Традиционный мотопоказ в Иматра 24.-25.7.2010 Мотоклуб города Иматра организует 24.-25.2010 традиционный мотопоказ. В показе принимают участие чемпионы мира: Giacomo Agostini, Phil Read, Jim Redman, а также известные финские мастера: Tepi Länsivuori и Pentti Korhonen. Впервые в иматровском проезде участвует единственная в своем роде команда завода Yamaha, Yamaha Classic Racing Team, которая привезет в Иматра 16 классических мотоциклов. Помимо самого мотопроезда, организаторы предлагают программу для всей семьи.
Иматровский мотопоказ традиционно собирает большое количество профессиональных водителей мотоциклов. Самый знаменитый участник проезда многократный чемпион мира по гонкам на треке Giacomo Agostini, который 35 лет назад на соревнованиях в Иматра в 15-й раз подтвердил статус чемпиона мира. Agostini примет участие в показе на том самом мотоцикле, на котором он победил в Иматра, 500 см3 Yamaha OW23. Этот мотоцикл привезут из Японии специально для проезда. Также Agostini проедется и на 500 см3 MV-Agusta, рев которого надолго сохранился в истории иматровских мотопроездов. Agostini достиг значительных успехов в спортивной карьере: 15 побед на Чемпионатах Мира и 122 победы в Гранд При!
Yamaha Classic Racing Team единственная в мире команда выступающая на классических мотоциклах, которую поддерживает завод производитель. Команда была основана на смене тысячелетий и активно участвует в проездах классических мотоциклов по всей Европе. Команду YamahaClassicRacingTeam представляют известные водители 60-70 гг. Попробовать мотоциклы команды YamahaClassicRacingTeam на скорость и качество посчастливится и финским мотоциклистам: Tepi Länsivuori и Pentti Korhonen. Менеджер команды FerryBrouwer, который работал в 60-70 гг. на заводе Yamaha. МеханикиJarno Saarinen и Pentti Korhonen.
В показе примет участие команда трюкачей DUSTERS: Sami Dinler и Janne Uskali, а также Tomi Kitola и участник показа 2008 года JussiJukka. DUSTERS обещают интересное шоу со скоростью, огнем и настоящими акробатическими трюками.
В воскресенье в 12.00-16.30 чемпион мира в гонках F1 на скоростных моторных лодках Sami Seliö будет принимать на борт спонсоров мотопоказа, а также один счастливчик из публики сможет насладиться скоростью и получить массу адреналина, прокатившись вместе с Sami.
Совместно с показом классических мотоциклов организуется мотопроезд туристических мотоциклов, Imatra Motorcycle Touring Concentration. Все мотоциклисты могут принять участие в воскрестном мотопараде. Проживание организуется согласно вашему выбору: в палатках, в школе или в отелях.
Рок-группа г.Иматра OSMO’S COSMOS организует фестиваль OSMOFEST, где будет звучать музыка 1970-80-х годов. В пятницу на сцену выйдут MbProject plays AC/DC, Black Devils и Beer3. В субботу выступят специальные гости фестиваля Mato Valtonen и Artsi Nyqvist. Закроют фестиваль Ronski Gang и Danny & Islanders.
В продаже имеются VIP-билеты, по которым можно будет наблюдать за событиями в зоне старта и финиша, а также посетить концерты OSMOFEST фестиваля. Главным гостем VIP зоны будет Мисс Финляндия 2008 Satu Tuomisto.
Билеты можно приобрести в R-kioski, через систему продажи билетов www.Lippupalvelu.fi или наместе событий.
Все о Von Dutch! Всем предлагаю совершенно уникальный эксклюзичный материал о Von Dutch, который мы на днях опубликовали на нашем ресурсе о мотоциклах. Такого вы еще не читали, поверьте :-) Ссылка — http://www.granmoto.ru/obzory/von-dutch-kto-zhe-etot... По-моему получилось классно!
продам запчасти к мотоциклам Yamaha YZF R1 06года(задняя часть в сборе),Honda VFR 800 05года(консольный маятник с колесом),Suzuki Bandit 400(много чего),Suzuki RF 400(много чего) Suzuki SV 400 S (все кроме колена) Suzuki Bandit 250(много всего) Honda CB 400 Vtec (по мелочи). Все в Дмитровском районе московской области. в личку или аська 452 492 200
Продается Suzuki Bandit 400V Suzuki Bandit 400V В хорошем состоянии, торг возможен 105 000 руб. Suzuki Bandit 400V; Год изготовления: 1995; Цвет мотоцикла: красный; Двигатель: мощность 53 л. с., объем 399.00 л. В хорошем состоянии, без пробега по РФ; Пришел из Владивостока в августе 2008 г., прошел диагностику, подготовлен к эксплуатации в новом сезоне; заменены фильтры, цепь, чистый бак, + бак в подарок. БЕЗ ПРОБЛЕМ! Можно посмотреть: Санкт-Петербург, В.О., неподалеку от станции метро «Приморская». 8-921-397-16-19 8-911-028-98-28 с 10 до 22 ФОТКИ - club6537750
НОВОСТЬ Официальный просмотр Гостей ВКонтакте на VGUEST.in Ты уже в курсе про последнее ноу-хау VGUEST? Мне недавно приятель сообщил, что уже можно лазил по твоей странице. Я до сих пор в шоке, сколько же народу лазило по моей. Если все еще не в курсе, тогда вот #vguestvk
Ты набрал 46 баллов из 54!!! опасная личность! От таких, как ты, лучше всего держаться подальше, ибо безбашеннось – дело заразное. Кстати, лучше тебе брать сейчас от жизни все – кто знает, что с тобой случится завтра после прогулки. А может, ты просто баллы напутал?
50 причин почему байк лучше мужчины... Велосипед никогда не задерживается на работе. Ваш велосипед будет настолько чистым, насколько вы захотите. У велосипеда нет родителей и детей на стороне. Велосипед никогда не откажет вам потому, что сегодня плохо себя чувствует. Велосипед никогда не растолстеет, разве что только для вашего удобства. Если ваш велосипед вдруг свалился, вам его легко поднять. Если вы наорали на свой велосипед, вам не надо потом перед ним извиняться. У вашего велосипеда всегда есть для вас время. Велосипед никогда не жалуется и не пытается убежать от вас к друзьям. Велосипед не смотрит телевизор и не теряет пульт от него. Велосипед не бреется. Велосипед не храпит. Велосипед не устраивает беспорядок на кухне или в ванной. Если вас не устраивает размер какой-либо детали велосипеда, вы легко ее можете поменять. Вы можете испытать столько велосипедов, сколько захотите, до того, как выберите тот, что вас больше всего устраивает. Вам не надо каждый вечер готовить ужин для вашего велосипеда. Велосипед никогда вам никогда не возражает, потому что вы всегда правы. Велосипед никогда не разбудит вас посреди ночи, чтобы потребовать заняться с ним сексом. Велосипед никогда не придет домой пьяный, да еще с дружками. Велосипед никогда не будет пялиться на других женщин, будь они хоть голые. Велосипед никогда не будет сплетничать с другими велосипедами, что вы его не удовлетворяете. Велосипед не волнует, как вы выглядите и сколько вам лет. Велосипед никогда не будет делать вам замечания о том, на что вы тратите деньги и сколько. Ваш велосипед не волнует, что вы на прошлой неделе немного покатались на другом велосипеде. Когда вы собираетесь кататься группой, ваш велосипед не волнует, что другие байки больше и толще. Вам не надо ничего объяснять вашему велосипеду, если вам сегодня не хочется на нем кататься. Велосипед никогда не сделает вам замечание по поводу короткой юбки или слишком открытого купальника. Велосипед не эгоист. Велосипед никогда вам не плюнет в душу. Когда велосипед слишком быстро разгоняется, вам ничего не стоит его притормозить. Если вам кажется, что ваш велосипед еле катится, вы всегда можете разогнать его побыстрее. Велосипед никогда не откажет вам прокатиться второй раз в тот же день. Когда вам захочется покататься с друзьями, велосипед будет просто счастлив присоединиться. Вы покупаете только тот инструмент для вашего велосипеда, какой вы считаете нужным. Вам не надо покупать инструмент, который хочет ваш велосипед. Вам не надо объяснять велосипеду, как должны сочетаться шорты и майка. Вы сами определяете длину поездок, и вы всегда сверху. Велосипед никогда не закончит поездку раньше вас. Велосипед никогда не будет вас попрекать, что вы слишком много смотрите телевизор или слишком долго разговариваете по телефону. Велосипед никогда не откажет вам покататься только из-за того, что сегодня ночью по телевизору трансляция футбольного матча. Велосипед никогда не получит ЦУ от своей матери. Велосипед не будет жаловаться, если вы добавили в весе пару лишних килограмм. Когда велосипед не в порядке, вы знаете как его починить. Если вы решили завести новый велосипед, вам не надо делить со старым имущество и детей. Велосипед никогда не будет попрекать вас тем, что вы зарабатываете меньше его, а тратите больше. Ваш велосипед никогда не захочет "провести ночь с другими байками" без вас и не заявится под утро со странными пятнами на седле. Велосипед никогда не пьет пиво. Велосипед никогда не читает газеты. Велосипед не играет с друзьями в домино, карты, футбол, и т.п. Велосипед никогда не валяется на диване, потому что у него хандра. Велосипед никогда не будет с вами спорить, куда поворачивать на следующем перекрестке. крестке.
