Да, ну й у вас тут покази швидкост. Аж насмшили. 120 на альф? Ти таку швидксть набереш хба що з гори Еверест. Ти хоть поняття зелене маш що для швидкост потрбна потужнсть. Пояснюю: в альф 72-кубов мотор ма 4кВт=5,36 лошадок. Для швидкост 120 км\год необхдно щоб мотор видав десь 15 лошадок, а звдки в альф така дурь? Незабуваймо дорог мотолюбител що таке поняття як аеродинамка. Чим швидше деш, тим бльший опр повтря. Передусм - це сила опору повтря, наш головний ворог, що вчно заважа досягненню рекордних швидкостей. Чому - головний? Тому що росте пропорцйно квадрату швидкост. Збльшуючи удвч, силу опору ми збльшумо вчетверо. ще - тому, що сам мотоцикл, м'яко кажучи, до добре обтчних тл не належить. Ця властивсть оцнються так званим коефцнтом аеродинамчного опору залежним лише вд форми тла, рухомого в повтр. Для швидкост 40 км\год необхдно всього 1 кнська сила. Для швидкост 80 км\го необхдно вже 5 кнських сил.Для швидкост 100 км\год вже необхдно 10 лошадок. Ц дан задокументованими фактами, я х з голови не видумав. Так що бльшу швидксть як 75-85 км\год на Альф не розраховуте. не треба тут вигадувати рекордно-космчн швидкост. Люди як розбираються в цьому скажуть вам так само як я!!! А це що в когось спдометр бреше, так це зрозумло, хто реальну швидксть хоче взнати, нехай ставить велокомпютер або звря покази спдометра з автомоблем тод вн стосовно свох 120 км\год буде сильно розчарований.
Ну блн скльки вам тут пояснювати, до вас так не доходить, так будете дальше врити шо реально чистий 50сс де 70 90 100 км\год. Реальний полтюх максимально вижме 55 км\год. При свой малй потужност 1,4 - 1,8 кВт. = 1,87-2,54 лошадок. Так звдки же при такй потужност йому розвинути швидксть в 90 км\год? А це шо по сайтах пишуть, де продають мопеди скутери шо де 70 90 км\год так це все реальний рекламний уклон аби швидше продати.
Ось натуральна швидксть рзно кубатури без рекламного уклона:
и кстати никто нигде не напишет тебе максимальную скорость того или иного транспорта.......все пишеться в средних числах..ПОВТОРЯЮ СРЕДНЮЮ МАКСИМАЛЬНУЮ...........!!!!!!!!
и вобще для европейского рынка мопеды экспортировались с максимально возможными ограничителями. тоисть все было задумано для того чтобы мопед не мог поехать больше 50-60 км/ч... так как до это на мопеде не надо было иметь никаких прав..... а ограничители так называемые в народе это-- 1) карбюратор с уменьшенным диффузором и жиклером.... 2) коммутатор с ограничениям оборотов макс.7.500 а должно до 10000 и больше (но если больше 10000 у вас получаеться раскрутить то для это нужно купить спортивный усиленный коленвал) лично у меня 10000 оборотов показывает и это ощущается.... 3) выхлопная система..- ставят выхлопные с маленьким диаметров трубы ( большое сопротивление) установка нормального лучше самодельного прямотока + диаметр трубы от головы к самому прямотоку должно быть большой (меряеться диаметр в самой голове) разница ощутима 4) на альфе правильная установка опережения зажигания (наш коммутатор не поддерживает електронного опер.заж.) только сдвигом датчика холла 5)
бля да тут обьяснять и обьяснять некоторым даже просто не понять
Ну з твом постом вище я згдний. Тут взагал мова про тюннгован движки не йде...а про стандартний 72сс движок альфи, власники яких запевняють шо 120 135 км\год здять. В альфовських движках няких огранчтелв оборотв в комутатор нема. А от що китайц задушують мотори, так це факт, яксть металу в них як ми знамо ненайкраща, ось душать його щоб збльшити моторесурс щоб менше палива жер. А те що в тебе тахометр 10000 об. показу так це не значить що точно так ...я б не став довряти показам китайського брехометра, вс вони брешуть в ту чи ншу сторону. Ну з приводу обгона Suzuki Adresss можу сказати що якщо за кермом безрукий сидить то його велосипедом обгнати можна. Краще помряй свою реальну швидксть GPS-ом або велокомпом тод свою думку про максимальну швидксть змниш...
