обсуждаем скутеры

ДЛЯ ВСЕХ ТЕХ КТО ПОДУМАЛ ЧТО МОТО-СЕЗОН ЗАКОНЧИЛСЯ МЫ МОЖЕМ СМЕЛО СКАЗАТЬ -НИХРЕНА ПОДОБНОГО!!!ДОЖДЬ СНЕГ И ГРЯЗЬ ЭТО СОВСЕМ НЕ ПОВОД РАССТРАИВАТСЯ ,ЗАЛЕЗАТЬ В БЕРЛОГУ И НАЧИНАТЬ ПИТЬ ПИВО В СЛЕЗАХ НАД ФОТКАМИ С ЛЕТА!
МЫ ,А ТО ЕССТЬ моторная мастерская "АДРЕНАЛИН" И ВСЕ НАШИ ДРУЗЬЯ ГРОМОГЛАСНО РЕШИЛИ ЗАМУТИТЬ ОЧЕРЕДНОЙ ПРАВИЛЬНЫЙ МОТОБЛУДНЯК,ДАБЫ НЕ ДАТЬ ПОДОХНУТЬ В СКУКЕ ВСЕМ НЕРАВНОДУШНЫМ К НЕОРДИНАРНОЙ МОТО- ТЕХНИКЕ!
ВСЕ ИЗ НАС ХОРОШО ЗНАЮТ,ЧТО ПОМИМО КРАСИВОЙ И БЛЕСТАЮЩЕЙ ФОРМАМИ ЗАВОДСКОЙ ТЕХНИКИ, ВОКРУГ НАС -НА ОКРАИНАХ ГОРОДОДА В ГАРАЖНЫХ КАСАХ,В ПРИГОРОДЕ И ЕЩЕ МНОГО ГДЕ ОЧЕНЬ МНОГО ТОЙ ТЕХНИКИ ,КОТОРАЯ ИЗГОТОВЛЕНА В РУЧНУЮ ИЗ ТОГО .ЧТО ВАЛЯЛОСЬ В ГАРАЖЕ И НА СОСЕДСКОЙ СВАЛКЕ.ДАЛЕКО НЕ У ВСЕХ ИЗ НАС ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ПРЕОБРЕСТИ ХОРОШУЮ ЗАБУГОРНУЮ ТЕХНИКУ,НО И ДАЛЕКО НЕ У ВСЕХ ЕСТЬ СТОЛЬКО ТЕРПЕНИЯ ,ИНЖЕНЕРНЫХ ЗНАНИЙ И ТЕХ САМЫХ "ЗОЛОТЫХ РУК"
НАША ОРГАНИЗАЦИЯ ВСЕГДА БЫЛА ЗА РАЗВИТИЕ МОТО-КУЛЬТУРЫ -ЭТО ОСНОВНАЯ ИДЕЯ НАШЕГО СУЩЕСТВОВАНИЯ! ПОЭТОМУ МЫ И ХОТИМ ДОНЕСТИ ДО ОБЩЕСТВЕННОСТИ ТЕ ТРУДЫ ЛЮДЕЙ КОТОРЫЕ ИЗОБРЕЛИ "ГРАВИЦАПУ ,НО ГОС АТТЕСТАЦИЮ ИМ НИКОГДА НЕ ПРОЙТИ ИЗ-ЗА КАКИХ-ТО ТАМ РЕГЛАМЕНТОВ И ДОРОГОСТОЯЩИХ СЕРТИФИКАТОВ,СООТВЕТСТВЕННО В ГОРОД ИМ НЕ ВЫЕХАТЬ И
ТРУДОВСВОИХ НИКОМУ ,КРОМЕ ДРУЗЕЙ НЕ ПОКАЗАТЬ,А МЫ ИМ ПОМОЖ +СДЕЛАЕМ ИЗ ЭТОГО КАЧЕСТВЕННОЕ ШОУ ДЛЯ ВСЕХ ВАС!
"КУБОК САМОДЕЛКИ" -ЭТО ЗРЕЛИЩНЫЕ ГОНКИ ПО ОДНОЙ ИЗ САМЫХ ЛУЧШИХ В РОССИИ КРОССОВЫХ ТРАСС(СПОРТИВНАЯ ТРАССА "ТУРБО ДЕДА" ) КОТОРЫЕ ПРОВОДЯТСЯ В ЛЮБЫХ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЯХ НА ТРЕХ КЛАССАХ САМОДЕЛЬНОЙ ИЛИ АДСКИ ДОРАБОТАННОЙ ТЕХИКЕ( НА ДВУХ,ТРЕИ 4Х КОЛЕСАХ)
У НАС ТОЖЕ ЕСТЬ СВОИ ПРАВИЛА С КОТОРЫМИ НАДО СЧИТАТЬСЯ ИБО ОНИ ВО БЛАГО ПОРЯДКА БЕЗОПАСТНОСТИ И СПРАВЕДЛИВОСТИ!ИХ Я ИЗЛОЖУ ЧУТЬ ПОЗЖЕ В ЭТОЙ ТЕМЕ!
ВСЕ ТЕ КТО ПРИСУТСТВОВАЛ НА НАШИХ МЕРОПРИЯТИЯХ,И В КОТОРЫХ МЫ ПРИНИМАЛИ НЕПОСРЕДСТВЕННОЕ УЧАСТИЕ В ИХ ОРГАНИЗАЦИИ;" ЛЕДОВЫЕ ГОНКИ 1.2.3","FIRE-BIKE 1,2,3","МОТО-БУХАТЕКА 1,2","ШТОЛЬ","АВТОМАСЛЯННИЦА","НОВЫЙ ГОД 2011 В "АКАКАО",),ЧЕМПИОНАТ РОССИИ ПО СУПЕРКРОССУ В СПБ" ХОРОШО ЗНАЮТ КАЧЕСТВО И АТМОСФЕРУ ПРОВЕДЕНИЯ!

