Плохо заводится ... Когда заводиш первый раз вдень приходится хорошеннько покрутиь стартером и чуточку газнуть,далее в течении дня заводится с полтычка,подскажите в чем проблема?
Карбы чистить нужно... http://vkontakte.ru/id11343887#/photo11343887_262153548 после данной процедуры все заводится с пол тычка... по осени в мнусовую температуру заводился как здрасьте )))... в том году так же было - очень плохо заводился... и стартер крутил и подгазовывал... про подсос ваще молчу ))), а мне что только не советовали... и типа аккум старый, нужно новый покупать и реле регулятор корявое, нужно новое.. а на самом деле все гараздо проще... просто в карбах вагон пыли - ржавчины.. вся эта муть забивает фарсунки.. Д и самое главное.. после чистки и синхронизации нужно ставить БЕНЗОФИЛЬТР !!! в баке все равно дерьма плавает прилично.. сам бенз тоже может быть с взвесью... конечно могут быть и свечи засраны (валить под 120кмч и выше с пол часика нагар со свечей просирается) и заряд у аккума слабый ( к электрику ток проверить), но 99% плохого завода это грязные карбы...
Куплю на SV 650Ы 2000 года два пера., переднее колесо на 2 тормозных диска.. или перья в сборе со стаканами... если есть инфорашка с разборов.. прошу сообщить.. спасибо )))
Хелп: Замена сальника ведущей звезды! Здрасьте! изза того что ездил на неравномерно изношеной цепи (пока ждал новую и звезды) стало просачиваться масло под передней звездой - продавил сальник передней звезды. подскажите плиз при замене сальника открутить переднюю звезду, прижимные сальник и старый сальник выдернуть крючком а новый забить? или как? просто в мануале не нарисовано прижимная пластина... и про его замену не нашел ничего ((((
кто столкнулся с данной операцией подскажите плиз!!!
Нужен пластик на хвост Нужен пластик на хвост (левая и правая сторона) SV 650 S 2006г. + задние огни. Подскажите пожалуйста где можно купить или кто продает?
Изготовление подкрылка на SV материал: пластик РР температура плавления 300С (поддон из под рассады, авто бампер, тазик) балванка по форме крыла (армированный алебастр по форме крыла) фен с датчиком тепературы, домашняя духовка с температурным режимом --------------------------------------------------------------------------------------------------- ИТОГ: пластик в духовке прогревается но балванку из гипса не "обвалакивет"... по радиусу крыла есть загиб. а по краям морщится... прогревание феном нужного эффекта не дает... пластик из под рассады сделан из гранул вторсырья поэтому при температуре 250 через 2 минуты вскипает... пластик от бампера от температуры не вскипает но вязкость пластика не дает нужной пластичности для обволакивания... На ум приходит вариант непосредственного обращения на производство где делают либо гранулы РР либо сами изделия из горячей пластмассы... в мегаполисах есть такие цеха... Есть вариант изготовить подкрылок из стекловолокна с отвердителем из полеэфирных смол, но готовое изделие изделие не держит краску - лопается -трескается от вибрации (инфо из нета)
ХЕЛП !!! цепь и звезды 525 или 530 взаимозаменяемость возможна..? необходима информашка по замене на SV650S 2000 года с 525 размера звезд и цепи на 530й размер... так же необходима инфа по колличеству зубьев на звездах и длине цепи... всем спасибо ))))
у меня 525я... в Ука видел аппараты 400ки 650ки на которых стоит 530я.. честно говоря не совсем понятем факт того что звезда не подоедет... по размеру чуть шире... по кол-ву зубьев - такая же как 525я.. просто меня инересует тема со стороны тех SV 650S кто пользовался 525й и перешел на 530ю... потому что есть тема что 530я ходит дольше т.к. предназначена на литровые нагрузки... вот в чем вопрос...
вопрос про сцепление Приветсвую.Ребят,а как узнать что сцепление подходит к концу,есть какие то признаки?просто такое ощущение что мот стал хуже тянуть,хуже трогаться,хз может и кажется мне:)как можно проверить это дело?
Верный показатель, когда ручку как следует откручиваешь, то сначала растут обороты, потом уже тяга появляется. по другому оно проскальзывать и не может. Болт Регулирования 1. Находится слева под крышкой, в которую трос сцепления идет.
