что такое?

Мотоспорт 14 августа 2012, 22:02

после кап ремонта на восходе 3 двигателя, все работает заебись что я ниразу натаком восходе не ездил, был заменен шатун, и расточен цилиндр под рем поршень ковровской за 300р. после постановки на раму двиг завелся с 3 раза и двиг резво отзывался на поворот газа. я наездил 70 км. Вот когда сбрасываю газ то в цилиндре 2 3 раза случается такой глухой звук ТЫкТЫК и из глушителей соответственно как когда сбрасываешь газ. как будто поршень еще не прошел середину и бензин вспыхнул. Что это позднее или раннее зажигание. да вроде не греется, все как было до поломки ниче не перестраивал

30 комментариев

я все вместе менял включая поршень, кольца на нем, и соответственно целиндр ставит с мото на котором еще папа ездил, но с поршневой там все отлично. как я сменил, он достаточно быстро бегал и компрессия норм. просто не опасно ли это? ощущение, что что то трет... звон как отверткой по железу быстро быстро тереть, только все это приглушенно...

я имел ввиду когда без свечи на кик нажимаешь то легко крутится. а мопедовский 251коммутатор. КЭТ наебнулся то что очень старый, на нем 3 искры подряд било, потом поставил от 12 вольт он поработал но сдох искра слабая стала, комутатор тоже был раздроченый и отколото было наверно от влаги полетел, ну я не стал заморачиваться и поставил от дельты 251. все подсоединил как на 261датчик к Д, генетатор к 3 катушка к К. а все М подсоединил на массу.

какие нахуй строгие схемы это все хуйня, взял да поставил, если нормальный кэт на карпате работает как обычно, а от мопедовского искра как от нового восходовского и заводится заебись, если надо я сфоткаю все, и на видео сниму.

http://vkontakte.ru/albums-21535744#/photo-21535744_... вот посмотри, красные провода на массу датчика и просто на М

лех, нифига, мой меня один раз вылегнул...дак я доооолго на левой ноге прыгал...

http://vkontakte.ru/video-21535744_159308951 вот видео я постоял пол часа, но это со старым коленом и не расточенном цилиндре, щас заводится с 10 сантиметрового хода

Алексей Кошкаров то что лягается это может быть, вот когда медленно на кик нажмешь то он может уебать

и еще скажу, не думай о бо всем как в книжке по ремонту и тд написано

У меня нету книжек по ремонту) занимаюсь с 13 лет мотоциклами, в то что компрессия такая сильна на восходе, я не верю) нету силы у Восхода, чтобы нанести вред ногам) плюс когда все хорошо настроено ничего не будет!

бля точно, значит зажигание ранне и из за этого стуки когда газ сбрасываешь появляются но их мало 2 4 стука, бля точно ведь, там две метки стояло видно старый хозяин поставил на картер, а я на первую поставил)), надо в выходной срочно наместо сделать))). но все что вверху про комутатор и про отдачу это не пиздешь

Костя Скобелин
Болью в ноге меня баловала только планета)

благо мне планету не доводилось заводить... у меня тоже зажигание раннее... дык че мне со звоном делать?

а какой звон?

Зажигание ввставь! свеча какая? иногда свечи не подходят...

кирилл, выше написано. алексей, зажигание раннее, выставлял брат так как с мото я общаюсь первый год, свечи газоновские A17B. искра хорошая, заводится отлично!

ну вот чуть позже пусть поставит) какой бенз льешь? если есть возможность, залей литр 92, заместо того что льешь, если звон пропадет, то это детонация, если нет, то снимать цилиндр, и смотреть. Шумит именно в цилиндре? может вообще палец?

шум в цилиндре, заливаю 80ый разбавленный 1:20 л. , если заливать 92 то разбавлять так же? Брат двоюродный, живет в другом поселке... как оно вообще регулируется и что такое детонацыя?

Обкатываешь? какое масло льешь? если м8в или типо того, то при обкатке 1:20 после 1:25, остальные по инструкции...детонация это когда топливо сгорает чуть раньше чем нужно, двиг теряет не много мощности( в зависимости от уровня детонации) при работе слышен неприятный звон образуется он из-за того, что поршень еще не достиг вмт(верхней мертвой точки) но топливо уже воспламенилось, и поршень под воздействием опускается вниз, так и не достигнув конца вмт.

как выставить зажигание я расписывал в теме что-то типо "зажигание" в этой группе...

Для борьбы с детонацией нужно правильно выставить зажигание, последствия детонации прогоревший поршень.

нет не обкатываю, масло лью автол, который продают на ближайшей заправке, у нас тут с этим туго... разбовляю как получится, 1:20 это приблизительно. С мощн.остью было дело, под конец осени на четвертой тянуть перестал... но звон был и до этого... я думаю что это из за карба, у меня еще мот в захлеб идет и игла уже в низу... в общем проблем много, зато купил за 500 рублей. ну допустим что это детонацыя, тогда как с ней бороться? и какие последствия?

если перелив, то смотри может губка у фильтра засрана

это та которая под сиденьем?

да

алексей, что то я не нашел такой темы... если что, можешь в личку...

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.