может звучать тупо,но попробуй поставить обратно старые ролики,у меня помогло,поставил новую поршневую полностью,новые грузики и ремень,он млять в горку еле 10км ехал,по прямой 20,2 дня мудохался,поставил обратно старый ремень и старые грузики варика и все стало заебись,в горку с моим весом 40 без напряга
да вы не поняли,у меня поршня новая,она на обкатке поэтому больше 40 не еду,я прос пример привел что на новом ремне и грузиках он еле тянул 10км в горку,а когда поставил старые грузики и ремень то он 40 ехал без напряга т ам где еле тянул 10!я вот к чему-про мистическую разницу между новыми и старыми грузиками и ремнем вариатора
Герман Шваб плюсы-улучшение скорости и динамики минусы-более быстрый износ всех деталей вообщще лучше ставить не одну поршневую,а поршневую и глушак спортивный или типо того,да и детали некоторые придется заменить,так как они не приспособлены для такой мощности,например жиклер на более больший по диаметру
в районе 20-30 тысяч,но это если все затюнить) а легкий тюнинг можно сделать очень не дорого поставь фильтр нулевик и жиклер с более большим радиусом и у тебя будет прибавка км в 5-10)
Ремонт
Николай 40 в горку очень слабо, я с другом, общей массой 150 кг, в горку под 52 - 55.
Плюсы и минусы этого...
плюсы-улучшение скорости и динамики
минусы-более быстрый износ всех деталей
вообщще лучше ставить не одну поршневую,а поршневую и глушак спортивный или типо того,да и детали некоторые придется заменить,так как они не приспособлены для такой мощности,например жиклер на более больший по диаметру
если ниче не менять,стоковые детали очень быстро из строя выйдут
а легкий тюнинг можно сделать очень не дорого
поставь фильтр нулевик и жиклер с более большим радиусом и у тебя будет прибавка км в 5-10)