да в альфовских комутаторах никаких ограничений нет, но лучше всего купить нормальный за 300-400 грн спорт...так как он намного долговечен и очень хорошо работает на высоких оборотах(+в нем есть электронное опережения зажигания на некоторых ручное) лично у меня раза 4 горел так как он не выдержует больших нагрузок... ну да то что он едет 120 - 135км/ч... это сказки.... а душилки ставят везде где только можно.... ну насчет тахометра то первый раз он накрылся и показывал 12тис но это)))) потом поменял и все путем показывал 9.5тис да бывало и 10тис но только пару раз...ну а так что спидометр что тахомет имеют очень большую погрешность и это тоже факт.... ну а после хорошей обкатки....и пробегом в 3тис км я делал в скорости двух человек имеющих 100сс адреасы но скорость была гдето в разнице может3-4км. ну вот теперь когда соберу свою альфу после кап ремонта. и многих переделок..тогда и проверю скорость по нормальному... ну 90 с хреном мой едет и поедет это сто пудов сверял с автомобилем....а когда с адреасами ганались 100было факт для меня) ну и все давай про скорость закроим тему....так как тут холиварить и холиварить кстати на мопедах альфа, дельта, сабур и тд. устанавливают разные покрышки на одних ставать 2.50 на других 2.75 ну еще и 3.0. а спидомет то от колеса. разница не большая но все таки
все заканчиваю с кем либо спорить задолбали))) в каждого свой мопед и у каждого он по своему разный... хоть если даже одинаковая кубатура а скорость разная то зависеть может от чего угодно...
На дельте набирал 90 км/час
75 км/ч c пассажиром.72сс
ще був запас газу
удвч, силу опору ми збльшумо вчетверо. ще - тому, що сам мотоцикл, м'яко кажучи, до добре обтчних тл не належить. Ця властивсть оцнються так званим коефцнтом аеродинамчного опору залежним лише вд форми тла, рухомого в повтр. Для швидкост 40 км\год необхдно всього 1 кнська сила. Для швидкост 80 км\го необхдно вже 5 кнських сил.Для швидкост 100 км\год вже необхдно 10 лошадок. Ц дан задокументованими фактами, я х з голови не видумав. Так що бльшу швидксть як 75-85 км\год на Альф не розраховуте. не треба тут вигадувати рекордно-космчн швидкост. Люди як розбираються в цьому скажуть вам так само як я!!! А це що в когось спдометр бреше, так це зрозумло, хто реальну швидксть хоче взнати, нехай ставить велокомпютер або звря покази спдометра з автомоблем тод вн стосовно свох 120 км\год буде сильно розчарований.
и тут http://www.lesbannis.be/roulersur.php написано про скорость 50cc
Ось натуральна швидксть рзно кубатури без рекламного уклона:
49сс - 55 км\год.
72сс - 75 км\год.
97сс-85 км\год.
107сс-90км\год
125сс-100км\год
150сс-110км\год.
200сс-120км\год.
250сс-130км\год.
и вобще для европейского рынка мопеды экспортировались с максимально возможными ограничителями. тоисть все было задумано для того чтобы мопед не мог поехать больше 50-60 км/ч... так как до это на мопеде не надо было иметь никаких прав.....
а ограничители так называемые в народе это--
1) карбюратор с уменьшенным диффузором и жиклером....
2) коммутатор с ограничениям оборотов макс.7.500 а должно до 10000 и больше (но если больше 10000 у вас получаеться раскрутить то для это нужно купить спортивный усиленный коленвал) лично у меня 10000 оборотов показывает и это ощущается....
3) выхлопная система..- ставят выхлопные с маленьким диаметров трубы ( большое сопротивление) установка нормального лучше самодельного прямотока + диаметр трубы от головы к самому прямотоку должно быть большой (меряеться диаметр в самой голове) разница ощутима
4) на альфе правильная установка опережения зажигания (наш коммутатор не поддерживает електронного опер.заж.) только сдвигом датчика холла
5)
бля да тут обьяснять и обьяснять некоторым даже просто не понять
ну да то что он едет 120 - 135км/ч... это сказки....
а душилки ставят везде где только можно....
ну насчет тахометра то первый раз он накрылся и показывал 12тис но это)))) потом поменял и все путем показывал 9.5тис да бывало и 10тис но только пару раз...ну а так что спидометр что тахомет имеют очень большую погрешность и это тоже факт....
ну а после хорошей обкатки....и пробегом в 3тис км я делал в скорости двух человек имеющих 100сс адреасы но скорость была гдето в разнице может3-4км.
ну вот теперь когда соберу свою альфу после кап ремонта. и многих переделок..тогда и проверю скорость по нормальному...
ну 90 с хреном мой едет и поедет это сто пудов сверял с автомобилем....а когда с адреасами ганались 100было факт для меня)
ну и все давай про скорость закроим тему....так как тут холиварить и холиварить
кстати на мопедах альфа, дельта, сабур и тд. устанавливают разные покрышки на одних ставать 2.50 на других 2.75 ну еще и 3.0. а спидомет то от колеса. разница не большая но все таки
в каждого свой мопед и у каждого он по своему разный... хоть если даже одинаковая кубатура а скорость разная то зависеть может от чего угодно...