#13 Василий --Тот самый---> Леонидович , больно ты "умный " , и такие падлы как ты не смеют меня оскорблять , поэтому засунь свое поганое мнение поглубже себе в зад((( Причем общаться с невидимками с закрытыми страницами не доставляет мне удовольствия , видать есть какую погань скрывать , не иначе
\\\\\\\\\ ты ебало то прихлопни!! Весь кЕтай полная шляпа!!
Я пару дней назад жога своего продал, не один скут меня некогда не обогнал, а кетай вообще постояно сосал ..........
/////////////// Люди кЕтай херня, не берите его..........///////
"харошые фирмы кетая; zongshen. viper и tiger!!!! " хАрошЫе фирмы кЕтая : стелс тактик, венто и кивей, вот они среди своего кала норм, но всеравно они херня
кетай может и фигня, а как же то что китайская заводская команда Loncin выиграла последний чемпионат MotoGP в классе 125сс, опять же Loncin изготавливает и собирает двигателя к BMW GS 650 и GS 800? СFMOTO - еще один именитый китайский производитель производит модели только с жидкостным охлаждением - у меня за два года пробег 29 000 км без поломок, только регламентные работы, сейчас опять китайчик за две недели 6 000 наездил - езжу по всей Украине - пока не подводил(покупал на Альфамото)
то что дешевый китай - гавно - согласен на все сто, но и в японии все начиналось с 5 000 мотопроизводителей а сейчас их сколько осталось? так же и китай, есть дорогой, есть дешевый... кстати о качестве китая в целом - посмотри на свой комп - не меньше чем 90% компонентов в нем родом из поднебесной. Кстати на твоем Lead вся электроника, прокладки, подшипники тоже родом из китая потому как Соичиро Хонда еще в 1960хх стал закупать часть комплектующих для своих не побоюсь этого слова технических шедевров - более дешевые но не менее качественные комплектующие в китае... зы: Кстати уместно было бы говорить про соотношение цена - качество потому как, вряд ли кто себе в постсоветском пространстве покупает новый полтинник по цене б.у спорта кубиков так на 400-600
вот ты говоришь говновод - а сам на чем ездишь? у меня были и японцы в том числе и HONDA CRM 250 отличный хардовый 2-хтактный эндуро с мощностью в 42 л.с ., HONDA SH150i, а начинал я с С дио потом априо потом аэрокс а потом подарили сашка и црм, потом дтп а после китайцы сначело дешевое гавно которое отходиило 2000 и здохло потом клон SH - Cf-moto E-charm - по максималке хуже, зато тормоза в разы лучше хондовских - благодаря дисковому тормозу сзади против хондовского барабана, сейчас СF-moto V5- не могу сказать что валит как тот же Honda CN250 c которого слизан движок - но в принципе неплохо свои 120 набирает нормально
" а после китайцы сначело дешевое гавно которое отходиило 2000 и здохло " ты противоречишь сам себе, отпределись гавно кЕтай или нет!
Я ямахе некогда не изменял....... катался и на хондах, и на сузе, и на кЕтаях... могу сказать что кетай отсасывает у всех.. а самые четкие всегда машки были...
Я себе не противоречу - я говорю что новый китай по цене б.у. ямахи - отстой, а нормальный китай начинается от 2000 у.е. имеет жидкостное охлаждение, глушак с катализатором, и нормальные комплектующие(вентилятор охлаждения был Panasonic, даже лампочка в фаре стояла Philips) - то есть я говорю об уровне Hi-end, кстати про ямаху: YBR, Cygnus, Basic Jog made in china на 100%
Их соберают на територии кЕтая, а запчасти япония то, и соберают тоже японцы. + я вот не понимаю зачем за кЕтай 2к зелени отдавать ? у нас и цен таких не видно...
За 2000у.е. можно взять 2 раннера 180 (б\у конечно) и еще деньги остануться........ и докажи что кЕтай лучше раннера 180 2т
растрою тебя YBR тольео разработан японцами, а производится полностью из комплектующих и рабочими на заводе Jianshe который являясь партнером ямахи поставляет часть запчастей ямахе в японию - (по старой работе узнавал), а по поводу 2к зелени - дык эта цена для простых смертных - мне обошелся в 1200$ - и преимущества перед раннером: все расходники и запчасти есть в наличии, опять таки сервисное и гарантийное обслуживание(ну эт канешна спорный вопрос), низкий расход топлива, до 3.6 литра на 100
Раннер подешевле, ченить будешь в 10 раз реже если не больше(точнее вообще не будеш), хавает не на много больше. Раннер есть раннер, любой кЕтай в сторонке курит! Сравнивать раннер и кЕтай бред! пусть раннер хавает 5л а твой кЕтай 3.6, А в комфорте , динамике, скорости, управляемости есть ОЧЕНЬ большая разница.
