Клин движка

Обычное дело, под замену коленвал и мелочевка. Покури данную тему на 400ссм.

ремонт будет дорого стоить? а продать в таком состояни и реально и за сколько можно?
простите, не поняла где "тему прокурить"?)))

Почитать... :)
Ремонт в 50кр или около того, лучше уже спросить переживших это. На 400ссм тема раскрыта.

http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=58258

коленвал БУ можно тысяч за 18 найти если повезет. Ремонт - если в гаражах делать , то также где-то 18 т.р. Итого - 36 т.р.

Пади масло просмотрела???у меня было такое я обошелся только одним шатуном и все неуспело задрать каленвал))))после ремонта отъездил 10тыс.км)))

а что случилось потом?)))

Масло не ушло ниже уровня?
Если нет, то еще есть варианты, кроме проблем с коленом.

Я решил вопрос этот путем замены двигателя целиком. Обошелся он мне в 35 рублей.. Ну а "старый" двигатель до сих пор продается по запчастям.

а если двигатель новый брать, где его брать?))с документами чтобы. и потом сложно замену агрегата делать в гаи??

я не знаю на счет масла, мне в гараж тяжело идти(((сердце колет. вот.
уж если пойду-сразу на ремонт повезу...ну на диагностику в смысле...когда деньги будут

Посмотри масло все-таки, есть куча вариантов поломок с менее плохим исходом.

ежу до сих пор)))кручу пополной))))))так что норм чинить можно если не сильно коленвал задрало))))

спасибо, ребят! разберем-отпишусь...
если что, будет возможность, киньте плиз инфу где можно новый движок заказать... только не разборка в москоу!!)))

Мот Suzuki sv400s
решил прокатиться к морю,шел по трассе где-то 180,на 10 000 оборотов,минут 5 в таком темпе...
потом он резко потух,заглох,я остановился-не заводится,растолкал его,на 6ю включил-поехал,но присутствовал подозрительный звук-при повышении оборотов(от 3х до 5ти тысяч и выше) он начал завывать...
доехал до места назначения,он остыл-я завел его с пол-тычка,сел и поехал....
поднялся в горку,но тут опять стал завывать,перестал держать обороты,из трубы попер дымок...
не стал дожидаться окончательной поломки-заглушил и вызвал эвакуатор.
дома достал свечи,почистил,поменял местами катушки(грешил на одну из них),завел-холостые держит,работает ровно,но вот когда даешь газу-появляется это тупое завывание...

Возможно поставить какой либо диагноз????
что посоветуете-выручайте =.(

to Николай
масло на уровне?

у меня точно такая же ситуация, думаю дефектовку делать и реанимировать мотор, либо заказать другой движок.

Дефектовка — определение причин поломки мотора по состоянию его деталей. )

Нужны ЦПГ,Кольца,шатуны,пальцы,термостат,ну и т.д. ,пишите в личку!
suzuki sv400s,98 г.в.

Николай, год и объем лучше указывать.

Что такое ЦПГ? Цепь передней головы? Есть палец, термостат и тд =)

Я тоже прошол через такое...провернуло коленвал на sv650s...ремнтировался в гаражных условиях, был разобран...заказал ремонтные вкладыши 1-го ремонта, маслосьемные колпачки, прокладки.
Искал людей, что бы отшлифовать коленвал, но никто не брался на сотые мм шлифовать, но знающие люди подсказали, что коленвалы на мот не шлифуют, у них идет выробатка(стандартные вкладыши идут 0-го ремонта + учесть выробатку, вместо них 1-го ремонта), царапины на коленвале вечерок пошлифовал пастой Гоя. Мотоцикл собрали, работает, вот только один гидрокомпенсатор стучит, а так ездит и разгоняется норм.

У SV нету гидрокомпенсаторов...

Когда мы завели мотоцикл, я услышал стук в одном цилиндре, люди которые собирали сказали, что гидрик...Ну я как то не подовал этому значения....А что тогда может стучать?