проблемма в том что аккумулятор 6 волт, а система нужна мощная, громкая! посоветуйте пожалуста!

Доброго времени суток :)
Ребят, расскажите общедоступным языком: как в домашних условия вытравить дорожки на стеклотекстолите? http://www.motoizh.ru/index.php?option=com_content&a... здесь описывается принтерно-утюжный метод,но после утюга я в непонятках. Искал другие статьи, но там страшным языком написано. :)
Помогите,кто знает,заранее благодарен.

Продам яву старуху 62 года с документами. На ходу, даже на лету:) 30т.р. Спб, колпинский район

привет всем.у меня проблема.греется двигатель очень сильно.в чем может быть причина.помогите пожалуйста.

Кто едет?)

Ето конечно смешно.
Но мне очень понравились мотоциклы. Особенно Харлей. И я хочу себе его купить, со временем. Но я хочу научится разбераться вних.
Двигатель - вобщем строение мотоцыкла, что в нем есть и тд й тп...
Киньте пожалуйста ссилку где можна почитать и хоть чему то научиться!

Мне интересно,что лучше: Triumph Rocket III или Harley Davidson Vrod???

Как вам новая модель - HD FXS Blackline ?

1

Всем привет, кто переделывал глушители были у вас из за них проблемы с гаишниками?

народ! я все таки установил в свой урал коленвал от к 750! мост10 ка,поршня днепр-тяга зверская если интересно,фотки в альбом выложу ..

Проблема заключается в том, что на правом котле вылетает свеча примерно через каждых 30 км пробега. Зажигалка микропроцессор. Карбы К-63. Смесь пробовал и беднить и обогащать, ничего не меняется. Свечи пробовал начиная от А17 до Bosh plus и Champion. Думаю про масло в камере...
Вот свеча после одного небольшого пробега:

Ктонить ставил на своего оппозитного монстра ТАХОМЕТР(мерилка оборотов кто низнает и такие люди бывают) от ВАЗ2106 с перепайкой кондера???
Поделитесь впечатлениями от сего девайса...
Я вот тах перепаял но на мотак пока нет возможности его поставить он на даче)))

В каком магазине можно купить пасту Гои??

пишите хто где своих красавцев ставит , я например в гараже а вы?

пацаны ща в нете сток видюшек што на альфе двиг от r1 как думайте подойдет

+

Может кто знает или сталкивался с такой проблемой. Сегодня катался по городу остановились у киоска потом скутер не завелся . Выкрутил свечу почистил искру дает . Бензин в карбюратор и цилиндр поступает. Даже не знаю что делать(( И еще когда тыркаешь с ножки через раз чихает. Скутер Suzuki Lets 2 Подскажите пожалуйста Заранее большое спасибо

Мужики помогите, хочу купить новую поршневую на 100 кубов, но не знаю что придется менять вместе с поршневой. Подскажите пожалуйста, буду очень благодарен!!!

В 1946 году завод получил оборудование, вывезенное из Германии в счет репараций, и освоил производство мотоцикла Иж-350 - сделал копию немецкого ДКВ-NZ350. Было решено поставить мотоцикл на основе оружейного завода.

Характерной чертой советской мотопромышленности в 40 - 60 годах был выпуск спортивных модификаций дорожных мотоциклов. Заложив основу для развития массового мотоспорта, они стали в то же время «испытательными стендами» для проверки тех решений, которые затем применялись на серийной продукции.

В 1948 году в Ижевске был изготовлен мотоцикл Иж-350С с телескопической передней вилкой, заменившей архаичную параллелограммную. Заднее колесо получило свечную подвеску с пружинно гидравлическими амортизаторами. Двигатель имел алюминиевый цилиндр с чугунной гильзой. Мощность его возросла до 14 л.с. В 1950 году началось серийное производство усовершенствованного варианта спортивного мотоцикла Иж-50.

В 1951 году в сжатые сроки конструкторы создали более совершенную модель Иж-49. За счет применения передней вилки телескопического типа, задней подвески с гидравлическими амортизаторами и других усовершенствований повысилась комфортабельность езды и надежность в эксплуатации, улучшилась проходимость мотоцикла в плохих дорожных условиях. Без остановки производства был осуществлен переход на массовый выпуск мотоциклов Иж-49, завоевавший всеобщую популярность у населения нашей страны и открывший дорогу на зарубежные рынки. Это была первая модель ижевских мотоциклов с боковым прицепом, производство которой организовали в Вятских Полянах. В последствии - выпущена опытная партия машин с колясками.

В 1955 году началось производство нового семейства спортивных мотоциклов с трубчатой сварной рамой и маятниковой задней подвеской. Иж-54 для шоссейно-кольцевых гонок имел двигатель мощностью 18 л.с., а Иж-55 для кроссовых и многодневных соревнований - 16 л.с.

Конструкторская группа, работающая над проектированием мотоциклов выделилась в специальное бюро. В 1956 году появилась новая модель – Иж-56, а в скором времени завод уже выпустил их опытную партию. По своей конструкции мотоцикл существенно отличался от ранее выпускаемых. Штампованная рама стала трубчатой, были предусмотрены глубокие щитки колес, защищающие водителя от пыли и грязи, седло из губчатой резины с чехлом. Карбюратор и воздухоочиститель закрыли кожухами, которые в сочетании с инструментальными ящиками придали машине хороший внешний вид. Колеса с прямыми спицами стали взаимозаменяемыми. Он был на 20 процентов мощнее своего предшественника, мощность двигателя повысилась до 13 л.с..

Неудивительно, что Иж-56 стал более массовой моделью. Его «тираж» за время выпуска составил 680 тысяч штук, из которых 130 тысяч были оснащены боковым прицепом. В целом машина стала более современной.

В дальнейшем, в содружестве с работниками центрального конструкторского экспериментального бюро, создается и испытывается ряд опытных образцов мотоциклов и отдельных узлов. Группа перспективного проектирования конструирует мотоциклы Сатурн, Орион, Сириус. Наиболее оригинальным из них был Сатурн – машина класса 250 кубических сантиметров. В отличие от обычного мотоцикла со сварной рамой это была безрамная модель. Бензобак, рулевая колонка и инструментальные ящики представляли собой единый целый узел, в нижней части которого подвешивался двигатель. В это же время создается несколько модификаций спортивных машин. На базе первых дорожных мотоциклов Иж-350 и Иж-49 появляются спортивные машины Иж-350С, Иж-50, Иж-50А, Иж-50Б, на которых наши спортсмены начинают принимать участие в мотоциклетных соревнованиях и успешно защищать честь марки ИЖ.

В 1954-1955 годах были разработаны модели мотоциклов Иж-54 и Иж-54А для шоссейно-кольцевых гонок. Их двигатели развивали мощность до 20 л.с. Выступая на этих машинах, наши спортсмены, в том числе мастер спорта В. Медведев, завоевали звание чемпиона СССР и заняли призовые места. Примерно в этот же период создаются мотоциклы Иж-55М и Иж-55К для многодневных и кроссовых соревнований. В дальнейшем они заменяются...