Практический экзамен в ГИБДД на мотоцикле Мотошколы А

Андрей, я потерял вашу мысль, вы хотите сдавать на мотоцикле школы, но при этом не надо трогать мурзика?
вы хотите жить в лучшем мире, т.к. существующее не устраивает, но не хотите ничего менять, потому что счастье не в борьбе, а в спокойствии?

Николай, да тут уже дискуссия политическая пошла....
Если говорить про частности.
- Мне бы хотелось, чтобы вообще сдавать экзамен было удобнее и приятнее. На сегодня есть замороженный Мурзик и Прогрессивная Мотошкола. Я высказал свои предложения как Мотошколе можно сделать сдачу экзамена удобнее.
- Я хочу жить в лучшем мире. Но я считаю, что для этого не всегда нужно биться в кровавом бою. Никогда не пробовали на сложных переговорах представить надоедливого оппонента в виде хрюшки или ослика? А возможен другой вариант - с пеной у рта доказывать, что Вы правы.....
А можно представить себя под стеклянным колпаком и с удовольствием наблюдать как слова того же надоедливого оппонента бьются о стекло....
Ничто так не злит как спокойствие оппонента. И в конечном итоге твой надоедливый оппонент отваливается.....
Счастье не в борьбе и не в победе. Счастье в достижении цели......

Андрей, тут нет правых или виноватых, тут есть ситуация, которая доставляет неудоства всем, кто с ней сталкивался.
Поэтому хорошо, что есть люди готовые эту ситуацию менять.
Спасибо за рекомендации и предложения, уверен ребята из мотошколы примут их во внимание и учтут.

Пока цель - насколько я понимаю, облегчение прохождения процедуры подготовки и сдачи экзамена в ГИБДД на мотоцкилах предоставляемыми тренировочными организациями, и устранение процессуальных преград выдвигаемых экзаменационным департаментом ГИБДД к первой части цели.

Роман.
Я тоже хочу.
Вот именно поэтому и написано - сменить власть : )
а чья это власть Путина или Мурзика и то, на чем она держится - следующий вопрос.

Андрей, спасибо за мнение. Не каждый способен на такое. И иногда видишь, что человеку что-то не нравится и вытягивать это приходится клещами. :)

Вообще верно. Какие бы цели не были высокими обходиться надо стараться меньшей кровью. Поэтому и мне, и Роману не удобно за то, что вам пришлось провести 10 часов под забором гадая на ромашке.

Останавливать конечно не будем. Зайдем с другой стороны. Как грится "не мытьем, так катаньем".

Сергей, это и было целью моего поста - подтолкнуть "зайти с другой стороны". Если препятствие нельзя перескочить, то его нужно объехать.
Применяем контрруление? :-)))

Ну вот, сегодня еще часик поприкатывался на мототреке (спасибо Илье, что подождал меня, пока я в пробках проталкивался из центра). На Ямахе все нормально получается. Сегодня даже под градом покататься пришлось.... Есть правда "страх" перед колейной доской (последствия неудачной сдачи экзамена в прошлвй вторник), но постараюсь собраться с мыслями и завтра опять буду пробовать сдавать на Минске. Надеюсь, что все получится.

Андрей.
Удачи!

Присоединяюсь! Удачи...
Не так срашен черт, как его малютка

Ну,в общем, с третьей попытки сдал.....
Конечно без приключений не обошлось - как то права категории "А" мне не очень легко даются.... Пока получал права с новой категорией мою машину отволокли на штрафстоянку (ну, в общем то справедливо, ибо нефиг ставить транспортное средство под знаком "Остановка запрещена"!), поэтому вторая половина дня прошла в бегах по спасению четырехколесной подружки. Ну в общем все удачно завершилось: Я с правами, машину со штрафстоянки вытащил. Подробности "как сдавал" напишу завтра в спокойной обстановке в офисе.... :-)

ну... примите поздравления)))

Андрей, мои поздравления!
Ждем подробного описания :)

