Нужны запчасти или пластик? Пишите название запчасти и ваши контакты

.

Предлагайте свои варианты, где бы вы хотели побывать на мотоэкскурсии! :)

ага...летом с Новиком на стадионе))ну и сама пыталась по пьяни))

Все обсуждения и бодробная информация тут: http://www.moto.kiev.ua/forum/?trid=general/11552944...

и тут:http://www.tarasova-gora.com.ua/index.php?categoryid=22

В самый разгар сезона белых ночей, впервые в России – 24-26 июня 2011 года – прошел «Первый Фестиваль Harley-Davidson Лаура Санкт-Петербург», организованный Санкт-Петербургским подразделением H.O.G. (Всемирный клуб владельцев Harley-Davidson) и официальным дилером Harley-Davidson на Северо-западе России – Группой компаний «Лаура».

Фестиваль прошел при поддержке Комитета Администрации Санкт-Петербурга по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями и банка ВТБ.

Клуб H.O.G., созданный в 1983 году в США, объединяет более 1,5 миллионов людей по всему свету, разделяющих страсть к езде на мотоциклах и ценящих все, что связано с Harley-Davidson. Это самый большой клуб в мире, находящийся под эгидой Harley-Davidson. Фестивали Harley-Davidson проводятся в разных странах. В России Фестиваль прошел впервые. На Фестиваль собрались более 500 байкеров из США, Канады, стран Западной Европы, СНГ и Ближнего Востока. Только из Латвии приехало 34 человека, а из Финляндии – 32! Хотя не меньшее уважение вызвал байкер, приехавший в одиночку из Саудовской Аравии, преодолев на своем Харлее более 8 000 км! Конечно, большинство участников парада приехали под российскими флагами. В общей сложности в празднике приняло участие более 1 500 мотоциклистов и свыше 3 000 гостей.

Безусловно, одним из центральных событий фестиваля стал грандиозный мотопарад, стартовавший из самого сердца города – с Дворцовой площади – и прошедший по основным магистралям города. Длина колонны байкеров, в которой приняли участие не только привычные всем мотоцилкы, но и трайки, и спайдеры, и даже автомобили, превысила полтора километра.

Финишировала колонна на Крестовском острове – у ресторана «Карл и Фридрих», где прошли все основные мероприятия: выставка мотоциклов, различные конкурсы, тест-драйвы новых моделей Harley-Davidson и, конечно, концерт рок-групп.

Несмотря на опасения многих иностранных гостей, никаких проблем с приездом на первый российский фестиваль Harley-Davidson, не возникло – иностранным мотоциклистам был организован ускоренный режим ее прохождения и оформления всех документов на таможне.

Для всех желающих были организованы экскурсии в самые интересные исторические пригороды Санкт-Петербурга – Петергоф, Павловск, Пушкин, Царское село, Ораниенбаум. Добраться до этих мест можно будет как на собственных мотоциклах, так и на забронированном для этого речном или наземном транспорте – катерах, автобусах и автомобилях.

Пожалуй, главное, чего удалось достичь прошедшим Фестивалем, это доказать, что это Фестиваль для всех желающих! И то, что «1-й Фестиваль Harley-Davidson Лаура Санкт-Петербург» станет доброй традицией и с каждым годом будет собирать все больше гостей со всего мира!

1.Япония
2.Россия
3.Китай
4.Германия
5.Америка (США)
6.Франция
7.Англия
8.Узбекистан
9.Иран
10.Чехия
11.Швеция
12.Индия
13.Италия
14.Корея
15. ....

В этой теме пишите ваши объявления о продаже скутеров.

он рабочий только карбюратор надо и все в хорошем состоянии за 8000 тыс рублей тел. 89516164230

ребята я со львова и у меня есть двиг заза как мне ево поставить на мото чтоб зделать УХ