не спорю что раннер есть раннер, но если так судить то надо брать ZZR400 - зимой как раз за 2000 :))а еще лучше RGV 250 1988 года - вообще 220 пуляет или хотя бы nsr 250, проcто не каждому это нужно. мне хватает того что ездит нормально не сыпется, если что есть запчасти в наличии и хавает мало. имхо если брать полтинник - то это или aprilia sr50 или derby gp1 ибо валят:)) кому это не нужно милости просим кетай
ну раннер 50 едит как априлька ср 50 ) Конечно я согласен что все зависит от хозяина, но все же япония, а уж темболее европа понадежнее кетая будет.... конечно каждый дрочет как он хочет, но я бы новый кетай не взял ) Если тебе нравится кетай больше, это твой выбор, просто мне он не по душе, как на мой взгляд есть скутеры получше для меня... но если тебя он полностью устраивает и ты за ним смотриш и тебе нравится как он " валит", то это ок. Это твой выбор, не кто тебя не осуждает )
кЕтайцы, 1 из 10 более мение нормальный попадается...... просто 90% всего что выпускает кЕтай(страна вообшем), это копия чего-либо, но они не удачно копируют........они делают из дешовых материалов, и техника ихняя сыпется ((( т.к. не качественно произведено (
кЕтайцы, 1 из 10 более мение нормальный попадается...... просто 90% всего что выпускает кЕтай(страна вообшем), это копия чего-либо, но они не удачно копируют........они делают из дешовых материалов, и техника ихняя сыпется ((( т.к. не качественно произведено (
По вашему мнению какой китаеч лучше
2 мар 2010 в 21:37
#13
Василий --Тот самый---> Леонидович , больно ты "умный " , и такие падлы как ты не смеют меня оскорблять , поэтому засунь свое поганое мнение поглубже себе в зад((( Причем общаться с невидимками с закрытыми страницами не доставляет мне удовольствия , видать есть какую погань скрывать , не иначе
\\\\\\\\\ ты ебало то прихлопни!!
Весь кЕтай полная шляпа!!
Я пару дней назад жога своего продал, не один скут меня некогда не обогнал, а кетай вообще постояно сосал ..........
/////////////// Люди кЕтай херня, не берите его..........///////
"харошые фирмы кетая; zongshen. viper и tiger!!!! "
хАрошЫе фирмы кЕтая : стелс тактик, венто и кивей, вот они среди своего кала норм, но всеравно они херня
зы: Кстати уместно было бы говорить про соотношение цена - качество потому как, вряд ли кто себе в постсоветском пространстве покупает новый полтинник по цене б.у спорта кубиков так на 400-600
у меня были и японцы в том числе и HONDA CRM 250 отличный хардовый 2-хтактный эндуро с мощностью в 42 л.с ., HONDA SH150i, а начинал я с С дио потом априо потом аэрокс а потом подарили сашка и црм, потом дтп а после китайцы сначело дешевое гавно которое отходиило 2000 и здохло потом клон SH - Cf-moto E-charm - по максималке хуже, зато тормоза в разы лучше хондовских - благодаря дисковому тормозу сзади против хондовского барабана, сейчас СF-moto V5- не могу сказать что валит как тот же Honda CN250 c которого слизан движок - но в принципе неплохо свои 120 набирает нормально
Я ямахе некогда не изменял....... катался и на хондах, и на сузе, и на кЕтаях... могу сказать что кетай отсасывает у всех.. а самые четкие всегда машки были...
За 2000у.е. можно взять 2 раннера 180 (б\у конечно) и еще деньги остануться........ и докажи что кЕтай лучше раннера 180 2т
Сравнивать раннер и кЕтай бред!
пусть раннер хавает 5л а твой кЕтай 3.6, А в комфорте , динамике, скорости, управляемости есть ОЧЕНЬ большая разница.
Конечно я согласен что все зависит от хозяина, но все же япония, а уж темболее европа понадежнее кетая будет....
конечно каждый дрочет как он хочет, но я бы новый кетай не взял )
Если тебе нравится кетай больше, это твой выбор, просто мне он не по душе, как на мой взгляд есть скутеры получше для меня... но если тебя он полностью устраивает и ты за ним смотриш и тебе нравится как он " валит", то это ок. Это твой выбор, не кто тебя не осуждает )
P.S.: И все таки прошлогодний чемпионат MotoGP в классе 125сс выиграла китайская заводская команда Loncin