1я свеча под баком, 2я перед радиатором. Сначала откручиваешь пластмассовые треугольники под сидениями, потом само сидение, далее болты, крепящие бак. Приподнимаешь бак, ну и уже под ним найдешь;-) Свеча, которая перед радиатором... Ослабляешь креления по бокам радиатора(скорее всего придется снять боковой пластик), отодвигаешь радиатор в сторону и вуаля=)
Нужны прокладки на SV400650??? В конце марта после замены жидкости охлаждения потекла помпа. После ее снятия, увидел, что повреждена еще одна прокладка! Заказал новые... но так как выдержать не смог паузы в мотовождении, решил сделать сам эти прокладки. Сделал! все работает! (тьфу*3)ю И вот недавно пришли прокладки! так что, если кому то надо - пишите договоримся. Номера прокладок (оригинальные они):
17418-19F00 - прокладка помпы
11482-19F00 - прокладка крышки, к которой крептся помпа
Продам SV650s Продаю свой мот... 2003 гв(второе поколение),20000км пробег,расходники в норме,стоит дорогой кофр с повторителями стопа. Стоит в Мытищах,по будням на метро Динамо. Фото и контакты тут: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/454888-7027...
Стоит ли? Ребята подскажите стоит ли заказывать SV из Японии или же искать в Москве? Бютжет не более 130 тр. надеюсь на край 10лет. И кто если приганял из за бугра подскажите контору!
аппарат из Японии необходимо обслужить - поменять расходники... аппарат "на месте" (РФ, Москва) по идее уже обслужен... бывает и обратное, но качественная предпродажная подготовка на совесте продавца... Ценник в Москве (РФ) складывается из: стоимости мота в Японии 2-3$, доставки до Москвы 1$ обслуживании 1$ интереса продавца 1$ ценник условный... может быть и меньший и наооборот.. учитывая вышеперечисленное.. мне было удобнее купить на месте а не ждать месяц под заказ "кота в мешке"...
ПОЛИЦИЯ НА УКРАИНЕ!?!?!? Помогите плиз советом! Надумали мы вот купить в Киеве литровый мото, без документов, надо перегнать его на 600км в Харьков! 1. Подскажите плиз, гоняются ли на украине за мотами если не останавливаться? 2. Есть ли посты со шлагбаумами по дороге Киев-Харьков? 3. Могут ли перекрывать дорогу, если тормознут, а мы проигнорируем?
жду ответов, советов, подсказок...
Заранее всем спасибо не оставившим без внимания мои вопросы!!! Удачи на дорогах! Берегите себя и близких!
смотрел передачу "драйв"... там Фантон старший валил от украинских гаеров... ну куда те пыжились на тавриях - не понятно..?!!! )))) но дорогу перегораживали.. просто он до перегородки не доехал.. переждал.. а вот его товарисчи с доками на этом заслоне встряли на $... Думаю если по схеме ехать, т.е. на двух, трех, четырех аппаратах... гаеры машут - тормозит втрой - третий, а первый валит далее, проскочить можно... метод испробованый.. исключает погоню. т.к. один аппарат все же подчиняется требованию гаеров... при этом возможны разводы на деньги - оплата за проскочившего товарища... из личного опыта: в городе не останавливаюсь... есть за городом пост, для эксперемента объезжал шлагбаумы... по обочине...))) по 349й трассе до Барнаула ехал с превышением, были посты с радарами.. остановить и не пытались даже ))) Если трасса качественная - догнать - не реально... на блок - постах могут перегородить дорогу... но если райдер с опытом и здравым смыслом, проскочить все же можно...
Продаю Yamaha FZ6-S, 2005 г.в. 228 000 р. Мотоцикл в хорошем состоянии, установлены слайдеры, выхлоп Scorpion, плуг, накладка на пассажирское сидение, багажник. 2 комплекта ключей. резина износ 20 - 30% Эксплуатировался бережно и аккуратно, город, пригороды + пару поездок заграницу. В начале этого сезона замена: масло в двигателе, (Motul 7100), масло в вилке, цепь, звезды. Небольшие потертости на пластике, приложил на песчаной дороге при скорости 5 км/ч - предмет торга.
