Классификация и технические требования к гоночным скутерам 2011 год

Мотоспорт
Мотоспорт: Классификация и технические требования к гоночным скутерам 2011 годКлассификация и технические требования
к гоночным скутерам 2011 год
Настоящий документ устанавливает спортивную классификацию скутеров, участвующих в соревнованиях, и технические требования к этим.
Если в том или ином пункте Технических требований дается перечень разрешенных переделок, замен и дополнений, то все технические изменения не указанные, в этом перечне , безусловно ЗАПРЕЩАЮТСЯ. Если же в пункте Технических требований дается перечень запрещений или ограничений, то все технические изменения, не указанные в этом перечне, безусловно, РАЗРЕШАЮТСЯ.
Настоящий текст вступает в силу с 1 апреля 2010 года на всей территории Российской Федерации и одновременно отменяет все ранее выпущенные постановления, дополнения и разъяснения МФР, выпущенные в период до 01.04.2010 года.
Оглавление
1. Определения. Классификация гоночных скутеров.
2. Общие технические требования к гоночным скутерам.
3. Специальные технические требования к гоночным скутерам.

1. Определения. Классификация гоночных скутеров.
1.1 Скутеры допускаются к соревнованиям только в случае их соответствия настоящим техническим требованиям. Трактовка настоящих технических требований является прерогативой МФР и оргкомитета Чемпионата России.
1.2 Определения.
1.2.1. Гоночный скутер – это наземное транспортное средство с двумя находящимися на одной прямой линии колесами, одно заднее является ведущим, а другое переднее обеспечивает направление движения. Гоночный скутер состоит из шасси, облицовки, шин, двигателя и предназначен для соревнований на специально оборудованных закрытых трассах с твердым (асфальтобетонным) покрытием.

1.2.2. Шасси.
Шасси состоит из рамы, узлов и агрегатов, служащих как для передачи тягового усилия на раму, так и для обеспечения нормального функционирования скутера.

1.2.3.Балласт
Балластом называются дополнительные приспособления, позволяющие увеличить массу скутера. Балласт может быть включен в материалы скутера или устанавливаться дополнительно в виде сплошных блоков, закрепленных с помощью инструмента с возможностью пломбирования.
1.2.4. ” Клапан мощности” (регулируемый выпуск).
Любая система, которая при помощи механического, электрического, гидравлического или иного привода может изменять нормальную фазу выпуска или нормальный путь движения выхлопных газов в любой точке между поршнем и выходом выхлопных газов в атмосферу и (или) изменять объем выпускной системы во время работы двигателя.

1.2.5. Наддув.
Увеличение любыми способами массы заряда топливо-воздушной смеси в камере сгорания двигателя по сравнению с массой, образующейся при нормальном атмосферном давлении и за счет динамических процессов во впускной и (или) выпускной системах.
1.2.6.Впрыск.
Подача топлива во впускной тракт двигателя под давлением превышающим атмосферное.
1.2.7. Окно цилиндра.
Отверстие в рабочей поверхности цилиндра.
1.2.8. Рабочий объем двигателя.
Объем, образуемый в цилиндре двигателя между крайними верхним и нижним положениями поршня. Этот объем выражается в кубических сантиметрах, и при его расчете число пи принимается равным 3,1416.

1.3. В зависимости от применяемых двигателей скутеры делятся на классы.
Класс «СТОК » и класс «СПОРТ ».
1.3.1 Класс «СТОК»
Допускаются серийные скутеры с двигателем рабочим объемом не более 50 куб.см для 2т моторов и серийные скутеры с двигателем рабочим объемом не более 90 куб.см для 4т моторов
1.3.2 Класс «СПОРТ »
Допускаются серийные так и построенные на базе серийных гоночные скутеры с двигателем рабочим объемом от 50 до 70 куб.см. и серийные скутеры с двигателем рабочим объемом не более 150 куб.см для 4т моторов

