Харе спорить парни. У явы 130 предел. . А вот чезет 350 140 -150 разгонится тк у него вес 135 кг . Мой на котором поршневая 4 ремонта и распиленные окна едет очень быстро но после 130 ( по спидаку ) начинало колбасить т.к обода не идеал. А ветер эт самоубийство. Если техника хорошо сделана то она и поедет хорошо. Стандарт ява - 130 . Стандарт чз - 145. А ява 650 170 едет. Их из за этого к нам не поставляли как и чз до 82 года т к спецуралы их догнать не могли
Мой отец сам видел как мимо них чиза гнала 145 . Их радар спалил так что если не знаете то молчите. Какая техника - такой и хозяин. Мотор нормальный человек неделю будет делать но он будет петь
"Стандарт чз - 145" 634двиг нечем от чезетовского не отличается,даже на 1 лошадку меньше. рама чезетта меньше, ординарная и хуже ведет на скоростях мотоцикл чем 634-638 Саша )КоРРшУнН( нах Кастырин-если не знаешь не стоит балаболить. зайди на рокер и глянь-там скорость была SPEED, почитай-может какие выводы сделаешь.
ява при 130 почти 5,5 ххх ....а при 145 сколько?раскрутится?
ПАРНИ НЕ НЕСИТЕ ХУЙНЮ.СТОКОВАЯ 638 ЕДЕТ 125-140 КМ/Ч.И ТО 140 ОНА ПОЙДЕТ С ГОРЫ С УКЛОНОМ ГРАДУСОВ В 60)))) ПРИ ПОПУТНОМ ВЕТРЕ В СПИНУ.БУДТЕ В КОНЦЕ КОНЦОВ РЕАЛИСТАМИ.ЧЕШКА СО СКОРОСТЬЮ ЯПОНЦА????ЭТО ТОЛЬКО ВО СНЕ.У МЕНЯ ЕХАЛА 160 НА 3 ПЕРЕДАЧЕ (МОГУ СКИНУТЬ ДАЖЕ ВИДЕО)ПРОСТО СМАЗАЛ СПИДОМЕТР ЧТОБ СТРЕЛКА НЕ ПРЫГАЛА,И ФСЕ,ЭТА СКОРОСТЬ УШЛА В НЕБЫТИЕ.
БЫТЬ ГОНЩИКОМ КОНЕЧНО КРУТО,НУ И МЕРУ В ПРИУВЕЛИЧЕНИИ ЗНАТЬ ТОЖЕ НУЖНО.А ТАК ЖЕ ИМЕТЬ ГОЛОВУ НА ПЛЕЧАХ.
ЭТО СКАЗАННО НЕ В ОБИДУ ВСЕМ СПИДИ ГОНщикам)))))))))
клал тахометр (10тыс) бсз, и хули? у всех мотоциклы под себя сделаны,настройки индивидуальные! а если один раз 634 надрала 638 то это не значит что 638 улитка с болтами! они ОДНОХУЙСТВЕННЫЕ МОТОЦЫКЛЫ!!!!!!!!
Аха)парни dа нахуя нам тогда японцы?!давайте пересядем на явы,которые крутятся до 10 тыс. и едут 160,встают на заднее колесо с газа!я уверен всякие СВ 400,а так же бандиты и другие классики останутся далеко в жопе!зачем переплачивать?покрутим зажигание,настроем карбюратор,поставим звезду побольше....мне кажется мы и 200км/ч как нехуй выжмем!
ну вы сами подумайте,какие 160?какие 10 об/мин?либо это пиздешь спидака,либо это не имение головы на плечах,либо вы косите под Андерсона!:)
1. Катался на сузуки СБ 400, ИПАТЬ против явы это зверюга. Я когда приехал у меня руки дрожали весь в слезах (бес шлема ехал). Там после 7 000 такой подрыв что явке и не снилось....
2.Ну не нада говорить что 634-ая дурнее, даже поп паспорту у нее меньше лошадок. Нужно разобраться, видимо там окна меньше да и карб с меньшим диффузором вроде...... но это надо посмотреть точнее. А так оф. данные сами говорят. Да и катался я на всяких ЯВАх - заметил что 6-ки лучьше снизу едут, тише работают и не так греются. А 12-хи часто шумят, но поведение мотора интересное, они прорываются на больших оборотах. Замечал не раз - едем с другом под горку на 4-ой 60 км\ч (у меня 12-ха у не 6-ка у всех БСЗ стоит), ну так вот - едем идавим "газ в пол" и я его не могу взять, едем одинаково, даже он меня немного берет. За то когда едем под эту же горку 2-ой передачей и пошел газ в пол до 5500 об\мин и 3-я передача, я легко ухожу..... Причем катался на многих 6-ках и 12-ках, поведение идентичное. 12-ха едет лучьше сверху.
