#341 Кирилл Абдрашитов сегодня в 0:16 Что за бред! С какого перепугу должно перед поднимать? Этож не самолет! И на камушки я не раз наезжал, в том числе и в поворотах. Все это деревенские сказки-страшилки.
короче я тут послушал вас...,бля я не спец конечно,но скажу вам как владелец явы что я на поршневой в которой на одном цилиндре одного кольца не было а на другом два ехал по трассе 120,как нехуй нахуй,так что кто там говорит что Ява 150 не идет это все пиздешь...пойдет она как нех делать особенно на безконтактном зажигании...вот даже кто на авто на драге гонял знает в чем преимущества безконтактного...так вот на яве ты каждую передачу можешь до 8000 переключаться и нехуя этой чешской железяки не будет,я на контактном переключаюсь каждый день когда пизды ей хочется дать то 6000 легко,если коробка не уебана...так что судите сами парни...
да и вообще у меня друг на Люксовке на второй передачи 90 ебашит о чем тогда говорить??? а то что в книжке написано хуйня это все 130 это не предел нихуя,а если книге верить....вы еще по книге ездить учитесь и как во двор ее правильно загонять тоже???все равно каждый пишет и преувеличивает больше,норм явка150 как нехуй нахуй и не какой ветер и никакая хуйня типа камешков не помешает если резина нормальная...да вообще что я говорю,кто ездил 140 и больше тот меня поймет....тут я думаю не один я такой....
кто андерсен.ты сначала не ссы на газулю давить а потом говори а то утя после 90 наверное штаны мокрые....не брат без обид но ява пойдет больше 130.нахуя пиздеть то....может тебе такая не попадалась,ну я те говорю.это вам не минск нихуя.....и не восход...
Не брат ты мне.Бля, короче надоело писать одно и тоже. Поздравляю ты счастливый обладатель пули, можешь вообще снять кольца и поршневую. Думаю 180 точно пойдешь.
нех всяким книгам верить,вы что ездить тоже по ним будите???ты просто бережь движок как и все я это уже понял,не бля как доказать тебе что ява больше 130 идет???мне что с видеокамерой по трассе кататься???
мы вдвоем по трассе 140 шли,не знаю что там может спидометр пиздел,у нас только после 130 начала зарядка пропадать(начала загораться контрольная лампа).....а так идет она больше 130....бля неужели нет никого кто на явке 140 ездил.я понимаю что это для движки пиздец,но она ведь едет....
парни=) я стрелку спидометра положил, отвечаю)) правильно настроенное бсз (модулятор бабочка) и полированный впуск, подогнаны каналы цилиндр-впускной коллектор. Хотя, На контактном больше 135 не показывало... Ясен перец, что спид пиздит, но по ощущениям ехал примерно 145км/ч. короче, я заинтригован)) как проверю по ЖПС отпишу=))
Денис "Lil Den" Завьялов я верю своим глазам, гоняя на 638, максимум выжимал 130.Книги тут не причем. У двух моих знакомых 638 тоже едут 130.Ладно х*уй с ним, готов поверить и что она разгонится с горки 140, но не более того. По повода моего разгона, ручка всегда зажата до упора.
Денис "Lil Den" Завьялов только вот почему зарядка стала пропадать?? при такой скорости обороты очень большие и генератор вырабатывает достаточно энергии что бы электрооборудование работало от него,а не от аккумулятора.
Славон Пират ты так часто ездишь 145, что по ощущениям можешь примерную скорость определить?
#354 Евгений Кирюхин на авто, Женя;) на яве больше 90 ехать не приятно #355 говорю то что видел, как бы это смешно не звучало))) до бсз тоже как вы не понимал откуда берут эти цифры 160-180. спидометр шалит однозначно, но также не могу не заметить что мотоцикл стал гораздо резвее.
Ладно допустим это так ! ехал быстро. НО кто-нибудь может дать теоретическое обоснование тому что при установке бсз мот становится резвее??? помнее так это херня, выставь четко зажигание и все.