Купив мотошлем топовой модели от того же Shoei вы обязательно его поцарапаете, а то и пару раз успеете уронить положив неудачно на бензо-бак мотоцикла или необдуманно повесив шлем на зеркало вашего мотоцикла. Нужно так же оговорится о том, что по статистике если мотошлем – есть, то человек остается жив, если мотошлема нет – то и человек обычно погибает, а вот о классе мотошлема никто и никогда не говорит и не пишет.
Если у вас есть аллергия на паралон, нейлон и прочие составляющие начинки многих мотошлемов, вам нужно выбирать мото-шлем с отделкой внутреннего интерьера из гипоаллергеных тканей и материалов, к действительно качественному, фирменному мотошлему, как минимум в комплекте идет этикетка(ки) с подробным описанием из каких материалов изготовлен данный мотошлем, а к мотошлемам Shoei, Arai, IXS, мотошлемам bell, мотошлемам suomy и многим другим идет подробная анатация-паспорт мотошлема, иногда наклейки, отсекатель дыхания и шторка на подбородок (об двух последних пунктах подробнее ниже).
Разница между мотошлемами одного и того же производителя, но разных ценовых категорий, так называемые топовые т.е .дорогие и новые модели мотошлемов отличаются от своих более дешевых собратьев, зачастую лишь в качестве интерьера, а вернее в шумо-изоляции мотошлема. Безусловно, мотошлем за 700 долларов и за 100 долларов будет сильно отличаться, как по качеству экстерьера (окраска, лак, рисунки, цвета, оракал и т.д.), так и по качеству интерьера (мягкость паралона, качество ткани, вентиляция).
А вот разница между шлемами ценовой категории 500 против 200-250 долларов, разницы практически никакой. Так мото шлем от ICON, MDS, AGV и т.д. я бы никогда не поставил ниже мотошлема Shoei. Бесспорно, когда вы отжигаете на треке рискуя своей жизнью каждую секунду, при этом ваш мотошлем постоянно испытывает постоянные перегрузки от внешних факторов, равно, как и если вы путешествуете по несколько тысяч километров в день, пребывая в мотошлеме гораздо больше времени, чем без него, вам нужен шлем топовой модели, с хорошей шумо-изоляцией.
Перво-наперво определите для себя, на какую сумму вы рассчитываете, не нужно приходить в мото-магазин и доверившись продавцу выкладывать по 600 долларов. Это скорее законный развод, чем удачная покупка.
Если вы первый раз приобретаете мотошлем, и для вас имя бренда-производителя мото-шлема не говорит ни о чем. Стоит покупать мотошлем, тот, который подходит вам больше, лучше сидит и как вам кажется удобней во всех других аспектах, не гонитесь за дороговизной мотошлема, покупайте качественный дешевый мото-шлем.
Единственные ограничения:
– мото шлем должен иметь минимум две вентиляции, над бровями и ниже визора-забрала-стекла, на подбородке мотошлема.
– стекло мото-шлема должно крепиться к мотошлему, через специальную систему быстрого съема стекла, без винтов, на защелках, а не через болты и винты. Во-первых болтовой механизм, от постоянного движения визора на открытие и закрытие просто-напросто разбалтывается, во-вторых если вы дополнительно планируете приобрести тонированный визор к мотошлему (стекло), представьте, сколько времени будет уходить на постоянную смену стекла, ведь ночью в тонированном стекле ездить просто не возможно!
- не приобретать мотошлем с один единственным тонированным стеклом, обязательно докупите прозрачное стекло! Даже в так называемом smoke тонированном стекле, после ранних сумерек уже ничего не видно, а это опасно, и не только для вас.
- естественно не нужно приобретать уцененные мотошлема с так называемым «заводским» браком, часто мотомагазины продают мотошлема с глубокими царапинами, скорее даже сколами, выдавая их за брак – лакокрасочного покрытия, чаще такие мотошлема просто прокантовали-повредили при доставке-отгрузке, а теперь продают, без наценок, по себестоимости и на самом деле, абсолютно не уценяя сам мото-шлем!

В последнее время я слышал, что участились незаконные остановки(в Купянском районе) сотрудниками Беркута транспортных средств,сопровождающиеся незаконным обыском самих водителей и их авто-мото средств,при чем в любое время-ночное или дневное.
Кто что может высказать этому поводу?Может кого то уже останавливали?

В москве не где только там где нет народу!!!

Нашему брату по духу Худову Денису срочно нужна посильная помощь!

Его черную Honda CBR 1100 Blackbird, которая ехала от Керченской пл. в сторону просп.Освободителей в Киеве догнала сзади на перекрестке Перова-Микитенка темная BMW. Дальше мудак на машине !протянул пилота на капоте до перекрестка Перова-Запорожца. Авто скрылось с места ДТП.
У Дениса обширные и очень глубокие раны.Он сейчас на аппарате, очень много участков кожи отсутствует, у него обширные ожоги (предположительно от выхлопного коллектора машины)
Сейчас состояние Дениса очень тяжелое - вот цитата с moto.kiev.ua: "Внимание я говорил с заведующим!!! Для того что б попытаться его спати нужны деньги и неслабые!!! Для начала порядка тридцати тысяч!!! Весь секрет в том что без шкуры современем становится больному все хуже и хуже прохавал это на себе!!!"
http://moto.kiev.ua/trid/general/1286545151526/0

Большая просьба! Кто чем может! Будем благодарны за любую помощь!

номер карточки для помощи Денису:

Приват Банк:
карточка гривневая.
5577 2129 1768 5300
Сучкова Катерина

WMZ: Z855875990408

Яндекс Деньги 4100 1722 0257 20

LiqPay номер для перечисления +380977558080

Группа вКонтакте: http://vkontakte.ru/club20560043

СПАСИБО! И УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГЕ!

Тема делается вручную, собирая материалы с форумов и сайтов, поэтому кому есть что добавить - милости просим.

отдали мне мотоцикл урал, двигатель после переборки, прежний хозяин сказал что он заводил его, но есть одинь момент заводил он его на других карбах снятых с другово урала. когда я забирал мотоцикл у него из гаража , я нашел 2 карбюратора, я их забрал себе, притащил мото домой, поставил карбы. начал заводить завелся, работает секунд 30 и глохнет((( и из левого карба летит бензин в воздушку что может быть? зажигание выставленно, искра есть

Га?

Соответствие размеров перчаток в буквах и цифрах у разных производителей разное. Посему я тут для каждого производителя буду давать соответствие буквенного размера и обхвата руки. Меряется окружность ладони (обхват) в самом широком месте.

Только открытие на скутерах

Кому надо пишите сдесь