45 причин того, почему мотоцикл лучше женщины - Ваш мотоцикл не расстраивается, когда вы забываете его день рождения. - Вы не должны разговаривать с вашим мотоциклом после того, как покатаетесь на нем. - Ваш мотоцикл не сходит с ума, когда вы игнорируете его в течение месяца или больше. - Мотоциклы не становятся ревнивыми, если вы приходите домой со смазкой под вашими ногтями. - Мотоциклы не храпят. - Ваш мотоцикл не будет будить вас в 3 часа ночи и спрашивать, любите ли вы его. - Ваш мотоцикл не будет оставлять вас ради другого байкера. - Вы не должны платить алименты бывшему мотоциклу. - Если вы обругали ваш мотоцикл, вы не должны принести извинения прежде, чем сможете ехать на нем снова. - Если ваш мотоцикл выглядит не лучшим образом, вы можете покрасить его или поставить всякие прибамбасы. - Если ваш мотоцикл начинает развинчиваться, вы можете затянуть гайки. - Если ваш мотоцикл слишком жестк, вы можете ослабить пружины подвески. - Если ваш мотоцикл слишком мягок, вы можете поставить другие амортизаторы. - Если ваш мотоцикл слишком много шумит, вы можете купить глушитель. - Если ваш мотоцикл дымит, вы можете это устранить. - Нет ничего страшного, если вы привязываетесь к своему мотоциклу. - Мотоциклы всегда испытывают желание ехать. - Мотоциклы не заботятся относительно того, на скольких других мотоциклах вы ездили. - Мотоциклы не заботятся относительно того, сколько других мотоциклов вы имеете. - Мотоциклы не заботятся, являетесь ли вы домой поздно. - Мотоциклы не становятся беременными. - Мотоциклы не имеют родителей. - Мотоциклы не оскорбляют вас, если вы плохой водитель. - Мотоциклы не возражают, если вы смотрите на другие мотоциклы или если вы покупаете журналы про мотоциклы. - Мотоциклы не скулят, если кое-что действительно неисправно. - Мотоциклы хранятся дольше. - При поездке вы и ваш мотоцикл оба прибываете в одно и то же время. - Вы можете толкать ваш мотоцикл, чтобы завести его. - Вы можете ездить на мотоцикле так долго как вы этого хотите, и при этом ничего себе не натрете. - Вы можете ездить на мотоцикле в любое время месяца. - Вы можете использовать ваш мотоцикл совместно с вашими друзьями. - Вы не можете подхватить болезнь от мотоцикла, который вы не очень хорошо знаете. - Вы не должны ревновать к парню, который прокатился на вашем мотоцикле. - Вы не должны убеждать ваш мотоцикл, что вы - мотоциклист и что вы думаете, что все мотоциклы одинаковы. - Вы не должны принимать душ перед поездкой на вашем мотоцикле. - Вы должны купить новую цепочку или ремень для вашего мотоцикла только тогда, когда старая ДЕЙСТВИТЕЛЬНО изношена. - Ваш мотоцикл никогда не хочет провести ночь с другими мотоциклами. - Ваши родители не поддерживают отношений с вашим старым мотоциклом после того, как Вы от него избавитесь. - Ваш мотоцикл не заботится о том, что вы одели, когда вы куда-то собираетесь. - Болячки, которые вы получаете от мотоциклов, проходят без болезненных уколов пенициллина. - Никто не имеет проблем с хранением частей мотоцикла в своем гараже. - Разборка мотоцикла - скорее удовольствие, чем потребность. - Мотоциклы всегда звучат хорошо. - Никто вас не осудит, если вы будете менять мотоцикл каждый месяц. - Ваш мотоцикл никогда вам не будет изменять если ему уделять хоть немного внимания. - Перед тем, как покататься, вы можете смело есть чеснок, лук, пить пиво и так далее.
Стартует 1ый конкурс... Пригласи больше друзей, знакомых, посторонних лиц и получи вознагрождение 5000 рублей. Правила участия http://vkontakte.ru/page-11100921_7262114
Crazy Race Crazy Race-Сумашедшая Гонка Описание Events: Ранее заявленные участники собираються в оговоренном месте и в оговоренное время. Для участия вы должны подходить требованиям(ссылка). Кубатура мотоцикла минимум 250 куб.см. и не должна превышать 1000 куб.см.
Заезд на 1/4 мили. Кто быстрее тот и победитель. Заезды такого характера будут проходить во время основных гонок каждые 30 минут.
1. Сбор участников в определенное время(ссылка) и в определнном месте(ссылка). 2. Обьяснение и разьяснение правил(ссылка) (для участников заезда). 3. Назначение время старта и время окончания заезда для учатсников. 4. Обьявление победителя и вручение вознаграждения(разные заезды-разные вознагрождения). 5. Вечеринка под открытым небом.
Quick And Decisive Quick And Decisive-Быстрые и решительные Описание Events: Ранее заявленные участники собираються в оговоренном месте и в оговоренное время. Для участия вы должны подходить требованиям(ссылка). Кубатура мотоцикла минимум 400 куб.см. и не должна превышать 1000 куб.см.
Количество участников ограничено. Обязательно: водитель байка должен быть с напарником(напарницей). Игра заключаеться в следующем, вам отводиться определенное время на посещение магазинов, у каждого участника свои точки и их всего 3(у каждого), деньги на затрату в магазине выдаст организатор заезда, нам не важно что вы купите нам главное чек именно из этих магазинов. Кто первый соберет 3 чека и привезет их к нам тот и победитель. Вся гонка будет проходить в пределах 3-го транспортного кольца. Адреса магазинов участники узнают за 15 минут до заезда.
1. Сбор участников в определенное время(ссылка) и в определнном месте(ссылка). 2. Обьяснение и разьяснение правил(ссылка) (для участников заезда). 3. Назначение время старта и время окончания заезда для учатсников. 4. Обьявление победителя и вручение вознаграждения(разные заезды-разные вознагрождения). 5. Вечеринка под открытым небом.
