НЕТ, ехать можно, но нужноли, я на своей довал, около 150 у меня два спидометра, обычный и электронный)) но этоо предел, больше при стандартной КОРОБКЕ!!!! она не сможет! ресур выжет на всю) так что от 135-до 150 возможно и при идиальных условиях! а так нет бред.
Слыш че дружок насчет фигни ты зря сказал, если ты нихрена не понимаш в устройстве двигатели и всего остального то не флуди тут (не сказать грубее) Ты вообще знаеш что такое коробка и от чего зависит скорость ? если да то ты бы этого бреда не написал! Так что я тебе скажу так прежде чем писать подумай 100000 раз, и проверь свои слова. а то бредтену написал не понимая даже основ работы двигателя и предаточных чисел шестерней.
а насчет паспортных данных, паспортные данные указываются с возможной погрешность от 10-до 20 км/ч. вот и судите отсюда, там написан НЕ МЕНЕЕ 125 км//ч прибавь 20 сколько выйдит? около 150 нетакли?))) вот и задумайтесь все.
Роман, какой у тебя мотор, что сделано, и когда ты давал на яве 150?
"а насчет паспортных данных, паспортные данные указываются с возможной погрешность от 10-до 20 км/ч." - это лишь твое предположение 10-20км/ч это очень значительная погрешность, тем более для явы, с ее слабосильным мотором.
"там написан НЕ МЕНЕЕ 125 км//ч прибавь 20 сколько выйдит?" - тоже не правда, написанно там фактическая скорость.
Роман, вроде большой парень уже, а такую едунду пишешь. Уже не раз приводились рассчеты макс. скорости явы... ЖПС возьми померий.. Я хз... зайди на любой авторитетный явовский сайт (олд, рокер, клаб) почитай темы о макс. скорости...
Максимальная мощность Явского двигателя достигается на 5500 оборотов в минуту значит за час он сделает :
5500*60=330000 оборотов.
звезда на коленвале имеет 29 зубьев, звезда на корзине сцепления 47 зубьев, соответственно корзина за час сделает
(330000*29)/47=203617 оборотов.
Так как четвертая передача прямая, вращение корзины с первичным валом, передается непосредственно на вторичный вал, а с него на ведущую звезду, Ведущая звезда 17 зубьев, ведомая колесная звезда в 634/638 имеет 52 зуба, считаем дальше :
(203617*17)/52=66567 оборота сделает колесо за час езды при оборотах 5500. Длина окружности колес с 3.25 резиной 1,92 м. 66567*1,92=127808 м мы проезжаем за один час, что равно
Роман Рогатов, вот тебе сказка о передаточных числах: Если поставить звезду на 18 зубов, то (127,8/17)*18=136,4км/ч. На 19 - (127,8/17)*19=142,8км/ч на 20 - (127,8/17)*20=150км/ч..... :-| а если на 21??? - (127,8/17)*21=157 (почти 160!!!!!!!!!) Больше 21(слава богу) в явовский двиг не влазит. Хотя для особо пионеристых пионеров существует задняя звезда со старушки *LOL* Но только вот одна беда - чем больше звезда тем с большей горки придется разгоняться. И только со стандартной звездой на 17 зубов двигатель достигнет оборотов максимальной мощности на ровной дороге(!!!!!!) в безветренную погоду(!!!!!!!!!!). Можно апеллировать к тому то мол "я ставил на 18(19,20,21... зубов) и у меня движок набирал обороты". Да набирать то он набирал, но только до тех оборотов, до которых позволяла ему кривая крутящего момента, а это уже было меньше паспортной максималки. Для грамотеев на яваолд есть расчет максималки старухи. И не просто по передаточным отношениям, а с учетом всех факторов, как то КПД, сопротивления ветра и трения качения колес по асфальту. Вот читайте: http://moto.by/oppozit/meh-speed.html
не забывайте господа, что спидак рассчитан про звезду которая шла с завода! я думаю хороший ветровик поможет набрать еще км 5 в час)))точнее правильно установленный
О чем мы начали разговор! о стандартной комплектаци!!! я не говорю о форсированных и т.д. и о том что можно воткнуть!!! у меня 638, туду звезда больше чем на 19 не влазеет, я поставил и боже! бред! при свежей поршневой она в двоих очень сильно тупит просто, для одного нормально, вернулся к стандартной заводской звезде на 17, задняя родная. А так если ее точнуть, воткнуть звезды другие то понятное дело. а вообще я говорил о не про придаточное отношение звезд, а про придаточное отношение в коробке, и кто шумит типа моя ява ехала 160-180 это такая чуш, при стандартном это нериально. Я свою скорость не назвал 150, а сказал около 150... точно сложно сказать, электронный спидометр 100% гонит, а механика и подавно, я обгонял просто ВАЗ 2115 и 2109 они шли 130, соответственно моя скорость была больше их нее примерно на 10-15 отсилы.
