Представься и расскажи о себе и своем скутере

Мотоспорт
Мотоспорт: Представься и расскажи о себе и своем скутереНачну пожалуй я )

Я Евгений, женек, жендос и хз как там еще ) Еще со школы мечтал о веспе или ламбретте, но был уверен что это ваще нереально, заиметь подобный аппарат, потом универ и как то подзабил на это дело. по окончании универа Правильный друг рассказал мне о том что есть еще круглофарые красавцы сделанные под ретро стиль, и меня это заинтересовало. Потом месяцы каждодневного прочесфывания инета в поиске скута, выбор остановился на Honda Giorno AF24 50 кубиков )нашли! На алмазе )) купили одинаковые, ну тока у меня белый у него черный. гонял на нем день и ночь на пролет, счастья не знал. Отличный аппарат! Когда дело дошло до ремонта и замены расходников, полюбил его еще больше, потому что детали есть везде!!! так и гонял я на своем живчике, но потом приглянулся мне Yamaha Vino тоже 50 кубов ) оторвал от сердца родного Жорика ) продал хорошему человеку Яше ) Вино оказался отличным и достаточно резвым аппаратом, с деталями потяжелее...и на алмазе каждый так и хочет наебать тебя..сначала колодки, потом тросик спидометра, потом ремень....а потом меня в жопу что то ужалило ))) что то типа осы ))))) и бля меня закрыло...кредит в банке, заем и поездка в столицу к товарищу из Московского Веспа клуба, по имени Павел...и вот теперь я обладатель отличного мотороллера Vespa PX200E Arcobaleno 1986 года )) счастлив как сука!!!!! Что могу сказать по аппарату, скачать что он отличный - это ни сказать ровным счетом ничего. при доставке транспортная компания сломала мне ручку тормоза, перетянули пленкой. С непривычки соображал я дико долго как наконец таки стартануть на нем. раза с 20го я тронулся...проехал кружок, заглох по своей тупости..потом опять тронулся и понял что третьего раза может и не быть...выехал на дорогу и поехал от транспортной домой. тянет - шикарно! теперь езжу свободно, радует ножной тормоз. на запаску поставил новую резину, фара-новая, светит - ад как круто! сигнал установил на днях Wilco, это автомобильный. звук шикарен. но больше всего меня радует, то что постояв на холоде 2 недели, в мороз -5 завелся со второго толчка кика ) Нежалею денег которых отдал ни разу.

пока что наверно все. пишите у кого чего и какие планы. будем так сказать знакомиться, ибо на стенке вижу новых людей ) задавайте вопросы если чего надобно знать от меня.

п.с. Два колеса, мотор, два сердца!
65 комментариев
avatar
у меня скут тоже в холод заводился с полпинка)
да чего тут, чз даже заводился)
avatar
я Георгий) просто болею мототехникой, последний бах в этой ветке у меня ретро стаил, до этого были: сначала велосипед с сдижком, потом карпаты, самодельный мотороллер с минским двиглом, чз-350 пока больше не вспомню, гонял еще на приятельских панониях, ихах, явах, итд.
в позопрошлом году взял хонду такт 16, за дешего) не совсем ретро, но выбора особо небыло, да и располагал ограниченым бюджетом.
по немногу доводил до ума этот старый аппарат, (к двигателю претензий небыло) в прошлом году спиздили его, нашел на садовой припаркованым и перекрашенным, стряс с угонщика 10 тон) чуть позже угнали второй раз, на этот раз с концами.
из этого я вынес урок что нельзя на улице оставлять на ночь, да и лучше вообще не оставлять без присмотра, только если на совсем короткое время)
я подумывал его продать как-раз. и взять другой, более лучше, но не судьба)
сейчас зима, я мастурбирую дома, и ездию на троллейбусе) водить скут и троллейбус конечно разные вещи, но у меня пока получается)))
хотел бы в новом сезоне взять японца, но пока не найду куда ставить, брать точно не буду)
avatar
хуя у тебя было техники...я зелень ваще тогда по количеству транспорта )))
avatar
да это еще мало я думаю)
avatar
Добрый вечер всем. Меня зовут Влад. Так сложилось что мое увлечение с детства пошло по техническим средствам, скейт, ролики, велик, бмикс, скутер. Вообще в детстве плотно занимался картингом, поэтому было просто понять принцип скутерного движка. Потом 2 года назад меня остановили милиционеры, а я был после перегара, скажу сразу, пьяным я не был. Ни в коем случае себя не оправдываю, отдал немного денег и понял что мне нужно такое транспортное средство на котором я смогу перебираться от работы домой, так как выходных у меня не было, а иногда выпить с парнями хотелось. Не сложная калькуляция дала мне понять что еще одна такая остановка и скут бы я отбил. Купил сначала Honda Dio 28SR. С рук, у парня который 4 года назад победил на скутер гонках. Покатался, ознакомился и заболел. Я все время что то улучшал, крутил, смазывал, менял. Понял, что ездить на нем очень дешево, а запчасти дешевые и их как грязи... Потом наступил момент когда я понял что можно просто ездить не лазить в него каждый день. Так и сделал, стало еще легче! Потом наткнулся на японском аукционе на Honda Giorno. Наткнулся я на него совершенно случайно, так как раньше вообще не слышал о такой модели. Японцы не придают никакого значения названию модели, а двигателю (AF24). Месяц поиска, переписка с ретро_скутс и вот бинго. На нашем ростовском форуме мне отвечают, что парень продает разбитого жорика, недавно пришедшего из москвы, там он появился с аукциона. Поразмыслив, позвонил, посмотрел. Девушка долго отгаваривала, потому что он был в плачевном состоянии... казалось пластик живет своей жизнью, все поломоно... Ну вообщем все знают о падении Димы(мультика)... Короче понимал, что дорого, но решил что возьму. Сейчас ознакомившись со всей ретро тусовкой бы не купил, но тогда просто пулю в голову поймал, когда его увидел. Ну что сказать... Было выяснено, что весь пластик держиться на саморезе вкрученного в резьбу. Фара на скоче, ободок фары отвалился по пути назад, благо мне Дима скоч отдал при продаже. Пластик фары был сломан на попалам... Поездил с месяц поршень рассыпался. Отремонтировал, расточил, сделал ТО. Прошло 5-7 дней и подшипники коленвала просто рассыпались и остатки сепаратора подрали цилинд изнутри. Короче жуть. Сделал... ездил и не унывал. Это меньшее из проблем....
В конце мото сезона заболел идеей заряженной классики. Вид-ретро, ездить-быстро. Сначала поставил легких тюн, потом еще вложил тыс 13-15. Пластик весь отремонтирован, местами заменен. Двигатель стараюсь делать у Леши мс2.
Другого мопеда не хочу. И другим не советую. Распространенный двигатель, ресурс, ремонтопригодность. С пластиком тоже проблем нет. Весь пластик делает тайвань, дороже конечно всяких дио но все же...
Кому интересно выложу конфиг тюнинга.
avatar
давай. посмотрим че слепил)
avatar
Сейчас ознакомившись со всей ретро тусовкой бы не купил, но тогда просто пулю в голову поймал, когда его увидел.
==
а чего не так с ретро тусовкой? ))))))))

