Ремонт

Подскажите пож.Долго нужно прочищать каррбюратор?или сколько в керосине держать нужно?

народ помогите с выбором хочу купить грузики в вариатор и пружинки сцепления но не знаю какие,а также какой предохранитель стоит возле аккумулятора?какое масло в редуктор заливать?а также,хочу на работе напечатать на виниле рисунок карбона и обтянуть им скутер,но не могу определиться,думаю сделать клюв и фару темным а бока светлым карбоном,как вы думаете пойдет?или предложите свои варианты цвета

Паша Юманов
Подскажите пож.Долго нужно прочищать каррбюратор?или сколько в керосине держать нужно?

Смотря как он у тебя загрезнен!раскручиваешь и чистишь!главно чтоб жиклеры были чистые и все трубки которые там!и соринок писка чтоб не было!и все!

спасибо большое)

а при замене грузиков и пружинок карб надо перенастраивать????

нет

Ребята подскажите что ето может быть!!!!!
вот завожу мопед набираются обороты и не снижаются!!!!!
хотя на карбюраторе полностю понизил холостой ход!!!!!!!

каким болтом ты понижаешь холостой ход?

ну там же есть справа холостой ход!!!!!
а слева подсос воздуха!!!!!!!!!!
18-дио

болт правильный, а то многие болтом качества холостой ход регулируют.
Смотри, когда ты вкручиваешь болт ХХ до конца, у тебя мопед глохнет без подгазовки?
также смотри не сосет ли воздух где нибудь, где карб соеденяется со впуском, и воздушным фильтром, также лепестковый клапан смотри.

Yarik Kirichuk

ты ход убавил а топливо не трогал!надо было покрутить! примерно 1,2 оборота топлива
2 оборота на холостой!вот примерно в этих расчетах придерживай

он при любой смеси, бедной или богатой, может карб настраивать, и хоть у него будет бедная смесь, холостой ход должен держать!!!

та неееееееееееее я вот завел его он набрал оборот и дырчит я на карбешнике кручу холостой он вобще не реагирует сам тупо дырчит(((((
а если вот ручкой газонуть то он начинает еще больше оборотов набирать!!!!!!!

в каком состоянии карб7

ты сначала скут прогрей потом настраивай!а ты пишешь как завел он и не риогирует!прогрей 10 минут

да он и больше чем 10 мин дырчал!!!!!!

зайди в меня в группе выбири ремонт и там есть сторока как настраивать карб!там почитай все

Ребята подскажите в чем проблема поменял вариатор поменял ролики ремень поменял поршень не давно после обкатки как бы все в порядке ну бля больше 40км макс 45 вобще не хочет ехать подскажите плз а еще карб чистил все равно не едит(((((((((((

что с лепестковым? свечу менял после обкатки? труба какая, сток? масло при обкатке в бак добавлял?

масло не добавлял!!труба обычная тайвань!!!
ВОТ КСТАТЕ СВЕЧА ЕТО ИНТЕРЕСНО!!!!
ТЫ ДУМАЕШЬ СВЕЧА КАК РАЗ ДАСТ ЕЩЕ ПАРУ КИЛОМЕТРОВ СКОРОСТИ?????????

камутатор менял?

комутатор не менял!!!!
а скок стоит нормальный??????

смотря на каком мопеде, на 34 играет большую роль, старше нет.
масло если не добавлял, то свечу и глушак ты не засрал))
что с воздушным фильтром?

если хош покупать,то гдето 6000,правда я смотрел это год назат
а если рукм не кривые то можно и самаму все зделать

http://honda-dio.net/publ/tjuning/tjuning_kommutator...

http://nkscooters.ru/publ/tjuning/ubiraem_ogranichit...

это для Honda Dio AF 34/35
просто камутатор абароты ограничевает,поэтому и не едит

6000 хороший O_о мальчик ты чего, у каких барыг берешь? прайс из реваута
55 8132 Коммутатор Malossi "TC UNIT", Honda - Peugeot 2390 руб.
и причем тут ограничитель, дио 34/35 с ним едет до 67 км/ч, потом отсечка, и не больше 62 км/ч, а у автора проблема больше 45 км/ч не едет, тут сто процентов не коммутатор!!!!