НА ДАННЫЙ МОМЕНТ МЫ СОБИРАЕМ ВСЕХ ЖИЛАЮЩИХ ДЛЯ ОТБОРА В УЧАСТНИКИ НА "КУБОК САМОДЕЛКИ" ДЛЯ ПОДАЧИ ЗАЯВКИ НА УЧАСТИЕ НЕОБХОДИМО ;ТЕХНИКА,ИМЯ,ФАМИЛИЯ,И ФОТО ЛИБО ССЫЛКА НА ФОТО ТЕХНИКИ!ОТМЕЧАЕМСЯ В ТЕМЕ ,ПОДРОБНОСТИ ПО ТЕЛЕФОНУ 89500117936+БУДУ ТАКЖЕ ВЫКЛАДЫВАТЬ В ТЕМЕ!ПРПИМЕРНОЕ ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНЯ МЕРОПРИЯТИЯ КОНЕЦ ОКТЯБРЯ 2011Г,АДРЕСС СПБ ,КУПЧИНО,ПР-Т 9ГО ЯНВАРЯ 13 ЖЕЛАЮСЧИЕ ПОСМОТРЕТЬ ТРАССУ МОЖЕТЕ ЗАЕХАТЬ ЗАРАНЕЕ!
С УВАЖЕНИЕМ ЧЕРНЕНКОВ ПАВЕЛ "АДРЕНАЛИН"!
ссылка на группу; http://vkontakte.ru/topic-404385_25214160#/club404385

В разборе два красноголовых RF 400. Запчасти по двигателю и подвеске подходят на обозначенные в названии темы мотоциклы.

Выложено не все, спрашивайте

Первый мотоцикл:

Карбюраторы 3 600р.
Воздушный фильтр в сборе 1 600р.
Бензокран 400р.

Термостат в сборе 1 000р.
Помпа в сборе с крышкой 1 000р.
Расширительный бачок 700р.

Сидение перед 800р.
Сидение зад 600р.
Подножки пассажирские с кронштейнами 1 200р.
Правая водительская подножка с кронштейном 1 000р.
Ручки пассажирские 300р.
Ручка сцепления с кронштейном на клипон 700р.
Кронштейн крепления двигателя к раме 150р.

Амортизатор 3 600р.
Рычаги прогрессии с качалкой 2 000р.
Маятник 800р.
Вилка в сборе, одно меро надо ктать (сборок нет, согнуто не значительно в не рабочей зоне) 6500р.
Траверса нижняя 1000
Траверса верхняя 1500

Цилиндры 2 000р.
Поршни с кольцами 2 000р.
Коробка передач 4 000р.
Корзина сцепления 2 000р.
Клапанная крышка 600 р.

