Купил себе байк, китайчег... поставил на учет уже, по таможенным декларациям числится 2007г.в.
доблесное МРЭО сказали пройти ТО в ГАИ в течении 10 дней без диагностики, в ГАИ сказали что диагностика нужна однозначно, на станции сказали, что у них еще стандартов даж нету )))))
Уважаемые знатоки, внимание! вопрос: кто они после этого и что делать мне!? ))))
ездий и непарься=))главное права есть ..и страховку сделай=)обязательно...на штраф стаянку невазьмут если есть права документы и страховка сам отъездил тот сизон на китайце=))такаеже проблема была...менты останавливали глядели права со страховкой и отпускали=)щас взял японца тута по другому все=)
стория Свй перший мотоцикл Харлей Девдсон побудували в 1902 роц, узявши за основу модель французько фрми De Dion. Вс механзми були зроблен вручну, в гараж, розташованому на околиц Млуоки, штат Всконсин. Наприклад, карбюратор збрали з старо консервно банки. А бензин конструкторам доводилося купувати пнтами в сусднй аптец. Результатом довгих старань став непоказний велосипед з великим мотором, максимальна швидксть якого не перевищувала 7 миль на годину. До того ж в'хати на цьому мотоцикл на пагорб, навть невеликий, було практично неможливо. Але пдпримц були на сьомому неб вд щастя, в 1903 роц зарестрували Harley-Davidson Motor Company. Спроби модернзувати винахд були вдалими. Поступово в компан почали з'являтися перш покупц, а вже в 1905 роц мотоцикл марки Harley-Davidson перемг у мотоциклетних перегонах у Чикаго, прохавши 15 миль за 19 мн 02 сек. Справи в компан йшли добре, з'явилися постйн клнти. Одним з основних замовникв стала армя США. Легенда Harley-Davidson народилася в 1946 роц. Повернувшись з вйни, молодь побачила свою "одноповерхову Америку" зовсм ншими очима. Виявилось, що знаменито "американсько мр", за яку вони билися, просто не сну. Замсть цього - нудн проповд, пуританськ характери, показуха загальна комерцалзаця. Солдати не змогли знайти себе в мирному житт. Пдйнявшись на сво мотоцикли, вони вдправилися на нову вйну, яку сам оголосили "заплснявлому" суспльству. Тод ж у 1946 роц була розформована знаменита льотна ескадрилья Hell's Angels (НА) - "Ангели Пекла". Льотчики НА у повному склад залишилися без роботи. Одягнен в чорн шкрян куртки з нашиваннями у вигляд крил, вони ганяли на армйських "харлеях", лякаючи сонну Америку. "Нас зрадили, - вважали солдати. - Ми були героями, а зараз ми не потрбн нкому". Напвп'яна банда агресивно налаштованих людей наводила жах на всю крану. х назвали людьми "поза законом" (outlaw), а американська мотоциклетна асоцаця публчно вд них вдхрестилася, заявивши, що серед всх мотоциклств Америки так хулгани складають тльки один вдсоток. Байкери вдреагували миттво. Наступного ж дня на х куртках з'явилися нов нашивання: outlaw "1%". В т роки журнал Time опублкував на першй смуз велику фотографю смертельно п'яного байкера, що сидить верхи на "харле" в куп порожнх пляшок. Журналсти режисери тут же пдхопили новий образ, у свт вийшов "Дикун" - культовий фльм про життя байкерв з Марлоном Брандо в головнй рол. Вс дйов особи картини здили виключно на мотоциклах Harley-Davidson. Hell's Angels був не диним мотоклубом у пслявоннй Америц. До четврки провдних входили також The Outlaws, The Pagans The Bandidos. Преса охоче писала про "велику четврку" мотоклубв. Справжнм байкером мг бути тльки володар "харлея". Всх нших презирливо менували "мотоциклстами". З'явилася навть традиця свордного лнчування "нехарлев". Угледвши на дороз неугодний мотоцикл, байкери тут же його вдбирали довго возили по вулицях на мотузку. Потм демонстративно на нього мочилися, пдвшували на дерево, а через пару днв спалювали. Доброчесна Америка була в шоц. Зачувши рев мотоцикла, люди ховалися по будинках, забгали в пдворття , стримуючи дихання, чекали, поки байкери сховаються за поворотом. Злякалася компаня Harley-Davidson. Хулганський мдж мотоцикла, що нерозривно злився з образом бандита, вдлякував решту всх клнтв. Кервництво фрми вдхрещувалося вд байкерв, але вдхрещувалося дуже обережно, боячись образити свох основних споживачв. До того ж байкери багато в чому допомагали компан, постйно модифкуючи сво мотоцикли. Наприклад, саме м прийшла в голову дея додати в перламутрову фарбу металево пудри, створивши тим самим знаменитий колр "металк". Наприкнц 1960-х рокв американський ринок наповнила дешева якснша
