Классификация и технические требования к гоночным скутерам 2011 год
Классификация и технические требования
к гоночным скутерам 2011 год
Настоящий документ устанавливает спортивную классификацию скутеров, участвующих в соревнованиях, и технические требования к этим.
Если в том или ином пункте Технических требований дается перечень разрешенных переделок, замен и дополнений, то все технические изменения не указанные, в этом перечне , безусловно ЗАПРЕЩАЮТСЯ. Если же в пункте Технических требований дается перечень запрещений или ограничений, то все технические изменения, не указанные в этом перечне, безусловно, РАЗРЕШАЮТСЯ.
Настоящий текст вступает в силу с 1 апреля 2010 года на всей территории Российской Федерации и одновременно отменяет все ранее выпущенные постановления, дополнения и разъяснения МФР, выпущенные в период до 01.04.2010 года.
Оглавление
1. Определения. Классификация гоночных скутеров.
2. Общие технические требования к гоночным скутерам.
3. Специальные технические требования к гоночным скутерам.
1. Определения. Классификация гоночных скутеров.
1.1 Скутеры допускаются к соревнованиям только в случае их соответствия настоящим техническим требованиям. Трактовка настоящих технических требований является прерогативой МФР и оргкомитета Чемпионата России.
1.2 Определения.
1.2.1. Гоночный скутер – это наземное транспортное средство с двумя находящимися на одной прямой линии колесами, одно заднее является ведущим, а другое переднее обеспечивает направление движения. Гоночный скутер состоит из шасси, облицовки, шин, двигателя и предназначен для соревнований на специально оборудованных закрытых трассах с твердым (асфальтобетонным) покрытием.
1.2.2. Шасси.
Шасси состоит из рамы, узлов и агрегатов, служащих как для передачи тягового усилия на раму, так и для обеспечения нормального функционирования скутера.
1.2.3.Балласт
Балластом называются дополнительные приспособления, позволяющие увеличить массу скутера. Балласт может быть включен в материалы скутера или устанавливаться дополнительно в виде сплошных блоков, закрепленных с помощью инструмента с возможностью пломбирования.
1.2.4. ” Клапан мощности” (регулируемый выпуск).
Любая система, которая при помощи механического, электрического, гидравлического или иного привода может изменять нормальную фазу выпуска или нормальный путь движения выхлопных газов в любой точке между поршнем и выходом выхлопных газов в атмосферу и (или) изменять объем выпускной системы во время работы двигателя.
1.2.5. Наддув.
Увеличение любыми способами массы заряда топливо-воздушной смеси в камере сгорания двигателя по сравнению с массой, образующейся при нормальном атмосферном давлении и за счет динамических процессов во впускной и (или) выпускной системах.
1.2.6.Впрыск.
Подача топлива во впускной тракт двигателя под давлением превышающим атмосферное.
1.2.7. Окно цилиндра.
Отверстие в рабочей поверхности цилиндра.
1.2.8. Рабочий объем двигателя.
Объем, образуемый в цилиндре двигателя между крайними верхним и нижним положениями поршня. Этот объем выражается в кубических сантиметрах, и при его расчете число пи принимается равным 3,1416.
1.3. В зависимости от применяемых двигателей скутеры делятся на классы.
Класс «СТОК » и класс «СПОРТ ».
1.3.1 Класс «СТОК»
Допускаются серийные скутеры с двигателем рабочим объемом не более 50 куб.см для 2т моторов и серийные скутеры с двигателем рабочим объемом не более 90 куб.см для 4т моторов
1.3.2 Класс «СПОРТ »
Допускаются серийные так и построенные на базе серийных гоночные скутеры с двигателем рабочим объемом от 50 до 70 куб.см. и серийные скутеры с двигателем рабочим объемом не более 150 куб.см для 4т моторов
2. Общие технические требования к гоночным скутерам.
2.1. Запрещено применение титана, системы впрыска топлива, системы наддува, клапана мощности.
2.2. Рама.
2.2.1.Рама является основным несущим элементом скутера. Рама должна быть изготовлена серийно. Она должна обладать достаточной прочностью, чтобы воспринимать нагрузки, возникающие в процессе д
к гоночным скутерам 2011 год
Настоящий документ устанавливает спортивную классификацию скутеров, участвующих в соревнованиях, и технические требования к этим.
Если в том или ином пункте Технических требований дается перечень разрешенных переделок, замен и дополнений, то все технические изменения не указанные, в этом перечне , безусловно ЗАПРЕЩАЮТСЯ. Если же в пункте Технических требований дается перечень запрещений или ограничений, то все технические изменения, не указанные в этом перечне, безусловно, РАЗРЕШАЮТСЯ.
Настоящий текст вступает в силу с 1 апреля 2010 года на всей территории Российской Федерации и одновременно отменяет все ранее выпущенные постановления, дополнения и разъяснения МФР, выпущенные в период до 01.04.2010 года.
Оглавление
1. Определения. Классификация гоночных скутеров.
2. Общие технические требования к гоночным скутерам.
3. Специальные технические требования к гоночным скутерам.
1. Определения. Классификация гоночных скутеров.
1.1 Скутеры допускаются к соревнованиям только в случае их соответствия настоящим техническим требованиям. Трактовка настоящих технических требований является прерогативой МФР и оргкомитета Чемпионата России.
1.2 Определения.