Передняя тормозная машинка с выносным бачком 1/2 Nissin 2 300р.
Передний тормозной диск 1 700р.
Передний тормозной диск 1 700р.
Задний тормозной диск 1 500р.
Передний левый суппорт 1 000р.
Передний правый суппорт 1 000р.
Задний суппорт 1 000р.

Поворотник левый задний 600р.
Поворотник правый задний 600р.
Пульт левый в сборе 700р.
Пульт правый в сборе 700р.
Коса электрики 1 000р.
Мозги на красноголовый двигатель 3 000р.
Реле зарядки 2 500р.
Реле поворотников 700р.
Стартер 1 500р.
Банка температуры двигателя (приборка) 200р.

Задний колесный диск (мятый немного) 1 500р.
Привод спидометра 700р.
Трос спидометра 600р.
Трос сцепления 600р.
Трос газа 600р.
Ручка газа 300р.
Жабры 2 500р.
Хвост с боковинами 1 500р.
Лопата задняя 1 500р.

Покупателям нескольких деталей (примерно равной стоимости) скидки:

от 2000 до 4000 т.р. - 10%
от 4000 до 8000 т.р. - 13%
от 8000 - 15%

На ZZR 400-2

Амортизаторы и маятники
Моноамортизатор 3 000р.
Маятник 1 000р.
Рычаги прогрессии с качалкой 1 500р.

Передняя подвеска
Вилка в сборе 8 000р.
Верхняя траверса 1 200р.
Нижняя траверса 1 600р.

Бензобаки
Бензобак в сборе 3 600р.
Выхлопные системы
Выпускной коллектор 1 200р.
Глушители стандартные 600р.
Двигатели и их элементы
Корпус воздушного фильтра 1 000р.
Голова + клапанная крышка 5 000р.
Коленвал + шатуны + поршни 12 000р.
Корзина сцепления с дисками 3 000р.
Коробка передач 5 000р.
Крышка правая сцепления 2 000р.
Помпа 1 000р.
Блок цилиндров 3 000р.
Бендикс стартера в сборе
Натяжитель цепи 1 000р.
Шток сцепления 400

Колеса, покрышки, оси
Задний диск 3 000р.
Крепление задней звезды 500р.
Ось заднего колеса 600р.
Задняя звезда аллюминий, почти новая - 900р.
Привод спидометра 1 000р.

Подножки и кронштейны подножек

Лапка тормоза 800р.
Лапка кпп 900р.

Пластик

Надо смотреть, есть что-то

Рули, клипоны, рычаги
Клипон левый 1 200р.
Клипон правый 1 200р.

Сидения
Водительское сидение 800р.

Система охлаждения
Термостат в сборе
Вентилятор 1 200р.
Расширительный бачок 600р.
Патрубки
Топливная система
Карбюраторы 3 000р.
Ручка газа 300р.
Бензонасос 2 500р.
Тормозная система
Тормозная машинка зад 1 000р.
Передний тормозной диск 3 000р.
Передний тормозной диск 3 000р.
Задний тормозной диск 2 500р.

Передний тормозной суппорт 1 500р.
Передний тормозной суппорт 1 500р.
Задний тормозной суппорт 1 500р.
Фары, поворотники, стопы
Поворотники 2 000р. (четыре)
Стопак 1 500р.
Тросики
Тросик сцепления
Тросик газа
Тросик спидометра
Тросик обогатителя
Электроника
Мозги 4 500р.

Коса электрики 1 000р.

Стартер 1 600р.
Катушки зажигания с проводами 1 000р.
Обмотка гениратора 2 000р.
Ротор генератора 2000р.
Пульт правый 500р.
Датчик холла 1 500р.

В данной статье вы найдете рекомендации по выбору при покупке первого мотоцикла. Статья написана доступным, для новичков, языком (с минимальны использованием специфической терминологии). Опытные мотоциклисты, возможно, тоже найдут для себя что-то полезное.