Сотрудничество УВАЖАЕМЫЕ ДАМЫ И ГОСПОДА! Хотим предложить Вам сотрудничество в поставках пленки под КАРБОН 3D по очень выгодным ценам! По качеству пленка является аналогом знаменитой 3М. Имеются различные размеры рулонов. Продаем на отрез. Так же мы практикуем обтяжку автомобиля в том числе и выездную. Для более подробной информацией прошу Вас на мою страницу http://vkontakte.ru/carbon_auto либо на сайт http://www.artifilm.ru/
помогите!!! Мужыки помогите пожалуйста у меня минск не заводится !!!((((Дело было так...я решил прокатится (по льду)завел, прогрел, поехал, остановился заглушил, после этого не смог завести!искра есть(бьет на расстояние 1-1,5см)бензин подается нормально, зажигание настроенное, искра постоянная, свеча новая!с пинка не заводится, а когда бензина в целиндр зальешь с пол пинка, обороты держит, на холостых стоит!даже дядька сдался, который 15 лет на мотоцикле!((((
ИНТЕРЕСТНО МЕНТ БАЙКЕРОМ БЫТЬ МОЖЕТ? если да то я не знаю кто тогда я и на фига написали кодекс чести байкера, а у нас в группе есть один такой мало что мент так еще инацист, а на западе такие байкеры подставляют нормлаьных ребят а потом ныкаются по штатам, за я его хочу грохнуть, в первую очередь он опозорил род байкеров
НАМУ Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины НАМУ – всеукраинская гражданская организация, которая создана 30 мая 2009 года. Это организация призвана объединять тех, кто ездит на мотоциклах, скутерах, квадроциклах и тех, кто не безразличен к идеям мотоциклистов. Главной целью организации является защита прав мотоциклистов, будь это юридическая помощь, отношения с ГАИ, дорожная безопасность, тарифы на получение категории «А», прохождения технического осмотра, обучение вождению мотоцикла, отстаивание интересов мотоциклистов в судах. В общем и частном, организация призвана помогать мотоциклистам на всех этапах становления. В принципы организации положена взаимопомощь, как на дорогах (ДТП) так и в других ситуациях, например перегон или транспортировка мотоцикла. Финансируется организация путем добровольных пожертвований, никакой «обязаловки» тут нет. В перспективе, когда НАМУ станет более авторитетной организацией, финансировать ее будут спонсоры, которые смогут поддерживать отдельные программы НАМУ. НАМУ является полностью открытой организацией, которая открыта для всех, независимо от пола, вероисповедания, «литража» (типа мотоцикла или скутера, ведь членом может стать даже тот человек, который на данный момент не ездит, но хочет подержать проект и считает его нужным), партийной или клубной принадлежности. Все, что необходимо для вступления в НАМУ – написать заявление на имя председателя местного отделения и, конечно же, поддержка основных целей организации. Даже если вы не хотите вступать в НАМУ, но хотите чем-то помочь этой организации, свяжитесь с председателем местного управления, мы всегда найдем для вас отрасль, в которой ваша помощь будет с радостью принята! Вступление в организацию добровольное и решение это принимает каждый индивидуально. Но чем больше «нас» станет, тем лучше. Ведь взаимопомощь и братство байкеров это фундаментальное понятие. Хочется чувствовать себя защищенным не только в своем населенном пункте, но и за его пределами. Вместо многочисленных номеров «помощи» у вас будет один, тот, который будет работать круглосуточно, тот, по которому вам всегда ответят и предложат необходимую помощь. С каждым днем организация стремится стать лучше и доступнее для каждого. Своими действиями мы докажем работоспособность программы! Представители НАМУ В харьковском регионе: Председатель – Игорь Родионов, Якудза; Журналист – Марина Доронина, Кода; Фотограф – Илья Пшеничный, Ильюхис; Секретарь, координатор – Марина Щербаха, Сонка; Единый по Харькову областной телефон НАМУ – 050 32 77 562. На данном этапе создается команда мотохелпа, в которую войдут подразделения эвакуации и юридической помощи. Создается база информационной помощи (ночлег, стоянка, маршруты экскурсий и т.д.).