Вот добрался до компьютера.
По порядку как было.
В этот вторник выбрал время и нацелился на сдачу экзамена ибо помимо посещения ГИБДД приходится еще ходить на работу и приходится либо считаться с "ее величеством работой" либо брать отпуск...
Накануне, т.е в понедельник, напросился на занятия. Спасибо Илье, за то, что ждал меня, пока я пробьюсь из центра до мототрека и Сергею, который помог организовать эту тренировку. Она мне очень помогла.
Во вторник приехал в ГИБДД в 9-20 и попал как раз на тот момент, когда Мурзик заводил Минск. Т.е. на удивление, Мурзик пришел в бокс достаточно рано.....
Начали прикатываться. Отмечу, что из-за того, что ГИБДДешник, который ставит галочки и печать пришел где-то в 10-30 у нас было достаточно времени чтобы прикататься.
Мотоцикл Минск. Не знаю что произошло с Мурзиком и его Мотоциклом, но мотоцикл он привел в порядок. Ну не на 100% конечно, но по сравнению с тем, что было 25 апреля - это день и ночь. Полагаю, что на ремонт Минска Мурзика сподвиг инциндент, который произошел в прошлый вторник, когда один чел на колейной доске впилился в стену (я, кстати, с этим челом разговаривал. Рука у него до сих пор болит...) Два последствия то ли того инцидента,то ли другого валялись в углу в боксе Мурзика в виде двух очень сильно грутых перьев вилки.... Короче, что произошло "хорошего" с Минском:
1. Колеса были накачаны.
2. Люфт передней вилки был ЗАМЕТНО меньше.
3. Газ не закусывало.
4. Передний и задний тормоза работали ОДИНАКОВО. Т.е. можно было тормозить как передним так и задним, причем торможение было ПРЕДСКАЗУЕМО.
5. Передачи переключались без проблем.
Что было НЕ ТАК:
1. Холостой ход был явно занижен. Т.е. мне, для прохождения змейки пришлось придерживать газ чуть приоткрытым, чтобы Мотик ехал.
2. Рычаг сцепления прикусывало где то в середине хода рычага, т.е. при включении сцепления можно было "промахнуться".
3. На лапке переключения передач не было резинки, поэтому нога могла иногда проскальзывать.
4. Рычаг кик стартера конкретно болтался....
В остальном все было с соответствии со статусом мотоцикла - "Совковый, экономкласс".
На удивление кандидаты в мотоциклисты не стремились прикатываться. Т.е. очереди как таковой на "покататься" не было. Поэтому мне, да и некоторым другим "желающим" удалось покататься.
Элемент "колейная доска". Да.... После двух неудач на Ямахе у меня был некоторый страх. Даже на страх, а некоторое неудобство. Но после того как я прокатился на этом упражнении пять раз все стало получаться. Т.е. газ держим , чтобы мотоцикл ехал (но не въехал в стенку!), работаем рулем (как учил Илья в понедельник), сидим пригнувшись к баку и обняв коленями бак (спасибо за науку Сергею и Яне) и все получается!

Потом попробовал другие упражнения и окончательно успокоился.
Далее все по стандартной процедуре: Все были выгнаны за ворота, зазывали по пять человек. Ждали не долго. Из первой пятерки первые трое вышли со статусом "не сдал". Потом двое вышли со статусом "Сдал". Далее наша очередь. Времени 11.10. Моя очередь.
Первое упражнение. При трогании вильнул, но между фишек проехал. Виной всему прикусываемое сцепление, но удалось справиться. Далее все как много раз проделывал в школе. Переключение на вторую - без проблем.
Второе упражнение. Страшно.... Собрался.... Поехал... Змейка. Держу газ чуть приоткрытым. Еду. Все - ОК. Выход из змейки - колесо не виляет (когда сдавал первый раз то на этом элементе было у меня касание ногой земли). Вхожу на доску в три приема ка объяснял Роман. Попал. Лежу на баке, шевелю рулем. Все ОК. На выходе с доски вильнул. Ну как ни ремонтирует вилку Мурзик, а один хрен при левом повороте что-то в вилке заедает....... Махнул ногой, но земли не коснулся. Участок медленной езды (сбросил газ и тыр-тыр потихонечку.....) Тормоз передним тормозом. ОК.
Третье упражнение - Восьмерка. Прижимаемся к баку, подруливаем внутренней рукой. Все ОК,
УРА! Все! Сдал! Теперь к инспектору, потом за правами........................

