Народ как думаете на Яве возможно вообше стрелу заложить? ну или вообше скока она максимум едет?

ну давай дальше..пока кольца не улетят в трубу

119
мальчик, хватит курить. или поделись со всеми, чтоб и мы с тобой так полетали)))

хуямбу..обычная стоковая ява 634\638 больше 130 км\не поедет...не забывайте про погрешность спидометра-как минимум на 10%...к примеру по спидаку едешь 140-а так 127(как по паспорту)...вот и думайте.к тому же ходовая не приспособлена к скоростям выше 120 км...

:D я и не спорю. я на своей давал 140 по спидометру. но на самом деле скорость меньше. больше чем пишет книга никак.
а тело на 3 передаче 120 ездяет... ты себе это представляешь??
я не могу понять что он курит??? или он колеса глатает....
Никита Nik@Kt Курочкин поделись секретом. может это грибочки???

про грибочки это конечно круто=)
а вообще почему именно на 3-й, не на 2-й или даже не на первой так движок гробить?
120 это большой перебор, максимум 80, больше уж не куда!

читал на яваолде там и до 90 разгоняли)))

а один до 110-но там двиг расточен-каналы доработаны,зажигание безконтактное и прочее

это их дело, меня это не касается,
просто технику жалко,ибо я считаю что это перебор на 3-й больше 70 ехать

на 3 -й почти 90 давал. по спидометру. ява 634, спидак от старухи. показывает наверное не очень точно, но все же...
двиг стандарт, ничего не делал, все по заводу.
хотя вру.... поршневая 3 ремот...

А что тут страшного??? Вполне на любой передаче можно крутить до максимальных оборотов... Я иногда кручу на 2 - 3 передаче до 5тыч. оборотов =)))), на 4 передаче мне и 4тыч. хватает (скорость примерно 120 - 140 км\ч) =))))) движок 638, порш. 3-его ремонта...

я точно не помню сколько, но на 4 000 - 120-14- не будет это точно!!!

и еще:
ява как только я ее купил ехала по прямой максимум (по спидометру) 135 км\ч
сейчас после доработки каналов, обрезаных юбок на поршнях и БСЗ, вчера почти 150 км\ч поехал!
Учитывая что свовский спидометр может врать, я не утверждаю что я действительно ехал 150 км\ч, НО точно могу сказать что максималка возросла на примерно 10 км\ч мочет чуток больше!
Ну после доработок, явно чувствуется мощь при разгоне. Все по чуть-чуть но эфект в сумме дало!
На ресурсе думаю не скажеться, потому что доработки были незначительными.

да че тут обсуждать))) писал я что можно, если тока убится потом))) просто надо доработать весь мот))) как говорится один раз положил и тебя не забудут))) премию дарвина мож дадут реално только 140 и не придерайтесь типа пиздабол))) спорить нет желания))) но юто тока на прямой и жарить не надо до предела, достаточно заднюю звездочку доработать))) например от минска воткнуть))) увидете разницу))) да и весу добавить иначе полетите))) собственный рпыт))) и тока на старушке, не знаю почему не задумывался))) хоть она и менее мощнее чем 638, но всеже оборотистая за счет меньшего растояния между коленвалами, и меньшего трения на подшипник, где на осевом он один в отличие от 638 где их два, и много еще каких нюансов... больше эксперементировать мозгами надо))))

Оборотистая из-за подшипника XD. Ха!!!
Такого бреда еще не слышал!!!!!

да еслиб ты еще разбирался в этом)))) физику в школе учить надо было двоешник)))

ну да..конечно,18 л.с. от старушки смогут протолкнуть мот после 130кмч, а 26 куй там))))
даже если скоростную звезду поставишь,мощщи не хватит!Да и не следует забывать,что переставив звезду,спидак физдит еще больше!

он имел ввиду ведомую звезду.я прально понял?так при замене ведомой звезды изменится передаточное число.поставить меньше чуток быстрее разгон,и меньше максималка.поставишь больше тупее разгон и максималка возрастет на 3-5 км\час.а потом у тя просто не хватит мощности двигателя,чтоб разогнаться быстрее.хочешь 140?ставь бсз и на 638 2 карба!вот вам и 140

Про ведомую звезду ничего не имел... У меня на 19 зубьев стоит... Просто надо карбю норм настроить... =)) Я как-то ехал на Яве и меня друган на 99 (инж.дв.) догонял и на 160 обогнал... И даже тягался с ним ... и я его уделал, причем у меня поздний старт был =)))))

йопнутться,на заводе то оказывается карб настраивать не умеют...ужс просто!

#136 какие обороты были?а старт поздний на час,или два?)

У меня со сцеплением проблема... Обороты были 4тыс. больше не дал, так как переднюю резину менять надо (грыжа и трещины)

ну никуя себе))))))

давай немного посчитаем :

Имеем 4000 оборотов в минуту делает коленвал, значит за час
он сделает :

4000*60=24000 оборотов.

считаем дальше: звезда на коленвале имеет 29 зубьев, звезда на
корзине сцепления 47 зубьев, соответственно корзина за час сделает

(240000*29)/47=148085 оборот.

Так как четвертая передача прямая, вращение корзины с первичным валом,
передоется непосредственно на вторичный вал, а с него на ведущую звезду,
у тебя звезда 19 зубьев, ведомая колесная звезда в 634/638 обычно 52 зуба,
считаем дальше :

(148085*19)/52=оборота сделает колесо за час езды при оборотах 4000.
Длина окружности колес с 3.25 резиной (3.5 к сожалению не мерил) 192 см.
54107*192=10388732 см мы проезжаем за один час, что равно 103,5 км.ч

ЦИТИРОВАЛ ЯВАОЛД подставив твою звездочку.Больше 4тыщ дать не можешь-неудивительно,с такой то звездой.

НУ И ГДЕ ТВОИ 160?

ахахах, 4 000 - 160, ппц!
У Явы 4000 это еще зеленая зона, нефигово так в зеленой зоне 160 ехал:)
4000 это километров 100 и то вроде бы меньше, я вот ехал пару дней назад в соседний город по трассе в зеленой зоне (тахометр) больше 90 не ехал точно.

ЭЭЭэээ... Ребята, я про 160 не говорил, я сказал что друган на машине меня обогнал при 160, а я где-то по спидометру 120 - 140 ехал..., ну естесно спид. врет в большую сторону... =)) А с этим расчетом очень даже интересно =))) Задняя резина от Ижа стоит... (18\3.50) Я как-то и до 5000... крутил на 4ой, в итоге трос от спид... порвал =)), резина х**** стоит...

4000 об/мин - это 90км\ч (звезда на 19), проверенно велокомпьютером ;)

java mozhet ehat ne bolee skorotsti po pasportu. eto fakt, spory bessmisleny)