На сегодня в руководство входят такие люди: Президент — Константин Жук, Полк, Киев. Голова Национального совета — Владислав Павленко, Влад, Харьков. Члены Национального совета: • Павел Петровский, Директор, Нежин, Черниговская область; • Вячеслав Попов, Гладиатор, Киев; • Юрий Попович, Магистр, Белая Церковь, Киевска область; • Сергей Фридман, Фримен, Макаров, Киевская область; • Валерий Чуйков, Драйв, Киев. Голова Ревизионной комиссии — Евгения Ганшин, Мессер, Донецк. Члены Ревизионной комиссии: • Александр Никоненко, Никон, Днепропетровск; • Ольга Олексюк, Олви, Киев. Телефон центрального диспетчера Мотохелпа действует круглосуточно 097-900-999-0. Для того чтобы вступить в НАМУ надо обратиться в местный отдел НАМУ в своем населенном пункте.Если такого нет,ты можешь стать его основателем.Для этого нужно сделать следующее: -связаться с Президентом НАМУ по электронной почте president@namu.org.ua -получить пакет документов для создания местного отдела НАМУ -провести установочные собрания по созданию местного отдела НАМУ (не меньше 3-х личностей) и передать или прислать подписанные документы Президенту НАМУ,прислать не просто письмом, а с уведомлением про вручение или рекомендации.
Памятник Погибшим Байкерам Уважаемые товарищи байкеры и им подобные! Поступило предложение возвести Памятник Погибшим Байкерам в Харьковской области.Инициатором выступил Игорь Якудза.Будем благодарны за отзывы,и конечно же за любую поддержку этого проэкта.Подробнее читайте в группе "Орден Неприподобных Вольных Байкеров"
Заходите в группу.Ссылки,жаль,запрещены.Там обсуждают сам проект.Просто не успеваем во всех группа отписываться.От имени Игоря выношу благодарность за поддержку. В группе уже выложили примерный план самого памятника и близлежащей территории.Может,еще идеи какие будут.В любом случае мы благодарны за любую посильную помощь.Даже моральную.))
ХУЯбусу можно раскочегарить 300. ну если модификация последняя или предпоследняя. ну кочено у вас администратор и грамотей!!! учите русский господа!)))))))
Как вы относитесь к трайкам??? В технической документации Trike (трехколесный мотоцикл без коляски) обычно называется открытым автомобилем. Но это определение неправильно, так как Trike - это нечто совсем иное, чем просто автомобиль со снятым передним колесом.
: ПРОДАЮ БАНДИТ!!!!!!!!!ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ В ЛИЧКУ!!!!!! Продаю бандоса 250 1995 год выпуска.пробег по России меньше 1000 км.заменил: масло м.фильтр покрышки(данлоп) Новвые звезды ЕСТЬ Смазана цепь и звезды Стоит прямоток Масло в вилку 15w и сальники ЕСТЬ Торм.колодки на перед ЕСТЬ Смазка цепи ЕСТЬ цена 90000 рулей без торга.вот фото http://vkontakte.ru/album55939817_98752365
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
куплю вилку (норм)от восхода 3м ,глшитель со всеми внутреними деталями от ММВЗ 31211
и чем именно????
Народ, помогите с проблемой...
Купил себе байк, китайчег... поставил на учет уже, по таможенным декларациям числится 2007г.в.
доблесное МРЭО сказали пройти ТО в ГАИ в течении 10 дней без диагностики, в ГАИ сказали что диагностика нужна однозначно, на станции сказали, что у них еще стандартов даж нету )))))
Уважаемые знатоки, внимание! вопрос: кто они после этого и что делать мне!? ))))
В каком городе вы открывали байкерский сезон????
Пишим свои предложения планы на грядуший 2009-тый мото сезон!!!!!!
Кто знает как тюнєнговать ИЖ П5 пишт плз!!!