В общем действительно не так страшен черт как его малюют....

Теперь наблюдения со стороны за сдающими.
Ввиду того, что с нашими инструкторами я провел как минимум 10 часов, то ошибки кандидатов в мотоциклисты уже могу идентифицировать.... Конечно еще не все, но что касается посадки, то это я уже знаю.....
Всех сдающих можно условно разделить на несколько групп. Только прошу не обижаться за названия. Ничего личного. Просто наблюдения.
1 группа. Студенты. Судя по всему начальный курс где-то прошли. Посадка правильная, но часов наката не хватает. Трогаются с места аккуратно, элементы стараются проходить тоже аккуратно. Но недостаток наката сказывается.
2 группа. Колхозники (прошу не обижаться). Интиллегентности общения с мотоциклом характерной для "студентов" нет. На мотоцикл запрыгивают как на коня. Резко трогаются с места. Но посадка.... Сидят практически на месте второго номера, руки выпрямлены в линейку, ноги в раскоряку. Но, благодаря опыту езды на совкоциклах по просторам деревень им удается лавируя телом, ногами, головой, еще не знаю чем, но, короче, как-то проходят упражнения. Поразил один юноша, который пришел на площадку видимо с отцом, который и командовал его тренингом: "Ну ка Вася, давай на восьмерку. А теперь давай туда, на змейку..." Парень, проходя восьмерку, так извивался на мотоцикле, что того бросало из стороны в сторону. Т.е это напоминало что-то типа того упражнения, которое мне показывала Яна, когда мотоциклист смещает жопу в сторону поворота, что позволяет ему проходить поворот на более вертикальном мотоцикле и с меньшим радиусом. Короче, когда юноша откатался, ему даже Мурзик сказал: "Вася, мотоцикл - это не горные лыжи. Не нужно так вилять жопой и ногами".

3 группа, ко коей я отношу и себя, это уже не молодые люди (т.е. после 30 лет), которым захотелось поиграть в игрушку под названием мотоцикл. Но эти люди понимают, что мотоцикл - это транспортно средство повышенной опасности и поэтому они стремятся НАУЧИТЬСЯ ЕЗДИТЬ, а не просто ходят на занятия в мотошколу, чтобы сдать экзамен. Как правило, они уже откатались в мотошколе по пять - восемь часов и прекрасно понимают, что экзамен всего лишь этап, но который надо пройти. Они понимают, что экзамен нужно сдать и что после экзамена они этот Минск никогда не увидят..... Они если и не сдают, то только потому что привыкли ездить на более-менее приличном мотоцике (Ямаха или другом каком) и состояние Минска просто приводит их в шок и вгоняет в ступор....
У этих, если они учились в мотошкое, правильная посадка, а если не учились, то колхозная.
4 группа - девушки. Не берусь судить юных и не очень барышень, но мне девушки на мотоциклах нравятся. Эротично. Даже если они после остановки начинают искать рычаг переключения передач справа.....
Ну а если они еще правильно сидят но мотоцикле, то это вообще - картинка....
Возможно есть и другие группы/подгруппы, но я выделяю эти.
Есть еще немногочисленная группа - люди, которые уже по многу лет ездили без прав и тут их приперло соблюсти закон. Но таких мало.

Самоуверенных, сдающих за деньги здесь не рассматриваю вообще.

Кто как сдает:
1. Студенты. Валятся через одного. Сказывается недостаток опыта. Купить не могут. Копят на мотик.
2. Колхозники. Сдают. Потому что опыт езды на Минсках есть, причем на по асфальту а по проселку. Опыт не пропьешь.
3. Папики. Не с первого раза, но сдают. Если уж совсем не получается - покупают....
4. Барышни. Сдают. Не платят. Потому что эротично... Мурзик млеет... И мяукает....

Вообще мне показалось, что к мотоциклу люди приходят либо осознанно (3 группа), либо не осознанно (1 и 2 группа). Промежутка между ними нет....
Но это мое мнение.
Также прошу заранее простить, если кого обидел своими высказываниями.
Ничего личного. Просто наблюдения.