и я ниче не отрицаю, каждый при своем мнении))) я знаю что могу я и что может моя ЯВА, идиальные настройки и все путем! до этого был Юпитер 611.3 ну типа 5й))) он у меня ехал около 135! настройте все поуму и все будит путем, слишком давно я связан с техникой и знаю многое не с точки теории а сточки зрения практики! и не просто многое а очень многое!!!!!!!!! это знает все мое окружение и нетолько. Когда я Юпитера продовал ток сказал и очередь была, т.к. знают что у меня за техника, а ток явка появилась (купил средненькую) и через пару недель мне давали за нее двойную цену. И это я не хвалюсь, апросто довожу вас до сведения о том что я знаю дофига и могу очень многгое! и все мои слова с моей личной практики!
Роман Рогатов, открою тебе страшную тайну: ТАЗовские спидометры тоже завышают скорость, даже у меня на Тойоте, когда едешь больше 110-120 спидометр завышает показания на 8-10км\ч ! Что уж говорить о тазах! И не нужно травить байки про идеальные настройки, Ява - не тот мотоцикл на который сильно влияет малейшее изменение настроек. Достаточно правильно выставить зажигание и настроить по мануалу карбюратор. Если ты действительно хорошо разбираешься в технике и мотоциклах, то должен сам это понимать. И вообще, раз ты такой рукастый, почему-бы тебе не поставить велокомпьютер, вбить в него длину окружности колеса и определять скорость практически с нулевой погрешностью!? Попробуй, и ты сильно удивишься! Я первое время, вообще не хотел верить, что он показывает правильно, все казалось что он сильно занижает. Тестировал его с GPS показания 1 в 1.
Кирюха ,у меня стоит велокомпьютер... снял с горного и поставил на 638,все размеры вымиряли очень точно.. короче когда я ебашу по спидаку 120-125 кмч...,то по компу это 110-115 кмч..это все..вот что могу сказать,подумайте сами я как владелец Явы 638 не буду занижать эти показатели..так что это реальные данные..
И соглашаться на 100% не буду и отрецать не стнау на 100% останусь восновном со своии убиждениями и домыслами. А погрешность имеется у всего! это факт!))) А насчет идиальных настроек и типа пофигизма в настройках краба или зажигания... ну совсем не согласен! какой бы ява не была древней или не современной и вродебы не нуждающейся в тонкой настройке, но она всеже ее прости и если ее сделать отвечает взоимностью! ЭТО ФАКТ!
да тоже я ставил от велика... чет вроде работает ниче, но у меня данные того и ттго спидометра разняться совсем немного..+-5 км/ч. А там хрен его знает ))
В настройках карба, в стоке, на максимальную скорость влияет только Уровень топлива в поплавковой камере(при условии родных жаклеров и чистого воздухана). По настройкам зажигания - 2,8 - 3,0мм(проще некуда). Роман ты знаешь нечто большее касательно настроек влияюших на максимальную скорость???
И еще: 4-я передача прямая, она будет работать даже если в коробке не останется ни одного зубца. Макс. скорость достигается на ней. Так? Так что передаточное отношение от коленвала к колесу зависит только от передаточного моторной (которое изменить проблематично), ну и от звезды на движке и колесе. Вопрос: причем коробка к максималке? Или может ты имел ввиду установку пятой, повышенной, передачи?
поясняю! я имею ввиду что при стандартном соотношении всех придаточных чисел, ЯВА не может ехать больше 130/150 км/ч. а люди кричат типа 170 у них там кто-то якобы празгонялся! она и 150 не достанет будит что-то окло , движка быстрей развалица от максимальных оборотов!
Ну кто как считает?
