тюнинг лиды 90

Мотоспорт
Мотоспорт: тюнинг лиды 90есть ли такой вариант поставить 100 двигатель на лиду 90 + саксофон?

последняя поломка заставила серьезно об этом задуматься.
отвалился крепеж глушителя. совсем. варить уже смысла нет. внутри все прогарело. максималка упала до 78 по прямой. и то при отсутствии ветра. компрессия на горячую 7,5 на холодную 8,5.

в общем хочу сделать полную капиталку всего двигла с заменой ЦПГ.

если есть такой вариант, подскажите плз какой производитель, какие доработки будут необходимы и приблизительные цены.

всем спасибо.
84 комментария
avatar
вопрос был все таки в том что есть ли такой вариант? движка 100сс или 110сс + сакс именно под эту двужку.
тюнить можно все и легко. и лид может 140 летать. без особых затрат.
avatar
чесно говоря на 110 мне было страшно..
avatar
помню позапрошлым летом за фурой пристроился. стрелку уложил дальше ста до упора. было страшно только лишь по причине того что ехал за фурой. не предсказуемые они какие то.

вообще, как показала моя авария, скутер не очень заметен. в городе на таких скоростяхстановится очень опасно. надо всерьез задумываться о ксеноне.

а мультивар дает ощутимый прирост в разгоне?
avatar
Ребята! Ктонить пробовал ставить 400сс двигатель на 90 лиду? Я просто нашей двигатель 463сс 2т воздушного охлаждения однокотловый, собираюсь ставить. Думаю может вариатор не потянуть, и редуктор. Никто не пробовал такое делать?
avatar
моно вопрос а как ты вариатор с этим двигателем стыковать собрался?
avatar
Да састыковать можно, но конечно же ничего не потянет...есть желаие и деньги? ставь бигблок.
avatar
биг блок это 110сс? дрянь чистая, мне не понравилос. а стыковать это все не сложно, уже все придумано, точется переходники, итд.. просто движка шире становится на 18 см) и крепления немного переделываются, и пластики наверно придется тоже немного переделывать
avatar
а ход поршня совпадает?? не думаю.
значит колено+поршень менять. а смысл??
вариатор менять однозначно придется.
и менять его весь.
тогда не имеет смысла менять движку. так как первый же мент докапается по полной. там уже не отмажешься что у тебя 50сс.
целесообразней взять мотик. мне так кажется.
avatar
У меня движка целиком с коленом другая остается 500, на ментов у нас в городе все кладут. Х.)
avatar
тогда делай. будет очень интересно посмотреть на результат.
avatar
хочу поднять опять эту тему.
распотрошил я глушитель. всю нутрянку в помойку (ибо прогорела). и заварил обратно. как говорят некоторые старые лидоводы, что вроде как такая процедура прибавит чего то. я пока ни каких прибавок не заметил (кроме шума). потому как скут на обкатке и я на нем просто ползаю.
но все же интересно. делал ли кто ни будь такую штуку??
есть подозрения что теперь просто необходимо поставить нулевик. ну и как минимум жиклер по больше..
avatar
дак что можно с глушителем сделать ? так никто ничего и несказал ((( а мнеб тоже поменять непомешало бы...старый прогорел...звучит как бензопила(( и еще хотел спросить....у меня Лид 90. едит максимум 75-80..((( честно говоря нерадует ((...я снял крышку варика...увидел немного подроченый ремень.... вот хочу спросить! его замена увеличит скорость ?
avatar
если двиг не дохлый, то увеличит.
avatar
а как проверить ? если не разбирать целиндр
avatar
Компрессометром померяй.А никто не пробовал запиливать заднюю юбку поршня и ставить другие шестерни в редуктор?Говорят помогает!
avatar
а если нет компрессометра?((
avatar
шестерни в редукторе мощьности ну ни как не добавят))
либо веселый старт и кислая максималка, либо наоборот.

а про поршень ничего сказать не могу. не в курсе.
avatar
шестерни редуктора имеет смысл ставить с увеличенной поршневой..
avatar
Не,конечно мощности не добавят,это понятно,просто на старте мопед достаточно веселый,а на 85 приблизительно как за жопу держит ,только чуть еще набирает,сразу небольшой провальчик и все заново(((
Дмитрий ĴŌĨŊŦ Гуртовцев А компрессию без компрессометра толком не померяешь без разборки движка.Хотя разобрать лидовской движок-20 минут делов,а тогда по кольцам легко глянуть.
avatar
чтобы замерить компрессию нужно лиш свечку выкрутить и копрессометр вставить и прокрутить двигло кикстартером,
разбирать двигатель ненужно
avatar
Так и я о том же.Только Дмитрий интересуется,что делать,если компрессометра нет.
avatar
если компрессометра нет, то определение компрессии по состоянию колец - способ весьма посредственный.
avatar
Виталик товарищ Жуков, разбирать нехочу..так как пока что нечего не случилось (тфу, тфу, тфу)...и попросту туда лазить ненужно (помоему)...нодо поискать у знакомых автомехаников компрессометр )...а вот...еще вопросец хотел задать...у меня прогорел глушак...и звук у скутера теперь каак у бензопилы...вот можео взять банку от Дио 27 и приварить за место старой банки ? звук тише должен быть...
avatar
Из-за того,что банка рассчитана на меньшую кубатуру движок может начать задыхаться и сильно перегреваться от большего сопротивления выхлопным газам.
avatar
а так и будет.
и на свою нормальную мощьность двиг не выйдет. т.к. 2т оооочень требовательны к выпускной системе

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.