новый мотоцикл M1NSK минск стрит 250

На мой взгляд за такую сумму лучше бу японца взять,причем можно вполне себе неплохого найти,особенно если учесть что сейчас сезон закрыт уже и цены снижаются.Сам посуди,ява-это конечно легендарная марка и известная,впрочем как и минск,но вот вопрос с поиском запчастей когда встанет,я думаю что их не так просто найти будет.По япошкам в этом деле проще.Особенно учитывай распространенность моделей.Тех же бандитов и сибих каких-нибудь пруд пруди,а вот "счастливых обладателей" новых яв и минсков,думаю можно будет по пальцам пересчитать.
P.S.Ну и еще,когда модель новую запускают(особенно у нас)первые года 2 с ее болезнями детскими борятся,поэтому с выбором минска я б не спешил.Да и не думаю,что его электроника такая уж современная,как пишут в рекламных статьях,уж японскую она явно не переплюнет.

минск повеселее смотриться,но...нужно ли это тебе???
ты бы еще про ИЖа спросил)))
бери себе оппозит и не парься!(а оставшиеся деньги в акции....микрософта вложи)))

Соглашусь с Хэви - лучше иномарку уж взять. И лучше и практичнее=)

вот и думаю.. нохочется ное.. а из новых только ява...
б/у японец в лучшем случае годов 1997-98 за сумму не более 110 тыщ...

мне в калуге интрудер приглянулся в проскутере выставочный без пробега по россии, но видно, что следили хорошо но дело в другом это как лотерея либо повезет и лазить в него не буду или погрязнуть в дорогостоящих ремонтах...

вот такая дилема...
а если японца выбирать я знаю на внешность смотреть надо, если внешность без сколов и царапин то и двигло нормальное, а если просто перекрасили хорошо, а ездили ли, следили за ТО...

Новый Минск с китайским двиглом или новая Ява на базе 638 мотора это деньги на ветер...
За такие деньги можно купить японский б/у спортбайк, дорожник, классик, эндуро, чеппер в пределе 250-400кубов.
Не , ну если хочется возиться с техникой больше чем ездить, то уж тогда зачем покупать новое, вон, б/у близкое к идеалу, только 90х гг будет стоить раз в 8-10 меньше. те же Явы и Мински, может быть даже Мински советские надежнее теперешних будут, только лишь за 20 лет у них вид изменился куда сильнее, чем у Явы, да и мотор 4т появился...
Из современных Минсков я бы себе взял если только М4-200 и то если бы он стоил тыщь 50 сновья, да и то сразу перекрашивать... Хотя не, проще я соберу подобный классик когда деньги появятся...

Евгений,логика мне твоя не очень понятна- "если внешность без сколов и царапин то и двигло нормальное".Есть масса примеров,особенно среди спортбайков,которые как правило,живут в режиме "красной зоны" и езды на заднем колесе со всякими сопутсвующими финтами типа отжигов резины.Например,покупаешь себе джиксер какой-нить с хорошим пластиком,снимаешь весь обвес,отжигаешь на полную катушку,возвращаешь обвес на место,а потом подаешь объяву слезоточивую,типа часть жизни и сердца продаю,мол не выезжал даже.Что касательно проскутера,то я тебе так скажу,что в салонах покупать выгоднее чем у частников,он врядли быстро испарится как частник,который,обычно для продажи косячного мота просто симку себе новую купит.Я сам этот интрудер у Виталика видел,мне он вполне доверие внушил,тем более за такие деньги.Просто давай объективно смотреть на вещи,за сумму на которую ты расчитываешь,голды с конвейера не будет.

M1NSK минск стрит 250 С китайца содрали !!!!!!!!! Saggita 250 по итальянской лицензии и стоит 90 т.р И ЛУЧШЕ !!! Я СЕ ТАКОЙ ХОТЮ

На*бки при покупке с виду хорошего,для примера:
http://vkontakte.ru/photo-18028208_183294762#photo/-...
и следующая.
особое внимание последнему комменту(то Антона)!

а каким ообразом определить б/у японца в хорошем состоянии, куда смотресть и что щелкать...

Вон у стакана возьми - хороший апарат=)