Как в городе, так и на извилистых проселочных дорогах легкий и удобный в управлении Ninja 250R – настоящий вихрь на колесах! Этот мотоцикл с реализуемым в полной мере потенциалом двигателя, компактным легкоуправляемым шасси и полностью обтекаемым спортивным дизайном, вполне оправдывает свою репутацию -эта модель была специально разработана для удовлетворения требований водителей с самым разным уровнем подготовки.
Укомплектованный мощным двухцилиндровым двигателем объемом 249 см3, легкий Ninja обладает множеством других преимуществ, а именно: низким расположением седла, несложным управлением, удобной посадкой для водителя. Как и спортивные мотоциклы Ninja ZX-10R и 6R, Ninja 250R гарантирует водителю легкость в управлении, что делает его самым устойчивым и надежным мотоциклом в своем классе.
Простота в обращении, легкая управляемость и оптимальная приемистость двигателя при открытии дроссельной заслонки превращают езду по городским улицам в удовольствие. Для отличной управляемости и высокой стабильности модель укомплектована 17-ти дюймовыми колесами. Мощный двухпоршневой дисковый тормоз обеспечивает оптимальное тормозное действие и отличается высокой чувствительностью к нажатию на тормозной рычаг. Как и другие спортивные модели Kawasaki, Ninja 250R оснащен лепестковыми тормозными дисками для эффективного отвода тепла. Согласно замыслу разработчиков, естественная посадка водителя в сочетании с удобством и эргономичностью дизайна дает ощущение управления настоящим спортивным мотоциклом.
Один взгляд на Ninja 250R дает понять: эта машина – то, что надо. Все в ней - от приподнятого обтекаемого глушителя до оригинального двухместного седла - говорит о том, что это самый стильный мотоцикл в своем классе. Обтекатель и лобовое стекло не только выгодно смотрятся, но и обеспечивают отличную защиту от ветра в любых дорожных ситуациях.
Мне все в нем нравится, но вот только смущают три вещи: что в нем два горшка и мало лошадей, один дискач спереди и то что у него не спортовый руль (Я про высоту клипонов!!!) а так зае..сь для 250 кубиков!!!
А я именно эту крошку хочу... по-моему отлично для девочки небольшого роста страдающей спортами... правда мне советуют взять для начала коня без обвеса чтобы научиться ездить на японцах...
В любом случае эта Ninja, хоть и 250ccm, лучше чем 400ссm трахома 90годов, с пробздеными седлами, и вообще не известно что с ними делали.А тут новый мотоцикл, инжекторный,легкий как перышко, экономичный до одури...Да он слабее, и НИФИГАНЕЕДЕТ, но изначально позиционировался, как мотоцикл для новичков...У нас в России какой-то странный комплекс чтоли, что мотоцикл объемом меньше литра - не мотоцикл... P.S.Рекомендованная цена на него в Америке 3499$, а унас его за 7 продают...да еще и подняли цену со 155к до 170к...
Давно пора уже заменить старые бандито-фуро-захары на что-нить. Даже уже шутка ходит - ГРАЖДАНЕ ЯПОНЦЫ!!! БЕРЕГИТЕ ВАШИ МОТОЦИКЛЫ, А ТО НАМ ЕЗДИТЬ НЕ НА ЧЕМ БУДЕТ
Комфортно тебе на нем мэн? Как он, легкий ? Сам давно заказал, числа 10-го уже тож буду вкатываться... P.S. Не жалеешь о том что не купил 400-ку древнюю))))))))))) Так интересно...
Сравнивать могу только с ямахой tw200, тоже купленной новой, и катанной один сезон. Цены примерно одинаковые, но качество исполнения кавы на несколько голов выше. Про дизайн вобще молчу. Пока мотоцикл не обкатан, что-то сложно говорить про двигатель. Пока идет ниже скорости потока, что не есть хорошо. Но больше 4000 пока крутить нельзя. Из минусов отмечу очень тихий глушитель и хреновую работу сцепы. Со сцепой такая хрень: если не во время торможения не переключишься на первую, то потом ниже третьей сложно переключить. Нужно чуть приотпускать сцепление. А так я доволен, моим задачам отвечает на 100% Покупался он не для езды по городу, а для того что бы на даче, вечерком, дать кружок. Для этого покупать мотоцикл за 300 тысяч глупо. А покупать дремучую 4х или 6и сотку, и чинить ее пол лета, я не хочу.
Глушитель-то я знаю...на скутер похож...Хотел было заказать Йошимуру или 2 брата но че-то жаба задушила 15к отдавать)))))) Кстати на YouTube посмотри - звучок просто ебанический!
Всем здрасте!!! купил недавно NInja 250 2008 года...мот супер!!!для города подходит просто идеально...не буду описывать всех достоинств...вы наверно все уже давно о них слышали...напишу о собственных впечатлениях позже...проехал 600 км, еще не крутил...а так кому интересно лучше сами спрашивайте..обещаю по мере возможности отвечать на вопросы...но я рад этой машинке, искренне рад!!!
парни а как вы думаете, можно ли после 50 кубового мопеда(2 года уже катаюсь) пересаживаться на даную вещь? никогда не ездил на мотоциклах, но в общем теорию знаю. только вот практики нет. Очень нравиться кавасаки этот, а конкурентов(которые а-ля для новичков) у него чтоли нет? и сколько стоит и где купить я тож не очень понял
если есть у кого фото Ninja 250 R, выложите сюда!!!! СПАСИБО!
Укомплектованный мощным двухцилиндровым двигателем объемом 249 см3, легкий Ninja обладает множеством других преимуществ, а именно: низким расположением седла, несложным управлением, удобной посадкой для водителя. Как и спортивные мотоциклы Ninja ZX-10R и 6R, Ninja 250R гарантирует водителю легкость в управлении, что делает его самым устойчивым и надежным мотоциклом в своем классе.
Простота в обращении, легкая управляемость и оптимальная приемистость двигателя при открытии дроссельной заслонки превращают езду по городским улицам в удовольствие. Для отличной управляемости и высокой стабильности модель укомплектована 17-ти дюймовыми колесами. Мощный двухпоршневой дисковый тормоз обеспечивает оптимальное тормозное действие и отличается высокой чувствительностью к нажатию на тормозной рычаг. Как и другие спортивные модели Kawasaki, Ninja 250R оснащен лепестковыми тормозными дисками для эффективного отвода тепла. Согласно замыслу разработчиков, естественная посадка водителя в сочетании с удобством и эргономичностью дизайна дает ощущение управления настоящим спортивным мотоциклом.
Один взгляд на Ninja 250R дает понять: эта машина – то, что надо. Все в ней - от приподнятого обтекаемого глушителя до оригинального двухместного седла - говорит о том, что это самый стильный мотоцикл в своем классе. Обтекатель и лобовое стекло не только выгодно смотрятся, но и обеспечивают отличную защиту от ветра в любых дорожных ситуациях.
P.S.Рекомендованная цена на него в Америке 3499$, а унас его за 7 продают...да еще и подняли цену со 155к до 170к...
P.S. Не жалеешь о том что не купил 400-ку древнюю))))))))))) Так интересно...
А так я доволен, моим задачам отвечает на 100% Покупался он не для езды по городу, а для того что бы на даче, вечерком, дать кружок. Для этого покупать мотоцикл за 300 тысяч глупо. А покупать дремучую 4х или 6и сотку, и чинить ее пол лета, я не хочу.
и сколько стоит и где купить я тож не очень понял