ну я могу посоветовать только один агрегат )) веспа ))))

детали...есть абсолютно все, только подождать 2 недельки надо. Но и ресурс у веспы ебучий ))

а так, из пластика согласен-вариант идеальный!!!
avatar
фотки в студию!!!
avatar
почему именно веспа? у ламбретты не убучий?)
мне показалось что и у хонды не плохой, у меня в движке только сальники поменяли, ну если учесть что он был 80-какого-то года, думаю это допустимо))))
avatar
Он еще не ездил на таком конфиге. Пластик сейчас на стадии малярки, проблема с подбором краски и экзамены.Просто побщавшись с недельку на ретро_скутер, выявились барыги, и они предлагали по 10 рублей за мопед... веспу лучше купить с аукциона, дешевле на порядок, а качество будет вах. Любая техника будет ездить много, только ТО надо делать вовремя и следить.
avatar
мне показалось что и у хонды не плохой, у меня в движке только сальники поменяли, ну если учесть что он был 80-какого-то года, думаю это допустимо))))

А вот у меня лег. Причем дважды... Но я решил эту проблему...
avatar
Ores ♠ One сегодня в 23:42
почему именно веспа? у ламбретты не убучий?)
мне показалось что и у хонды не плохой, у меня в движке только сальники поменяли, ну если учесть что он был 80-какого-то года, думаю это допустимо))))
===
мужик, ну ламба вне конкуренции ))) знаешь мое отношение к этому делу ))

===
Влад и Настя Лосевы сегодня в 23:48
мне показалось что и у хонды не плохой, у меня в движке только сальники поменяли, ну если учесть что он был 80-какого-то года, думаю это допустимо))))

А вот у меня лег. Причем дважды... Но я решил эту проблему...
===

тут очень важно твое отношение к нему...знаю людей которые складывали технику ад как быстро. у меня слава яйцам третий скут и ни одной аварии и т.д. и т.п. вовремя проводить нужные телодвижения в скуте и все ок будет )
avatar
Да все проще... просто у джорны плохая вентиляция, так как пластик окружает весь двигатель. У дио вот двигатель открыт весь, а джорно иза свисающих крыльев закрывает все. Установил доп воздуховод и лапчатку с увеличенной производительностью. Все лето ездил на 70сс, полет нормальный.
avatar
В этом году буду ездить так: Поршневая Malossi Sport, саксафон LeaVince TTmade, иза него пришлось пилить пластик, раздушенный коммутатор, улучшено воздушное охлаждение, коленвал malossi MHR, перешел на тонкий вал, подшипники skf с метал сепаратором, сальники Atena, правда один хандмэйд, изи неродного вала. Вариатор от Gillera Runner, красная пружина торка, зеленые в плате сцепления. Ну и моя гордость-тюненый впускной коллектор от Pegeout SpeedFight, карб с 21 дифузором, переход на ручной подсос, нулевик Polini Fabric. Ну и по мелочи мои ноухау и стайлинга- крышка вместо гайки на редукторе, трубка вентиляции редуктора опущена вниз, выполированы все продувные окна... Задний амморт на 28 см с регулировкой поджатия Mikuni.
avatar
Хочу видеть! поздравляю! мне кажется аппарат отличный получился на выходе)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.