Я ходил сегодня к нашему дилеру кавы... данная модель раскупается быстрее чем ее успевают завозить((( тоесть квота на дилера 10 мотоциклов в год, они еще на пришли, а за них уже заплачено... Обещали в сентябре поставить на очередь и в марте привезут! А так хочу хочу хочу!
Вариант нормальный! стоит 155тыр по идее.Я за столько брал. Практика накатывается долго и упорно, для начала на права сдай. Их реально разбирают ппц, не знаю как у спел свой урвать)))
2 недели назад можно в питере было купить такой за 200 ТыР. ибо раскупаются они действительно как горячие пирожки! а чего, потратил полтора миллиона, выкупил их все у диллера, продал за 200 каждый, чистая прибыль около 400 Тыр. за сезон. неплохая прибавка к пенсии:) по заводской цене можно заказать на март. минус в том, что у меня рост 181, а он заточен на максимум 175. хотелось бы прикинуть к своей жопе.
Я читал ее. как раз эта статья и натолкнула на мысль. там русским по белому написано: идеален для роста 165. а у меня всетаки девушка есть, и иногда придется добрасывать ее до дому. то есть если я один там и усядусь, то будет ли вдвоем на нем комфортно? короч по любасу надо смотреть, заказывать не разу не видя это по моему как минимум глупо.
Ахаха))) Извините товарищи, но глупо по моему сравнивать тот же захар с этой "мопедкой", во избежании лишних вопросов, да я катался на этой мопедке, единственный плюс это то что она маленькая по размерам и по весу, а в остальном аццтой. Нихрена не едит, хреново тормозит, звук дерьмо... Та же 400ка, уже больше похожа на мотоцикл, даже древняя японская. Меня бы жаба задушила взять мопед за 170 тысяч... Есть куда более приемлемые 2х колесные транспортные средства. учиться можно и на 400ках и на бу! ибо всеравно завалите, уроните, только вот что будет лучше уронить новый мот(даже этот мопед) либо бу 400ку ;)
Мнение у всех разное, мое такое(езжу больше 7 лет!)
