1)по моему лучше всего-кроссовый и квадрик т.к.они более вездеходные но есть и одно но-по городу не каждый поедит на них(это не про меня) 2)спортбайк,суперспорт,спорт-турист,стритфайтер,чопер- 1)не для наших дорог 2)оч опасно 3)снегоход-тоже супер вещь погонять по снегу зимой под 200-вот это классс 4)скутеры-помоему это слабовато да и ваще както не помотоциклистки
Если по возрасту еще не положено, то суперспорт и спорт - тебе тоже пока рановато, покатайся ка ты сначала на кроссаче каком-нить... А то поверь, смотрится отвратительно когда парень сидит на чем нить типа suzuki GSX1300R Hayabusa и боится пошевелиться, зная что легко может случиться такая ситуация когда он попросту не справится с той дурью которую движок выдаст при неосторожном повороте ручки газа.
Для начинающих - лучше со спортами не связываться, а то сразу отжигать резину начинают, да козлить пытаются - дурь то позволяет..., а потом в гипсе и деньги на ремонт... Лучше что-нить типа ZZR600 или Фазера 600, а через сезон - другой пересаживаться на спорт, но тоже не больше 750. У меня для города - Фазер литровый (когда часов 6-8 по делам гоняешься - лучше не надо - дурь от R1 (немного задушен, но динамика - те же 3 сек.), зато спина не устает), а для покатушек - СBR 954 - предсказуемый и динамичный (в отличии от литровой сузы, которая на крутящем моменте в 1100 норовит закозлить и выскочить из под тебя... но вообще-то дело привычки и опыта, конечно)
скорее козлить не пытаются а "так само получилось"... да даже зизер 600 для зеленого много... 250-400 кубов по хорошему) ну, 125 это уж согласен совсем издевательство))) хотя со светофора и с таким можно с машинами потягаться... с затюнингованными по самый багажник на крыше вазами например) и помните! при частом и сильном ускорении в лежачем положении мозг в силу своей инертности может внезапно очутиться гдето в области задницы) ; )
Если начинает казаться что 250 - мало надо просто вылезти на трек и покататься поставив ящик пива с человеком, который учавствует в ШКМГ в том же классе)) после первого круга видно будет, как это дофига - 250 кубов в умелых руках.
Делимся впечатлениями о разных видах мотоциклов!У кого какие преимущества и недостатки и т.п.
2)спортбайк,суперспорт,спорт-турист,стритфайтер,чопер-
1)не для наших дорог
2)оч опасно
3)снегоход-тоже супер вещь погонять по снегу зимой под 200-вот это классс
4)скутеры-помоему это слабовато да и ваще както не помотоциклистки
А то поверь, смотрится отвратительно когда парень сидит на чем нить типа suzuki GSX1300R Hayabusa и боится пошевелиться, зная что легко может случиться такая ситуация когда он попросту не справится с той дурью которую движок выдаст при неосторожном повороте ручки газа.
Лучше что-нить типа ZZR600 или Фазера 600, а через сезон - другой пересаживаться на спорт, но тоже не больше 750.
У меня для города - Фазер литровый (когда часов 6-8 по делам гоняешься - лучше не надо - дурь от R1 (немного задушен, но динамика - те же 3 сек.), зато спина не устает), а для покатушек - СBR 954 - предсказуемый и динамичный (в отличии от литровой сузы, которая на крутящем моменте в 1100 норовит закозлить и выскочить из под тебя... но вообще-то дело привычки и опыта, конечно)
да даже зизер 600 для зеленого много... 250-400 кубов по хорошему)
ну, 125 это уж согласен совсем издевательство))) хотя со светофора и с таким можно с машинами потягаться... с затюнингованными по самый багажник на крыше вазами например)
и помните! при частом и сильном ускорении в лежачем положении мозг в силу своей инертности может внезапно очутиться гдето в области задницы) ; )
Нарисуйте мне трек в Самаре:)