что лучше- 2 или 4 тактник???

Почитал вобщем коментарии. И все же...
Парни, вот для начинающего все же лучше 2т или 4т?

все тренера в один голос говорят, что самая правильная техника езды вырабатывается на 2Т, потому что он не прощает ошибок и требует езды в закусь.

4т лгче раз дал и наверху а 2т тянуть надо я уважаю 4т но и у меня 4т !

Лучше всего это 4т и не ебите мозги.

4т это тема которую я никогда не забуду!!!!!!!!!!! после того как я попробовал на ямахе 250 4т я просто в небесах летал она такая послушная такая маневреная визде в упор войдет нех делать! и еще какие клапона настраивать через 50 часов вот эта ямаха ездит уже 8 месяцев и хоть бы хуй даже не заикнулась на поломку! а когда тоже призирал 4т (тогда ездил на сузуки 85) то мне казалось что 4т такие дурацкие такие тежолые а потом прокотился пибалдел по 4т

4 лучше GOOD

РЕБЯТА ВСЕ ХОРОШО, ЧТО ПРОЩЕ И ЛЕГЧЕ!!!! А 2Т ТРЕБУЕТ БОЛЕЕ СЕРЬЗНОЙ РАБОТЫ С МОТИКОМ! ЧЕМ СЛОЖНЕЕ ЕЗДИТЬ ТЕМ БЫСТЕЕ ПОВЫШАЕТСЯ ТВОЙ УРОВЕНЬ ЕЗДЫ!!!Я СЧИТАЮ ЧТО НУЖНО УЧИТЬСЯ И ТРЕНИРОВАТЬСЯ НА 2Т , А ВЫСТУПАТЬ НА 4Т, Т.К. И В НАБОРЕ СКОРОСТИ ПОБЫСТРЕ И ПОВОРОТЫ СКОЛЬЗКИЕ ПРОЕЗЖАТЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ МОЖНО! (ПРОВЕРЕНО НА ЗИМНЕМ КРОССЕ).

Ты не совсем прав. Понимаешь, когда твой мозг и мышцы адаптируются к одному характеру двигателя, и ты пересядешь на другой, то результат будет никакой.

4т и 2т мотоциклы одинаковае по сути, только у 4т тяга на низких и средних выше, следовательно если гдето прозиваешь передачьку он тебя подвытянет!!! у меня 125 поэтому знаю!!

не смеши)))) теоретик ))))

У меня их два, 125 2т и 150 4т. ОНИ вообще разные. Когда после 2т садишься на 4т, то начинаешь его перекручивать, и следовательно он не выдает нужной мощности. Техника прохождения поворота тоже разная, техника в песке и грязи тоже разная, все разное!
В гонку ехать надо на том, на чем тренируешься ИМХО!

Во во )))) абсолютно разные! Так что доказали ))))

У КАЖДОГО СВОЯ ПРАВДА!! 125 И 150 МОТИКИ РАЗНЫЕ ХОТЯ БЫ ВОЗЬМЕМ ПО МОЩНОСТИ, НЕ ГОВОРЯ УЖ ПРО ВЕС И МЕЖОСЕВОЕ РАССТОЯНИЕ И Т.Д.

С ТЕОРЕТИНЕ КО МНЕ!! ТКА И СКАЖИ ЧТО ЛЕНЬ ЛИШНИЙ РАЗ НАПРИГАТЬСЯ!!

да, 2 тактные мощнее в 2 раза чем 4 такта!!!
например 450 4 такта по моности как 250 2 такта

НУ не знаю я ездил и на 2х и на 4х ездию . 4х лучше я щитаю мощи больше . а там надо крутить . темболее в крымских горах=) там надо мощь с горки большие ломится со старту .

2Т для тех кому нужно ПО больше и сразу)

не я 4 такта люблю!! не надо мне говорить что 2 такта прут лучше я гонял на обсолютно одиноковых мотиках это YAMAHA YZ 125 2008 г.в
и YAMAHA YZ 250 F 2008 г.в
4т мошнее когда раскручиваются а 2т когда доходят до средних оборотов
и поэтому у 4т передачи длинше чем у 2т тоесть я на 4т могу на 2 трогатся и всю трассу на 4 спокойно не переключаясь а на 2т постоянно переключаюсь то не вытягивает то много для нее опять переключаюсь! щяс новые правила по мотокроссу 125 2т и 250 4т разделили и сделали 2 класса потому что 4т быстее набирают скорость то же самое и 250 2т и 450 4т да я согласен что 4т мозг пудрят больше чем 2т но у них и система намного сложнее чем 2т поэтому и мозг пудрят ну каму как лично мне 4т лучше

два такта лучше!!!
едешь нанем и если надо рвануть тебе то ты рванешь нормально, а на 4 такта он не такой резвый!! и рывок слабее!!

I ♥ 2-Stroke

4 лучше он выносливее,а двушка быстро греется.бери КТМ .

Лучше конь! Травой корми и катайся

я на 4т больше привык
2т не помне

А по моему 2 такта создан чтобы летать

мужики 2такта в мотокроссе это и е сть сила нужна лишь сноровка у них тямы больше и прыжки выше

Ромка, нет