К ТВОЕМУ СВЕДЕНИЮ ПАВЕЛ ЕСТЬ БЛИЗКИЕ МНЕ ЛЮДИ, У КОТОРЫХ СТАЖ ПОБОЛЬШЕ ТВОЕГО. И КУПИВ СЕБЕ ТАКОЙ МОТОЦИКЛ (ИМЕЯ ПРИ ЭТОМ НЕ ДЕШЕВЫЙ ШОССЕЙНИК) ОНИ СЧАСТЛИВЫ И ДОВОЛЬНЫ. А ВСЕ ПОТОМУ, ЧТО ОНИ ПРЕКРАСНО ОСОЗНАЮТ СМЫСЛ ЭТОЙ ПОКУПКИ. ХВАТИТ ПУДРИТЬ ЛЮДЯМ МОЗГИ!!! ПОПРБУЙ ЛУЧШЕ ПОДОБРАТЬ СЛОВА ПОУМНЕЕ, И ОБЪЯСНИТЬ ЛЮДЯМ НОРМАЛЬНЫМ ЯЗЫКОМ В ЧЕМ ПРЕЛЕСТИ И НЕДОСТАТКИ ЭТОЙ МОДЕЛИ ЕСЛИ УЖ ТЫ ТАК ХОРОШО РАЗБИРАЕШЬСЯ. НАУЧИСЬ СНАЧАЛА ПОНИМАТЬ НОВИЧКА, ЕГО МЫШЛЕНИЕ. ТЫ И САМ ТАКОЙ БЫЛ КОГДА ТО. А ЕСЛИ ТВОЯ ЖИЗНЬ ПРОТЕКАЕТ В БОРЬБЕ ЗА ФИНАНСОВОЕ БЛАГОПОЛУЧИЕ И 200 Т.Р. ДЛЯ ТЕБЯ ТА СУММА ЗА КОТОРУЮ ТЕБЯ МОЖЕТ ЗАДУШИТЬ ЖАБА, ТО ЭТО ЕЩЕ НЕ ЗНАЧИТ ЧТО ОСТАЛЬНЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА С ТОБОЙ СОЛИДАРНЫ. МОЖЕТ ДЛЯ КОГОТО ПРОЩЕ СЕГОДНЯ ЗАПЛАТИТЬ ИМЕННО СТОЛЬКО И НЕ ЗАПАРИВАТЬСЯ НА РАСХОДНИКИ, РЕГУЛИРОВКИ И ПРОЧУЮ ЛАБУДУ КОТОРАЯ ЗАЧАСТУЮ СОПУТСТВУЕТ ПРИ ПОКУПКЕ БУ ТРАНСПОРТА И ТРАТИТЬ ДРАГОЦЕННОЕ ВРЕМЯ И БЕЗ ТОГО КОРОТКОГО В РОССИИ СЕЗОНА. ТЫ СВОИМИ РАЗМЫШЛЕНИЯМИ МЕНЯ МЯГКО ГОВОРЯ УДИВИЛ. НИ ДЛЯ КОГО НЕ СЕКРЕТ ЧТО ЦЕНА БУ БАЙКА ОПРЕДЕЛЕННОГО КЛАССА ТАКАЯ ЖЕ КАК НА НОВУЮ 250-КУ. ТОГДА КАК ТЫ МНЕ ОБЪЯСНИШЬ, ЧТО КВОТЫ ВЫДЕЛЕННЫЕ НА 2008 И 2009 ГОД БЫЛИ ЗАРЕЗЕРВИРОВАНЫ ЕЩЕ ЗА ДОЛГО ДО НАЧАЛА СЕЗОНА? И ВООБЩЕ МНЕ КАЖЕТСЯ ТАКИМ КАК ТЫ, ПОНТОРЕЗАМ, ТОЧНО НЕ МЕСТО В ЭТОЙ ТЕМЕ.
И КСТАТИ СОВСЕМ НЕ ОБРАДОВАЛИ ТВОИ СЛОВА: "ВСЕ РАВНО ЗАВАЛИТЕ". СКОРЕЕ ИЗ-ЗА ТАКИХ УЧИТЕЛЕЙ КАК ТЫ ПРОИСХОДЯТ ПАДЕНИЯ. ЕСЛИ ТЫ, КОГДА УЧИЛСЯ ЕЗДИТЬ ПОСТОЯННО РОНЯЛ СВОЙ МОЦ, ЭТО ЕЩЕ НЕ ЗНАЧИТ ЧТО ВСЕХ ДОЛЖНА ПОСТИЧЬ ТА ЖЕ УЧАСТЬ. ПОТУСУЙСЯ КАК ТЫ ЛУЧШЕ В СТОРОНКЕ ПАРЕНЬ СО СВОИМ НЕГАТИВОМ!!!
Мэн , объясни где здесь понты, когда я высказал свое мнение? помоему сколько людей, столько и мнений. Второе, причем здесь квоты на ввоз, когда я рассказал о самом мотоцикле?
Да и насчет негатива, Умнег)
Покажи хоть одного мотоциклиста кто не заваливал свой мот? Будь то даже на ровном месте, тем более новечок. И я вообще то сказал что мнение лично мое, и я уже довольно прилично по времени езжу, много на чем катался и есть с чем сравнивать. Да. канеш новый мот и б.у. мот, предпочтение к новому мотоциклу, но именно к мотоциклу, а не к этому мопеду.