Moto Challenge Moto Challenge-Мото вызов Описание Events: Ранее заявленные участники собираються в оговоренном месте и в оговоренное время. Для участия вы должны подходить требованиям(ссылка). Кубатура мотоцикла минимум 250 куб.см. и не должна превышать 1000 куб.см.
Количество участников ограничено. Для каждого из участников будет указаны определенные места в которых будут нарисованы по 2 цифры(знаки отличия наших цифр от ненужных вы узнаете за 15 минут до заезда), всего 3 места по 2 цифры, в общем 6 значный код. Кто первый его найдет и приедет на финиш тот и победитель.
1. Сбор участников в определенное время(ссылка) и в определнном месте(ссылка). 2. Обьяснение и разьяснение правил(ссылка) (для участников заезда). 3. Назначение время старта и время окончания заезда для учатсников. 4. Обьявление победителя и вручение вознаграждения(разные заезды-разные вознагрождения). 5. Вечеринка под открытым небом.
Пресс-релиз сервиса карт для мотоциклистов. Уникальный и единственный сервис карт для мотоциклистов MotoMaps.ru предоставляет навигационную карту, которая станет полезной для всех любителей мотоциклов. Необходимость ее в том, чтобы сделать ваш поиск объектов легче и удобнее, а путь передвижения к выбранному месту более доступным и понятным. Поездка не должна превращаться в изнурительные поиски мотомагазина, соответвующей услуги или байк шоу из-за того, что вам неизвестно их место расположения. Узнать обо всем необходимом можно из мотокарты, в том числе, где могут оказать помощь при поломке. MotoMaps позаботится о вашей ориентированности в своем или чужом городе и не даст заблудиться на многочисленных дорогах. Одним из главных плюсов является то, что вы сами сможете отредактировать или добавить любой объект, дорогу или тропинку на карте, это позволит отобразить на карте даже избушку лесника в тайге. Удачи на дорогах с MotoMaps.ru.
Друзья добавляйте объекты на карту, от этого зависит % полезности сервиса.
Люфт шатунов FZR1000 качаю шатуны влево-право, если приложить линейку к точке шатуна у поршня, то качание составляет 1 мм....Смерть? Или сезон можно воздержаться от замены вкладышей? Пробовал шатуны вверх-вниз дергать, тщательно освещая и приглядываясь, шатун на шейке визуально не прыгает..
Жаль лампы давления масла нет (она б подсказала), только датчик уровня
Выбор байка,как правильно выбрать,на что смотреть.Особенно важно для новичков которые хотят купить байк В данной статье вы найдете рекомендации по выбору при покупке первого мотоцикла. Статья написана доступным, для новичков, языком (с минимальны использованием специфической терминологии). Опытные мотоциклисты, возможно, тоже найдут для себя что-то полезное.
О выборе объема и мощности двигателя мотоцикла мы не будем говорить. Скажем лишь одно, оптимальным для новичка будет мотоцикл, имеющий объем двигателя 400 см3. Первое на что стоит обратить внимание при покупке - это, конечно, внешний вид. Внешний вид мотоцикла, как правило, говорит о многом, но не стоит путать отполированный пластик и реально хорошее состояние внешних агрегатов и механизмов мотоциклов. Обратите внимание на тормозные шланги, изучите цифры на них, сравните их с теми цифрами, о которых вам говорит продавец. Как правило, на тормозных шлангах пишется год и месяц выпуска мотоцикла, если год выпуска мотоцикла “по тормозным шлангам” старее заявленного продавцом, стоит задуматься о правдивости информации, которую вам сообщает продавец. Конечно есть шанс, что тормозные шланги могли поменять и установить более старые, но тогда возникает вопрос, - зачем ? Изучите оборотную, пластиковую поверхность зеркал, грузиков руля и крышек двигателя на наличие царапин, потертостей. Если они есть, то можно предполагать, что мотоцикл падал и (судя по их глубине) можно предположить, насколько сильно мотоцикл падал. Осмотрите глушитель, лапку переключения скоростей (с левой стороны) и лапку заднего тормоза (справа), даже если на зеркалах, грузиках и моторных крышках нет царапин они могут быть на лапке тормоза заднего либо на лапке переключения скоростей. На алюминиевых “шариках” рычага переднего тормоза или рычага сцепления. Далее осмотрите нижнюю часть мотора мотоцикла (точнее поддон картера). Особое внимание обратите на “стык” двигателя и поддона картера, постарайтесь осмотреть поддон картера на наличие сколов, фактов “варки” оного, если вдоль всего стыка выпирает герметик, то поддон, скорее всего, снимали уже в России и возможно масло протекает и/или будет протекать. Если ремонт делают в Японии, то поддон ставят на место на новую прокладку, которая намного лучше герметизирует стык. Осмотрите амортизатор мотоцикла, он должен быть сухой на вид и на ощупь, пружина и поверхность амортизатора не должна быть ржавой. Проверить амортизатор можно следующим способом: мотоцикл ставится ровно, его держат за клипоны, вы двумя руками и всем весом придавливаете заднюю часть мотоцикла к земле и резко отпускаете - амортизатор мотоцикла должен достаточно тяжело продавливаться и, когда вы отпускаете подрамник мотоцикла, подрамник не должен качнуться более раза (полтора). Если подрамник легко можно продавить к низу и когда вы его отпускаете, он качается, как сосиска, то амортизатор мотоцикла неисправен. Замена амортизатора может стоить до 500 зеленых без учета работы по его установке. А ездить на мотоцикле с неисправным амортизатором крайне опасно. Далее стоит осмотреть передние и задние тормозные диски (их толщину), лучше измерять их штангель-циркулем. Минимальная толщина для каждого мотоцикла своя и, как правило, написана на тормозном диске. Как правило, тормозные диски толщиной 2-4 мм это, скорее всего, уже хлам и менять их придется, один передний тормозной диск стоит от 100 до 300 зеленых, задний тормозной диск мотоцикла стоит примерно столько же. Поэтому крайне не рекомендуется покупать мотоцикл с изношенными тормозными дисками. Если возможно и вы понимаете, как должны выглядеть тормозные колодки в нормальном состоянии постарайтесь так же осмотреть и их. Осмотрите пыльники на вилке мотоцикла. Вилка мотоцикла по сути это тот же амортизатор - принцип схож. Если пыльники на вилке мотоцикла растрескавшиеся, на ощупь резина пыльника сухая и рассыпается - сальники в вилке мотоцикла либо уже начали пропускать масло, либо сразу после покупки амортизаторы - вилка мотоцикла даст течь. Конечно, смену сальников и пыльников на вилке можно причислить к смене тех же тормозных колодок, т.е. к смене расходников,
т.е. к смене расходников, но зачем же начинать свое “общение” с мотоциклом с не самых приятных моментов ? Помимо пыльников так же изучите блестящую поверхность “лома” мотоциклетной вилки, поверхность должны быть чистой, без ржавчины, сколов, и не покрыта маслом и пылью, если на вилке мотоцикла заметны круги пыли, в 99% сальники вилки через пару месяцев начнут пропускать масло. Снимите мотоцикл с боковой или центральной подножки, поставьте его прямо, резко и максимально сильно взявшись за клипоны (руль) покачайте мотоцикл вверх-вниз, да не раз, а раз 5-10, если сальники протекают (а перед вашим приходом вилку мотоцикла просто тщательно вытерли, чтобы вы ничего не заметили), то масло тут же останется на вилке и вы это увидите. Новый комплект “сальники+пыльники” стоит около 40~60 зеленых. Работа по замене сальников и пыльников от полутора тысяч рублей, 1 литр масла 200-700 рублей. Далее внимательно осмотрите раму мотоцикла на наличие трещин вмятин, подозрительных сварных швов, заводские сварные швы вы никогда не спутаете даже с мастерски выполненными, но кустарными сварными швами. Так же поставьте мотоцикл на боковую или центральную подставку, зайдите в хвост мотоциклу и внимательно осмотрите, заднее колесо должно совпадать “по колее” с передним, подрамник и маятник должен быть на одном уровне по отношению друг к другу и к раме мотоцикла. Спереди мотоцикла постарайтесь осмотреть вилку на наличие изгибов, сколов, коррозии.
