впринципе если на юп поставить бсз, то он станет не сильно хуже планеты, просто он более капризен в регулировках.
а так видел юпитера которые по 25 тысяч км проезжали, и на них только 1 раз меняли диски сцепления, и несколько раз снимали головки чтобы почистить нагар.
дк бывшее мотоциклетное производство, г. Ижевск, Телегина 30. завода уже нет (осталось несколько станков, площади распродаются), а то что на нем производилось осталось, правда исчезает. Так вывезли в москву три ориона, иж-марафон, в чайковский мотор от 500-кубового юпитера, в пермь совместную с ирбитским заводом версию мотоцикла с роторным двигателем, знакомые купили двигатель планеты 6 (жидкостное охлаждене, раздельная смазка, бсз, генератор на постоянных магнитах, поршневая от ИЖ-ПС, на некоторых ставилась 5-ти ступенчатая кпп), кстати эти моторы иж п6 еще есть в наличии, только в документах для легкости оформления пишут иж п5. Также продается мотовелосипед Дюна с движком от ЗиД Птахи и куча разного хлама.
А юпитер с 45 лошадями, это мотор, который делали для багги, там чето натворено, и стоит два 68 карба. кому интересно могу сфоткать оставшееся там счастье и выложить.
Ах да, еще остались запчасти от ориона, такие как картер двигателя, поршни, сальники, цилиндр и мелочи
Че вы все паритесь! Я в поселке живу, имею и юпитер5 и планету5. Надо че привезти - кинул люльку на плаху - хоть слонов штабелями вози, захотел повыебываться - завел юпак и погнал. И вообще я ни пойму НАХУЙ ЛЮДИ ПОДНИМАЮТ ТАКИЕ ТЕМЫ????????????? НА МОЙ ВЗГЛЯД ЭТО ВОПРОС "БЫТЬ ИЛИ НЕ БЫТЬ"!!!!
не знаю честно говоря как их повывозили, но купить мог каждй, у кого были деньги. как и сейчас п6 и прочее, что нацйдется. другое дело что мало кто об этом знал. я ам узнал только год назад, а все уже разобрали. Болтал с челом одним, у него три Ориона, живет в Москве или под ней, приезжает на рионе на малоярославец
У меня 2 ижа П-3 и Ю-5, мне оба нравятся если чесно, ну на счет преимуществ и недостатков могу назвать свои личные заметки, юп более комфортный не так громко работает плюс еще и свет и все остальное нормально светит, на счет тяги я бы сказал тянут обое нормально ну конечно юп испарит свечами но это еще и от топлива зависит бывало по разному, планета безупречно проще, вот я кинул на нее минское зажигание свет тоже стал нормальный но на оборотах только, сигнал не поставишь потому что ток не постоянный, вибрация заметна поездиш потом булки немеют, но нет мороки с свечами палит все какие вкруриш, вообщем я и тот и тот уважаю, но девушкам че то больше нравиться кататься на планете где вибрация больше.
по поводу засирания свечей на юпитере повторюсь: на хорошо отрегулированном карбе и зажигании этого нет. я весь сезон (6000 км) проездил на юпе на одних свечах, А17В
Хрена вы приводите примеры. У мя 2 планеты, а хотя и юпы были. Почему остались планеты? Потому что одна с коляской, а на второй обычно езжу куда-нить по дальше соседней деревни. В общем мне ездить больше нравитцо чем ремонтировать. А так юп по кататься по пулять нормальный мот.
надоело, за 12000 км ни одного ремонта, только регулировки, по мне нормальная надежность. Почему знакомые на юпитере в сочи из ижевска ездили, и тоже ничего не сломалось? Может быть все дело в руках, которые правильно настроили? Конечно, ли выставлять зажигание отверткой, то юп не поедет. Колхозность - одно из преимуществ планеты. (не в обиду тем кто ездит на планете, много знаю нормальных людей ездящих на планке, но в колхозе как правило выбирают что легче ремонтировать). Допустим ямаху ты тоже подручными средствами не отремонтируешь и нек отрегулируешь, так что, это теперь дерьмовый мотик и планка рулит?
