Скутер сломался - пишем и читаем!

да, сможем. стоимость от1500 до 2500.

Заметил две особенности в своем Джорно: 1. Если на нем дня два не поездить, то он потом с электростартера не заводится и завести получается его только с кикстартера приложив некоторые усилия. Если скутер завелся то тут же может и заглохнуть, если поджало газу, то тоже глохнет. На старом Джорно у меня при стартер набирал обороты даже на холостом ходу и норовил поехать, а через пару минут успокаивался и держал обороты ровно. Этот спокойный как танк. Правильно ли я понимаю что все дело в карбюраторе? Что его нужно почистить и настроить, или дело в чем то другом?
2. При езде на максималке 60 км и более, появляется ощущения будто колесо за что-то цепляет. Идет характерная ритмичная вибрация будто движение вала. На 50 этого нет, на 55 еле заметно, на 60 отчетливо. Вопрос - что за хрень?

надо чистить карб, а точнее электро подсос и все дренажные отверстия к нему. вибрация- скорее всего ремень.

К слову, если при старте двигателя есть характерный звук постукивания какой-то металической детали о другую, при наборе оборотов звук пропадает. Это нормально или будущий источник проблем?

посторонних звуков быть не должно.

Поменял подшипники распредвала - звенеть стало немного тише, но все равно противный звон остался. Печалька( Ума не приложу что там еще может быть...

з.ы. Джоркаб

а вот теперь регулируй клапана!

Нужны колодки на jiorno , cколько будет стоить с установкой

900р

а куда подъехать надо?

Клапана проверил - все норм, зазор 0.05. Оказалось дело во втулке, на которой сидит рычаг впускного клапана, он тупо болтается на ней. Буду менять, благо стоит не дорого.

в группе есть адрес.
надежный все-таки хондовский мотор)) столько издевательств перенес!

есть вопрос)
у меня джорно аф 24, ехали с приятелем с горки и мопед както неожиданно "чихнул" потом свистанул затем потерял обороты и в конце концов просто заглох и не заводится никак не скика не скнопки(
в че м может может быть причина? (ремень вариатора целый, проверял)

смотри сначала свечу, потом карб.

Здарова ребят. Нужна диагностика. И последующее лечение проблем. Куда подъехать и сколько стоит?

Привет) куда подъехать написано в группе (карта). обычно начинаем с т.о. стоит 1500р, обычно этим в 90 % случаев и заканчивается, остальные 10 лечим по прайсу)

Саш, привет. Скажи реально-ли это исправить или лучше уже начать искаь новый диск?)

Можно попробовать, но идеально конечно не получится.

Саш дело серьезное. Вообщем поставил я на свой жоракаб 110сс (коленвал, голову, цпг, впускной патрубок и новый карб CVK). Все встало нормально, метки и клапана отрегулированны правильно. Поначалу пытался завести с родным карбом, но он дико богатил и происходили взрывы в цилиндре. Решил не заморачивать и сразу поставить норм карб (CVK с обогатителем и ускорителем) под этот мотор. В итоге проблема такая же, нормальных холостых добиться не удалось, на винт качества практически не реагирует, иглу не регулировал, жиклер не менял (пишут что и с заводскими настройками должен заводиться), заменил свечу с 6 на 7, стало лучше, но все равно богатит и глохнет. Подумываю уже что проблема не в карбе, а в зажигании, но оно вроде как вообще не настраивается. Что можешь посоветовать проверить? или лучше сразу везти к тебе (если есть такая возможность)?

Ах да, бензин 92, может стоит 95 залить?

на ДТ попробуй)))

смешно.

Все) Диагностика уже не нужна) Ремень порвал и карб почему то потек шо пиздец. Сколько будет стоить починка с моим ремнем? Или если без моего ремня?
ПС скутер разобран так что гемороя меньше.

Александр все всем починит,качественно и недорого.

по первому случаю привози, надо настраивать, посоветовать тут нечего, карб.
второй случай- от 1500