Если для вас имеет значение, был ли склеен пластик то стоит тщательно осмотреть мотоцикл при разном освещении и разных погодных условиях, как правило, если части мотоцикла красились отдельно друг от друга, то естественно это будет заметно, хотя требуется хорошее зрение и умение отличать оттенки. Покрышки мотоцикла не должны иметь трещин ни по бокам не по самому протектору. Протектор должен быть по центру и по бокам достаточно глубоким. Если по центру покрышки мотоцикла протектор меньше 1 мм или его практически уже не заметно, ездить на такой покрышке нельзя, я уже не говорю о ситуации когда нитки или проволока видны. В заключение стоит осмотреть цепь, заднюю звезду мотоцикла и конечно покрышки. Цепь осматривамого мотоцикла не должна быть ржавой, сухой и не должна оттягиваться более чем на 5мм от задней звезды и не должна прогибаться вниз на более чем 2 см посредине (между передней и задней звездой мотоцикла, мерять примерно посредине маятника мотоцикла). Резиновые колечки-уплотнители должны присутствовать в каждом звене. Есть типы мотоциклетных цепей без резиновых уплотнителей и не факт, что такие цепи будут хуже, но как правило такие цепи ставят уже вторичные хозяева мотоцикла. Если цепь визуально имеет коррозию, ржавая, сухая - то, скорее всего, в скором времени ее прийдется заменить. Зубья задней звезды не должны быть изношены, искревлены и т.д., не должны иметь сколов. Конечно для новичка тяжело определить степень износа звезды, но можно утверждать, что если цепь осматриваемого мотоцикла в плохом состоянии то, скорее всего, и звезды находятся в аналогичном состоянии. Конечно покрышки, цепи и звезды, сальники и пыльники на вилке мотоцикла, тормозные диски и тормозные колодки, равно как и технические жидкости, это все расходники, но, пользуясь всем выше описанным, постарайтесь найти более выгодный вариант мотоцикла к покупке с минимальным наличием изношенных расходных материалов. Конечно, лучше поменять на мотоцикле тормозные колодки, чем цепь и звезды, но встречаются варианты с полуизношенными расходниками - лучше приобрести такой вариант, чем приобрести мотоцикл с мертвым амортизатором и стертыми тормозными дисками, когда ремонт обойдется практически в тысячу долларов
И на последок: никогда не торопитесь купить мотоцикл, лучше осмотрите с десяток вариантов (предложений) мотоциклов, порой лучше приобрести мотоцикл с пробегом по РФ за большие деньги, чем без пробега дешевле но с серьезными проблемами либо с изношенными главными расходниками. Если есть возможность возьмите с собой друга который разбирается в мотоциклах, однако и в этом случае вы не застрахованы от “подводных камней” и проблем которые проявятся после покупки мотоцикла. Никогда не приобретайте мотоцикл с ржавым бензобаком - это не мотоцикл, а головная боль (вся ржавчина будет забивать фильтр, либо карбюраторы и двигатель мотоцикла). Обязательно сравните номер двигателя и рамы на самом мотоцикле и в документах. Двигатель мотоцикла, должен работать ровно, без перебоев на холостом ходу (по тахометру от 700 до 1500 оборотов в зависимости от объема двигателя мотоцикла), если обороты по тахометру завышены то скорее всего мотоцикл не держит обороты, т.е. просто-напросто глохнет, виной могут быть карбюраторы и т.д. Попросите продавца не заводить мотоцикл до вашего приезда, когда приедете осматривать мотоцикл, приложите руку к двигателю мотцокила, если он теплый мотоцикл грели и “на теплый” двигатель, мотоцикл заводится гораздо лучше и проще, чем “на холодный”. В таком случае стоит поинтересовался - зачем мотоцикл прогрели, если вы просили его не заводить. Мотоцикл должен свободно заводится “на холодную”, если мотоцикл не заводится “с одного тычка” то не факт, что мотоцикл плохой, если после 5-6 попыток мотоцикл не заводится, скорее всего проблема со свечами или, что хуже, с карбюраторами / подачей топлива. Заводить мотоцикл следует в следующем порядке: вытягиваем подсос, включаем зажигание, жмем на кнопку старт 1-2 секунды, если мотоцикл не заводится, держим кнопку стартера зажатой чуть дольше, однако не стоит переусердствовать, можно свободно “посадить” аккумулятор мотоцикла, а порой и сжечь стартер. Если с заводом совсем глухо, попробуйте без подсоса, попробуйте чуть подкрутить ручку газа на себя и нажать кнопку стартера. На V-образных двигателях иногда помогает вариант - вытянутый подсос, полностью выкрученная ручка газа на себя и жмем кнопку старта, после старта двигателя мотоцикла, ручку газа немедленно закрываем.
Конечно, в этой статье, невозможно описать все возможные тонкости выбора мотоцикла при покупке, но руководствуясь всем выше перечисленным можно максимально минимизировать риск покупки хлама, даже если вы покупаете мотоцикл впервые. Не стесняйтесь задавать вопросы, садится на мотоцикл, качать, наклонять мотоцикл (конечно, предварительно спросив разрешения продавца), но помните всегда одно - вы покупатель, он продавец. Минимально доверяйте словам продавца и, если что, не забывайте, что есть тысячи других мотоциклов и продавцов.
Признаки владельца спортбайка Мотокуртка это самая дорогая одежда в вашем гардеробе. На вашем транспортном средстве газ и сцепление приводятся в действие руками, а коробка переключается ногой. Нет ничего необычного в том, чтобы убить зарплату за месяц на спортивную "дудку" Яшимура. Цифра в 600 долларов за шлем Арай вас совершенно не удивляет. Когда вы объясняет, как куда проехать, расстояние измеряется в светофорах. Разгон 6 секунд до сотни вызывает в вас не восхищение, а смех. Вы не видете ничего смешного в людях, облаченных в обтягивающую кожу с горбом на спине. В пробках вы не стоите, а спокойно себе едите. Выбрасывающие в окно машины бычки и открывающие двери в пробках вызывают в вас лютую ненависть. Вы точно знаете прогноз погоды на ближайшую неделю. Расцветка вашей одежды похожа на попугая ара. Ваша весна начинается в первую субботу апреля. Переобуть ваше транспортное средство стоит два раза по 50 грин, а не 500-600 рублей. Самая дорогая ваша обувь - мотоботы Sidi Vertebra Race Carbon. Вы ловите на себе восхищенные взгляды блондинок. Ваши друзья называют вас не иначе как "полуфабрикат для морга". Вам НЕ нравится, когда кто-то пытается называть вас "байкером". Вы любите ездить по кругу, но не являетесь медведем в цирке. Поза "раком" для вас привычна, но Вы не извращенец. На звук бензопилы вы начинаете беспокойно оглядываться по сторонам, но вы не председатель лесхоза. Вам постоянно кажется, что все еле-еле двагиются, один Вы очень быстро, но при этом Вы курите только табак. Вы уже поняли, что в Вашей стране негде нормально разогнаться, но еще не решились купить нормальный мотоцикл. "Катаетесь" вы значительно быстрее, нежели "едете". При перестроении на МКАДЕ вы не пользуетесь поворотником. Если вы сегодня не понтанулись со светофора хотя бы раз, день пропал зря Одеваетесь вы дольше, чем прогревается мотоцикл. Судя по всему, у вас в башке не то, что - пуля, а здоровенный СНАРЯД. 100 км в час - это не скорость, а пора переключаться на вторую. Ехать по городу 60-80 км/ч для вас называется "тошнить". У вас нет бахромы на ручках руля и вы считаете это моветоном и небезопасными понтами "грязнуль". Ширина заднего балона, удивляет даже водителей джипов и автобусов. В принципе, вы задумываетесь о меховой шкуре для вашего транспортного средства, чтобы при падениях не коцался пластик. Вам как-то НЕУЮТНО сидится на стульях с толщиной сидения больше 5 см. Ваш мотоцикл вполне нормально едет 120 на первой передаче. МКАД за 40 минут - это вполне реально
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Мотоклуб города Иматра организует 24.-25.2010 традиционный мотопоказ. В показе принимают участие чемпионы мира: Giacomo Agostini, Phil Read, Jim Redman, а также известные финские мастера: Tepi Länsivuori и Pentti Korhonen. Впервые в иматровском проезде участвует единственная в своем роде команда завода Yamaha, Yamaha Classic Racing Team, которая привезет в Иматра 16 классических мотоциклов. Помимо самого мотопроезда, организаторы предлагают программу для всей семьи.