131 - кто говорил что юп не пригоден для дальних поездок? Я сказал что планета надежнее в этом плане, греется меньше. Часто слышал что у людей (не у пионеров, не у тормозов, а у самых что ни на есть прожженых ижатников) случались прихваты от перегрева. А встрять в тыще км от дома с залегшими кольцами не очень хорошая перспектива. И чаще это происходит из за левых запчастей, потому что заводских уже нет на прилавках. Правда есть тайвань, некоторые его хвалят. С планетами проще, лично мне, запчастей хватает. С коляской на рыбалку, за грибами, так по гонять - только планета, юп отдыхает перегревшись. Вторая планка подвернулась не дорого, в хорошем состоянии и с документами. Если что то и будет после нее то уже джап. А так мне очень нравятся юпы 3ки... Одно время ездил на таком, пока в армии был)))
хм, про левые запчасти ничего сказать не могу, т.к. на двигателе ничего не менялось с момента выпуска. Да и нет у нас пока что проблем с заводскими поршнями/кольцами. только вот кажется что качество у них несильно лучше, потому что как правило на зипы шел брак
Мдя, чего тут только не услышишь. По поводу разницы Юпитера и Планеты: система питания в принципе у них идет одинаковая, тот же карб(разные жиклеры), то же зажигание, разница лишь в том что если сломается планета, то она встанет и не поедет, а у юпитера останется работать один котел, но это не значит что нужно на одном ездить, по моему опыту это просто полный износ этому поршню наступит или кольцом как минимум, поэтому лучше не ездить в таких случаях)) если все нормально собрать и отрегулировать, не вижу никакой разницы между планетой и юпитером, насчет того что коробка снимается у планеты не снимая двигатель, так это не особо важно для меня, обычно нормально собранная коробка передач служит годами! у меня лично 4й юпитер, проблемы бывают но у кого их нет)) думаю если и планетам и юпитерам поставить БСЗ то никто друг против друга больше не будет катить балоны))
Парни, ездил и на том, и на этом мотоцикле, оба хорошие. Но у "Юпитера" рык очень приятный, мягкий такой. У меня сейчас семья, машина, но на "Юпе " езжу до сих пор!
у меня сейчас и планета и юпитер, планета прет не хуже юпитера звук с помощью переделки глушителей улучшился появился приятный рык и ощущение мощности, и на юпитере стоит БСЗ и с зажиганием ни какой проблемы))))
а так видел юпитера которые по 25 тысяч км проезжали, и на них только 1 раз меняли диски сцепления, и несколько раз снимали головки чтобы почистить нагар.
Так вывезли в москву три ориона, иж-марафон, в чайковский мотор от 500-кубового юпитера, в пермь совместную с ирбитским заводом версию мотоцикла с роторным двигателем, знакомые купили двигатель планеты 6 (жидкостное охлаждене, раздельная смазка, бсз, генератор на постоянных магнитах, поршневая от ИЖ-ПС, на некоторых ставилась 5-ти ступенчатая кпп), кстати эти моторы иж п6 еще есть в наличии, только в документах для легкости оформления пишут иж п5.
Также продается мотовелосипед Дюна с движком от ЗиД Птахи и куча разного хлама.
А юпитер с 45 лошадями, это мотор, который делали для багги, там чето натворено, и стоит два 68 карба. кому интересно могу сфоткать оставшееся там счастье и выложить.
Ах да, еще остались запчасти от ориона, такие как картер двигателя, поршни, сальники, цилиндр и мелочи
Болтал с челом одним, у него три Ориона, живет в Москве или под ней, приезжает на рионе на малоярославец
какая вообще нахер разница)))
(не в обиду)
Конечно, ли выставлять зажигание отверткой, то юп не поедет. Колхозность - одно из преимуществ планеты. (не в обиду тем кто ездит на планете, много знаю нормальных людей ездящих на планке, но в колхозе как правило выбирают что легче ремонтировать).
Допустим ямаху ты тоже подручными средствами не отремонтируешь и нек отрегулируешь, так что, это теперь дерьмовый мотик и планка рулит?
С планетами проще, лично мне, запчастей хватает.
С коляской на рыбалку, за грибами, так по гонять - только планета, юп отдыхает перегревшись.
Вторая планка подвернулась не дорого, в хорошем состоянии и с документами. Если что то и будет после нее то уже джап. А так мне очень нравятся юпы 3ки... Одно время ездил на таком, пока в армии был)))
а то что характеристики двигателей различны тебе не известно?
+++разные жиклеры+++
не всегда, а вот диффузоры разные!