Мотоспорт → Двигатель Пс

возможно поршень польский или хреновый..
че за поршень ты туда вставил?
кой зазор между поршнем и цилиндром??
должен быть 0.06

в общем рас кажу как померить:
берешь вырезаешь полоску ГАЗЕТЫ(нужна именно газетная бумага так как имеет соответствующую толщину) шириной 3-5 см и длиной, чтоб хватило пропустить через цилиндр. Вставляешь эту полоску в цилиндр и вставляешь поршень без колец. Поршень должен без особого напряга проходить сквозь цилиндр. Он не должен зажимать или рвать полоску газеты.
Если так то зазор где-то 0.06-0.08

Один хороший "токарь-явист" рассказал этот "дедовский " способ.
свернуть ветку

коэффициент линейного расширения сплава из которого сделан поршень могут и не вписыватся в приведенные тобою величины зазоров
свернуть ветку

могут, виноват, не уточнил..

зазор 0.06 для стандартных поршней производства СССР.
свернуть ветку

Сталкивался я с этой проблемой.....
Выход один - лей больше масла в бензин, чем сейчас....
Какое масло льешь сейчас??? И в какой пропорции???
свернуть ветку

а может коленвал не отцентрирован,поршень затирает?разбери посмотри есть ли задиры,и если есть то где.
свернуть ветку

Смотреть надо...
свернуть ветку

"Выход один - лей больше масла в бензин, чем сейчас...."

я думаю, нее поможет. масла много не нужно для смазки

это все симптомы дешевого поршня.. продавались такие, производство Польша, цена 5 у.е. - в принципе соответствующая.
читал отзывы, ро сказывают тож самое..

хотя, пусть попробует, а вдруг поможет:)
свернуть ветку

Я только так и спасался....
свернуть ветку

поршень был плохой?
или из-за чего?
свернуть ветку

Скорее всего именно он.......фигня кооперативная......
свернуть ветку

есть и хорошие кооперативные..

Один на моте стоит под 2 хром кольца от ВАЗ..
один в запасе тож по 2 хром кольца ВАЗ...

Но оба разные, один лучше сделан легче, литье хорошее, а второй чуть херовей...
свернуть ветку

Я тогда свой обдирал изнутри.....он почти в 1,5 раза тяжелее стандартного был......короче тупо болванка трехкольцовая)))))
свернуть ветку

ого, в 1,5 раза..
свернуть ветку

Я тоже в шоке был....а куда деваться.....тогда у меня интернета не было....и нигде ничего не закажешь....
Вот сейчас проще стало...
свернуть ветку

Да, интернет помогает..
у нас, на Украине, даж заказать не где..

хорошо что у вас Ижевск есть))

за поршень ПС СССР новый хотят 300-400 грн (~40-50$)

а в магазинах вообще зп на ПС нету, если есть то очень редко и галимого качества.
На Планету, Юпитер достаточно..все что хош, а с ПС что-то не сложилось.
свернуть ветку

дык и у нас также......только Ижевск ближе - вот и вся разница...)))
свернуть ветку

Да и В Ижевске тож зап частей на ПС не много))и почти все китайское(
свернуть ветку

а я думал у вас с з\п проблем нет
свернуть ветку

У меня подобное было,когда я между картером и цилиндром положил слижком тонкий паронит,заводился хорошо и пока холодный был, то металлический звук был еле уловим,а когда мот нагревался то звук значительно усиливался,оказалось что поршень слегка бил в башку,из-за чего и был такой звук))
свернуть ветку

причем тут звук, если у топикстартера двигатель перегревается и клинит:)
свернуть ветку

Видать много времени прошло, пока дошло что поршень на головку покушается из-за тонкой прокладки.......)))))))))))))))
Сразу то нельзя было посмотреть, когда башку ставил???...
свернуть ветку

а разве в прокладке дело?
по моему и без прокладки поршень не достанет до башки..

буду собирать мотор к весне ближе..проверю))
свернуть ветку

а если обойтись без прокладки?? герметика одного разве не достаточно(хорошего)???
свернуть ветку

У каждого двигателя по-разному...
На одном моем движке без прокладки нельзя никак - там уступ на гильзе имеется, и если прокладку не поставить, то цилиндр не сядет....
На нем от поршня до края цилиндра 2мм....

А вот на другом движке и тоже с прокладкой - поршень с краем гильзы вровень стоят.....
Но за счет медной прокладки толщиной 1мм между цилиндром и головкой(медное кольцо) - там все нормально....
Если бедешь ставить кольцо, то имей ввиду, что его внутренний диаметр должен быть больше диаметра цилиндра на 3мм.....
Кольцо должно самостоятельно центроваться в посадочном месте, чтоб не сместилось....
свернуть ветку

Спосибо за иформацию Да наверное всетаки поршень Хреновый Материал поршня У меня зазор поршень целиндр ессть Еще наверное судя по звуку кольца клинят в конавках Да и где сейчяс можно найти хороший поршень И как узнать что это он ?
свернуть ветку