Иматровский мотопоказ традиционно собирает большое количество профессиональных водителей мотоциклов. Самый знаменитый участник проезда многократный чемпион мира по гонкам на треке Giacomo Agostini, который 35 лет назад на соревнованиях в Иматра в 15-й раз подтвердил статус чемпиона мира. Agostini примет участие в показе на том самом мотоцикле, на котором он победил в Иматра, 500 см3 Yamaha OW23. Этот мотоцикл привезут из Японии специально для проезда. Также Agostini проедется и на 500 см3 MV-Agusta, рев которого надолго сохранился в истории иматровских мотопроездов. Agostini достиг значительных успехов в спортивной карьере: 15 побед на Чемпионатах Мира и 122 победы в Гранд При!
Yamaha Classic Racing Team единственная в мире команда выступающая на классических мотоциклах, которую поддерживает завод производитель. Команда была основана на смене тысячелетий и активно участвует в проездах классических мотоциклов по всей Европе. Команду YamahaClassicRacingTeam представляют известные водители 60-70 гг. Попробовать мотоциклы команды YamahaClassicRacingTeam на скорость и качество посчастливится и финским мотоциклистам: Tepi Länsivuori и Pentti Korhonen.
Менеджер команды FerryBrouwer, который работал в 60-70 гг. на заводе Yamaha. МеханикиJarno Saarinen и Pentti Korhonen.
В показе примет участие команда трюкачей DUSTERS: Sami Dinler и Janne Uskali, а также Tomi Kitola и участник показа 2008 года JussiJukka.
DUSTERS обещают интересное шоу со скоростью, огнем и настоящими акробатическими трюками.
В воскресенье в 12.00-16.30 чемпион мира в гонках F1 на скоростных моторных лодках Sami Seliö будет принимать на борт спонсоров мотопоказа, а также один счастливчик из публики сможет насладиться скоростью и получить массу адреналина, прокатившись вместе с Sami.
Совместно с показом классических мотоциклов организуется мотопроезд туристических мотоциклов, Imatra Motorcycle Touring Concentration. Все мотоциклисты могут принять участие в воскрестном мотопараде. Проживание организуется согласно вашему выбору: в палатках, в школе или в отелях.
Рок-группа г.Иматра OSMO’S COSMOS организует фестиваль OSMOFEST, где будет звучать музыка 1970-80-х годов. В пятницу на сцену выйдут MbProject plays AC/DC, Black Devils и Beer3. В субботу выступят специальные гости фестиваля Mato Valtonen и Artsi Nyqvist. Закроют фестиваль Ronski Gang и Danny & Islanders.
В продаже имеются VIP-билеты, по которым можно будет наблюдать за событиями в зоне старта и финиша, а также посетить концерты OSMOFEST фестиваля. Главным гостем VIP зоны будет Мисс Финляндия 2008 Satu Tuomisto.
Билеты можно приобрести в R-kioski, через систему продажи билетов www.Lippupalvelu.fi или наместе событий.
Добро пожаловать в Иматру!
Дополнительная информация на сайте: http://www.imk.fi/fi/english
собераюсь купить что можете про него рассказать!??)))
в бэушном состоянии они все убитые, запчастей у нас нет.
в общем, спортбайк для начинающих. Никакого смысла, короче.
Всем предлагаю совершенно уникальный эксклюзичный материал о Von Dutch, который мы на днях опубликовали на нашем ресурсе о мотоциклах. Такого вы еще не читали, поверьте :-)
Ссылка — http://www.granmoto.ru/obzory/von-dutch-kto-zhe-etot...
По-моему получилось классно!
а кто писал?
http://www.moto.auto.ru/motorcycle/used/suzuki/sv-40...
Suzuki Bandit 400V В хорошем состоянии, торг возможен
105 000 руб.
Suzuki Bandit 400V;
Год изготовления: 1995;
Цвет мотоцикла: красный;
Двигатель: мощность 53 л. с., объем 399.00 л.
В хорошем состоянии, без пробега по РФ;
Пришел из Владивостока в августе 2008 г., прошел диагностику, подготовлен к эксплуатации в новом сезоне; заменены фильтры, цепь, чистый бак, + бак в подарок. БЕЗ ПРОБЛЕМ!
Можно посмотреть: Санкт-Петербург, В.О., неподалеку от станции метро «Приморская».
8-921-397-16-19
8-911-028-98-28 с 10 до 22
ФОТКИ - club6537750
мотоцикл Suzuki Bandit GSF400 (1996 г.), 90 тыс. руб
Контактная информация
Телефон: 8 (911) 706-58-48 Николай
Ты уже в курсе про последнее ноу-хау VGUEST? Мне недавно приятель сообщил, что уже можно лазил по твоей странице. Я до сих пор в шоке, сколько же народу лазило по моей. Если все еще не в курсе, тогда вот #vguestvk
Отписываемся, советуем друг другу))
Все желающие могут пройти тест и ответы скидывать ниже)))
Ссылка на тест- http://www.x-bikers.ru/humor/test.php
опасная личность! От таких, как ты, лучше всего держаться подальше, ибо безбашеннось – дело заразное. Кстати, лучше тебе брать сейчас от жизни все – кто знает, что с тобой случится завтра после прогулки. А может, ты просто баллы напутал?
да ппц=))
Отписываемся кому для чего нужен двухколесный ̶н̶а̶р̶к̶о̶т̶и̶к̶ аппарат))
Велосипед никогда не задерживается на работе.
Ваш велосипед будет настолько чистым, насколько вы захотите.
У велосипеда нет родителей и детей на стороне.
Велосипед никогда не откажет вам потому, что сегодня плохо себя чувствует.
Велосипед никогда не растолстеет, разве что только для вашего удобства.
Если ваш велосипед вдруг свалился, вам его легко поднять.
Если вы наорали на свой велосипед, вам не надо потом перед ним извиняться.
У вашего велосипеда всегда есть для вас время.
Велосипед никогда не жалуется и не пытается убежать от вас к друзьям.
Велосипед не смотрит телевизор и не теряет пульт от него.
Велосипед не бреется.
Велосипед не храпит.
Велосипед не устраивает беспорядок на кухне или в ванной.
Если вас не устраивает размер какой-либо детали велосипеда, вы легко ее можете поменять.
Вы можете испытать столько велосипедов, сколько захотите, до того, как выберите тот, что вас больше всего устраивает.
Вам не надо каждый вечер готовить ужин для вашего велосипеда.
Велосипед никогда вам никогда не возражает, потому что вы всегда правы.