если брать информацию с олда - бОльшая мощность искры (22 киловольта, по сравнению с 6ю в контактной), что облегчает запуск и способствует лучшему сгоранию смеси. - отсутствие механических частей (все элементы электронные) больше ни чего и не может быть. да и когда выставляешь зажигание, синхронизируешь цилиндры заметил следующее: угол не "плавает" и погрешность отклонения его очень маленькая. Допустим я выставил 3.0мм - скачок напряжения на ДХ- соответственно искра. Опять коленвал назад кручу, потом вперед до нужного угла и так несколько раз - скачок напряжения постоянно происходит на 3,0мм. А на контактах, даже на новых, такой точности я добиться не мог. То есть выставил 3,0 - лампочка потухла. (Выставлял лампочкой и индикатором) Коленвал назад, вперед лампочка тухнет уже не при 3,0 а чуть чуть другом угле.
Да я уже и говорил, что спорить не буду, потому что механический спидометр это бред)) и я сам не верю в эту скорость. проверю по ЖПС тогда отпишу.=)
Я ездил сначала на контактном, потом поставил БСЗ с пластинкой - особой разницы не заметил. на оборотах мотор просто запирался, в теории из-за того что катушка не успевала заряжаться. Потом поставил бабочку мм.. разницу почувствовал значительную.
Капец! Сказочники :) Попросите у кого-нибудь прокатиться на японском мотоцикле по трассе, хоть почувствуете что это 160км\ч! И вы поймете, что Ява больше 120-130 ну никак идти не сможет! Ключевой фактор здесь, это СОПРОТИВЛЕНИЕ ВОЗДУХА !!! Я в этом году пересел с Явы 638 на Хонду СиБи 750, так вот, даже Хонда с ее 75л.с. после 150 разгоняется вяло! А больше 160 я пока выжать не смог, не потому что мотоцикл не может, а потому что без ветровика на такой скорости - это ПиздеЦ!!! С мотика реально сдувает, руки начинает вырывать из плечевых суставов, шлем вжимается в лицо и ехать Ахриненно не комфортно!
И вообще, выкладывайте видео своих рекордов! А то балоболить все могут, а где доказательства?
Евгений Кирюхин бля я не понимаю почему такая хуйня с зарядкой,у нас тут у многих после 120 контрольная лампа начинает загораться....кто знает плиз подскажите что за херня,я уже все релюхи поменял....и главное она стабильно после 120-130 такая вот хуйня с ней она обороты теряет может просто контактное зажигание на бсз заменить????
Кирилл Абдрашитов что то и првда дохлая у тебя Хонда,ей только давать и давать,а ты только 160,правда без обтекала правда там никак но больше 160 вполне легко,у нее максималка 205 и при таком обьеме движка она должна хуярить дай боже.....так что обтекал ставь и пробуй....
Славон Пират, я не про тебя писал. Когда замеры GPS выложишь? :)
Я же говорю, что СВха и дальше поедет, вот только у меня нет желания дальше разгоняться. Сдувает в прямом смысле слова! И не верю я, что жалкие 24л.с. Явы смогут противостоять такому сопротивлению воздуха. А вот в городе на Яве ездить одно удовольствие, легкая, узкая, с места подрывает, с нормальной резиной в повороты до подножек ложится. Я когда ездил на ней от японских "четырехсоток" не отставал, в поворотах обгонял частенько. Но это только в городе и когда много машин.
да без разговоров=) в полне возможно я и не прав. ща вот сессию сдам=) поеду домой, попробую- если уеду за 128 паспортных, то сниму=) а если не уеду, то отпишу что механические спидометры гавно и больше числа - Н я не разогнался. А мне поцаги скажут "Ха! Да у тебя ява убитая просто МэН!! "XD)))))) Вот Только ЖПС не навороченный, а на телефоне... хз они норм показывают?
Ну кто как считает?
Кирилл Абдрашитов
сегодня в 0:16
Что за бред! С какого перепугу должно перед поднимать? Этож не самолет! И на камушки я не раз наезжал, в том числе и в поворотах. Все это деревенские сказки-страшилки.
+100000000000000000
правильно настроенное бсз (модулятор бабочка) и полированный впуск, подогнаны каналы цилиндр-впускной коллектор. Хотя, На контактном больше 135 не показывало...
