я не знал что 638 это название мота) я думал 638 называю потому что у него 638 кубов ) просто у меня в документах написано "чезет 350" из за объема двигателя 350 кубов) я сам личьно 638 модель ни разу не видел) и у нас в деревне есть только 350 кубовые явы)
Ппц. Что 634, 633, 360, 354, что 638 (и все их модификации) все 350 куб.см. 638 12v проводка, остальные 6v. Была там ешо одна 6-ка с двенаховским двиглом. Т.н. "переходная". А 650 кубовая есть, ток от прежней Явы там лишь название. Эдакий чоппер.
А у меня 634-03. 1979 г.в. Эт та модель что первой пошла с "нормальной" коробкой. Без тахометра и с глушаками - сигарами. Перед ней выпускали "Калифорнию" 634-02. Батя брал с нуля, рысачил, а теперь я. Уже лет 10. Так вот, состояние коробки 5+, еще лет 20 ходить буит. Менял ток поршневую, точил гильзы. Все остальное (по движку) родное. А отфигарила она дай Бог каждому моту сколько наездить. И еще отфигарит.
нормальный тебе мото попалься) а то на моем батя 3 раза движки менял) у них у всех коробки разьебанные) батя не мелочилься не открывал, а сразу новые движки ставил)
я не знаю че он там раньше заливал) но я использую качественное масло минеральную) и в бензин добовляю "лукойл мото" специальное для 2 тактных движков)
Хочешь ездить над делать, а чтоб зделать над колоть! Так что тут только так. А массло - или спод соидинения картеров, иль спод левой крышки картера, обрати внимание на поверхности когда перебирать буешь, вдруг прийдеться планировать... .
Александр Олейник! Коробки 634 и 638 отличаются! И не взаимозаменяемы! Так как у 638 вторичный вал большим диаметром! И рассчитан под игольчатый подшипник а не на втулки!
вилки поменяй , шлифони шлицы на шестернях, сделай угол острее, у меня такая херня была, они под нагрузкой вылетают,никаких затрат, я с явами с 13 лет...Помогу с ремонтом..
Пи.Си.: Фотку в студю 638-и кубово плз (=
2 Neha ۩۞۩.b.boy Karimov: Говорю что нету 638-кубовой Явы
3 фев 2009 в 17:11
650? ну у нас так называют 638 кубовую яву) теперь то понятно?)))
А ето кто написал???