Велосипед никогда не разбудит вас посреди ночи, чтобы потребовать заняться с ним сексом.
Велосипед никогда не придет домой пьяный, да еще с дружками.
Велосипед никогда не будет пялиться на других женщин, будь они хоть голые.
Велосипед никогда не будет сплетничать с другими велосипедами, что вы его не удовлетворяете.
Велосипед не волнует, как вы выглядите и сколько вам лет.
Велосипед никогда не будет делать вам замечания о том, на что вы тратите деньги и сколько.
Ваш велосипед не волнует, что вы на прошлой неделе немного покатались на другом велосипеде.
Когда вы собираетесь кататься группой, ваш велосипед не волнует, что другие байки больше и толще.
Вам не надо ничего объяснять вашему велосипеду, если вам сегодня не хочется на нем кататься.
Велосипед никогда не сделает вам замечание по поводу короткой юбки или слишком открытого купальника.
Велосипед не эгоист.
Велосипед никогда вам не плюнет в душу.
Когда велосипед слишком быстро разгоняется, вам ничего не стоит его притормозить.
Если вам кажется, что ваш велосипед еле катится, вы всегда можете разогнать его побыстрее.
Велосипед никогда не откажет вам прокатиться второй раз в тот же день.
Когда вам захочется покататься с друзьями, велосипед будет просто счастлив присоединиться.
Вы покупаете только тот инструмент для вашего велосипеда, какой вы считаете нужным. Вам не надо покупать инструмент, который хочет ваш велосипед.
Вам не надо объяснять велосипеду, как должны сочетаться шорты и майка.
Вы сами определяете длину поездок, и вы всегда сверху.
Велосипед никогда не закончит поездку раньше вас.
Велосипед никогда не будет вас попрекать, что вы слишком много смотрите телевизор или слишком долго разговариваете по телефону.
Велосипед никогда не откажет вам покататься только из-за того, что сегодня ночью по телевизору трансляция футбольного матча.
Велосипед никогда не получит ЦУ от своей матери.
Велосипед не будет жаловаться, если вы добавили в весе пару лишних килограмм.
Когда велосипед не в порядке, вы знаете как его починить.
Если вы решили завести новый велосипед, вам не надо делить со старым имущество и детей.
Велосипед никогда не будет попрекать вас тем, что вы зарабатываете меньше его, а тратите больше.
Ваш велосипед никогда не захочет "провести ночь с другими байками" без вас и не заявится под утро со странными пятнами на седле.
Велосипед никогда не пьет пиво.
Велосипед никогда не читает газеты.
Велосипед не играет с друзьями в домино, карты, футбол, и т.п.
Велосипед никогда не валяется на диване, потому что у него хандра.
Велосипед никогда не будет с вами спорить, куда поворачивать на следующем перекрестке. крестке.
- Ваш мотоцикл не расстраивается, когда вы забываете его день рождения.
- Вы не должны разговаривать с вашим мотоциклом после того, как покатаетесь на нем.
- Ваш мотоцикл не сходит с ума, когда вы игнорируете его в течение месяца или больше.
- Мотоциклы не становятся ревнивыми, если вы приходите домой со смазкой под вашими ногтями.
- Мотоциклы не храпят.
- Ваш мотоцикл не будет будить вас в 3 часа ночи и спрашивать, любите ли вы его.
- Ваш мотоцикл не будет оставлять вас ради другого байкера.
- Вы не должны платить алименты бывшему мотоциклу.
- Если вы обругали ваш мотоцикл, вы не должны принести извинения прежде, чем сможете ехать на нем снова.
- Если ваш мотоцикл выглядит не лучшим образом, вы можете покрасить его или поставить всякие прибамбасы.
- Если ваш мотоцикл начинает развинчиваться, вы можете затянуть гайки.
- Если ваш мотоцикл слишком жестк, вы можете ослабить пружины подвески.
- Если ваш мотоцикл слишком мягок, вы можете поставить другие амортизаторы.
- Если ваш мотоцикл слишком много шумит, вы можете купить глушитель.
- Если ваш мотоцикл дымит, вы можете это устранить.
- Нет ничего страшного, если вы привязываетесь к своему мотоциклу.
- Мотоциклы всегда испытывают желание ехать.
- Мотоциклы не заботятся относительно того, на скольких других мотоциклах вы ездили.
- Мотоциклы не заботятся относительно того, сколько других мотоциклов вы имеете.
- Мотоциклы не заботятся, являетесь ли вы домой поздно.
- Мотоциклы не становятся беременными.
- Мотоциклы не имеют родителей.
- Мотоциклы не оскорбляют вас, если вы плохой водитель.
- Мотоциклы не возражают, если вы смотрите на другие мотоциклы или если вы покупаете журналы про мотоциклы.
- Мотоциклы не скулят, если кое-что действительно неисправно.
- Мотоциклы хранятся дольше.
- При поездке вы и ваш мотоцикл оба прибываете в одно и то же время.
- Вы можете толкать ваш мотоцикл, чтобы завести его.
- Вы можете ездить на мотоцикле так долго как вы этого хотите, и при этом ничего себе не натрете.
- Вы можете ездить на мотоцикле в любое время месяца.
- Вы можете использовать ваш мотоцикл совместно с вашими друзьями.
- Вы не можете подхватить болезнь от мотоцикла, который вы не очень хорошо знаете.
- Вы не должны ревновать к парню, который прокатился на вашем мотоцикле.
- Вы не должны убеждать ваш мотоцикл, что вы - мотоциклист и что вы думаете, что все мотоциклы одинаковы.
- Вы не должны принимать душ перед поездкой на вашем мотоцикле.
- Вы должны купить новую цепочку или ремень для вашего мотоцикла только тогда, когда старая ДЕЙСТВИТЕЛЬНО изношена.
- Ваш мотоцикл никогда не хочет провести ночь с другими мотоциклами.
- Ваши родители не поддерживают отношений с вашим старым мотоциклом после того, как Вы от него избавитесь.
- Ваш мотоцикл не заботится о том, что вы одели, когда вы куда-то собираетесь.
- Болячки, которые вы получаете от мотоциклов, проходят без болезненных уколов пенициллина.
- Никто не имеет проблем с хранением частей мотоцикла в своем гараже.
- Разборка мотоцикла - скорее удовольствие, чем потребность.
- Мотоциклы всегда звучат хорошо.
- Никто вас не осудит, если вы будете менять мотоцикл каждый месяц.
- Ваш мотоцикл никогда вам не будет изменять если ему уделять хоть немного внимания.
- Перед тем, как покататься, вы можете смело есть чеснок, лук, пить пиво и так далее.
Пригласи больше друзей, знакомых, посторонних лиц и получи вознагрождение 5000 рублей.
Правила участия http://vkontakte.ru/page-11100921_7262114
Здесь можете администрации задать любой вопрос...
Crazy Race http://vkontakte.ru/topic-11100921_24571206
Quick And Decisive http://vkontakte.ru/topic-11100921_24571125
Moto Challenge http://vkontakte.ru/topic-11100921_24570970
Crazy Race-Сумашедшая Гонка
Описание Events:
Ранее заявленные участники собираються в оговоренном месте и в оговоренное время.
Для участия вы должны подходить требованиям(ссылка).
Кубатура мотоцикла минимум 250 куб.см. и не должна превышать 1000 куб.см.
Заезд на 1/4 мили. Кто быстрее тот и победитель. Заезды такого характера будут проходить во время основных гонок каждые 30 минут.
1. Сбор участников в определенное время(ссылка) и в определнном месте(ссылка).
2. Обьяснение и разьяснение правил(ссылка) (для участников заезда).
3. Назначение время старта и время окончания заезда для учатсников.
4. Обьявление победителя и вручение вознаграждения(разные заезды-разные вознагрождения).
