, полученные в мотошколе. И удовольствия от этого нет.
А я за жизнь в удовольствие.....
Вы считаете что после нескольких часов ожидания человек лучше проедет на незнакомом мотоцикле, который едет хуже в разы?
Уверяю Вас, Вы заблуждаетесь.
Никто не заставляет ждать 10 часов. Достаточно приезжать к вечеру : )))
Мурзик - Минск в ментовке.
Демонополизировать систему в коротком промежутке времени вряд ли удастся. А вот нейтрализовать Мурзика можно (читай - договориться о разделе поляны ибо ему (Мурзику) войнушка тоже не нужна).
Мурзик свою технику не может привести в надлежащий вид, т.к. сдающие экзамен разные попадаются и этот бедный Минск регулярно прикладывается ими в стену. Мурзик сам жаловался на это. В тот день, когда мы ждали 10 часов Минск два раза приложили: один раз на входе ка колейную доску, другой раз на выходе. Причем во второй раз Мурзик даже удивлялся как мужик не сломал себе хребет (как говорят, мужик въехал на колейку и слегка открутил газ и на этом газе и попер в стену...) Если у Мурзика будет Ямаха или Новый Минск или другой какой мотик в хорошем состоянии, то нет гарантии, что через неделю кто-нибудь, "потренировавшийся" в деревне не ухайдакает его и не превратит в хлам.
Именно поэтому конкурентное преимущество Мотошколы, на мой взгляд, состоит в том, что приходят ПОДГОТОВЛЕННЫЕ "школьники", которые не могут убить технику и в силу своей подготовленности, и в силу того, что они уже прикатались на этой технике.
Кто такой Мурзик? Я себе тоже задавал этот вопрос. Думаю, что да, ИЧП какой-нибудь. Ведь сколько таких коммерческих предприятий вокруг госучреждений. ИЧП на вмененке, должен выдавать квитаниции об оказанных услугах. Если ты, конечно, его попросишь об этом. Но мы то не просим! Налог на вмененный доход он платит и дальше налоговую не волнует в минусе он или в плюсе. Один раз в год он подаст налоговую декларацию, причем при подаче от него не потребуют подтвердить получение дохода ибо налог уплачен (с мотоцикал, квадратного метра, не знаю с чего там еще). Поэтому с точки зрения фискальной безопасности там все ОК, я думаю. Кроме того ни один здравомыслящий налоговик не сунется в ГИБДД, если, конечно, не получит команду "Фас!".
qte
Никто не заставляет ждать 10 часов. Достаточно приезжать к вечеру : )))
unqte
Да в том то и загвоздка, что сдавая на мотоцикле школы приезжать нужно к 9-00, потому что никто не гарантирует потока не школьников и никто не знает сколько времени придется ждать, пока дойдет очередь до школы!
Сколько ребята ждали в первый раз я не знаю, во второй они зашли за ворота после обеда, в третий (наш) раз - после 19-00. Что будет в четвертый раз?
Народ идет валом - факт. Можно приехать заранее, но тода придется ждать начала. Можно приехать вовремя и ждать своей очереди.
Я приезжал к 12, проходил в 15...
И очередь была.
Вы хотите абсолютных гарантий? а зачем?
Часы приема экзаменов обозначены. И даже если не будет ни одного кандидата Мурзик на площадке до вечера...
Я готов заплатить денег Мотошколе приехать в назначенное время на площадку и с удовольствием честно откатать экзамен. И даже если я его завалю, то я буду знать, что завалил его потому что НЕ доучился. И пойду доучиваться в Мотошколу, чтобы потом опять приехать в назначенное время и опять с удовольствием откатать экзамен. Без заморочек и без унижений типа отстоя около щели ворот или выслушивая воплей Мурзика.
Спрашиваете "Зачем"? Да чтобы жилось позитивно!!!
Вы хотите просто прийти и сдать в стране в которой власти клали на население?
Есть два варианта: сменить страну и сменить власть.
Я достаточно поездил по миру и не строю иллюзий, что где-то за морем лучше, что там власти не "кладут на население". Из окна туристического автобуса жизнь всегда кажется прекрасной и удивительной. Чтобы понять как ТАМ хорошо нужно хотябы полгода-год пожить.
+1))))
Дмитрий Гусев -1(((