Jikov от кросового CZ на ИЖ-ПС
На выходных поставил JIKOV на свой ПС.
Завести не получилось.
Поднятия и опускание иглы и увеличение главного топливного жиклера ни к чему не привели.
При заводке с закрытым дросселем свеча сухая. При открытом мокрая.
Главный топливный жиклер с маркировкой 155.
Уже чуть рассверленный:)
Кто-то ставил этот карб на ПС?
Какие должны быть жиклеры для ПС?
Может будут какие-то рекомендации..
И есть ли вообще смысл заморачиваться с ним?
На микуни работает отлично.
Завести не получилось.
Поднятия и опускание иглы и увеличение главного топливного жиклера ни к чему не привели.
При заводке с закрытым дросселем свеча сухая. При открытом мокрая.
Главный топливный жиклер с маркировкой 155.
Уже чуть рассверленный:)
Кто-то ставил этот карб на ПС?
Какие должны быть жиклеры для ПС?
Может будут какие-то рекомендации..
И есть ли вообще смысл заморачиваться с ним?
На микуни работает отлично.
Тут будет силища советская)))))
Без доводки карб плохо встает на пса, но после нехитрых манипуляций все замечательно.....
Проблему заводки может решить наклон карба, но лучше поставить лепестковый клапан на впуск....
Федор Дзекиш
конкретно шайба - тарелочкой.... это отсекатель, или отражатель.....
короче он обеспечивает бесперебойное поступление бенза к жиклеру........чтоб он не воздушился...
Относительно групы....
Спасибо, приятно слышать, изначально именно для этого я ее и создал....
Не с кем мне было поделиться опытом, т.к. на ПСах у нас никто кроме меня не ездит...
Но заслуга тут не только моя.....
Здесь очень много толковых ребят, которые действительно делают"Вещи!!!".....и менно Вещи!!!.....причем с большой буквы....
Много здесь таких же как я экспериментаторов и практиков....есть даже изобретатели (не побоюсь этого слова)....ну и просто начитанные и грамотные люди...
Мотоцикл для нас - это не кусок железа....это часть нашей жизни, увлечение, хобби, предмет интереса, способ самовыражения ...и для кого-то даже болезнь (в хорошем смысле слова)....
Бывает сядешь на мот после долгих переборок, переделок и регулировок...
Прохватишь на нем пару километров....и душа поет...
Вот мы и пытаемся облегчить жизнь друг-другу, подсказать помочь, выручить.....разве это не замечательно???
Рад, что есть люди которые это все оценивают по достоинству....
В такие моменты понимаешь: - "В нашем поку прибыло!!!"))))
Добро пожаловать вобщем....
(Извините за некраткость, вырвалось....вобщем короче выразиться не смог...)
работать-то будет....но у каждого карба свои ньюансы...
А если его нет, то что делать????.......я вот уже пару месяцев голову ломаю....
а если эмульсионную трубку эжектора осадить до необходимого зазора???
Ну или диаметр воздуховода у него изменить???
других вариантов покачто нема....
отзавитесь кто нибуть