Помощь - Ваши вопросы ,наши ответы

Мотоспорт
Мотоспорт: Помощь   Ваши вопросы  наши ответынарод, такои трабл:когда набираю скорость ,все Hормално, тока на 4 передачу,то мотор
больше 7000 не крутит ,через 10-15 сек.простреливаеt до 11000 но скорость растет еле заметно и то не больше 80,а раньше было 110 km при 11000 об..че за фигня?сцепление+ хреновая компресия?
79 комментариев
avatar
Вопрос может глупый, но можете помочь? Ночью мопед стоит в гараже под замком, но сам гараж.. в общем там такая же температура, как на улице. Как можно быстро завести 2-тактный мопед зимой? Поможет ли например масло, которое температуру большую выдерживает или еще что то? Просто с 4-тактным проблем таких не было, несколько раз педаль понажимаешь и заведется. А сегодня аж нога устала, пока завел.
avatar
Подсос включил ? Еще можно цилиндр и карб феном погреть.
avatar
Да, конечно. Насчет феном не знаю, можно попробовать.Сегодня куплю новое масло, свечу более подходящую под зиму. Может в магазине еще что посоветуют.
avatar
можно заткнуть воздухозаборник,помогает обогатить смесь.
avatar
Дак подсос итак полностью перекрывает подачу воздуха. Посмотрю, что из этого выйдет, просто мне кажется там еще свеча мокрая. Завтра сниму гляну. Поставил еще аккумулятор заряжаться.
avatar
Подсос перекрывает воздух не полностью, а чуть чуть обогащает смесь, иначе ты бы не завел мопед вообще.
avatar
Тоже верно, без кислороде нет горения. Просто в старом мопеде, когда разбирал карбюратор, там подсос полностью перекрывал горлышко, через которое воздух шел
avatar
Значит в карбе был дополнительный канал для воздуха. Иначе это чудеса :D
avatar
ну, возможно. Там было два шланга, один для слива бензина, второй видно для воздуха, возможно даже именно для использования с подсосом, потому что он всего 5мм был.
avatar
Да нет. Весь воздух в обязательном порядке должен проходить через воздушный фильтр. А что за второй шланг , со слов понять сложно.
avatar
Ну, по другому не объясню, я уже не помню, какое там было устройство. Согласен, должен через фильтр по-любому проходить
avatar
Нужна помощь, срочно! Ехал на полной мощности, в моторе что-то ударило. Газ не сбросил продолжил ехать, и когда сбросил газ из мотора начал исходить звук (смотрите видео). Он исходит на холостых оборотах, на нейтральной и со сцеплением он усиливается при подаче газа, но при включенной скорости чем выше обороты тем меньше исходит этот звук. Видео плохое, но срочно нужна помощь. И вопрос , мопед не заглохнет посреди дороги с этой проблемой, так как сейчас выходные и я не могу запчасти нигде достать.. ?

http://vkontakte.ru/video4329986_143942007

Вопрос, что тут сломалось?
avatar
Снимай крышку сцепления , скорее всего свистит корзина, открутилась наверное.
avatar
Поподробнее можно? Я во внутрь мотора никогда не залезал, я даже не знаю как до сцепления добраться. Это правую часть мотора открывать нужно?
Долго так проездить можно?
avatar
Да, крышка с правой стороны ( там где кик) , корзина сразу под крышкой. После снятия , должно быть все понятно. Если открутилась сама корзина, то для того чтобы добраться до гайки , нужно снять крышку корзины, открутив 5 болтов с пружинами.
Перед снятием крышки сцепы , сливается масло из мотора, сливается антифриз , отключается маслонасос. Процесс довольно запарный.
Но это только предположение на счет корзины. Но в любом случае мотор нужно вскрывать , так ездить нельзя!
avatar
Ясно. Все понятно, но маслонасос как отключить?
Я в принципе и сам на сцепление думал сразу. Завтра разберу посмотрю.
Конечно же нельзя так ездить..
avatar
Отсоедени тросик от насоса и два шланга, толстый шланг пережми чем-нибудь, чтобы масло не вытекло.
avatar
спасибо, завтра расскажу об успехах :)
avatar
Разобрал в общем правую часть сегодня. Сама корзина вроде как держится. Но на самой корзине следы, что об нее терлось что то. Как я посмотрел это болт, которым уровень масла проверить можно. Просто раньше ездил нормально, да и вряд ли он бы удар в двигателе создал бы какой нибудь.. В общем шайбу поставил, что бы не касалось корзины.
Заодно проверил сам двигатель немного. Компрессия идеальная там, покрутил немного, вроде ничего не скребет там.. странно в общем.
Осталось масло залить, завтра запущу двигатель и посмотрю изменилось ли что..
И все же вопрос есть, шестеренка сцепления насколько сильно люфтить должна? Она тут по середине которая http://vkontakte.ru/photo-11843919_138813621
avatar
люфт относительно чего ? относительно корзины и шестерни которая на ней заклепана, или люфт корзины с шестерней относительно ведущей шестеренки на коленвале ?
avatar
люфт самой шестеренки, она там болтается сильно. Корзина держится как надо.
avatar
Подскажите, где достать полный мануал на derbi senda? А то накачал шляпы какой-то...
avatar
У меня на домашнем компе есть. В понедельник кину.
avatar
подскажите!!!Honda NS-1 .AC-12 Проблема такая :
на нейтралке не выдает оборотов полных и на передачи так же,работает с перебоями.Едишь газ на полную едит километров 20 так же и на других передачах ну мож немного поболеее,из трубы валит дым на масло насосе прост пружинки возвратной нету,чихает когда даешь много газу или на среднем выжатии ручки газа

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.