Леха Crossman, отсыпь чуток, а?))) Что это за чудо-регулировки микрометрами? По какому тахометру проверялся замер?))) Максимум чего ты добьешся супер-пупер-дупер высокоточными регулировками - это стоковых характеристик указанных заводом-изготовителем. Явовские движки (634-638-е, и иже с ними) ФИЗИЧЕСКИ не могут раскручиваться до таких оборотов без существенных переделок (облегчение коленвала, укорачивание хода поршня замена коренных подшипников и т.п.))) Хотя...если пустить с вершины Арарата...все может быть.)))
да у меня так ахахах:) у дядьки знакомого в двоем 155:) и говорил не на всю:) так что вот так:) я на ней ношусь как на спорте:) все охуевают у нас.....
мы рас с другом стоим в городе на площади подходит пацан говорит типа сколько у вас яви идут ну мы ему ответил он говорит что своей что не делал она 135больше не идет так мы ему дали прокатнутся у него глаза были по 5копеек когда он первой передачей начал разгонять ее:) и потом он встал и сказал ебать у меня ява полные дрова:)
чтобы мотор так разгонял мотоцикл его нужно очень сильно переделывать!ставить БСЗ(бесконтактное зажигание) оно позволит крутить мотор около 8000, контактное же в жизни не раскрутит свыше 6000.нужно ставить самодельные нормальные поршни.лучше кованные.ну или новый оригинал, которого просто сейчас нет.нужно облегчать шатун.облегчать коленчатый вал.чтоб все это быстрее раскручивалось.подпиливать головку под 98 бензин.можно поставить на каждый цилиндр свой карбюратор .и вся эта радость будет с трудом запускаться.на оборотах ниже 2000-3000 будет работать с перебоями или вообще глохнуть.до тысяч 4000-5000 будет чуть ехать.но в диапазоне 5000-8000 будет эдакий нервный байк, который рвет.но!!все равно даже с такими показателями со стандартной коробкой не будет никогда 170.в теории возможно.но на практике..УВЫ! и такой мотор придется перебирать каждые несколько сот километров и расход не менее 15-20 литров на 100.а простой регулировкой стандартного мотора 170 км в час добиться нереально.уже на 135 на 4 передаче ява 638 люкс( в моторе отличие от просто 638 немного более длинными передачками, чуть-чуть) упирается в красную зону на тахометре )))
Ну кто как считает?
Что это за чудо-регулировки микрометрами? По какому тахометру проверялся замер?)))
Максимум чего ты добьешся супер-пупер-дупер высокоточными регулировками - это стоковых характеристик указанных заводом-изготовителем.
Явовские движки (634-638-е, и иже с ними) ФИЗИЧЕСКИ не могут раскручиваться до таких оборотов без существенных переделок (облегчение коленвала, укорачивание хода поршня замена коренных подшипников и т.п.)))
Хотя...если пустить с вершины Арарата...все может быть.)))
От рывка газом на заднее свечой стают и проезжают по метров 30на заднем?
скинь мне в личку !!!!!!!!!!!!!!