О выборе объема и мощности двигателя мотоцикла мы не будем говорить. Скажем лишь одно, оптимальным для новичка будет мотоцикл, имеющий объем двигателя 400 см3.
Первое на что стоит обратить внимание при покупке - это, конечно, внешний вид. Внешний вид мотоцикла, как правило, говорит о многом, но не стоит путать отполированный пластик и реально хорошее состояние внешних агрегатов и механизмов мотоциклов.
Обратите внимание на тормозные шланги, изучите цифры на них, сравните их с теми цифрами, о которых вам говорит продавец. Как правило, на тормозных шлангах пишется год и месяц выпуска мотоцикла, если год выпуска мотоцикла “по тормозным шлангам” старее заявленного продавцом, стоит задуматься о правдивости информации, которую вам сообщает продавец. Конечно есть шанс, что тормозные шланги могли поменять и установить более старые, но тогда возникает вопрос, - зачем ?
Изучите оборотную, пластиковую поверхность зеркал, грузиков руля и крышек двигателя на наличие царапин, потертостей. Если они есть, то можно предполагать, что мотоцикл падал и (судя по их глубине) можно предположить, насколько сильно мотоцикл падал.
Осмотрите глушитель, лапку переключения скоростей (с левой стороны) и лапку заднего тормоза (справа), даже если на зеркалах, грузиках и моторных крышках нет царапин они могут быть на лапке тормоза заднего либо на лапке переключения скоростей. На алюминиевых “шариках” рычага переднего тормоза или рычага сцепления.
Далее осмотрите нижнюю часть мотора мотоцикла (точнее поддон картера). Особое внимание обратите на “стык” двигателя и поддона картера, постарайтесь осмотреть поддон картера на наличие сколов, фактов “варки” оного, если вдоль всего стыка выпирает герметик, то поддон, скорее всего, снимали уже в России и возможно масло протекает и/или будет протекать. Если ремонт делают в Японии, то поддон ставят на место на новую прокладку, которая намного лучше герметизирует стык.
Осмотрите амортизатор мотоцикла, он должен быть сухой на вид и на ощупь, пружина и поверхность амортизатора не должна быть ржавой. Проверить амортизатор можно следующим способом: мотоцикл ставится ровно, его держат за клипоны, вы двумя руками и всем весом придавливаете заднюю часть мотоцикла к земле и резко отпускаете - амортизатор мотоцикла должен достаточно тяжело продавливаться и, когда вы отпускаете подрамник мотоцикла, подрамник не должен качнуться более раза (полтора). Если подрамник легко можно продавить к низу и когда вы его отпускаете, он качается, как сосиска, то амортизатор мотоцикла неисправен. Замена амортизатора может стоить до 500 зеленых без учета работы по его установке. А ездить на мотоцикле с неисправным амортизатором крайне опасно.
Далее стоит осмотреть передние и задние тормозные диски (их толщину), лучше измерять их штангель-циркулем. Минимальная толщина для каждого мотоцикла своя и, как правило, написана на тормозном диске. Как правило, тормозные диски толщиной 2-4 мм это, скорее всего, уже хлам и менять их придется, один передний тормозной диск стоит от 100 до 300 зеленых, задний тормозной диск мотоцикла стоит примерно столько же. Поэтому крайне не рекомендуется покупать мотоцикл с изношенными тормозными дисками. Если возможно и вы понимаете, как должны выглядеть тормозные колодки в нормальном состоянии постарайтесь так же осмотреть и их.

Обсуждаем здесть все околоскутерные темы!

Супермото

Записывайте здесь имя фамилию и номер своего персонажа!

50

1. При приближении к красному сигналу светофора первым в потоке подтормаживай прерывисто и заранее, чтобы привлечь внимание водителей едущих сзади автомобилей.

2. При остановке на светофоре оставайся на передаче и контролируй ситуацию позади себя до тех пор, пока не убедишься, что поток машин сзади на твоей полосе действительно остановился.

3. На склоне паркуйся передним колесом на подъем. Потом, при начале движения, легче будет откатить мотоцикл назад, нежели толкать его назад в горку (Не забудь про подножку).

4. Старайся быть заметным для прочих участников движения. Не двигайся по краю полосы - ты имеешь полное право занимать всю ее ширину. Старайся контролировать происходящее впереди в каждый момент времени.

5. Если это безопасно, на пустых дорогах почаще имитируй объезды препятствий и практикуй резкие торможения.

6. Если появилась острая необходимость торможения в повороте - сначала спрями траекторию.