Повторюсь, мнение лично мое. Или тебя обижает что обосрал твой моц?=)
Дорогой Павел, я примерно представлял как ты ответишь на мои коментарии. И ты меня не удивил. Если уж ты хочешь услышать от меня ответы на твои вопросы, я к твоим услугам. Но честно говоря, мне кажется, мы говорим на разных языках. Во-первых, я не понимаю как человек с 7-ми летним опытом вождения до сих пор не врубается что речь идет о 250-ти кубиках. И ни для ни кого не секрет, что гражданский движок 4 такта, 250 кубов в задушке евро-3 "НЕ ЕДИТ". Тут вообщемто и кататься не надо чтобы это понять. Хотя я считаю что инженеры Kawasaki молодцы и прогресс по сравнению с прошлой моделью очевиден. Не забывая о том что мы обсуждаем 250-кубовую модель мотоцикла хочу заметить что ставить тормоза от литра глупо. Хотя я считаю что их потенциала вполне достаточно. Дальше...по поводу звука...как правило со стоковыми выхлопными системами не многие модели имеют "правильный звук". Может твое мнение по поводу звука изменит просмотр роликов на Ютубе, где вообщем то стандартная процедура по замене глушителя (не только для 250-ки) на тюнинговый дает "правильный" результат. Во-вторых, по поводу квот. Если ты не понял, то я имел в виду правильную (как мне кажется) тенденцию в развитии нашего отечественного менталитета. Все просто...люди стремяться купить новое и надежное транспортное средство а не бу. Хотя и тех и тех хватает. В третьих, меня нисколько не обидели твои высказывания по поводу этого байка. Хотя ты сам считаешь что ты его "ОБОСРАЛ". А не обидели по той простой причине, что адекватно воспринимаю все параметры и характеристики байка, потому что считаю что глупо сравнивать 250-ку с 400-кой, 600-кой и литром...сравнивать Ford Expedition c Fusion-ом...сравнивать Боинг с частным самолетом...врубаешься УМНЕГ???!!! На чем ты там ездишь....??? Да ладно пусть даже на литре...НУ ТЫ И ЛОШАРА.... он же не прет ни хрена!!! вон, посмотри пацаны нормальные ездят на TOP FUEL...это к твоему сведению, если ты не знаешь машинки такие которые используют нитрометан вместо бенза... А понты твои....они очевидны....ты похож на второгодника который заседелся в кругу своих новых друзей на задней парте .... и объясняет им, что 2+2=4.....и при чем делает это брызжа слюной в все стороны ...делает это вульгарно и неумело... На данный момент в мире существуют тысячи, миллионы поклонников разных вещей, одушевленных и неодушевленных. Многие создают фан-клубы и форумы....многие встречаются в жизни и переписываются находясь на разных континентах......их всех объединяет одно - ОНИ ЛЮБЯТ ТО, ЧТО У НИХ ЕСТЬ!!!! ОНИ ЦЕНЯТ ЭТО И ПОЛУЧАЮТ УДОВОЛЬСТВИЕ....ОНИ ТАКИЕ ЖЕ КАК МЫ...КАК ТЫ И Я....НАДЕЮСЬ, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ТЫ ПОДУМАЕШЬ В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЛЕЗТЬ В ЭТОТ МИР СО СВОИМИ НЕОБДУМАННЫМИ ГРЯЗНЫМИ СЛОВАМИ И ВЫРАЖЕНИЯМИ!!!!!!!!!!!!!!
Ща кое что объясню. Человек который покупает этот мот чтобы кататься по даче, или просто так покататься вечерком, ну или на крайний случай покупает чтобы возить свой зад на работу, я пойму, но ни как для новечка. считаю глупо отдавать такие деньги и убивать технику. Сам был новечком ведь и сам знаешь что всякое бывает, хотя опять же у кого на что деньги есть. Но! что будет лучше убить тот же сибер 250, или чтото еще да даже 400ку( не суть важно), Новечки начинают не все с набитыми карманами, которые могут позволить себе 250 кубовый мот, почти за 200тысяч. Знаю сам начинал! собирал деньги на джиксер 400ку! последние, копил на всем чем угодно. Я пытаюсь донести именно этот смысл! быть может и я купил бы себе этот аппарат будь у меня лишние 200тысяч, именно лишние!
У меня 919 фаер, зхр 400, летом покупаю Р1.
Так что словами лошара и тп лучше не кидайся, если не понимаешь о чем я говорю!
При всем уважении...по поводу падений и новичков.... Иногда складываеться ощущение что твои простые истины абсолютны и не покалебимы....это всего лишь иллюзии....связанные скорей с твоим узким кругозором....думаешь я язвлю??? нисколечки.... К примеру, в европейских странах существует программы обучения после которых процент "аварийных водил" составляет всего 20-30. И в основном , как показали исследования, причиной аварий являются самопроизвольные попытки научится большему в управлении байком...и хочу заметить что это уже не новички... Да многие падают, многие ни разу в жизни....не веришь????....ОЧЕНЬ ЖАЛЬ!!!!