Ясен перец, что спид пиздит, но по ощущениям ехал примерно 145км/ч. короче, я заинтригован)) как проверю по ЖПС отпишу=))
только вот почему зарядка стала пропадать?? при такой скорости обороты очень большие и генератор вырабатывает достаточно энергии что бы электрооборудование работало от него,а не от аккумулятора.
Славон Пират
ты так часто ездишь 145, что по ощущениям можешь примерную скорость определить?
Евгений Кирюхин
на авто, Женя;)
на яве больше 90 ехать не приятно
#355
говорю то что видел, как бы это смешно не звучало))) до бсз тоже как вы не понимал откуда берут эти цифры 160-180. спидометр шалит однозначно, но также не могу не заметить что мотоцикл стал гораздо резвее.
- бОльшая мощность искры (22 киловольта, по сравнению с 6ю в контактной), что облегчает запуск и способствует лучшему сгоранию смеси.
- отсутствие механических частей (все элементы электронные)
больше ни чего и не может быть.
да и когда выставляешь зажигание, синхронизируешь цилиндры
заметил следующее: угол не "плавает" и погрешность отклонения его очень маленькая. Допустим я выставил 3.0мм - скачок напряжения на ДХ- соответственно искра. Опять коленвал назад кручу, потом вперед до нужного угла и так несколько раз - скачок напряжения постоянно происходит на 3,0мм.
А на контактах, даже на новых, такой точности я добиться не мог. То есть выставил 3,0 - лампочка потухла. (Выставлял лампочкой и индикатором) Коленвал назад, вперед лампочка тухнет уже не при 3,0 а чуть чуть другом угле.
Да я уже и говорил, что спорить не буду, потому что механический спидометр это бред)) и я сам не верю в эту скорость. проверю по ЖПС тогда отпишу.=)
Я ездил сначала на контактном, потом поставил БСЗ с пластинкой - особой разницы не заметил. на оборотах мотор просто запирался, в теории из-за того что катушка не успевала заряжаться. Потом поставил бабочку мм.. разницу почувствовал значительную.
Я в этом году пересел с Явы 638 на Хонду СиБи 750, так вот, даже Хонда с ее 75л.с. после 150 разгоняется вяло! А больше 160 я пока выжать не смог, не потому что мотоцикл не может, а потому что без ветровика на такой скорости - это ПиздеЦ!!! С мотика реально сдувает, руки начинает вырывать из плечевых суставов, шлем вжимается в лицо и ехать Ахриненно не комфортно!
И вообще, выкладывайте видео своих рекордов! А то балоболить все могут, а где доказательства?
бля я не понимаю почему такая хуйня с зарядкой,у нас тут у многих после 120 контрольная лампа начинает загораться....кто знает плиз подскажите что за херня,я уже все релюхи поменял....и главное она стабильно после 120-130 такая вот хуйня с ней она обороты теряет может просто контактное зажигание на бсз заменить????
выкрути щетки может пора заменить?
что то и првда дохлая у тебя Хонда,ей только давать и давать,а ты только 160,правда без обтекала правда там никак но больше 160 вполне легко,у нее максималка 205 и при таком обьеме движка она должна хуярить дай боже.....так что обтекал ставь и пробуй....
Я же говорю, что СВха и дальше поедет, вот только у меня нет желания дальше разгоняться. Сдувает в прямом смысле слова! И не верю я, что жалкие 24л.с. Явы смогут противостоять такому сопротивлению воздуха.
А вот в городе на Яве ездить одно удовольствие, легкая, узкая, с места подрывает, с нормальной резиной в повороты до подножек ложится. Я когда ездил на ней от японских "четырехсоток" не отставал, в поворотах обгонял частенько. Но это только в городе и когда много машин.
ща вот сессию сдам=) поеду домой, попробую- если уеду за 128 паспортных, то сниму=) а если не уеду, то отпишу что механические спидометры гавно и больше числа - Н я не разогнался. А мне поцаги скажут "Ха! Да у тебя ява убитая просто МэН!! "XD))))))
Вот Только ЖПС не навороченный, а на телефоне... хз они норм показывают?