в чем проблема? Приветствую ребят.В чем может быть дело?-когда катаюсь рабочая температура движка в районе 89-92 градусов,соответственно все нормально работает,тяга и динамика есть,но стоит мне его заглушить и потом снова попытатся его завести,как начинается проблема- стартер крутит а мот не схватывает,или схватывает но на секунду а потом глохнет.Вышеобозначанная проблема проявляется тогда,когда температура двигателя выше 80 градусов,ниже 80 он нормально сам заводится,холодный соответственно вообще замечательно заводится.в чем проблема,куда копать?не критично конечно,но впечатляет перспектива стоять ждать пока мотик остынет чтобы снова поехать.св-ха второго поколения
у меня была такая же проблема ,ничего серьезного(ну по крайней мере у меня) сними бак и посмотри у тебя от замка зажигания идут 4 провода и входят в зеленую фишку (переходник) попробуй пощелкай по ней пальцем если есть реакция то у тебя обгорел контакт,ну или печалька какая-то с ней,у меня это лечилось заменой фишки от нашего автопрома)))) тьфу тьфу тьфу все отлично работает)
Тросики газвозврата Приветствую. После установки руля,в место клипонов,не хватает длинны тросиков => нужны новые тросики газа\возврата. Подскажите где можно поискать,подойдут ли от других мотиков если да то от каких?
Температура... Появилось желание поставить термометр электронный. сначала думал вывести на панельку а датчик спрятать в отверстие спереди через которое идет обдув воздухом. знать температуру воздуха полезно на мой взгляд особенно в начале и конце сезона. но вот закралась мысль разместить датчик на двиге, чтоб предостеречь от переева его.
что думаете по этому поводу? прошу не писать версии в стиле "гусек, успокойся! тебе делать нечего?"
Показометр строится просто: прибор УК 193 от шахи, или автогаудж + датчик ТМ106 темп. ОЖ от любого таза Вот другой вопрос куда датчик врезать :( В мотор теоретически можно, найти канал, засверлится нарезать резьбу Также можно просверлится в радиатор и приклеить гайку на холодную сварку Самый правильный кмк вариант померять шланг к радиатору, и пойти в магазин искать врезку или тройник
Если врезать не в двигатель, температуру будет показывать только после открытия термостата
Прошу подсказать ? Всем доброе время суток.Недавно стал счастливым обладателем Suzuki SV 650. Это мой первый мот ,Несчитая всяких Юпитеров,Уралов и ЯВ 80-х годов ,поэтому у меня куча вопросов. И больше всего беспокоит- Возможно ли регулировыть руть на данном апарате, в том смысле что ,вперед или назад сами ручки . А то уж очень сильно затекает шея и левая рука -)))и + ко всему этому у меня такое ощущение что левая ручка находится ближе к водителю чем правая особенно это чувствуется на поворотах. Буду благодарен любому совету даже не косаемо моего вопроса.
Руль можно повернуть вперед-назад, вправо - влево сдвинуть. Но отдельно правую или левую часть нельзя. Наверно это просто кривой руль, либо выпрямлять, либо менять.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Когда заводиш первый раз вдень приходится хорошеннько покрутиь стартером и чуточку газнуть,далее в течении дня заводится с полтычка,подскажите в чем проблема?
спасибо за совет!
если есть инфорашка с разборов.. прошу сообщить.. спасибо )))
Здрасьте! изза того что ездил на неравномерно изношеной цепи (пока ждал новую и звезды) стало просачиваться масло под передней звездой - продавил сальник передней звезды. подскажите плиз при замене сальника открутить переднюю звезду, прижимные сальник и старый сальник выдернуть крючком а новый забить? или как?
просто в мануале не нарисовано прижимная пластина... и про его замену не нашел ничего ((((
кто столкнулся с данной операцией подскажите плиз!!!
Нужен пластик на хвост (левая и правая сторона) SV 650 S 2006г. + задние огни. Подскажите пожалуйста где можно купить или кто продает?