не поверишь, сам падал 1 раз только причем даже не падал а завалил мотоцикл на бок и вместе с ним рухнул=) Это за весь опыт катания (не считая русского мотопрома, это в деревнях еще давно было) И я не на своем личном опыте, а на опыте некоторых товарищей. В нашей стране многие просто не ходят в мотошколы, боясь потерять время, поэтому сами пытаются, вот и валяют мотоцикл как хотят. Вот только поэтому можно уже сказать, что народу рано технику дорогую покупать.
ПАВЕЛ, ПОЙМИ Я НЕ ХОТЕЛ ТЕБЯ ОБИДЕТЬ...СЛОВО ЛОШАРА БЫЛО ПРИМЕНЕНО ДЛЯ ЛИТЕРАТУРНОГО ОБОРОТА....ПОКАЗАТЬ СТЕПЕНЬ СРАВНЕНИЯ, ПРЕДМЕТОМ КОТОРОГО И ЯВЛЯЕТСЯ НАШ СПОР ПОНИМАЕШЬ...?
Этим летом была аналогичная ситуация, нога подвернулась когда с поребрика высокого съезжал...завалил...но ничего серьезного слава богу...такие падения никопейки почти не стоят...
Да лан, бывает,главное что надеюсь друг друга поняли)
Не, у меня другая ситуевина, решил в горку вкатить в небольшую с разгону( своей силой) в итоге не расчиталзавлал, я за мотом рухнул, порвал штанину разбил колено)) Просто на ровном месте, моту ничего, у меня коленка и штанина
если есть у кого фото Ninja 250 R, выложите сюда!!!! СПАСИБО!
по заводской цене можно заказать на март. минус в том, что у меня рост 181, а он заточен на максимум 175. хотелось бы прикинуть к своей жопе.
короч по любасу надо смотреть, заказывать не разу не видя это по моему как минимум глупо.
Та одна стоит. коро начнутся поставки 09 года.
Извините товарищи, но глупо по моему сравнивать тот же захар с этой "мопедкой", во избежании лишних вопросов, да я катался на этой мопедке, единственный плюс это то что она маленькая по размерам и по весу, а в остальном аццтой. Нихрена не едит, хреново тормозит, звук дерьмо... Та же 400ка, уже больше похожа на мотоцикл, даже древняя японская. Меня бы жаба задушила взять мопед за 170 тысяч...
Есть куда более приемлемые 2х колесные транспортные средства.
учиться можно и на 400ках и на бу! ибо всеравно завалите, уроните, только вот что будет лучше уронить новый мот(даже этот мопед) либо бу 400ку ;)
Мнение у всех разное, мое такое(езжу больше 7 лет!)
удачи на дорогах
Второе, причем здесь квоты на ввоз, когда я рассказал о самом мотоцикле?
Да и насчет негатива, Умнег)
Покажи хоть одного мотоциклиста кто не заваливал свой мот? Будь то даже на ровном месте, тем более новечок. И я вообще то сказал что мнение лично мое, и я уже довольно прилично по времени езжу, много на чем катался и есть с чем сравнивать. Да. канеш новый мот и б.у. мот, предпочтение к новому мотоциклу, но именно к мотоциклу, а не к этому мопеду.
Повторюсь, мнение лично мое. Или тебя обижает что обосрал твой моц?=)
Во-первых, я не понимаю как человек с 7-ми летним опытом вождения до сих пор не врубается что речь идет о 250-ти кубиках. И ни для ни кого не секрет, что гражданский движок 4 такта, 250 кубов в задушке евро-3 "НЕ ЕДИТ". Тут вообщемто и кататься не надо чтобы это понять. Хотя я считаю что инженеры Kawasaki молодцы и прогресс по сравнению с прошлой моделью очевиден. Не забывая о том что мы обсуждаем 250-кубовую модель мотоцикла хочу заметить что ставить тормоза от литра глупо. Хотя я считаю что их потенциала вполне достаточно. Дальше...по поводу звука...как правило со стоковыми выхлопными системами не многие модели имеют "правильный звук". Может твое мнение по поводу звука изменит просмотр роликов на Ютубе, где вообщем то стандартная процедура по замене глушителя (не только для 250-ки) на тюнинговый дает "правильный" результат.
Во-вторых, по поводу квот. Если ты не понял, то я имел в виду правильную (как мне кажется) тенденцию в развитии нашего отечественного менталитета. Все просто...люди стремяться купить новое и надежное транспортное средство а не бу. Хотя и тех и тех хватает.