Как вам новая ава?????????????
Свй перший мотоцикл Харлей Девдсон побудували в 1902 роц, узявши за основу модель французько фрми De Dion. Вс механзми були зроблен вручну, в гараж, розташованому на околиц Млуоки, штат Всконсин. Наприклад, карбюратор збрали з старо консервно банки. А бензин конструкторам доводилося купувати пнтами в сусднй аптец.
Результатом довгих старань став непоказний велосипед з великим мотором, максимальна швидксть якого не перевищувала 7 миль на годину. До того ж в'хати на цьому мотоцикл на пагорб, навть невеликий, було практично неможливо. Але пдпримц були на сьомому неб вд щастя, в 1903 роц зарестрували Harley-Davidson Motor Company.
Спроби модернзувати винахд були вдалими. Поступово в компан почали з'являтися перш покупц, а вже в 1905 роц мотоцикл марки Harley-Davidson перемг у мотоциклетних перегонах у Чикаго, прохавши 15 миль за 19 мн 02 сек. Справи в компан йшли добре, з'явилися постйн клнти. Одним з основних замовникв стала армя США.
Легенда Harley-Davidson народилася в 1946 роц. Повернувшись з вйни, молодь побачила свою "одноповерхову Америку" зовсм ншими очима. Виявилось, що знаменито "американсько мр", за яку вони билися, просто не сну. Замсть цього - нудн проповд, пуританськ характери, показуха загальна комерцалзаця. Солдати не змогли знайти себе в мирному житт. Пдйнявшись на сво мотоцикли, вони вдправилися на нову вйну, яку сам оголосили "заплснявлому" суспльству.
Тод ж у 1946 роц була розформована знаменита льотна ескадрилья Hell's Angels (НА) - "Ангели Пекла". Льотчики НА у повному склад залишилися без роботи. Одягнен в чорн шкрян куртки з нашиваннями у вигляд крил, вони ганяли на армйських "харлеях", лякаючи сонну Америку. "Нас зрадили, - вважали солдати. - Ми були героями, а зараз ми не потрбн нкому". Напвп'яна банда агресивно налаштованих людей наводила жах на всю крану.
х назвали людьми "поза законом" (outlaw), а американська мотоциклетна асоцаця публчно вд них вдхрестилася, заявивши, що серед всх мотоциклств Америки так хулгани складають тльки один вдсоток. Байкери вдреагували миттво. Наступного ж дня на х куртках з'явилися нов нашивання: outlaw "1%". В т роки журнал Time опублкував на першй смуз велику фотографю смертельно п'яного байкера, що сидить верхи на "харле" в куп порожнх пляшок. Журналсти режисери тут же пдхопили новий образ, у свт вийшов "Дикун" - культовий фльм про життя байкерв з Марлоном Брандо в головнй рол. Вс дйов особи картини здили виключно на мотоциклах Harley-Davidson.
Hell's Angels був не диним мотоклубом у пслявоннй Америц. До четврки провдних входили також The Outlaws, The Pagans The Bandidos. Преса охоче писала про "велику четврку" мотоклубв. Справжнм байкером мг бути тльки володар "харлея". Всх нших презирливо менували "мотоциклстами". З'явилася навть традиця свордного лнчування "нехарлев". Угледвши на дороз неугодний мотоцикл, байкери тут же його вдбирали довго возили по вулицях на мотузку. Потм демонстративно на нього мочилися, пдвшували на дерево, а через пару днв спалювали.
Доброчесна Америка була в шоц. Зачувши рев мотоцикла, люди ховалися по будинках, забгали в пдворття , стримуючи дихання, чекали, поки байкери сховаються за поворотом.
Злякалася компаня Harley-Davidson. Хулганський мдж мотоцикла, що нерозривно злився з образом бандита, вдлякував решту всх клнтв. Кервництво фрми вдхрещувалося вд байкерв, але вдхрещувалося дуже обережно, боячись образити свох основних споживачв. До того ж байкери багато в чому допомагали компан, постйно модифкуючи сво мотоцикли. Наприклад, саме м прийшла в голову дея додати в перламутрову фарбу металево пудри, створивши тим самим знаменитий колр "металк".
Наприкнц 1960-х рокв американський ринок наповнила дешева якснша
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
УВАЖАЕМЫЕ ДАМЫ И ГОСПОДА!
