Как Вы относитесь к мотоэкипировке?

Как сказать. Это комфорт и защита. Но если упасть больше сотни то уже ничего не поможет вам =)

Байк только собираюсь брать, но экип уже почти собран. Как говорится "необходимость в экипировке появляется сразу после падения".

Да,эт точно:)

экипировка нужна, только вот дорогая она зараза, я насчитал на 30 тысяч, штаны, куртка, шлем, ракушки, сапожки, перчатки... дорого очень :(

жизнь дороже

Да,это точно:)
Лучше на своей жизни в таком случаи не экономить.

лучшая ЭКипировка.....шлем косуха камелот))))

Ага)))
Потом сесть на свой байк и гнать)))

да канешно гнать я вообще езджу без екипировкИ но только в шлеме!

Ага,и то,только из-за ментов да?))) Хотя шлем все же нужен для защиты:)

шлем и перчатки-вот и вся экиперовка

Ага. И не нужно парится,там по 30 тис. выбрасывать)))

Летом можно и шлемом обойтись, а так экиперовка это красиво,стильно и удобно

#11 Ну удачи тебе, что я могу сказать. Каждый распоряжается своей жизнью как хочет.

#15 То есть летом асфальт мягче?

А кто падать собирается:) летом слишком жарко, чтоб полностью экипероваться, поэтому можно и шлемом обойтись.А так я хорошо катаюсь, еще не разу не падала и не врезалась никуда. А тывсегда полностью экиперуешься?

Экипировка нужна всегда,т.к. никто не застрахован от падения.
Сам 2 раза падал
Первый раз в шлеме(коленку повредил)
Второй раз без шлема(лицом по асфальту проехал, шрам на брови на всю жизнь)
Так что дорожите жизнью и ненадо себя уродовать

Хороший совет, от падения не кто не застрохован, но не всегда экиперовка спасает жизнь, лучше внимательнее быть на дорогах

Падать никто не собирается, как правило, если в здравом уме конечно. :) Дай бог, чтоб ты и дальше ездила не зная бед, но дорожная ситуация зависит далеко не всегда от одного человека.

Простой пример из жизни: Выезд из двора, где обзор спереди и сзади закрыт припаркованными машинами. Оттуда не глядя выезжает легковушка, сразу на вторую полосу и тут же ловит бортом мотоцикл, пилот которого банально не успевает ничего сделать. Байк воткнулся в крыло машины, пилота выкинуло и он полетел дальше, еще добрый десяток метров чертил телом по асфальту. Не будь экипа - стесал бы себе бочину до мяса, а так - синяки, да ссадины.

Таких случаев десятки и сотни: одни только развороты через сплошную, резкие перестроения(привет бомбилам и водителям маршруток) из крайнего левого в крайний правый и проходы на красный чего стоят. На 400ccm .ru в этом году не было ни одной недели(сезонной), чтобы не проскакивало сообщений о новом ДТП с участием мотоциклиста. Многие закрыли свой сезон навсегда. :(

Никто не говорит, что экип это панацея от всех бед. Но то, что он в разы повышает шансы отделаться малыми жертвами - факт.
Что касательно меня - я не жалею о потраченных на экип средствах и уж тем более мне не хочется платить собственной шкуркой за свои или чужие ошибки на дороге.

Ты прав во многом, и если авария с участием мотоциклиста, обычно тот кто на мотоцикле больше всего страдает, я не отрицаю наличие экиперовки, просто представь, лето, жара, а экиперовка из плотного материала, куртка, штаны, перчаки,да так бастрее здохнешь в этой одежде, если на улице не жара, я с удовольствием одеваю экиперовку

Лучше париться в защите, чем остывать на столе (с)

Для всех умников, которые под экипировкой понимают только шлем - прошу ознакомиться с данной ссылкой

ride2die . com

пожалейте своих родных и близких