я обеими руками за экип!!! особенно для спортов... но както так сложилось что сам вот уже три года без экипа езжу (шлем и перчи не считаются, они для удобства)... сам понимаю хреново, но ничего путевого под чоппера не придумали((( особенно это относится к обуви..... поэтому только и остается носить казаки, кож. штаны и кож. куртку... но даже летом в 25 градусов косуху не снимаю....потому как помогла она мне несколько раз...
По статистике самое большое кол-во аварий случается при поездках на близкие расстояния.Люди едут в булочную, до гаража и т.д.И никто из них не собирается падать. Только видно другие участники движения об этом не знают. На собственной шкуре пробовал. Больно!!!!!Экипировка нужна всегда! А для лета есть текстильная. Никакая жара не сравнится с той болью от вывихов и переломов.
Внимательность за рулем это само собой разумеется, но от ошибок никто не застрахован. Я лично раз улетел в канаву без шлема прочувствовал всю прелесть нашей русской земли на собстном фейсе (стеклышки, камешки и т.д.) с тех пор даже в магазин без шлема не езжу. По поводу остальной защиты думайте сами, тоже был случай в начале прошлого сезона как раз убрался с дороги на 120-130 где то, тупо не справился с моцем и очень рад что был в черепахе, больше полгода прошло, а плечо все равно ноет, не было бы защиты не знаю что вышло бы. Думайте люди, ошибаются даже профессиональные гонщики. И кстати они защиту одевают всегда *)
Экипировка рулит!!!!! Еслибы не она у меня бы щас две ноги были бы сломаны, переломаны. #17 +1000!!! От падений никто не застрахован. А излишняя самоуверенность ведет к непоправимым последствиям!
#9 Ну насчет лучшей экипировки шлем косуха камелот. Не соглашусь. Точнее не польностью соглашусь. Шлем штука не только для безопасности, но и для того чтобы глаза не закрывались самопроизвольно после 120 км/ч (кстати никогда не понимал какой смысл в шлеме без забрала, или с небольшим стеклом, наверное если тока упасть строго затылком на асфальт, да и как эти люди переносят встречный ветер тоже интересно). Косуха тут поможет только от ссадин, порезов и асфальтной болезни при кувыркании по дороге. От вывихов и переломов таже самое что и в майке ехать (Если конечно в твоей косухе нет вставок). А камелоты смотря насколько прочные на голени. Катались как-то втроем по городу и один паренек хлопнулся, на не большой скорости правда (успел почти полностью оттормозиться, заволился км на 10 в час), но факт тот что мотоцикл ему упал как раз на голеностопный сустав, и если бы не мотоботы скорей всего сломал бы ногу в этом месте. Что забавно эти ботинки он купил в тот же день:-). Очень кстати надо сказать. Так что не стоит скупиться на хороший экип. Жизнь дороже любого. Лучше в чем-то другом себя ограничить.
#32 А если бы ты и тогда ехал без нее то в негодность пришел бы ты. Зашита она на то и зашита чтобы повреждения брать на себя. Неужели лучше повреждения увидеть на себе чем на экипе?
Иван, понимаешь, для кого-то езда без экипа - это понт. Не более. Вот и пантуються до первой больницы (в лучшем случае), как правило новички (от 18 до 20) в основном, но есть и исключения.
Сам падал не один раз, и на разных скоростях, включая позорный завал на мотарде, на светофоре. Падал как в экипировке, так и без нее. При чем свое первое падение совершал именно в экипе, и считаю, что это далеко не лишняя вещь, созданная именно для защиты, а не для понтов, и красоты. Выбирая экипу, советую всегда помнить что не вся экипа служит долго, если падение сильное надо быть готовым отнести любимую куртку на помойку. Но не советую экономить на экипе, пластиковый щиток обязателен. Шлем наверное важнейший аксессуар, и должен появиться еще до мотоцикла. И надо помнить, что даже дорогая экипировка не всегда спасает жизнь. Будьте аккуратны и внимательны, удачи ВАМ на НАШЕЙ общей дороге.
Экиперовка безусловно нужна. А насчет падений, то все зависит от многих факторов. Можно лечь на 180 и просто проскользить по асфальту без каких-либо повреждений. А можно на меньшей скорости кувыркаться и поймать бордюр, дерево, машину. Главное обезопасить себя крутя голову на 360 градусов и быть внимательней. Всем желаю удачи на различных дорогах.
Лично я езжу без шлема и какой либо экипировки, один сезон вообще без тормозов ездил и не попал в аварию и тем более не слетал с мотоцикла! Я считаю самым важным это внимательность на дороге и навык управления транспортным средством! А если кто то в тебя влетит то от этого никто не застрахован и экипировка особой роли не играет
естественно необходима.сколько смертей было из-затого,что на человеке не было экиперовки((( хоть она и не всегда помогает,но меньше шансов на то.что бы покинуть этот мир! ну естественно,это красиво и удобно,ведь экиперовку подбирают по себе!
Кто считает что экипировка не нужна тот либо врет либо скорей всего не падал на больших скоростях и не пападал в дтп! Согласен что нармальный экип стоит дорого но я лично ни разу не пажалел о патраченых деньгах! И вобще производителям экипа памятниг паставить надо! Я сам без защиты упал на 130 км/ч, словил воблинг, на руках ни одной царапины благодаря перчаткам, а вот бедро колени и локти были отбиты и содраны до костей! Так кайфово было! Теперь в любую жару езжу в экипе полностью
понимаешь важность экипа после падений, когда многих травм можно было бы избежать. Я, к сожалению, на нормальный экип еще не заработала, но как только появится возможность первым делом куплю экип. вообще первый год на моте ездила в банданке, теперь думаю о чем я думала, дура, мое счастье что не было ситуаций, а в этом году когда скребла шлемом по асфальту -ох, как хорошо, что у меня хороший шлем.
Считаете ли Вы,что она необходима?
Еще раз переубедился,что нужно ездить в полном экипе!
Еслибы не она у меня бы щас две ноги были бы сломаны, переломаны.
#17 +1000!!!
От падений никто не застрахован. А излишняя самоуверенность ведет к непоправимым последствиям!
Вот и пантуються до первой больницы (в лучшем случае), как правило новички (от 18 до 20) в основном, но есть и исключения.
хоть она и не всегда помогает,но меньше шансов на то.что бы покинуть этот мир!
ну естественно,это красиво и удобно,ведь экиперовку подбирают по себе!
зато проверено асфальтом )
вообще первый год на моте ездила в банданке, теперь думаю о чем я думала, дура, мое счастье что не было ситуаций, а в этом году когда скребла шлемом по асфальту -ох, как хорошо, что у меня хороший шлем.