Хотим предложить Вам сотрудничество в поставках пленки под КАРБОН 3D по очень выгодным ценам! По качеству пленка является аналогом знаменитой 3М. Имеются различные размеры рулонов. Продаем на отрез. Так же мы практикуем обтяжку автомобиля в том числе и выездную. Для более подробной информацией прошу Вас на мою страницу http://vkontakte.ru/carbon_auto либо на сайт http://www.artifilm.ru/
Благодарю за внимание!
Мужыки помогите пожалуйста у меня минск не заводится !!!((((Дело было так...я решил прокатится (по льду)завел, прогрел, поехал, остановился заглушил, после этого не смог завести!искра есть(бьет на расстояние 1-1,5см)бензин подается нормально, зажигание настроенное, искра постоянная, свеча новая!с пинка не заводится, а когда бензина в целиндр зальешь с пол пинка, обороты держит, на холостых стоит!даже дядька сдался, который 15 лет на мотоцикле!((((
:)
если интересно то дело было в поршне..
если да то я не знаю кто тогда я и на фига написали кодекс чести байкера,
а у нас в группе есть один такой мало что мент так еще инацист,
а на западе такие байкеры подставляют нормлаьных ребят а потом ныкаются по штатам,
за я его хочу грохнуть, в первую очередь он опозорил род байкеров
КУПЛЮ HONDU DIO 27,28,35 або TAKT. ДО 3000ГРН Желательно з Чернгвсько обл.
где в красноярске можно расточить цилиндр, и сколько это будет стоить?? если не сложно то напишите
Парни только Иж интересует,ну про Муравей тоже немного знаем!!!)
сейчас етим занимаюсь,через недельку отпишусь,я ставлю на 2 датчика и 2 катушки)
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Сверхъяркая светодиодная лента со склада по оптовым ценам.
Доставка по всей России БЕСПЛАТНО.
Для декоративной подсветки автомобиля(ангельские глазки, подсветка дна, багажника, капота и т.д.)
Для декоративного освещения квартир и коттеджей
www.tsepov.ru
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Мотошины для спортбайков в наличии на 4 марта! Наличие в Москве!
120/60 - 17
Metzeler Roadtec Z6 55W Front - 5740
Metzeler Sportec M3 55W Front - 6196 x2
Pirelli Diablo Rosso 55W Front - 6530
120/70 - 17
Metzeler Roadtec Z6 Interact 58W Front - 6657
Metzeler Sportec M3 58W Front - 6680
Pirelli Diablo Rosso 58W Front - 6927
Pirelli Diablo Supercorsa SC1 58W Front - 9164 x2
170/60 - 17
Metzeler Roadtec Z6 72W - 8220
Metzeler Sportec M3 72W - 8638
180/55 - 17
Metzeler Roadtec Z6 Interact 73W - 9127
Pirelli Diablo Rosso 73W - 9143
Pirelli Diablo Corsa III 73W - 10188
190/50 - 17
Roadtec Z6 73W - 8460
Roadtec Z6 Interact 73W - 9009
Sportec M3 73W - 8822
Pirelli Diablo Rosso 73W - 9482
Pirelli Diablo Corsa III 73W - 10542
Подробнее в группе: http://vkontakte.ru/club15910107
НАМУ – всеукраинская гражданская организация, которая создана 30 мая 2009 года. Это организация призвана объединять тех, кто ездит на мотоциклах, скутерах, квадроциклах и тех, кто не безразличен к идеям мотоциклистов. Главной целью организации является защита прав мотоциклистов, будь это юридическая помощь, отношения с ГАИ, дорожная безопасность, тарифы на получение категории «А», прохождения технического осмотра, обучение вождению мотоцикла, отстаивание интересов мотоциклистов в судах. В общем и частном, организация призвана помогать мотоциклистам на всех этапах становления. В принципы организации положена взаимопомощь, как на дорогах (ДТП) так и в других ситуациях, например перегон или транспортировка мотоцикла. Финансируется организация путем добровольных пожертвований, никакой «обязаловки» тут нет. В перспективе, когда НАМУ станет более авторитетной организацией, финансировать ее будут спонсоры, которые смогут поддерживать отдельные программы НАМУ.
