Мотоспорт → Теперь я с вами!

хай
1. луис, сайт гиви
2. 95
3. наверно
4. 1250
5. на ебее их море. встанут с проставками.
свернуть ветку

Здоров... )))
1. Китай... (там расценки смешные, качество в пределах нормы)
2. 92
3. -------
4. 1100 -1200
5. на моторазборах,с втулками встают.. могу фотку прислать...
свернуть ветку

Ничем V-образник от рядных мотиков не отличается (ну кроме двигателя).
Можно лить такое же масло(10W-40), такой же бензин(95! не 92), ставить такие же кофры и тд.
свернуть ветку

можно и 98 лить...))) гы-ы-ы...
свернуть ветку

Спасибо!) никогда еще так сезона не ждал)))
свернуть ветку

тише едешь - дальше будешь...)))
свернуть ветку

Да чего уж там, тогда и саляру можно. Один хрен, октановое число просто так придумали...
свернуть ветку

так так помогаем моему одногруппнику (по вузу) он кстати с р1! начинал!. потом фужер1200!!!
свернуть ветку

а у меня на 95 стреляет! с прямотоками!
свернуть ветку

Хыхы)) про "тише едешь" это ты верно))) я вот на 400ку решил пересесть)))
В пень этих прожорливых монстров!!!
В пробках всеравно разницы никакой, судя по всем отзывам SV рулиться еще и лучше будет))
А по поводу бензина, 95 у нас и правда делается из 92+адские присадки повышающие октановое число и убивающие двигатель и окружающую среду))
свернуть ветку

на заборе тоже написано.. )))
в России 95 - актановая бодяга... актановое число завышено присадками которые нагарают в двигле на все чем можно...
эт вам не Европа... у нас бензин всегда разбавляли ослиной мочой.. ))) гы-ы--ы....
Александр Червяков... сможешь аргументированно даказать разницу в скоросте и "лошадках" при использовании 92 и 95го на SV 650...
свернуть ветку

Сторожук Дмитрий
А при чем тут разница в скорости и мощности? Количество выделяемых при сгорании кДж никак не зависит от октанового числа. Разница лишь в скорости фронта горения и детонационной стойкости.
свернуть ветку

Александр Червяков , если ехать на 92 100кмч и 95 100кмч.. то в чем разница...? по порядку расскажи...
ИМХО: разница лишь в сгоревших присадках осевших на детялях двигателя и тем самым сокращающих срок их службы и в переплаченой разнице стоимости бензина...
не для кого не секрет что на заправках химичат с бензином.. водой уж никого не удивишь... "новая" разводка обывателя это искусственное завышение октана.. не нужно быть экономистом что понять выгоду.. купив 76й, обильно сдобрив его химией, которая весьма успешно в короткие сроки гробит двигатель, превратить в 95... разницу в наваре чуешь..? вот тот то и оно... ))) конечно и до 92го можно "сварганить" но по статистике тут меньше шансов нарваться на паленку... может и в этой "статистике" есть уловка дьявола внушивго всем что его не существует...
Предлагаю не вести беспочвенную дискусию скинь ссылки или четкие обоснования того что 95й - это тема для SV...другие аппараты и авто - не рассматриваем...
свернуть ветку

Ой, в том же самом интернете очень много тем и про бензин и про то, чем он отличается от ослиной мочи.

Вот только мне не понятно, чем двигатель SV отличается от других двигателей? Такой же 4-хтактный, тот же цикл Отто. Степень сжатия у него вроде как 11,5:1 что говорит о том, что инженеры проектировали двигатель под 95 бензин. А заливая другое топливо ты получаешь уже другой двигатель. Датчика детонации у него нет, значит угол опережения зажигания не изменяется в зависимости от залитого бензина. И получаешь ты в цилиндрах не запроектированный ровный фронт горения топлива, а микровзрывы, которые разрушают двигатель. Вопрос только в другом, что его быстрей уничтожит, детонация или остатки горения некачественного топлива. И это покажет время..

А по поводу того, есть ли разница, если ехать на 92 100кмч или 95 100кмч, то разницы конечно никакой, комары по прежнему несут серьезные потери..
свернуть ветку

хорошо.. информацию принял к сведению...
свернуть ветку

ПРо число сами решайте, мой на 92-м звенит как бешеный. Пох на присадки Детонация серьезней.
свернуть ветку

да... спрашивал... говорят детонация вредная штука... но я на 650ке не замечал... щас сезон начну с 95го... спасибо за разъяснения )))
По осени в Барнаул ехал.. залил в 92й ликвимолли октан корректор... ваще попеер.. я разницу сразу же почувствовал... на газ очень отзывчивей и будто лошадок прибавил... вобщем щас сопоставил все.. еще раз спасибо )))
свернуть ветку

Все Забрал сегодня свой моц из Дубны)) Открыл мото сезон))
Возник один важный вопрос!!!
Сколько не искал не смог найти регулировку холостогго хода!
Подскажите плиз где она!
Наверное я совсем лох)))) Даже бак снимал, а найти так и не смог))
ГДЕ ОН этот заветный болтик?))))
свернуть ветку

сидя на моте. под левой коленкой. на10см выше колена точнее. кароч треугольник образуемый рамой над левой крышкой двига. там его крепление. но оно каличное и он мог отвалиться и упасть вниз см на проеме между котлами
свернуть ветку

Угу спасибо Дим!))
свернуть ветку

Ура нашел, он был вообще справа зажат между цилиндром и рамой)) пипец)))

Народ еще вопросик! Где в наличии взять лампочки в подсветку приборки????????? или может есть у кого?
И в каком виде они продаются? с пластиковым креплением или просто лампочка? И Может знает кто маркировку лампочки??
свернуть ветку

фотку бы сделал.. вроде тахометр+спидометр подсвечивает, а что и как меняется - не в курсе...
свернуть ветку

Я ее уже вытащил там 3 штуки для подсветки, 2 сгорели. в мотомагазинах говорят, мол на заказ месяц ждать))
сами лампочки тока надо, они мизерныйе 2 колбасы такие))
свернуть ветку

блин выкрутил и на авторынок не обязат такие же цоколь и ватность совпали бери
свернуть ветку

в Обычном автомагазине нашел)) если что, оказалось стандартная лампа в автоприборку)))
свернуть ветку