2. Общие технические требования к гоночным скутерам.
2.1. Запрещено применение титана, системы впрыска топлива, системы наддува, клапана мощности.
2.2. Рама.
2.2.1.Рама является основным несущим элементом скутера. Рама должна быть изготовлена серийно. Она должна обладать достаточной прочностью, чтобы воспринимать нагрузки, возникающие в процессе д
31 комментарий
avatar
А ни кто вас не критикует, вам вопрос задают. Вы в свою очередь подкрепляетесь большинством, ловко уходя от ответа. Смешно нам читать от вас про какие то там принятые решения на собрании, которые не преданы огласке и не подтверждены документально (как принято в уставе федерации). Москва и Петербург действительно разные города!
Дмитрий, почитай регламент близких нам по духу Крымчан и найди отличия. Ребята там понимают, в чем отличие гоночной техники от маразма.
Для нас очень важен ваш вклад в культуру и спорт, а критиковать полномочия нам ни кто не давал (их еще предстоит заработать). Но давайте не забывать, к кому же на самом деле адресованы общие старания.
P.s. Прошу не относиться конкретно, как это зачастую принято, но и метафизическую сторону ведь никто не отменял.
avatar
Илья, если тебя что-то смущает или не устраивает в регламенте по каким-либо соображениям - напиши что и почему. 4 абзаца ни о чем ты пока написал в ответ на конкретный вопрос.
avatar
не обращайте внимания у Вжика мототаксикоз)))))
avatar
После драки руками не машут, приняли и приняли. Я не могу уже несколько лет примириться с некоторыми условиями, которые существенно меняют облик и свойства гоночного мотороллера, по-этому и не задаю конкретные вопросы, т.к. прекрасно знаю ваш ответ. Уважаемый оргкомитет, я не на ваше внимание рассчитываю, с вами мне все более менее понятно, а непонятно безразличие всех остальных, пусть и предполагаемых, но спортсменов РФ. 12 человек со всей России маловато, не так ли?
avatar
Дело в том, что все остальные это ты один.Где все ?Мы делали этот регламент под себя, собрались и сделали так чтоб всем было удобно, что бы можно было выехать в Украину, Польшу на IDSM.Мы гоняемся, нас такой регламент устраивает,так почему мы должны изменять его для кого-то, кого не существует.
Для пользы общего дела обозначь, пожалуйста, те пункты которые мешают тебе и, дай бог, кому-то еще.
avatar
Илья, по всей России скутерными гонками увлекаются не 12 человек, но в Москву и другие города на этапы Кубка они не ездят, как мне кажется, не из-за регламента. Какой пункт регламента лично тебе мешает вернуться в Кубок?
avatar
Статус соревнований.
avatar
а ты сделай его выше =)

это и так пока самый высокий которого удалось добиться за все эти годы
avatar
Артур, речь, очевидно, не про выше, а про ниже. Тот (высокий) статус соревнований, которого "мы" "добились" почему-то влечет за собой поднятие взносов (чего нет во многих других дисциплинах / федерациях) и действительно необходимость чуть больше побегать с бумажками. Это надо как-то упрощать, тут я согласен.
avatar
было бы желание, а в остальных случаях причины всегда найдутся
avatar
ну так вот речь о том, Артур, что желание увеличить кол-во участников Кубка у организаторов не велико, потому что последние годы для этого ничего не было сделано
avatar
а раньше делалось?лет 5-6 помойму состав участников несильно то помнеялся и увеличился((((и что вообще для этого можно сделать?
avatar
Последнее что было сделано - это перенос в 2005 году части этапов тогдашнего кубка мфр на подмосковные картодромы, что дало значительный прирост участников. В Калининграде проводится кубок Балтмоторс с примерно таким же кол-вом участников, как и на России, местные питерские соревнования собирают не меньше, есть приличное количество любителей и в других городах.
avatar
Для достижения и реализации своих целей и задач Мотоциклетная федерация:

-проводит соревнования, сборы, мотопробеги, съезды, конференции, симпозиумы, семинары, выставки, фестивали и другие мероприятия, в том числе международного характера, участвует в концертно-зрелищных и других культурно-массовых мероприятиях, ведет издательскую и рекламную деятельность;

-создает товарищества, общества и иные хозяйственные организации, обладающие правами юридического лица;

-представляет интересы своих членов в соответствующих международных организациях и направляет своих представителей для участия в проводимых ими конгрессах, семинарах и других мероприятиях;

-оказывает помощь в подготовке спортсменов, тренеров и судей высокой квалификации по мотоспорту, организует подготовку и участие российских спортсменов и команд в чемпионатах мира и Европы и других международных соревнованиях;

-создает отделения, филиалы и представительства;

-координирует методическую, учебную и научную деятельность своих отделений, обеспечивает своих членов правовой, методической, научно-технической, коммерческой и другой информацией, оказывает им юридическую, материальную, консультативную и другую помощь;
-осуществляет в соответствии с действующим законодательством предпринимательскую деятельность, в т.ч. внешнеэкономическую, заключает для достижения своих уставных целей договоры с другими организациями, учреждениями и отдельными гражданами как российскими, так и зарубежными;

-привлекает для использования в уставных целях добровольные взносы и пожертвования российских и зарубежных граждан, фондов, организаций и учреждений в виде денежных средств, спортивного и другого оборудования, техники, экипировки, материальных ценностей и т.п., берет банковские кредиты, приобретает ценные бумаги, владеет, пользуется и распоряжается принадлежащей Федерации на законном основании собственностью;

-осуществляет издательскую и рекламную деятельность;

-осуществляет другие виды деятельности, вытекающие из целей и задач Федерации, в соответствии с действующим законодательством.

P.s. помимо государственной поддержки федерация принимает и от вас взносы. Пусть председатель подкомиссии ШКГ ознакомит с проводимыми мероприятиями на этот счет... ах да, только перед членами федерации он имеет право это делать. ;)))
avatar
взносы теперь идут не федерации , а треку т.к. трек теперь не получает денег за аренду трассы с федерации
avatar
в федерацию идут, например, взносы за лицензию, с этого года они составляют 4500 рублей, с лицензией в пакете идет годовая страховка, стоимость которой около тысячи. но в общем это все ни о чем разговоры
avatar
но в общем это все ни о чем разговоры
+1 =)
avatar
Жаль, что правда ни о чем. Я к вам присоединяюсь, но зато может кто-то для себя узнал что-то новое. Кубок России - это замечательно, я рад возвращению на 7 лет назад! Однако не забывайте следить за действиями федерации, тогда и поговорить будет о чем.
avatar
7 лет назад этого не было
avatar
http://cs11084.vkontakte.ru/u9862153/107967797/z_17c... это афиша калининградского кубка, там нет стартовых взносов, есть призы, участников соответственно больше, чем у нас, при том, что скутерные гонки там появились типа 2 года назад
avatar
тк к чему весь этот разговор то?)))к тому что кто-то должен взять и сделать чтобы гонки резко стали популярными с кучей участников?
avatar
Был Артур, в 2004 точно был, диплом есть. В Калининграде видимо есть тот меценат, который поднял свою жопу и провел переговоры с информационными и др. компаниями, которые посчитали целесообразным поспособствовать популяризации. А тот, кто обязан это делать и не считает нужным - идет на преступление.
avatar
Логично, поддерживаю эту точку зрения.
avatar
Илья, все в общем так и есть, поэтому сняли Мишукова, поэтому отправили на пенсию Серебряникова и если нынешние чиновники ничего не будут делать - снимут и их. А так - чувствуешь в себе силы - иди, участвуй, помогай.
avatar
Чувствую, что силы приходят, когда соревнуешься, стремишься, куда-то себя постоянно подталкиваешь, в общем используешь кинетическую энергию во благо.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.