"а насчет паспортных данных, паспортные данные указываются с возможной погрешность от 10-до 20 км/ч." - это лишь твое предположение 10-20км/ч это очень значительная погрешность, тем более для явы, с ее слабосильным мотором.
"там написан НЕ МЕНЕЕ 125 км//ч прибавь 20 сколько выйдит?" - тоже не правда, написанно там фактическая скорость.
Роман, вроде большой парень уже, а такую едунду пишешь. Уже не раз приводились рассчеты макс. скорости явы... ЖПС возьми померий..
Я хз... зайди на любой авторитетный явовский сайт (олд, рокер, клаб) почитай темы о макс. скорости...
значит за час он сделает :
5500*60=330000 оборотов.
звезда на коленвале имеет 29 зубьев, звезда на
корзине сцепления 47 зубьев, соответственно корзина за час сделает
(330000*29)/47=203617 оборотов.
Так как четвертая передача прямая, вращение корзины с первичным валом,
передается непосредственно на вторичный вал, а с него на ведущую звезду,
Ведущая звезда 17 зубьев, ведомая колесная звезда в 634/638 имеет 52 зуба,
считаем дальше :
(203617*17)/52=66567 оборота сделает колесо за час езды при оборотах 5500.
Длина окружности колес с 3.25 резиной 1,92 м.
66567*1,92=127808 м мы проезжаем за один час, что равно
127,8 км
Если поставить звезду на 18 зубов, то (127,8/17)*18=136,4км/ч.
На 19 - (127,8/17)*19=142,8км/ч
на 20 - (127,8/17)*20=150км/ч..... :-|
а если на 21??? - (127,8/17)*21=157 (почти 160!!!!!!!!!) Больше 21(слава богу) в явовский двиг не влазит.
Хотя для особо пионеристых пионеров существует задняя звезда со старушки *LOL*
Но только вот одна беда - чем больше звезда тем с большей горки придется разгоняться. И только со стандартной звездой на 17 зубов двигатель достигнет оборотов максимальной мощности на ровной дороге(!!!!!!) в безветренную погоду(!!!!!!!!!!).
Можно апеллировать к тому то мол "я ставил на 18(19,20,21... зубов) и у меня движок набирал обороты".
Да набирать то он набирал, но только до тех оборотов, до которых позволяла ему кривая крутящего момента, а это уже было меньше паспортной максималки.
Для грамотеев на яваолд есть расчет максималки старухи. И не просто по передаточным отношениям, а с учетом всех факторов, как то КПД, сопротивления ветра и трения качения колес по асфальту.
Вот читайте: http://moto.by/oppozit/meh-speed.html
И тогда с терикона можно и 200 раскочегарить))))))
я думаю хороший ветровик поможет набрать еще км 5 в час)))точнее правильно установленный
да и вообще глупо создавать такую тему для техники которой 20-30 лет, и которая в основном сейчас ценится для души!
И не нужно травить байки про идеальные настройки, Ява - не тот мотоцикл на который сильно влияет малейшее изменение настроек. Достаточно правильно выставить зажигание и настроить по мануалу карбюратор. Если ты действительно хорошо разбираешься в технике и мотоциклах, то должен сам это понимать.
И вообще, раз ты такой рукастый, почему-бы тебе не поставить велокомпьютер, вбить в него длину окружности колеса и определять скорость практически с нулевой погрешностью!?
Попробуй, и ты сильно удивишься! Я первое время, вообще не хотел верить, что он показывает правильно, все казалось что он сильно занижает.
Тестировал его с GPS показания 1 в 1.
снял с горного и поставил на 638,все размеры вымиряли очень точно..
короче когда я ебашу по спидаку 120-125 кмч...,то по компу это 110-115 кмч..это все..вот что могу сказать,подумайте сами я как владелец Явы 638 не буду занижать эти показатели..так что это реальные данные..
По настройкам зажигания - 2,8 - 3,0мм(проще некуда).
Роман ты знаешь нечто большее касательно настроек влияюших на максимальную скорость???
Макс. скорость достигается на ней. Так?
Так что передаточное отношение от коленвала к колесу зависит только от передаточного моторной (которое изменить проблематично), ну и от звезды на движке и колесе.
Вопрос: причем коробка к максималке? Или может ты имел ввиду установку пятой, повышенной, передачи?
У нее нет конца!
Юра, удали ее к е**ням!