Ява для асфальта и по селу девок кадрить...Иж..рабочий аппарат, с более простой и кондовой конструкцией...а в сельской местности например( в Москве на Яве и Иже уже не катит)... Иж лучше..так как учитывая качество бензина на местных заправках....а так же неприхотливость к маслу...
Да Ява более качаственная в плане деталей...но за эту точность и качество приходиться платить и размером кошелька и временем...особенно крплением каленвала в движке Явы... Иж прощает грубость в сборке...если у хозяина руки не оттуда растут...но потом это сказывается на сроке службы...
Запчасти на даче и у местных сельских жителей на Иж достать как два пальца...к соседу зашел..у него запчастей хоть одним местом жри..да еще и советские..а на Явц..тю тю...днем с огнем не съищешь...езжай в Москву или соседний город....и выкладывай хорошую сумму
Ничего нет вечного....и Ява ломается так же...как и другие мотоциклы...просто повелось с советского времени, что раз Ява, значит импорт, крутое название на латинице...а следовательно и ломаться иномарка не может...но время берет свое..и Явы которые ездят сейчас им по 20-30 лет, если не больше...а как ты знаешь металл тоже устает...а новые запчасти уже не те, которые MADE IN Чехословакия... Я не оправдываю Иж..просто в условиях сельской местности, а сейчас в основном там и ездят Ижи и Явы......Иж более выгоден в плане ремонта...такова истина... Ну у кого Ява...у того Ява...у кого Иж...значит Иж....
И насчет как часто ломается.....БОЛЬШООООЙ ВОПРОС....если не умеешь беречь и обращаться с техникой....то у тебя и велосипед будет ломаться каждый день... Вот пример...в деревнях есть пацаны у которых Явы...на эти Явы без слез не взглянешь...глушаки словно после войны..родной цвет можно узнать только если отковырят толстый слой грязи, смазки и т.д...у кого заводиться еле с толкача....у кого тормоза не работают....и есть у парней Ижи..да их мало...но смотреть и ездить на них одно удовольствие...чистые, хром блестит...работают как часы...они за сезон наверно тока маслов коробке меняют, да резину новую ставят....и вот вопрос??? Так что же лучше..и что чаще ломается?
Ну просто на вопрос что чаще ломается можно ответить так : То что ездит, а не то что стоит!
Затащи Яву в квартиру, поставь по центру комнаты и любуйся каждый день...и всем говори что она лучше и меньше ломается..а когда спросят почему ты так думаешь...скажи..."потому что стоит и не ездит!
Ну естественно...а многие привыкли что техника должна круглый год возить задницу и вобще не ломаться...но при этом можно издеватсья над ней, у бивать по полной..а она зараз такая еще и ломается...ну ваще..не справедливо...
Надо просто профилактику делать которую на заводе рекомендовали...и соблюдать правила пользования....и это кстати с любой техникой..."Через стока то км заменить это, проверить это..сменить это, подтянуть это"...и при чем и на иномарках это тоже есть..и на японских мотоциклах....а там с этим еще строе так как если вовремя не сдеал какие то плановые вещи...то попал на бабки...
Правильно подметил про иномарки они тоже очень часто нуждаються в ТО ну в прочем как и все мотики.... Советские мотики должны раза в 2 больше проходить ТО....
Всем привет!Какой из этих моцов лучше и что покупать?
Ява для асфальта и по селу девок кадрить...Иж..рабочий аппарат, с более простой и кондовой конструкцией...а в сельской местности например( в Москве на Яве и Иже уже не катит)... Иж лучше..так как учитывая качество бензина на местных заправках....а так же неприхотливость к маслу...
Иж прощает грубость в сборке...если у хозяина руки не оттуда растут...но потом это сказывается на сроке службы...
Ничего нет вечного....и Ява ломается так же...как и другие мотоциклы...просто повелось с советского времени, что раз Ява, значит импорт, крутое название на латинице...а следовательно и ломаться иномарка не может...но время берет свое..и Явы которые ездят сейчас им по 20-30 лет, если не больше...а как ты знаешь металл тоже устает...а новые запчасти уже не те, которые MADE IN Чехословакия...
Я не оправдываю Иж..просто в условиях сельской местности, а сейчас в основном там и ездят Ижи и Явы......Иж более выгоден в плане ремонта...такова истина...
Ну у кого Ява...у того Ява...у кого Иж...значит Иж....
Вот пример...в деревнях есть пацаны у которых Явы...на эти Явы без слез не взглянешь...глушаки словно после войны..родной цвет можно узнать только если отковырят толстый слой грязи, смазки и т.д...у кого заводиться еле с толкача....у кого тормоза не работают....и есть у парней Ижи..да их мало...но смотреть и ездить на них одно удовольствие...чистые, хром блестит...работают как часы...они за сезон наверно тока маслов коробке меняют, да резину новую ставят....и вот вопрос??? Так что же лучше..и что чаще ломается?
Затащи Яву в квартиру, поставь по центру комнаты и любуйся каждый день...и всем говори что она лучше и меньше ломается..а когда спросят почему ты так думаешь...скажи..."потому что стоит и не ездит!
Чем убитая Ява в колхозе лучше чем Юпак 5 в отличном состоянии? Мммммм?