7. Чаще очищай стекло шлема или бери с собой спрей для его очистки - даже небольшие пятнышки на нем требуют от глаз большего напряжения и могут отвлечь в самый неподходящий момент.

8. Затычки для ушей (типа таких, которые носят строители или пассажирам выдают при полетах на вертолетах) снижают усталость при длительной езде.

9. Привязывая багаж эластичными ремнями, продевай их СКВОЗЬ багаж, а не накидывай сверху.

10. Кожаная одежда предпочтительнее, потому что плотнее прилегает к телу и лучше препятствует проникновению ветра. Минимальный набор одежды: шлем, кожаные перчатки, кожаная мотоциклетная куртка с защитой, ботинки, длинные штаны. Дополнительно рекомендуются: кожаные штаны, затычки для ушей.

11. При езде в очень жаркую погоду помогает смоченная в воде бандана или шейный платок.

12. Дорожная разметка скользкая в сухую погоду и практически с нулевым коэффициентом сцепления в мокрую! (То же можно сказать о металлических пластинах на переездах и т.п.).

13. В поворот следует входить по широкой дуге, что увеличивает сектор обзора в повороте - это важно!

14. Следует знать о том, что тяжелые транспортные средства создают зону разрежения позади себя при движении с большой скоростью, а также рассекают воздух, создавая дополнительные воздушные потоки вокруг себя. В сочетании с боковым ветром они могут привести к трагедии.

15. В дождь двигайся по следам шин впереди идущего транспорта.

16. По возможности подавай сигналы поворота не только электрическими указателями, но и руками. Иногда этот прием срабатывает намного лучше, чем просто мигалка - люди по-другому реагируют на непривычные (их ведь мало кто использует), но понятные жесты и их реакция на тебя мгновенно мобилизуется.

17. Помни о том, что очень хорошо иметь зрительный контакт с другим водителем, хотя в большинстве случаев ПРОСТО взгляд ничего не говорит другому участнику движения.

18. На куртке сзади желательно иметь фрагмент отражающего материала. Только в этом случае движущийся позади тебя водитель сможет правильно оценить дистанцию до тебя. (Задний габаритный огонь дает информацию только о том, что ты движешься впереди, и не позволяет оценить расстояние).

19. Ты можешь помочь другим участникам движения понять твои намерения сигналами рукой, например:
- при остановке помаши руками другим водителям, чтобы показать, что они могут тебя объехать;
- если кто-то поджимает тебя сзади, обернись и левой рукой подай знак, как будто ты отталкиваешь его от себя, тыльной стороной ладони к себе;
- правило хорошего тона - если уж тебя начали обгонять, не препятствуй этому; например, слегка притормозив, дай возможность тяжелому грузовику убраться на твою полосу перед тобой;
- наклоном головы или движением левой рукой назад сигнализируй встречным мотоциклистам о засаде дорожного патруля.
- при подаче сигналов руками хорошо иметь перчатки ярких цветов.

20. Перед остановкой выбери место парковки - глупо было бы упасть, поставив ногу для опоры на лужу масла, антифриза или бензина.

Старый байкер врезается в 600-й мерс.
"Ну, - думает, - попал я! Придется продать байк, квартиру, в долги залезть, дай хоть повеселюсь на старости!"
Достает биту и начинает превращать мерс в металлолом! Посмотрел-никто из машины не вылезает, ну, сел на байк и уехал. Два новых русских в мерсе сидят испуганные.
Один - другому:
- Прикинь, чего было бы, если бы это мы в него врезались?"

Едут на мотоцыкле 3 чувака, 2 нормальных, а посередине заика. Заика говорит: - Б-б-б-б-б...
Тот,что за рулем:
- Что быстрее?!
Заика:
- Б-б-б-б-б...
За рулем:
- Что еще быстрее?!?
Заика:
- Б-б-б-б-б...
За рулем: - Куда еще быстрее?!?!?
Заика: - Б-б-б-орю сдуло!!!

В пять часов утра жена встала с постели и пробралась в чулан. Там она разбила молотком фары от велосипеда, согнула о колено руль, распилила ножовкой раму, облила кислотой кожаное сидение, разрезала ножом резиновые покрышки, погнула спицы и насыпала в велоштаны рубленных гвоздей заготовленных вечером. Потом она одела бронежилет, неслышно легла в кровать и нежно прижалась щекой к плечу мужа...
Жить ей оставалось чуть более двух часов...
Тормозит гаец байкера и спрашивает
- Почему у вас поворотников нет?
- Как нет. Вон на коляске
- А где коляска?
- Бля… а где коляска-то?!