материал: пластик РР температура плавления 300С
(поддон из под рассады, авто бампер, тазик)
балванка по форме крыла (армированный алебастр по форме крыла)
фен с датчиком тепературы, домашняя духовка с температурным режимом
---------------------------------------------------------------------------------------------------
ИТОГ: пластик в духовке прогревается но балванку из гипса не "обвалакивет"... по радиусу крыла есть загиб. а по краям морщится... прогревание феном нужного эффекта не дает... пластик из под рассады сделан из гранул вторсырья поэтому при температуре 250 через 2 минуты вскипает... пластик от бампера от температуры не вскипает но вязкость пластика не дает нужной пластичности для обволакивания... На ум приходит вариант непосредственного обращения на производство где делают либо гранулы РР либо сами изделия из горячей пластмассы... в мегаполисах есть такие цеха...
Есть вариант изготовить подкрылок из стекловолокна с отвердителем из полеэфирных смол, но готовое изделие изделие не держит краску - лопается -трескается от вибрации (инфо из нета)
материал полеэфирка, стеклохолст... немного фантазии и терпения...)))
необходима информашка по замене на SV650S 2000 года с 525 размера звезд и цепи на 530й размер...
так же необходима инфа по колличеству зубьев на звездах и длине цепи...
всем спасибо ))))
Приветсвую.Ребят,а как узнать что сцепление подходит к концу,есть какие то признаки?просто такое ощущение что мот стал хуже тянуть,хуже трогаться,хз может и кажется мне:)как можно проверить это дело?
Болт Регулирования 1. Находится слева под крышкой, в которую трос сцепления идет.
Вопрос легкий и стыдно что не знаю... Где находятся свечи и как добраться до них?
Сначала откручиваешь пластмассовые треугольники под сидениями, потом само сидение, далее болты, крепящие бак. Приподнимаешь бак, ну и уже под ним найдешь;-)
Свеча, которая перед радиатором... Ослабляешь креления по бокам радиатора(скорее всего придется снять боковой пластик), отодвигаешь радиатор в сторону и вуаля=)
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/465502-c92f...
снят с учета
все вопросы в ЛС
В конце марта после замены жидкости охлаждения потекла помпа. После ее снятия, увидел, что повреждена еще одна прокладка! Заказал новые... но так как выдержать не смог паузы в мотовождении, решил сделать сам эти прокладки. Сделал! все работает! (тьфу*3)ю И вот недавно пришли прокладки! так что, если кому то надо - пишите договоримся.
Номера прокладок (оригинальные они):
17418-19F00 - прокладка помпы
11482-19F00 - прокладка крышки, к которой крептся помпа
Продаю свой мот...
2003 гв(второе поколение),20000км пробег,расходники в норме,стоит дорогой кофр с повторителями стопа.
Стоит в Мытищах,по будням на метро Динамо.
Фото и контакты тут: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/454888-7027...
Ребята подскажите стоит ли заказывать SV из Японии или же искать в Москве?
Бютжет не более 130 тр. надеюсь на край 10лет.
И кто если приганял из за бугра подскажите контору!
аппарат "на месте" (РФ, Москва) по идее уже обслужен... бывает и обратное, но качественная предпродажная подготовка на совесте продавца...
Ценник в Москве (РФ) складывается из: стоимости мота в Японии 2-3$, доставки до Москвы 1$ обслуживании 1$ интереса продавца 1$
ценник условный... может быть и меньший и наооборот..
учитывая вышеперечисленное.. мне было удобнее купить на месте а не ждать месяц под заказ "кота в мешке"...
Подскажите масло в вилку какое нужно лить,заранее спасибо!!!
я 15W залил - нормально...
поднатяг пружины на вилке на два деления затянул - еще лучше стало...
Помогите плиз советом!
Надумали мы вот купить в Киеве литровый мото, без документов, надо перегнать его на 600км в Харьков!
1. Подскажите плиз, гоняются ли на украине за мотами если не останавливаться?
2. Есть ли посты со шлагбаумами по дороге Киев-Харьков?
3. Могут ли перекрывать дорогу, если тормознут, а мы проигнорируем?
жду ответов, советов, подсказок...
Заранее всем спасибо не оставившим без внимания мои вопросы!!!
Удачи на дорогах! Берегите себя и близких!
Думаю если по схеме ехать, т.е. на двух, трех, четырех аппаратах... гаеры машут - тормозит втрой - третий, а первый валит далее, проскочить можно... метод испробованый.. исключает погоню. т.к. один аппарат все же подчиняется требованию гаеров... при этом возможны разводы на деньги - оплата за проскочившего товарища...
