На схеме показан коммутатор с подключенной к нему двухвыводной катушкой от Оки (ну или Газели). Эта катушка расчитанна на 12 вольт и применять ее на 6V мотоцикле нет смысла - слабая искра. Ой... Изначально затупил)) Оставь ИЖевскую катушку и все) Вариант с двумя свечами это для Юпитера))
В разделе Видео выложил 3 видюхи по теме изготовления печатных плат. В первой части видно когда мужик клацал пультом ИК светодиод светится фиолетовым светом. Таким образом камерой можно проверить ИК светодиод в оптическом зажигании.
Ну как сказать. Отличия одноканальных систем (где всего по 1шт) на 1 и 2 свечи отличаются лишь катушкой - на Планете стандарт на Юпитере двухвыводная; и модулятором - на Планете один лепесток а на Юпитере два (симметричный модулятор). Т.е. одну и ту же конструкцию при минимальных доработках можно поставить как на Юпитер так и на Планету)
Переделок никаких. Но вот только я встречал такие геморройные версии в которых дырки под крепление сбоку. На фотке видно такой тип крепления и способ закрепить датчик. http://vkontakte.ru/photo-7824148_162394237 http://vkontakte.ru/photo-7824148_162394238 Лучше покупать датчики которые могу крепиться как сбоку так и снизу. Я в прошлом году купил 4 датчика за 400р (Омск)
1 - это "-" датчика Холла (черный проводок). Его нужно прицепить к массе мотоцикла. 2 - это "+" датчика Холла (красный проводок) идущий к замку зажигания. Этот "+" нужно соединить конденсатором (номинал на схеме) с "-" для устранения помех. 3 - это "+" коммутатора. Подключить туда же куда и "+" датчика Холла. 4 - это "-" коммутатора. Его нужно прицепить к массе мотоцикла. 5 - провод идущий на минус твоей катушки зажигания. Коммутатор я пока не паял так что фоток нет.
Ребят, слышал, что нужно для БСЗ с датчиком холла втулку из латуни или чего-нибудь подобного, чтобы модулятор не намагничивался...обязательно ли так делать или можно стальную поставить?
Петр TormozZ Ашмарин, я физику в школе учил! не намагнитится он только в стом случае если будет зашьшен вралным корпусом! т.к. нет возможности создать корпус, мы делаем стальную пластину, но и она не может гарантировать 100% ненамагниченности!
пример: электро шиток все наверное видели? дакиз какого материала там корпус???
и еще прри намагничивании модулятор ни как не деформируется!
Парни, подскажите, вообще поставил я это дело с одним ДХ, зажигание выставил 2,5 мм до ВМТ и заводится плохо раза так с 5го. У кого какие соображения?)
http://vkontakte.ru/photo-7824148_161055784
http://vkontakte.ru/photo-7824148_161055785
http://vkontakte.ru/photo-7824148_161055786
Если с паяльником замарачиваться не охота - купи датчик Холла от ВАЗ-2108, проводку коммутаторную на ВАЗ-2105-2107 и спаяй коммутатор по схемке. И все)
http://vkontakte.ru/photo-7824148_162394237
http://vkontakte.ru/photo-7824148_162394238
Лучше покупать датчики которые могу крепиться как сбоку так и снизу.
Я в прошлом году купил 4 датчика за 400р (Омск)
посмотри схему, поясни что есть что!!! пожалуйста!
2 - это "+" датчика Холла (красный проводок) идущий к замку зажигания. Этот "+" нужно соединить конденсатором (номинал на схеме) с "-" для устранения помех.
3 - это "+" коммутатора. Подключить туда же куда и "+" датчика Холла.
4 - это "-" коммутатора. Его нужно прицепить к массе мотоцикла.
5 - провод идущий на минус твоей катушки зажигания.
Коммутатор я пока не паял так что фоток нет.
не намагнитится он только в стом случае если будет зашьшен вралным корпусом! т.к. нет возможности создать корпус, мы делаем стальную пластину, но и она не может гарантировать 100% ненамагниченности!
пример: электро шиток все наверное видели? дакиз какого материала там корпус???
и еще прри намагничивании модулятор ни как не деформируется!
Спасибо