Насчет дна... У меня и не алюминий и не фанера - просто надувное. Нормально, не парюсь. Конечно, жесткости немного меньше, зато и веса меньше. Монтировать ничего не надо, надул и вперед. Если четко знать место посадки (одному( вычисляется опытным путем)), то и управляемость нормальная, без дельфинов, и скорость до 45 км/ч. Меня устраивает. Голосую за свой "Флагман":-))
угу,пробивает,и зачем все эти извраты с пенками,линолеумом.Гораздо проще сразу взять пайольную лодку.Надувные полы можно использовать на мой взгляд только на лодках до 3,5 метра и только на небольших водоемах.
сборка пойол от качества производителя зависит. у меня тоже корсар, комбат 430. собираю один за 15-20 минут. и не лучше ли сразу конструктивное дно иметь, чем потом трепещущиеся бутерброды городить?
у меня ниссамаран 360 с фанерой собираю один 15-20 мин. без проблем а чтоб до воды в одно лицо дотащить можно колеса подкатные поставить, лодка нравится проблем никаких ни с пайолом ни со сборкой, у друга ямаран 340 с алюминием проблем тоже никаких, ниче нигде невышибает и негнет даже на большой волне. фанера дешевле и неблестит (охотники поймут),
Завод Питерский ходил на такой навигацию.Сборка -разборка-- удобно,под 25 мерком просто летит по сравнению с моим корсаром 470.На пляж песчаный просто ходом выскакивали.На волне мягко и рулиться уверенно.Но 110тысяч перебивают все плюсы.А так если есть деньги и нет места для хранения очень хорошо))
при какой загрузке? был 380 под тохатсу 18. когда ездили в 2-3, то ссались от счастья. поехали в четвером + барахла кг 100 - ...... скисли..... даже на глисс не вышли. продали его. приятель теперь на каймане с тем же мотором с большей загрузкой глиссует, я на комбате 430 под 30 тохатсу тонну на глиссер вывожу. у кого какие задачи. кому покатушки, кому функциональность.