из личного опыта: в городе не останавливаюсь... есть за городом пост, для эксперемента объезжал шлагбаумы... по обочине...))) по 349й трассе до Барнаула ехал с превышением, были посты с радарами.. остановить и не пытались даже )))
Если трасса качественная - догнать - не реально... на блок - постах могут перегородить дорогу... но если райдер с опытом и здравым смыслом, проскочить все же можно...
Мотоцикл в хорошем состоянии, установлены слайдеры, выхлоп Scorpion, плуг, накладка на пассажирское сидение, багажник.
2 комплекта ключей.
резина износ 20 - 30%
Эксплуатировался бережно и аккуратно, город, пригороды + пару поездок заграницу.
В начале этого сезона замена: масло в двигателе, (Motul 7100), масло в вилке, цепь, звезды.
Небольшие потертости на пластике, приложил на песчаной дороге при скорости 5 км/ч - предмет торга.
фото и подробности здесь:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/455900-ef79...
Подскажите маркировку сальника ведущей звезды на SV400S 99
подойтел ли по размеру сальник от sv650?
Подскажите какой должен быть зазор,впусного и выпусного клапанов!!???У меня SV 650!Заранее спасибо1
EX.: 0.20 – 0.30 mm (0.008 – 0.012 in)
Приветствую ребят.В чем может быть дело?-когда катаюсь рабочая температура движка в районе 89-92 градусов,соответственно все нормально работает,тяга и динамика есть,но стоит мне его заглушить и потом снова попытатся его завести,как начинается проблема- стартер крутит а мот не схватывает,или схватывает но на секунду а потом глохнет.Вышеобозначанная проблема проявляется тогда,когда температура двигателя выше 80 градусов,ниже 80 он нормально сам заводится,холодный соответственно вообще замечательно заводится.в чем проблема,куда копать?не критично конечно,но впечатляет перспектива стоять ждать пока мотик остынет чтобы снова поехать.св-ха второго поколения
Кому нужен мануал на sv второго поколения с 03 года. В личку.
Приветствую.
После установки руля,в место клипонов,не хватает длинны тросиков => нужны новые тросики газа\возврата.
Подскажите где можно поискать,подойдут ли от других мотиков если да то от каких?
Нужен двигатель на sv650s 2002г. Подскажите куда смотреть, как проверить, что спрашивать у продавца.
Заранее благодарен.
присматриваю грулофарую свеху .... куда смотреть что щупать и какой год предпочтительный ? зарание спасибо)
Появилось желание поставить термометр электронный. сначала думал вывести на панельку а датчик спрятать в отверстие спереди через которое идет обдув воздухом. знать температуру воздуха полезно на мой взгляд особенно в начале и конце сезона.
но вот закралась мысль разместить датчик на двиге, чтоб предостеречь от переева его.
что думаете по этому поводу? прошу не писать версии в стиле "гусек, успокойся! тебе делать нечего?"
Вот другой вопрос куда датчик врезать :(
В мотор теоретически можно, найти канал, засверлится нарезать резьбу
Также можно просверлится в радиатор и приклеить гайку на холодную сварку
Самый правильный кмк вариант померять шланг к радиатору, и пойти в магазин искать врезку или тройник
Если врезать не в двигатель, температуру будет показывать только после открытия термостата
Всем доброе время суток.Недавно стал счастливым обладателем Suzuki SV 650. Это мой первый мот ,Несчитая всяких Юпитеров,Уралов и ЯВ 80-х годов ,поэтому у меня куча вопросов. И больше всего беспокоит- Возможно ли регулировыть руть на данном апарате, в том смысле что ,вперед или назад сами ручки . А то уж очень сильно затекает шея и левая рука -)))и + ко всему этому у меня такое ощущение что левая ручка находится ближе к водителю чем правая особенно это чувствуется на поворотах. Буду благодарен любому совету даже не косаемо моего вопроса.
Но отдельно правую или левую часть нельзя. Наверно это просто кривой руль, либо выпрямлять, либо менять.
http://vkontakte.ru/photo-390405_268302105
2000р