В третьих, меня нисколько не обидели твои высказывания по поводу этого байка. Хотя ты сам считаешь что ты его "ОБОСРАЛ". А не обидели по той простой причине, что адекватно воспринимаю все параметры и характеристики байка, потому что считаю что глупо сравнивать 250-ку с 400-кой, 600-кой и литром...сравнивать Ford Expedition c Fusion-ом...сравнивать Боинг с частным самолетом...врубаешься УМНЕГ???!!!
На чем ты там ездишь....??? Да ладно пусть даже на литре...НУ ТЫ И ЛОШАРА.... он же не прет ни хрена!!! вон, посмотри пацаны нормальные ездят на TOP FUEL...это к твоему сведению, если ты не знаешь машинки такие которые используют нитрометан вместо бенза...
А понты твои....они очевидны....ты похож на второгодника который заседелся в кругу своих новых друзей на задней парте .... и объясняет им, что 2+2=4.....и при чем делает это брызжа слюной в все стороны ...делает это вульгарно и неумело...
На данный момент в мире существуют тысячи, миллионы поклонников
разных вещей, одушевленных и неодушевленных. Многие создают фан-клубы и форумы....многие встречаются в жизни и переписываются находясь на разных континентах......их всех объединяет одно - ОНИ ЛЮБЯТ ТО, ЧТО У НИХ ЕСТЬ!!!! ОНИ ЦЕНЯТ ЭТО И ПОЛУЧАЮТ УДОВОЛЬСТВИЕ....ОНИ ТАКИЕ ЖЕ КАК МЫ...КАК ТЫ И Я....НАДЕЮСЬ, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ТЫ ПОДУМАЕШЬ В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЛЕЗТЬ В ЭТОТ МИР СО СВОИМИ НЕОБДУМАННЫМИ ГРЯЗНЫМИ СЛОВАМИ И ВЫРАЖЕНИЯМИ!!!!!!!!!!!!!!
Человек который покупает этот мот чтобы кататься по даче, или просто так покататься вечерком, ну или на крайний случай покупает чтобы возить свой зад на работу, я пойму, но ни как для новечка. считаю глупо отдавать такие деньги и убивать технику. Сам был новечком ведь и сам знаешь что всякое бывает, хотя опять же у кого на что деньги есть. Но! что будет лучше убить тот же сибер 250, или чтото еще да даже 400ку( не суть важно), Новечки начинают не все с набитыми карманами, которые могут позволить себе 250 кубовый мот, почти за 200тысяч. Знаю сам начинал! собирал деньги на джиксер 400ку! последние, копил на всем чем угодно. Я пытаюсь донести именно этот смысл! быть может и я купил бы себе этот аппарат будь у меня лишние 200тысяч, именно лишние!
У меня 919 фаер, зхр 400, летом покупаю Р1.
Так что словами лошара и тп лучше не кидайся, если не понимаешь о чем я говорю!
Иногда складываеться ощущение что твои простые истины абсолютны и не покалебимы....это всего лишь иллюзии....связанные скорей с твоим узким кругозором....думаешь я язвлю??? нисколечки.... К примеру, в европейских странах существует программы обучения после которых процент "аварийных водил" составляет всего 20-30. И в основном , как показали исследования, причиной аварий являются самопроизвольные попытки научится большему в управлении байком...и хочу заметить что это уже не новички...
Да многие падают, многие ни разу в жизни....не веришь????....ОЧЕНЬ ЖАЛЬ!!!!
Удачи на дрогах!!!
И я не на своем личном опыте, а на опыте некоторых товарищей. В нашей стране многие просто не ходят в мотошколы, боясь потерять время, поэтому сами пытаются, вот и валяют мотоцикл как хотят. Вот только поэтому можно уже сказать, что народу рано технику дорогую покупать.
Этим летом была аналогичная ситуация, нога подвернулась когда с поребрика высокого съезжал...завалил...но ничего серьезного слава богу...такие падения никопейки почти не стоят...
Не, у меня другая ситуевина, решил в горку вкатить в небольшую с разгону( своей силой) в итоге не расчиталзавлал, я за мотом рухнул, порвал штанину разбил колено)) Просто на ровном месте, моту ничего, у меня коленка и штанина