НАМУ является полностью открытой организацией, которая открыта для всех, независимо от пола, вероисповедания, «литража» (типа мотоцикла или скутера, ведь членом может стать даже тот человек, который на данный момент не ездит, но хочет подержать проект и считает его нужным), партийной или клубной принадлежности. Все, что необходимо для вступления в НАМУ – написать заявление на имя председателя местного отделения и, конечно же, поддержка основных целей организации. Даже если вы не хотите вступать в НАМУ, но хотите чем-то помочь этой организации, свяжитесь с председателем местного управления, мы всегда найдем для вас отрасль, в которой ваша помощь будет с радостью принята!
Вступление в организацию добровольное и решение это принимает каждый индивидуально. Но чем больше «нас» станет, тем лучше. Ведь взаимопомощь и братство байкеров это фундаментальное понятие. Хочется чувствовать себя защищенным не только в своем населенном пункте, но и за его пределами. Вместо многочисленных номеров «помощи» у вас будет один, тот, который будет работать круглосуточно, тот, по которому вам всегда ответят и предложат необходимую помощь. С каждым днем организация стремится стать лучше и доступнее для каждого. Своими действиями мы докажем работоспособность программы!
Представители НАМУ В харьковском регионе:
Председатель – Игорь Родионов, Якудза;
Журналист – Марина Доронина, Кода;
Фотограф – Илья Пшеничный, Ильюхис;
Секретарь, координатор – Марина Щербаха, Сонка;
Единый по Харькову областной телефон НАМУ – 050 32 77 562.
На данном этапе создается команда мотохелпа, в которую войдут подразделения эвакуации и юридической помощи. Создается база информационной помощи (ночлег, стоянка, маршруты экскурсий и т.д.).
Президент — Константин Жук, Полк, Киев.
Голова Национального совета — Владислав Павленко, Влад, Харьков.
Члены Национального совета:
• Павел Петровский, Директор, Нежин, Черниговская область;
• Вячеслав Попов, Гладиатор, Киев;
• Юрий Попович, Магистр, Белая Церковь, Киевска область;
• Сергей Фридман, Фримен, Макаров, Киевская область;
• Валерий Чуйков, Драйв, Киев.
Голова Ревизионной комиссии — Евгения Ганшин, Мессер, Донецк.
Члены Ревизионной комиссии:
• Александр Никоненко, Никон, Днепропетровск;
• Ольга Олексюк, Олви, Киев.
Телефон центрального диспетчера Мотохелпа действует круглосуточно 097-900-999-0.
Для того чтобы вступить в НАМУ надо обратиться в местный отдел НАМУ в своем населенном пункте.Если такого нет,ты можешь стать его основателем.Для этого нужно сделать следующее:
-связаться с Президентом НАМУ по электронной почте president@namu.org.ua
-получить пакет документов для создания местного отдела НАМУ
-провести установочные собрания по созданию местного отдела НАМУ (не меньше 3-х личностей) и передать или прислать подписанные документы Президенту НАМУ,прислать не просто письмом, а с уведомлением про вручение или рекомендации.
Уважаемые товарищи байкеры и им подобные! Поступило предложение возвести Памятник Погибшим Байкерам в Харьковской области.Инициатором выступил Игорь Якудза.Будем благодарны за отзывы,и конечно же за любую поддержку этого проэкта.Подробнее читайте в группе "Орден Неприподобных Вольных Байкеров"
В группе уже выложили примерный план самого памятника и близлежащей территории.Может,еще идеи какие будут.В любом случае мы благодарны за любую посильную помощь.Даже моральную.))
Правда ли???
Что Сузуки Хаябуза при 300 км\час делает well???
В технической документации Trike (трехколесный мотоцикл без коляски) обычно называется открытым автомобилем. Но это определение неправильно, так как Trike - это нечто совсем иное, чем просто автомобиль со снятым передним колесом.
Продаю бандоса 250 1995 год выпуска.пробег по России меньше 1000 км.заменил:
масло м.фильтр
покрышки(данлоп)
Новвые звезды ЕСТЬ
Смазана цепь и звезды
Стоит прямоток
Масло в вилку 15w и сальники ЕСТЬ
Торм.колодки на перед ЕСТЬ
Смазка цепи ЕСТЬ
цена 90000 рулей без торга.вот фото http://vkontakte.ru/album55939817_98752365