
Ксенон дает ровный белый свет.При потребляемой мощности в районе 50 ватт,ксенон не светит в ультрафиолете (как белые светодиоды и люминесцентные лампы)и так-же на светит в инфракрасном диапазоне как(лампы накаливания) В этом огромное преимущество ксеноновых ламп.Они дают, относительно потребляемой мощности,световой поток в в десятки раз больше.К тому же поверхность излучения на много меньше чем у других источников.По этому фары можно намного точнее фокусировать и потери на рассеянный свет,намного меньше. Преимущества огромны!!!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Фару разобрать сумеешь??
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
без нее ни как?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
И чем меньше лишнего света (который и тебе сильно мешает)Тем лучше!!!
ВЕСЬ СВЕТ ОТ ФАРЫ,ДОЛЖЕН БЫТЬ СФОКУСИРОВАН НА ТРАССЕ!!
УЛОВИЛ РАЗНИЦУ??
ВС ПОНЯЛ???
свернуть ветку
Выковырял из BMW
свернуть ветку
Такой ерундой, реально можно быстро мигать дальним светом и слепить вадятелов))
Би ксенон, это две лампы в одной.Проблема в том что ксенон медленно разгорается .БИ КСЕНОНОМ Невозможно быстро по мигать дальним светом.А этой конструкцией можно мигать очень быстро. При условии что ближний(то есть лампа уже горит) В этой конструкции все управляется электро магнитом ,(то есть механически и оптикой, а не лампой!!!) изменяется быстро освещенность дороги.
свернуть ветку