Представься и расскажи о себе и своем скутере

но быстро ездить не буду и не хочу. Этож мопед для вальяжной понтовской езды, чтоб все видели.... тормаза на джоно вообще не айс, и сделать их не представляется возможности... думаю 90 с него сниму. На светофорах буду первый))

по поводу стиля вождения согласен, на веспе при ее то 200 кубах тоже можно дать жару, но не хочу ) крейсерская по городу 40-60..чтобы все видели ))

немного ушли от темы )))

товарищи, продолжаем писать о своих аппаратах)

Скоро кстати могу выложить фото и немного текста переделок бывшего скутера максиса моргуна. Его купил дядька с кем я работаю.

оооооо....это крутой скут.

примерная родословная:
товарищ, который потом оказался другом краснодарских товарищей=>влад=>гном=>дядька который купил у гнома ))

давай давай, оч интересно.

главное не теряться, это оч важно, обмен информацией и общение ) основа движа.

вот и я думаю зачем на джорне это все? на ней летать не нужно же)

Доброго дня, я Влад. тяга к ретро технике у меня была всегда, как бы ну совсем всегда. с раннего детства. в семье в 91 году был 3х годовалый вольксваген гольф2, но из-за проблем с зап.частями в то время дед его продал(какая знакомая проблема) и с тех пор авто и тем более мото у нас не было, а того вольца я даже и не помню. годам к 10 я начал живо интересоваться авто, к 13 мог безошибочно определить марку и год выпуска некоторых машин(до сих пор иногда удивляю таксистов на классике после поездки типа: утебя машина 8ого года-да, как догадался? двери еще не просели а подвеска уже гремит- значит 2года)
в 16 пошел работать и к 17 скопил 75тыр на покупку авто, кстати получение прав меня вообще никогда не волновала и получил я их ток в 20 лет из под палки от деда. денег этих тогда хватало на 3 летнюю карб классику, 5-7 летнюю девятковосмерко 5 разнозветных москвичей или на 15 летнего японца или 20 летнего немца. тогда я был менее прогматичен: нашемарки не хотел и пиздец, потому что гавно и у всех такие же, япожку тоже потому что нестильные и как покемоны одинаковые, попробуй отличи за 200метров это ниссан 90года или митсуба 91. короче начал искать немца. опель не нравился, потому что таких много, фольц бездушный, бэха сильно поцанская, а вот мерс..... с первого взгляда 123 кузов, как у пака ток купе- хардтоп, деревянный салон весь, автомат, гидрач вся хурма. так началась мерс любовь на которую я спустил за 3 года около 300тыр и массу времени. для этих трех(за 3 года сменил 3 мерса) машин я сделал столько, сколько я уже не сделаю не для одной железки, так мерсы жили по сервисам, а за железками на разборки, на фортуну и за деньгами на железки на работу на чем то надо было ездить, купил скут, причем не сам, а Дашуля с моим приятелем. сузуки нью сепия зз, ездил он медленно, плохо, мало, но я полюбил двух колесную технику сильнее машин, короче к покупке хонды джорно я имел: холодное уже сердце(хотя до сих пор пуля на железку может в голову попасть), последний мерс на приколе, ваз 2102( лучший скут эвакуатор с моторчиком) и только что проданые 2 сузуки сепия(разобранные до рамы) и объявление на рск, ездил за ним в краснодар и с 23 февраля 2010 начал ездить каждый день, потом продал его Гному и взял джорно креа, потом с ним случилась неизвестная хуйня, все супер мастера с рск его смотрели, но но так как они умеют только покупать из европы всякие дорогие запчасти и прикручивать их на мопеды и гоняццца, ничего не починили, сейчас крея у Пака, но он тоже не может найти мастера, после креи купил венто хот род- хонда джокер с 150кубовым двигло и мексиканской сборкой. сейчас ждет замены гбц. хочется подвести итог технику я люблю, но мне с ней не везет, буду благодарен если Жендос воздежится от постов:"Мы же говорили!!!" говорили мне все и все и про все, но головная пуля-дура и если попала то пиздец, но жить с ней не скучно

оказывается я тебя так плохо знаю)

Влад, не надо пожалуйста гнать на Леху с Геллом. Они парини толковые, просто не оценили свою работу по низнанию. На московском форуме продается крея, нерабочая, за 15. В комментах только одно и написано что он офигел и это ппц дорого, для мопеда в котором чтоб поршевую поменять надо колоть двиг. В расколотом состоянии я его видел, он был перегрет, шпильки посрывало.... Сейчас у них стоит италджет формула, куда посерьезней креи...

МЫ ЖЕ ГОВОРИЛИ!!!! )))))))))))))))))))))))))))))))

влад! что там с ВПшкой?

Влад, хочешь напиши в личку что тебе надо по зп. У меня есть вариант заказа с украины.

мне нужен весь двиг в сборе

вятка была в хламе, брать не буду, а гел с лешей деньги-то взяли!! я 6 рублей тогда отдал за работу!!! за шпильки? если не могли, сказали бы "ну вот мы не можем" или "Влад купи это и вот это, без этого не можем" или "не стоит, другой двиг, а мы его установим" хозяину италджета сочуствую, по крее мануалы на русском хотя бы есть

давайте не будем отходить от темы )))) обсуждать горемастеров можно создав тему для этого ))

нахуй тебе вятка?) тебе чинить не надоело?))))

нахуй тебе москвич?

вот и я думаю)))
у меня еще тачки небыло, думаю он не плох.
а с вяткой ебали будет много 100%! вот если на нее движок от японца 100 кубовый поставить, это да. а так, это конструктор ежедневный.

а москвич, это современный, надежный, безотказный автомобиль повышенного комфорта и безопасности!!!!!

неее, просто есть разница совдепмото и совдепмобиль. по крайней мере я ее видел. с совдеп мото я завязал, и всем советую))
а именно эта тачка к тому-же деда, значит норм)
если тачке пол века, а она на ходу, и не плохом, это же о чем-то говорит?)

ты тачку эту видел ? ездил? моя таврия, тоже после деда. 1 хозяин. тормозов почти нет, ходовье уже все поменял. не битая, но царапанная повсюду и от запаха собачатины в салоне еле избавился

сегодня увижу.

если хочешь с тобой схожу посмотреть, позвони

поздновато сказал.
посмотрел, мне понравился, завелся сразу, не гнилой, варен хорошо. в общем меня устраивает. после капиталки прошел 10 тыс. есть железки к нему, движок даже)

как говорили, с начала в шутку, но со временем стало понятно что серьезно АЗЛК-фвтомобиль заранее лишенный качества. Надеюсь не 2141?

при чем тут азлк
это мзма 407-й