1.2.1. Гоночный скутер – это наземное транспортное средство с двумя находящимися на одной прямой линии колесами, одно заднее является ведущим, а другое переднее обеспечивает направление движения. Гоночный скутер состоит из шасси, облицовки, шин, двигателя и предназначен для соревнований на специально оборудованных закрытых трассах с твердым (асфальтобетонным) покрытием.
1.2.2. Шасси.
Шасси состоит из рамы, узлов и агрегатов, служащих как для передачи тягового усилия на раму, так и для обеспечения нормального функционирования скутера.
1.2.3.Балласт
Балластом называются дополнительные приспособления, позволяющие увеличить массу скутера. Балласт может быть включен в материалы скутера или устанавливаться дополнительно в виде сплошных блоков, закрепленных с помощью инструмента с возможностью пломбирования.
1.2.4. ” Клапан мощности” (регулируемый выпуск).
Любая система, которая при помощи механического, электрического, гидравлического или иного привода может изменять нормальную фазу выпуска или нормальный путь движения выхлопных газов в любой точке между поршнем и выходом выхлопных газов в атмосферу и (или) изменять объем выпускной системы во время работы двигателя.
1.2.5. Наддув.
Увеличение любыми способами массы заряда топливо-воздушной смеси в камере сгорания двигателя по сравнению с массой, образующейся при нормальном атмосферном давлении и за счет динамических процессов во впускной и (или) выпускной системах.
1.2.6.Впрыск.
Подача топлива во впускной тракт двигателя под давлением превышающим атмосферное.
1.2.7. Окно цилиндра.
Отверстие в рабочей поверхности цилиндра.
1.2.8. Рабочий объем двигателя.
Объем, образуемый в цилиндре двигателя между крайними верхним и нижним положениями поршня. Этот объем выражается в кубических сантиметрах, и при его расчете число пи принимается равным 3,1416.
1.3. В зависимости от применяемых двигателей скутеры делятся на классы.
Класс «СТОК » и класс «СПОРТ ».
1.3.1 Класс «СТОК»
Допускаются серийные скутеры с двигателем рабочим объемом не более 50 куб.см для 2т моторов и серийные скутеры с двигателем рабочим объемом не более 90 куб.см для 4т моторов
1.3.2 Класс «СПОРТ »
Допускаются серийные так и построенные на базе серийных гоночные скутеры с двигателем рабочим объемом от 50 до 70 куб.см. и серийные скутеры с двигателем рабочим объемом не более 150 куб.см для 4т моторов
2. Общие технические требования к гоночным скутерам.
2.1. Запрещено применение титана, системы впрыска топлива, системы наддува, клапана мощности.
2.2. Рама.
2.2.1.Рама является основным несущим элементом скутера. Рама должна быть изготовлена серийно. Она должна обладать достаточной прочностью, чтобы воспринимать нагрузки, возникающие в процессе д
Дмитрий, почитай регламент близких нам по духу Крымчан и найди отличия. Ребята там понимают, в чем отличие гоночной техники от маразма.
Для нас очень важен ваш вклад в культуру и спорт, а критиковать полномочия нам ни кто не давал (их еще предстоит заработать). Но давайте не забывать, к кому же на самом деле адресованы общие старания.
P.s. Прошу не относиться конкретно, как это зачастую принято, но и метафизическую сторону ведь никто не отменял.
Для пользы общего дела обозначь, пожалуйста, те пункты которые мешают тебе и, дай бог, кому-то еще.
это и так пока самый высокий которого удалось добиться за все эти годы
-проводит соревнования, сборы, мотопробеги, съезды, конференции, симпозиумы, семинары, выставки, фестивали и другие мероприятия, в том числе международного характера, участвует в концертно-зрелищных и других культурно-массовых мероприятиях, ведет издательскую и рекламную деятельность;
-создает товарищества, общества и иные хозяйственные организации, обладающие правами юридического лица;
-представляет интересы своих членов в соответствующих международных организациях и направляет своих представителей для участия в проводимых ими конгрессах, семинарах и других мероприятиях;
-оказывает помощь в подготовке спортсменов, тренеров и судей высокой квалификации по мотоспорту, организует подготовку и участие российских спортсменов и команд в чемпионатах мира и Европы и других международных соревнованиях;
-создает отделения, филиалы и представительства;
-координирует методическую, учебную и научную деятельность своих отделений, обеспечивает своих членов правовой, методической, научно-технической, коммерческой и другой информацией, оказывает им юридическую, материальную, консультативную и другую помощь;
-осуществляет в соответствии с действующим законодательством предпринимательскую деятельность, в т.ч. внешнеэкономическую, заключает для достижения своих уставных целей договоры с другими организациями, учреждениями и отдельными гражданами как российскими, так и зарубежными;
-привлекает для использования в уставных целях добровольные взносы и пожертвования российских и зарубежных граждан, фондов, организаций и учреждений в виде денежных средств, спортивного и другого оборудования, техники, экипировки, материальных ценностей и т.п., берет банковские кредиты, приобретает ценные бумаги, владеет, пользуется и распоряжается принадлежащей Федерации на законном основании собственностью;
-осуществляет издательскую и рекламную деятельность;
-осуществляет другие виды деятельности, вытекающие из целей и задач Федерации, в соответствии с действующим законодательством.
P.s. помимо государственной поддержки федерация принимает и от вас взносы. Пусть председатель подкомиссии ШКГ ознакомит с проводимыми мероприятиями на этот счет... ах да, только перед членами федерации он имеет право это делать. ;)))
+1 =)