Выбор питбайка, какая фирма или модель ?

Иван, в Москве с запчастями практически на любой питбайк нет проблем. Из Москвы в Питер отправить, не проблема. Форсаж для ребенка 10-14 лет будет 100% оптимальным вариантом, если ребенок меньше 10 лет, лучше присмотреться к 50-80-и кубовым аппаратам. Если пилот будет от 14 лет и выше, с адекватным мировосприятием, лучше взять 140-160 кубовый пит. ПС Я сейчас на питмото LX-80 c движком Zongshen, поставил половину картера от движка аналогичного но не идентичного... пришлось немножко доработать и докупить 1 подшипник. В целом, движки 140-160 кубов отличаются только ЦПГ. BSE, Питмото, ПитстерПро практически одинаковые по качеству.
Если бы я сейчас выбирал себе питбайк, выбрал бы PitsterPro LX5 155L MX. Потому что на них изначально стоят грязевые колеса 17/14, надежный движок и в целом продуманная эргономика.

Спасибо!!!

Владимир, я ездил достаточно долго и проводил тех.обслуживаение на байках Forsage, BSE, Pitmoto и PitsterPro. Качество у всех разное, на последнем месте по качеству стоит Forsage, на третьем Pitmoto, на втором BSE и ничего лучше PitsterPro(USA) не видел.
Тот PitsterPro о котором ты говоришь, к сожалению не оригинальный, но качество всеже выше BSE.
Просто комплектация у наших, будет подешевле.

Влад, а ты сам на чем ездишь?

Сейчас PitsterPro LXR, Yamaha Axis 70Sport

А можно какнибудь встретится и попробывать проехать на чем нибудь?

Можно, сейчас все в ремонте, в начале сезона.

Простите, а начало сезона когда?

Для меня, когда снег растает.

Понятно.

Почему они у тебя на ремонте?
Так ради проверки???

Мопед подготавливается к сезону (переборка двигателя, установка вилки, колес и т.д)
Питбайк ждет новую пружину, пожестче и настройки клапанов, ненашел щупов подходящих покачто.

ааа, ну все ясно!!!

Осторожней с питстерпро( я имею ввиду левак от питмото) на кроссовых колесах 14 17,у них слабые ступицы,которые в скором времени раскрошатся и подшипники будет просто некуда прессовать

другие отзывы есть о питмото?(=

Единственная в России фирма, которая реально вкладывается в развитие этого рынка.
Первый толчек дал Денис Балагура, взявшийся было за форсажики (причем очень даже перспективно), но вероятно слишком много времени уходило на работу с гарантией, к тому же Ижевск по моему очень туго работает с дилерами или имеет слабый потенциал в развитии линии питбайка, поэтому спустя год или два отказался от этой затеи. Еще несколько компаний решили попробовать рынок на зубок, пока что питмото впереди. На нашем рынке, привезенные в прошлом году несколько штук "original pitsterpro" занимают позицию уникальных и дорогих игрушек.

Питмото же, предлагает выбор, доступность, гарантию и максимальное качество за эти деньги.
В этом я ребятам безмерно благодарен.

Влад, а можно и мне прокатиться?)
собрался брать пит, но не знаю что нужно. ценник - 30 т.р., около того. просто пообщался бы плотненько на самом деле, есть много вопросов

То, на чем ты прокатился бы, чтоит 110к, поэтому ощущения будут разные однозначно...

привет. странно... на кикстартере(форум) народ жалуется на то, что на питстерах про постоянно задние тормоза летят, даже у новых...

Согласен, это скорее из-за калипера. Быстро стираются, даже не используя задний тормоз, я получил до железа стертые колодки в конце сезона.

Я думаю, замена на японский от 65тки быстро решит этот вопрос.

я вот щас как раз думаю, что взять - 125 BSE 2010 или 11 года или питстер про LX5 125R, я BSE смотрел - оставил хорошее впечатление... нада съездить питстеры посмотреть.

Приветствую вас....вот загорелся питбайком-опыт вождения мото-отсутствует!!!! как раз и хочу начать с малыша! вообщем хотелось бы узнать насчет производителя... кол-во средств 50тыщ-какие марки не стоит рассматривать???

говорят что ирбис не очень...

Забудь про форсаж и ирбис (с) П. Войтов