WSBK vs MotoGp
Тема конечно промыленная вдоль и поперек, но все равно не оcтавляет в покое, что круче наш родной SBK или внеземной Gp? Кто что думает.
Тема конечно промыленная вдоль и поперек, но все равно не оcтавляет в покое, что круче наш родной SBK или внеземной Gp? Кто что думает.
в Супер байке разница в техническом превосходстве не так сильна (сам принцип гонок на этом построен) поэтому на первый план выходит мастерство!
как вообще можно сравнивать столь разные чемпионаты?
и те кто грезит по Мото ГП не понимают что Супербайк это не просто младшая лига. в Супербайке мотоциклы построены из серийных. и весь опыт скопившийся в чемпионате использован в серийном спортбайке. когда в Мото ГП многое до сих пор так и не попало на серийные мотоциклы.
И фамилии тех, у кого время круга быстрее, чем у ГПистов, будь любезен
я уже представляю, как ты на глаз определяешь, кто техничнее кого ездит
я так и не услышал фамилий конкретных тех, кто быстрее ГПистов валит.
И расскажи, пожалуйста, как получить лицензию на выступление в мировой серии сбк. Я думал, что это сложно, а это оказывается просто. Может и я смогу
Что-то мы от темы отдалились как-то:(
ЗЫ. А у человека, который рассказал нам это нет ни одной своей фотографии
Ну так вот кто, что думает о переходе Росси в дукати и как это отразится на престижности GP?
Теперь взглянем на SBK, гонки класс, пилоты класс, организация класс, но нет фишки, нет лица, который бы заводил публику, не только во время промоакций, но и во время гонки. Не помню я, что бы хоть один пилот SBK бегал с резиновой теткой по треку, Росси - это делал...
Представьте, Росси переходи в SBK, куда пойдут спонсоры и производители???
На счет смены на дукати, мне кажется это не только личная идея Росси, но и небольшой план Dorna по приданию нового интереса к чемпионату.
Завязывай будь другом:)
однако Формула-1 без Шумахера несколько лет весьма зрелищной и интересно была! более того, его уход даже освежил чемпионат. к тому же прототипы то разные. подумаешь Росси уйдет. Мик Дуэн тоже считается легендой. главное чтоб заводские команды не ушли. конечно ктото может смотрит чемпионат только изза своего кумира. но я среди тех кто болеет за команду больше чем за гонщика.
Во-первых, будем надеятся, что МотоГП никогда не превратится в Ф1.
Что касается Дуэна, то он, безусловно, легенда, но Росси он не ровня. Дуэн был лучшим среди худших. Когда в ГП была "великая четверка": Рейни, Лавсон, Гарднер, Шванц, то разборки были исключительно между ними, а Дуэн был вечно пятым. А его пять титулов прошли на безрыбье, потому что поднатаскавшись с великими, никто из тогдашнего второго дивизиона и новопришедшего молодняка не мог составить ему конкуренцию.
А с уходом Росси, ГП изменит свой облик навсегда. И, что очень вероятно, не в лучшую сторону. Уйдет не просто Величайший Всех Времен, уйдет само представление о ГП, уйдет его дух, уйдет то, что наплодило столько фанатов ГП за последние 10 лет.
Своим присутсвием в ГП Вале создал облик, идеал чемпиона серии, к которому безуспешно стремятся каждый борющийся за титул.
Уход заводских команд - это не фактор, фактор - это количество конкурентноспособных дочерних команд. это и сделало ГП зрелищным и массовым в конце 90х, начале 2000х.
Не забывай про Дэрила Беатти и Джона Кочинского (или Косинского, не могу правильно выговорить) да и про Кривиля не стоит забывать, они то же тогда давали жару. Да, GP без Росси не исчезнет, шоу продолжится, но это будет уже другое шоу. Судя по интервью для многих пилотов - эта тупо работа, а для 46 это все же большее, чем покатушки.
На счет производителей и команд, вспомним 1998 Kanemoto Honda team, одна машина, один пилот, в итоге 2 место в чемпионате. Попробуйте сейчас такое сделать в GP.
Но так как у нас тема MotoGP vs WSBK, мое мнение постепенно меняется в сторону супербайка. Хотя все сильно изменится в 2012, когда будет Moto1.
сейчас Motogp не везде и посмотреть можно