5. Вечеринка под открытым небом.
Quick And Decisive-Быстрые и решительные
Описание Events:
Ранее заявленные участники собираються в оговоренном месте и в оговоренное время.
Для участия вы должны подходить требованиям(ссылка).
Кубатура мотоцикла минимум 400 куб.см. и не должна превышать 1000 куб.см.
Количество участников ограничено.
Обязательно: водитель байка должен быть с напарником(напарницей).
Игра заключаеться в следующем, вам отводиться определенное время на посещение магазинов, у каждого участника свои точки и их всего 3(у каждого), деньги на затрату в магазине выдаст организатор заезда, нам не важно что вы купите нам главное чек именно из этих магазинов.
Кто первый соберет 3 чека и привезет их к нам тот и победитель.
Вся гонка будет проходить в пределах 3-го транспортного кольца.
Адреса магазинов участники узнают за 15 минут до заезда.
1. Сбор участников в определенное время(ссылка) и в определнном месте(ссылка).
2. Обьяснение и разьяснение правил(ссылка) (для участников заезда).
3. Назначение время старта и время окончания заезда для учатсников.
4. Обьявление победителя и вручение вознаграждения(разные заезды-разные вознагрождения).
5. Вечеринка под открытым небом.
Moto Challenge-Мото вызов
Описание Events:
Ранее заявленные участники собираються в оговоренном месте и в оговоренное время.
Для участия вы должны подходить требованиям(ссылка).
Кубатура мотоцикла минимум 250 куб.см. и не должна превышать 1000 куб.см.
Количество участников ограничено.
Для каждого из участников будет указаны определенные места в которых будут нарисованы по 2 цифры(знаки отличия наших цифр от ненужных вы узнаете за 15 минут до заезда), всего 3 места по 2 цифры, в общем 6 значный код. Кто первый его найдет и приедет на финиш тот и победитель.
1. Сбор участников в определенное время(ссылка) и в определнном месте(ссылка).
2. Обьяснение и разьяснение правил(ссылка) (для участников заезда).
3. Назначение время старта и время окончания заезда для учатсников.
4. Обьявление победителя и вручение вознаграждения(разные заезды-разные вознагрождения).
5. Вечеринка под открытым небом.
http://vkontakte.ru/club30820017 Мотоэкип дешего отправляем в регионы!
Уникальный и единственный сервис карт для мотоциклистов MotoMaps.ru предоставляет навигационную карту, которая станет полезной для всех любителей мотоциклов. Необходимость ее в том, чтобы сделать ваш поиск объектов легче и удобнее, а путь передвижения к выбранному месту более доступным и понятным. Поездка не должна превращаться в изнурительные поиски мотомагазина, соответвующей услуги или байк шоу из-за того, что вам неизвестно их место расположения. Узнать обо всем необходимом можно из мотокарты, в том числе, где могут оказать помощь при поломке. MotoMaps позаботится о вашей ориентированности в своем или чужом городе и не даст заблудиться на многочисленных дорогах. Одним из главных плюсов является то, что вы сами сможете отредактировать или добавить любой объект, дорогу или тропинку на карте, это позволит отобразить на карте даже избушку лесника в тайге. Удачи на дорогах с MotoMaps.ru.
Друзья добавляйте объекты на карту, от этого зависит % полезности сервиса.
Перепост приветствуется.
,
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
качаю шатуны влево-право, если приложить линейку к точке шатуна у поршня, то качание составляет 1 мм....Смерть? Или сезон можно воздержаться от замены вкладышей? Пробовал шатуны вверх-вниз дергать, тщательно освещая и приглядываясь, шатун на шейке визуально не прыгает..
Жаль лампы давления масла нет (она б подсказала), только датчик уровня
Кто что скажет?
В данной статье вы найдете рекомендации по выбору при покупке первого мотоцикла. Статья написана доступным, для новичков, языком (с минимальны использованием специфической терминологии). Опытные мотоциклисты, возможно, тоже найдут для себя что-то полезное.
О выборе объема и мощности двигателя мотоцикла мы не будем говорить. Скажем лишь одно, оптимальным для новичка будет мотоцикл, имеющий объем двигателя 400 см3.
Первое на что стоит обратить внимание при покупке - это, конечно, внешний вид. Внешний вид мотоцикла, как правило, говорит о многом, но не стоит путать отполированный пластик и реально хорошее состояние внешних агрегатов и механизмов мотоциклов.
Обратите внимание на тормозные шланги, изучите цифры на них, сравните их с теми цифрами, о которых вам говорит продавец. Как правило, на тормозных шлангах пишется год и месяц выпуска мотоцикла, если год выпуска мотоцикла “по тормозным шлангам” старее заявленного продавцом, стоит задуматься о правдивости информации, которую вам сообщает продавец. Конечно есть шанс, что тормозные шланги могли поменять и установить более старые, но тогда возникает вопрос, - зачем ?
Изучите оборотную, пластиковую поверхность зеркал, грузиков руля и крышек двигателя на наличие царапин, потертостей. Если они есть, то можно предполагать, что мотоцикл падал и (судя по их глубине) можно предположить, насколько сильно мотоцикл падал.
Осмотрите глушитель, лапку переключения скоростей (с левой стороны) и лапку заднего тормоза (справа), даже если на зеркалах, грузиках и моторных крышках нет царапин они могут быть на лапке тормоза заднего либо на лапке переключения скоростей. На алюминиевых “шариках” рычага переднего тормоза или рычага сцепления.
Далее осмотрите нижнюю часть мотора мотоцикла (точнее поддон картера). Особое внимание обратите на “стык” двигателя и поддона картера, постарайтесь осмотреть поддон картера на наличие сколов, фактов “варки” оного, если вдоль всего стыка выпирает герметик, то поддон, скорее всего, снимали уже в России и возможно масло протекает и/или будет протекать. Если ремонт делают в Японии, то поддон ставят на место на новую прокладку, которая намного лучше герметизирует стык.
Осмотрите амортизатор мотоцикла, он должен быть сухой на вид и на ощупь, пружина и поверхность амортизатора не должна быть ржавой. Проверить амортизатор можно следующим способом: мотоцикл ставится ровно, его держат за клипоны, вы двумя руками и всем весом придавливаете заднюю часть мотоцикла к земле и резко отпускаете - амортизатор мотоцикла должен достаточно тяжело продавливаться и, когда вы отпускаете подрамник мотоцикла, подрамник не должен качнуться более раза (полтора). Если подрамник легко можно продавить к низу и когда вы его отпускаете, он качается, как сосиска, то амортизатор мотоцикла неисправен. Замена амортизатора может стоить до 500 зеленых без учета работы по его установке. А ездить на мотоцикле с неисправным амортизатором крайне опасно.
Далее стоит осмотреть передние и задние тормозные диски (их толщину), лучше измерять их штангель-циркулем. Минимальная толщина для каждого мотоцикла своя и, как правило, написана на тормозном диске. Как правило, тормозные диски толщиной 2-4 мм это, скорее всего, уже хлам и менять их придется, один передний тормозной диск стоит от 100 до 300 зеленых, задний тормозной диск мотоцикла стоит примерно столько же. Поэтому крайне не рекомендуется покупать мотоцикл с изношенными тормозными дисками. Если возможно и вы понимаете, как должны выглядеть тормозные колодки в нормальном состоянии постарайтесь так же осмотреть и их.