А на счет максималки :)))))))))))))) Эта тема уже задрала...... 130 потолок явы ун еще + пару км если очень удачный мотор.
На своей ехал 135 км\ч ПОТОЛОК. Полсе доработок голов, каналов, БСЗ, выпуска, п=облегченные поршная.. выжал 147-150 шата спидометра есть тяжело точно сказать. Но реально я отнимаю 10 км\ч, потому как сверял с БМВ 735i спидометр, врет: у меня 100 на БМВ 95.... но дальше по иидее врать начнет больше, так что отнимаю 10 км\ч........
А 10 000 оборотов да ява раскручивается:) - на месте если газ резко дать тахометр скакает аж на 10 000, но лишь по тому что успокоитель плохо работает. Был на счет этого БОЛЬШОЙ спор у нас. Решили проверить. Взяли явку уже с БСЗ, накрутили газ на всю и ждали некоторое время (было жалко но спор нужно было решить). И так, сразщу стрелка скочила на 10 000, дергалась страшно и через пару секунд начла успокаиваться и вернулас ьв положение примерно 7000. немного меньше может.. но это на месте такое, а в ходу такого не будет - макс мощность у явы на 5500 оборотов, поэтому она дальше не хочет крутится.
Опять же проверяли: едут 2 явы на второй передаче: газ в пол и пошли, одна я ява докручивает до 5500 и переключается на 3-ю передачу, а вторая жедт заветных 10 000 ну или 7 000 хотябы :) - итог она еле докручивает до 6000 тыщ но при этом уже остается хорошо позади той явы которая переключилась на 3-ю и ушла вперед:)))))) а если у вас крутятся они до 10 000 проверяйте тахометр ну или попробуйте поставьте от другой явы и посмотрите....
Всем удачи. побежал на работу. Не судите строго за ошибки, опаздываю, некогда проверять текст:))))
Александр M-Power Грудка согласен с тобой что на холостом,она крутонется до 10 тыщ,но это погрешность стрелки и успокоителя.Нормальный человек,должен понимать это своим мозгом.)))))
посты 190 и 191 два челсона,которые ездят на явах за пивом...потом ,после употребления энного количества пива у одного ява 10000 крутит,а второй едет 150-160 вдоль отбойника по кольцевой и дальником всем ебашит "хули вы так медленно"....,а также рядом с ними,а точнее далеко впереди ехал пост 19 --но тот вообще просто качественно "курнул до того как,"и порвал посты 190 и 191......но !!!!!!!!!!! это все хуйня товарищи!!!! аааааааа!!!!!! ведь друг поста 19 к тому моменту скорей всего разосрал 190!!!! ведь он уже успел протачить окна в цилиндрах!!!!! и 8500 как нех она у него давала!!!!!!!!! аааааааа!!!!!!!!!!!!!
сильно розозлил меня вот этот человек Серега Желясков
Никогда в жизни (при условии одинакового технического состояния) 634-ая не порвет 638-ую!!!!! Никогда. Если тебе в жизни и попадались конченные двенахи то это не значит что они такими являются.... проверенно мною ни раз, причем ни в одном селе, 634-ая хуже крутится чем 638-ая. Я очень рад если у тебя очень классная 6-ка и рвет она ого го. Но скажу с полной уверенностью что ты просто не видел нормальную 638-ую. Выше я писал об этом.
Сам катаюсь часто на 6-ке друга (12 В уже она, БСЗ, шатуны облегченные кап ремонт и т.д.) ух она и едет, у нее тяга бешанная, с низов валит что ппц. Но так как 12-ка она не крутится. и это ФАКТ.
#181 idi kuri. U tebya s logikoi ne vporyadke. Novaya model, novii karburator, na 7 let novee dvigatel, i 638 slabee 634? Cheschskie konstruktori ebanulis i sdelali degradaciu moyocikla? Uahaha
Ну кто как считает?
Если техника хорошо сделана то она и поедет хорошо. Стандарт ява - 130 . Стандарт чз - 145. А ява 650 170 едет. Их из за этого к нам не поставляли как и чз до 82 года т к спецуралы их догнать не могли
рама чезетта меньше, ординарная и хуже ведет на скоростях мотоцикл чем 634-638
Саша )КоРРшУнН( нах Кастырин-если не знаешь не стоит балаболить. зайди на рокер и глянь-там скорость была SPEED, почитай-может какие выводы сделаешь.