И еще пара диферамбов в сторону мотошколы.
Что мне (думаю, что не только мне) дала мотошкола и уважаемые инструкторы?
1. Я понял, что мотоцикл - не игрушка. (т.е. конечно игрушка, но упралять им - это не игрушки).
2. Я понял, что мне еще учиться и учиться.
3. Я получил начальные навыки и теперь хочу получить навыки, которые позволят мне получать удовольствие от вождения мотоцикла.
4. Мотошкола мне привила (или начала прививать), что безопасность при езде на мотоцике начинается с того, что сидит у тебя в голове!!!

Теперь, собсвенно, о том, что написано во главе этого топика - сдача экзамена на мотоцикле школы.
Да, можно сдать и на Минске, если повезет (мне в этот раз наверное повезло). Но УДОБНЕЕ сдавать на хорошем мотоцикле, на котором учился. Это и время на сам процесс экзамена сэкономит и позволит получить удовольствие от процесса. То, что делают ребята из мотошколы (попытка пробить ГИБДД) - правильно. Пусть у них это получится и сдача экзамена в комфортных условиях (если можно вообще говорить о каком-либо комфорте при сдаче экзамена) будет НАГРАДОЙ тем, кто захотел действительно научиться безопасно управлять мотоциклом, а не просто получить права......

спасибо!!!!! отчет СУПЕР!!!!!!!!!

отличный отчет, по подробности непревзойденный!
вот только, простите за предсказуемость, барышень не надо равнять под одну гребенку. таки некоторые из них сдают не благодаря правильно-эротишной посадке, а, как и все люди, благодаря правильному выполнению упражнений.

а я вот задумалась, может, мне и за эротичную посадку права дали? )))

Нее, за одну посадку точно не дадут, даже если из одежды только в одном шлеме на моте сидеть))) в любом случае учиться и учится...а посадка и прочее это отвлекающий маневр улучшающий настроение всем, что безусловно, на руку сдающим)

Девушки, девушки! Не обижайтесь пожалуйста!!!
Я ни в коем случае не хотел всех равнять под одну гребенку!!!
Девчонки на мотоциклах - молодцы, потому что они не гоняются безбашенно как некоторые особи мужского пола. Видимо инстинкт самосохранения у них от природы в голове.
Ну а по поводу посадки... Ну тут как ни крути, а мужики в транспортном потоке бошки то сворачивают, провожая взглядами мотоциклисток изящно восседающих на своих железных конях. Ну что делать, если это классно смотрится....

А мне вот кажется, что во всей этой омуниции и защите, штанах и шлеме особо даже и не различишь: девочка или мальчик на мотоциклике..

Нина...
Мальчики не могут сидеть так как сидят девочки...
Анатомия : )))
Поэтому по шлему не отличить, а по посадке - легко...

Товарисчи! Кто идет 25 сдавать? Мне одной на Минске не хочется!

Я планирую. если за выходные теорию сдам. Но разве там Минск будет?! Вроде же школьный экзамен планировался или что-то поменялось?

Я сдал со второй попытки, оба раза сдавал на Минске. Первый раз пришел во вторник, в начале мая. Дождь, холодно, Мурзик злой как черт - еле-еле дал откататься по одному упражнению, потом всех выгнал за ворота - ну, в общем, здесь уже достаточно про это написано. Второй раз пришел 16-го мая, в воскресенье. Во-первых, налицо результат борьбы мотошколы с Системой: Минск действительно сильно подремонтирован. Люфт меньше, переднее колесо подкачано, передний тормоз есть, газ возвращается сам (!!!!) - не надо крутить ручку в обратную сторону. После пробных упражнений Мурзик дал расписаться в бумажке - типа отчетность, раньше такого не замечал. В остальном - не знаю, чего тут было больше, заслуги мотошколы или просто влияния хорошей погоды и т.п, но Мурзик от начала и до конца играл роль "отец родной". Проехать дал каждому все упражнения, комментируя ошибки и подсказывая способы их устранения (вплоть до того, что показывал траекторию захода на колейную доску, места разгона, торможения и т.п.). За ворота никого не выгонял - все катались при всех. В результате процент сдавших был довольно высок - завалило человека 3 из примерно 10-и сдававших.
Так что "вода камень точит" - и позитивные результаты этого точения налицо! Спасибо мотошколе и в особенности Роману - за блестяще преподанную науку и их результативную борьбу с Системой... :)