Злоба в глазах автомобилиста, смотpящего на пpоезжающих мимо байкеpов, пpямо пpопоpциональна длине пpобки…

Чопперисты заправляются, подъезжают спорты:
- Парни, до города 50 км. Мы вам фору дадим!
- Ладно, погнали!
Чопперы уехали, спорты попили кофейку.
- Давай покурим, потом заправимся и обгоним хромированных.
Покурили, подъезжают к колонке, вставляют пистолет, тут голос из динамика:
- В ПЛАСТИКОВУЮ ТАРУ НЕ НАЛИВАЕМ!!!

- Соседка, я несколько раз видела, как к вашему дому подкатывает парень на мотоцикле, сажает сзади вашу дочь, и оба укатывают к ближайшему леску… Вы не боитесь, что может произойти что-то нехорошее?
- Та, хосподя, шо ж такое может произойти? Они ж оба в шлемах!!!

Едет пара в машине за городом, вдруг их на бешеной скорости обгоняет мотоциклист. Ну они едут дальше и видят стоит он на обочине руками машет, фарами моргает. Остановились.
- Вы видели, что я вас обогнал?
- Ну…
- У меня сзади баба была?

Юная девушка устроилась работать в придорожную забегаловку. На следущее утро возле кафешки остановился здоровенный Харлей-Дэвидсон и внутрь ввалился огромный, косматый, бородатый, волосатый, вонючий, весь в коже байкер:
- Крошка, три спущенных покрышки и две фары!
Удивленная девица пошла к повару.
Повар:
- Ах этот! Он просит три пончика и яичницу из двух яиц.
Через минуту она принесла байкеру гороховый суп.
- Че это за муйня такая! Я же просил другое!
- Повар сказал, что ваш заказ будет готов через 10 минут, а пока вы можете погазовать…!!!!

Едут бабка с дедом на машине, бабка смотрит в окно: бах, байкер без головы обогнал, через пару мин еще один и снова без головы, она деду:
- Дед, мне кажется или нас и правда байкеры без головы обгоняют.
Дед посмотрел в окно: бах, снова байкер обгоняет и опять без головы. Дед назад посмотрел и грит бабке:
- Ты, дура, зачем косу в прицеп положила?

Взяля у Димы пару уроков вождения мотоцикла после чего успешно сдала экзамен. Дима очень грамотно все объясняет, подробно рассказывает про экзамен и про особенности мотоцикла на котором его сдавать, говорит на что обратить внимание. Мне все очень понравилось, всем рекомендую, Дима хороший учитель. Спасибо тебе!

Отвечаем....

и как вам нравится или нет???

предложения из русских матоциклов и любых других! кароче 1 русский и 1 иностранный! хд

объявления о продаже запчастей

чем она лучше стандарта?

Вот загорелся я что-то эндуро купить,ломаю голову над выбором...Honda AX-1;Kawasaki Super Sherpa;Yamaha TT-R 250;Suzuki Djebel 200;Yamaha Serow 250 или еще что?Изначально выбор пал на АХ-1,но сейчас призадумался=)

Как вам такие мото.

Предлагаю высказать свое мнение. В опрос включаются японские 400 кубовые модели(классики, спорттуристы) как самые дружелюбные для начинающих. Если забыл достойный аппарат-добавляйте

Почему я за 400 кубов? читай "Литр против 400ссм.Ошибки которые прощают нам 400ссм" http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=18903

Описания мотоциклов:
Honda CB 400 Super Four http://www.motosvit.com/Honda%20CB400%20Super%20Four...

Suzuki Bandit 400
http://www.motosvit.com/Suzuki%20GSF400_GSF250%20Ban...

Suzuki RF 400
http://www.motosvit.com/Suzuki%20RF-400-900.html

Yamaha FZ 400
http://www.motosvit.com/Yamaha%20FZ.html#1

Yamaha Diversion 400
http://www.motosvit.com/Yamaha%20XJ%20400S%20Diversi...

Kawasaki ZZR400
http://www.motosvit.com/Kawasaki%20ZZ-R400.html