ява при 130 почти 5,5 ххх ....а при 145 сколько?раскрутится?
БЫТЬ ГОНЩИКОМ КОНЕЧНО КРУТО,НУ И МЕРУ В ПРИУВЕЛИЧЕНИИ ЗНАТЬ ТОЖЕ НУЖНО.А ТАК ЖЕ ИМЕТЬ ГОЛОВУ НА ПЛЕЧАХ.
ЭТО СКАЗАННО НЕ В ОБИДУ ВСЕМ СПИДИ ГОНщикам)))))))))
Разница - в глушителях и подгонке стыков окон.
два лоха...
ну вы сами подумайте,какие 160?какие 10 об/мин?либо это пиздешь спидака,либо это не имение головы на плечах,либо вы косите под Андерсона!:)
2.Ну не нада говорить что 634-ая дурнее, даже поп паспорту у нее меньше лошадок. Нужно разобраться, видимо там окна меньше да и карб с меньшим диффузором вроде...... но это надо посмотреть точнее.
А так оф. данные сами говорят. Да и катался я на всяких ЯВАх - заметил что 6-ки лучьше снизу едут, тише работают и не так греются. А 12-хи часто шумят, но поведение мотора интересное, они прорываются на больших оборотах.
Замечал не раз - едем с другом под горку на 4-ой 60 км\ч (у меня 12-ха у не 6-ка у всех БСЗ стоит), ну так вот - едем идавим "газ в пол" и я его не могу взять, едем одинаково, даже он меня немного берет. За то когда едем под эту же горку 2-ой передачей и пошел газ в пол до 5500 об\мин и 3-я передача, я легко ухожу.....
Причем катался на многих 6-ках и 12-ках, поведение идентичное. 12-ха едет лучьше сверху.
А на счет максималки :)))))))))))))) Эта тема уже задрала......
130 потолок явы ун еще + пару км если очень удачный мотор.
На своей ехал 135 км\ч ПОТОЛОК. Полсе доработок голов, каналов, БСЗ, выпуска, п=облегченные поршная.. выжал 147-150 шата спидометра есть тяжело точно сказать.
Но реально я отнимаю 10 км\ч, потому как сверял с БМВ 735i спидометр, врет:
у меня 100 на БМВ 95.... но дальше по иидее врать начнет больше, так что отнимаю 10 км\ч........
А 10 000 оборотов да ява раскручивается:) - на месте если газ резко дать тахометр скакает аж на 10 000, но лишь по тому что успокоитель плохо работает. Был на счет этого БОЛЬШОЙ спор у нас. Решили проверить. Взяли явку уже с БСЗ, накрутили газ на всю и ждали некоторое время (было жалко но спор нужно было решить).
И так, сразщу стрелка скочила на 10 000, дергалась страшно и через пару секунд начла успокаиваться и вернулас ьв положение примерно 7000. немного меньше может..
но это на месте такое, а в ходу такого не будет - макс мощность у явы на 5500 оборотов, поэтому она дальше не хочет крутится.
Опять же проверяли:
едут 2 явы на второй передаче:
газ в пол и пошли, одна я ява докручивает до 5500 и переключается на 3-ю передачу, а вторая жедт заветных 10 000 ну или 7 000 хотябы :) - итог она еле докручивает до 6000 тыщ но при этом уже остается хорошо позади той явы которая переключилась на 3-ю и ушла вперед:))))))
а если у вас крутятся они до 10 000 проверяйте тахометр ну или попробуйте поставьте от другой явы и посмотрите....
Всем удачи. побежал на работу. Не судите строго за ошибки, опаздываю, некогда проверять текст:))))
Сергей ♀♂TM Юрьевич
да да да, хонда. Опечатка вышла.
Серега Желясков
Никогда в жизни (при условии одинакового технического состояния) 634-ая не порвет 638-ую!!!!! Никогда.
Если тебе в жизни и попадались конченные двенахи то это не значит что они такими являются....
проверенно мною ни раз, причем ни в одном селе, 634-ая хуже крутится чем 638-ая.
Я очень рад если у тебя очень классная 6-ка и рвет она ого го. Но скажу с полной уверенностью что ты просто не видел нормальную 638-ую.
Выше я писал об этом.
Сам катаюсь часто на 6-ке друга (12 В уже она, БСЗ, шатуны облегченные кап ремонт и т.д.) ух она и едет, у нее тяга бешанная, с низов валит что ппц. Но так как 12-ка она не крутится. и это ФАКТ.
Novaya model, novii karburator, na 7 let novee dvigatel, i 638 slabee 634?
Cheschskie konstruktori ebanulis i sdelali degradaciu moyocikla?
Uahaha