Осмотрите пыльники на вилке мотоцикла. Вилка мотоцикла по сути это тот же амортизатор - принцип схож. Если пыльники на вилке мотоцикла растрескавшиеся, на ощупь резина пыльника сухая и рассыпается - сальники в вилке мотоцикла либо уже начали пропускать масло, либо сразу после покупки амортизаторы - вилка мотоцикла даст течь. Конечно, смену сальников и пыльников на вилке можно причислить к смене тех же тормозных колодок, т.е. к смене расходников,
Помимо пыльников так же изучите блестящую поверхность “лома” мотоциклетной вилки, поверхность должны быть чистой, без ржавчины, сколов, и не покрыта маслом и пылью, если на вилке мотоцикла заметны круги пыли, в 99% сальники вилки через пару месяцев начнут пропускать масло. Снимите мотоцикл с боковой или центральной подножки, поставьте его прямо, резко и максимально сильно взявшись за клипоны (руль) покачайте мотоцикл вверх-вниз, да не раз, а раз 5-10, если сальники протекают (а перед вашим приходом вилку мотоцикла просто тщательно вытерли, чтобы вы ничего не заметили), то масло тут же останется на вилке и вы это увидите. Новый комплект “сальники+пыльники” стоит около 40~60 зеленых. Работа по замене сальников и пыльников от полутора тысяч рублей, 1 литр масла 200-700 рублей.
Далее внимательно осмотрите раму мотоцикла на наличие трещин вмятин, подозрительных сварных швов, заводские сварные швы вы никогда не спутаете даже с мастерски выполненными, но кустарными сварными швами.
Так же поставьте мотоцикл на боковую или центральную подставку, зайдите в хвост мотоциклу и внимательно осмотрите, заднее колесо должно совпадать “по колее” с передним, подрамник и маятник должен быть на одном уровне по отношению друг к другу и к раме мотоцикла. Спереди мотоцикла постарайтесь осмотреть вилку на наличие изгибов, сколов, коррозии.
Покрышки мотоцикла не должны иметь трещин ни по бокам не по самому протектору. Протектор должен быть по центру и по бокам достаточно глубоким. Если по центру покрышки мотоцикла протектор меньше 1 мм или его практически уже не заметно, ездить на такой покрышке нельзя, я уже не говорю о ситуации когда нитки или проволока видны.
В заключение стоит осмотреть цепь, заднюю звезду мотоцикла и конечно покрышки. Цепь осматривамого мотоцикла не должна быть ржавой, сухой и не должна оттягиваться более чем на 5мм от задней звезды и не должна прогибаться вниз на более чем 2 см посредине (между передней и задней звездой мотоцикла, мерять примерно посредине маятника мотоцикла). Резиновые колечки-уплотнители должны присутствовать в каждом звене. Есть типы мотоциклетных цепей без резиновых уплотнителей и не факт, что такие цепи будут хуже, но как правило такие цепи ставят уже вторичные хозяева мотоцикла. Если цепь визуально имеет коррозию, ржавая, сухая - то, скорее всего, в скором времени ее прийдется заменить. Зубья задней звезды не должны быть изношены, искревлены и т.д., не должны иметь сколов. Конечно для новичка тяжело определить степень износа звезды, но можно утверждать, что если цепь осматриваемого мотоцикла в плохом состоянии то, скорее всего, и звезды находятся в аналогичном состоянии.
Конечно покрышки, цепи и звезды, сальники и пыльники на вилке мотоцикла, тормозные диски и тормозные колодки, равно как и технические жидкости, это все расходники, но, пользуясь всем выше описанным, постарайтесь найти более выгодный вариант мотоцикла к покупке с минимальным наличием изношенных расходных материалов. Конечно, лучше поменять на мотоцикле тормозные колодки, чем цепь и звезды, но встречаются варианты с полуизношенными расходниками - лучше приобрести такой вариант, чем приобрести мотоцикл с мертвым амортизатором и стертыми тормозными дисками, когда ремонт обойдется практически в тысячу долларов
Заводить мотоцикл следует в следующем порядке: вытягиваем подсос, включаем зажигание, жмем на кнопку старт 1-2 секунды, если мотоцикл не заводится, держим кнопку стартера зажатой чуть дольше, однако не стоит переусердствовать, можно свободно “посадить” аккумулятор мотоцикла, а порой и сжечь стартер. Если с заводом совсем глухо, попробуйте без подсоса, попробуйте чуть подкрутить ручку газа на себя и нажать кнопку стартера. На V-образных двигателях иногда помогает вариант - вытянутый подсос, полностью выкрученная ручка газа на себя и жмем кнопку старта, после старта двигателя мотоцикла, ручку газа немедленно закрываем.
Конечно, в этой статье, невозможно описать все возможные тонкости выбора мотоцикла при покупке, но руководствуясь всем выше перечисленным можно максимально минимизировать риск покупки хлама, даже если вы покупаете мотоцикл впервые. Не стесняйтесь задавать вопросы, садится на мотоцикл, качать, наклонять мотоцикл (конечно, предварительно спросив разрешения продавца), но помните всегда одно - вы покупатель, он продавец. Минимально доверяйте словам продавца и, если что, не забывайте, что есть тысячи других мотоциклов и продавцов.
Мотокуртка это самая дорогая одежда в вашем гардеробе.
На вашем транспортном средстве газ и сцепление приводятся в действие руками, а коробка переключается ногой.
Нет ничего необычного в том, чтобы убить зарплату за месяц на спортивную "дудку" Яшимура.
Цифра в 600 долларов за шлем Арай вас совершенно не удивляет.
Когда вы объясняет, как куда проехать, расстояние измеряется в светофорах.
Разгон 6 секунд до сотни вызывает в вас не восхищение, а смех.
Вы не видете ничего смешного в людях, облаченных в обтягивающую кожу с горбом на спине.
В пробках вы не стоите, а спокойно себе едите.
Выбрасывающие в окно машины бычки и открывающие двери в пробках вызывают в вас лютую ненависть.
Вы точно знаете прогноз погоды на ближайшую неделю.
Расцветка вашей одежды похожа на попугая ара.
Ваша весна начинается в первую субботу апреля.
Переобуть ваше транспортное средство стоит два раза по 50 грин, а не 500-600 рублей.
Самая дорогая ваша обувь - мотоботы Sidi Vertebra Race Carbon.
Вы ловите на себе восхищенные взгляды блондинок.
Ваши друзья называют вас не иначе как "полуфабрикат для морга".
Вам НЕ нравится, когда кто-то пытается называть вас "байкером".
Вы любите ездить по кругу, но не являетесь медведем в цирке.
Поза "раком" для вас привычна, но Вы не извращенец.
На звук бензопилы вы начинаете беспокойно оглядываться по сторонам, но вы не председатель лесхоза.
Вам постоянно кажется, что все еле-еле двагиются, один Вы очень быстро, но при этом Вы курите только табак.
Вы уже поняли, что в Вашей стране негде нормально разогнаться, но еще не решились купить нормальный мотоцикл.
"Катаетесь" вы значительно быстрее, нежели "едете".
При перестроении на МКАДЕ вы не пользуетесь поворотником.
Если вы сегодня не понтанулись со светофора хотя бы раз, день пропал зря
Одеваетесь вы дольше, чем прогревается мотоцикл.
Судя по всему, у вас в башке не то, что - пуля, а здоровенный СНАРЯД.
100 км в час - это не скорость, а пора переключаться на вторую.
Ехать по городу 60-80 км/ч для вас называется "тошнить".
У вас нет бахромы на ручках руля и вы считаете это моветоном и небезопасными понтами "грязнуль".
Ширина заднего балона, удивляет даже водителей джипов и автобусов.
В принципе, вы задумываетесь о меховой шкуре для вашего транспортного средства, чтобы при падениях не коцался пластик.
Вам как-то НЕУЮТНО сидится на стульях с толщиной сидения больше 5 см.
Ваш мотоцикл вполне нормально едет 120 на первой передаче.
МКАД за 40 минут - это вполне реально
Зазоры клапанов на FZR750.
выпускной 0.21-0.30мм взято с мануала