1. 6 или 12?
Звучит примерно как "быть или не быть?"... Ответ ясен - быть, т.е. 12 вольт. И вот почему.
Что касается зажигания (контактного), то здесь никакой разницы нет. Что 6, что 12 вольт - все едино. 6-вольтовое зажигание чуть похуже лишь тем, что контактам прерывателя приходится размыкать больший ток (сильнее искренее) и тем, что при одинаковом окислении контактов (по сравнении с 12-вольтовым) потери энергии на них будут больше. Большие потери в проводке из-за большего тока - это смешно. Так что зажиганию глобально по барабану, скольки-оно-вольтовое. Более того, есть возможность на 6 вольтах провернуть небольшую хитрость (внимайте мне, о владельцы старых ИЖей!). Если в аккумуляторный отсек запихать 2 батареи типа 3МТ-6 (старого образца, они поменьше) и соединить их параллельно, то в критическом случае (забыл выключить зажигание и они сели окончательно) их можно кратковременно соединить последовательно и завести двигатель. Меня это выручало.
А вот освещению совсем не все равно, каким количеством вольт оно питается. Тут закон такой - чем больше, тем лучше. Во-первых, потери. Падение напряжения (например, на контакте) равно произведению тока на сопротивление - U=I*R, а падение мощности - P=I2*R. Как видим, ток-то в квадрате, а напряжение вообще ни при чем. А ток при 6-вольтовой бортсети в 2 раза больше => потери мощности в 4 (четыре!) раза больше. А мы не столь богаты, чтобы это терпеть.
Во-вторых, изготовление низковольтных ярких лампочек - дело сложное и неблагодарное. Как я уже говорил, если напряжение ниже, то для достижения той же мощности надо увеличивать ток. Т.е. спираль лампы надо делать либо тоньше, либо короче. Делаем тоньше - порвется от тряски (мотоцикл ведь), делаем короче - меньше отдача света. Поэтому отцы-лампочкостроители сделали проще - уменьшили мощность фары. Оно и правильно - чего ночью светить, людям спать мешать! На ощупь ездите...
В плюс (или минус) ко всему вышесказанному добавлю, что 6-вольтовый генератор значительно слабее 12-вольтового, да и лампочки дороже и менее распространены. Но о том как мигрировать в страну 12-вольтовию я как-нибудь в другой раз расскажу. А теперь подробнее о генераторах.
У меня 4 тактник Кимко. Такая тема. Плюс 20 - прогреваю движок только ради того, что "надо прогревать". 5 минут - и рвет только дай. Плюс 15 - после 5 минут прогрева есть небольшенькие провалы в первое время, греть 10 минут надо. Плюс 10 - похуже чем в плюс 15 =)). Плюс 5, сцуко, грею 10 минут, и не просто грею на холостом, а слегка подгазовываю, чуть чуть увеличивая обороты. Не едет практически совсем. Встаю через 30 метров и грею так еще минут 5 - после этого скут уже может везти меня, но первые минуты 3-4 очень неуверенно. У всех так?
Спорт - 
Тест тут: 
мощность от глушителя спортивного саксафона будет добавится или нет.??
если на минск от восхода карзину поставить минск будет быстрей ехать?
заводится очень плохо разгазуеш нормально работает сбросиш газ и стреляет сильно зажигание выставлял все равно так же..........
Люди, у меня беда с 634. купил новые поршни(наши российские), при установки сломал юбку. позже ее обрезал на сантиметра 1.5. что делать их ставить или новые заказывать???
двууровневый турбоускоритель от явы ??? ЧТО ЭТО????
Мужики выручайте почему на яве 638 зарядку выдает 20 вольт.Что нужно заменить а то уже весь акум повело
ява 638.со светом плохо дает зарядку,на малых оборотах красная лампа нач мигать,и при сильно большых оборотах тоже.При малых оборотах начинает звучать реле контрольной лампы
Подскажите пожалуйста как убрать заглушку в коммутаторе на дио аф 34?
Народ давно интересуюсь этим мотоциклом.Многие говорят что у него хватает тяги что бы с газа встать в свечу,этот метод хулиганства мне очень нравиться поэтому мотоцикл занимает в моем списке 400-ок самое почетное место.НО!!!!Вот косяк,двиган V-образый и при вилли начинается масл.голодание...Если кто этот трабл решал скажите пожалуйста как,и чем!!!!Заранее благодарен)))
Есть придложения???
Большая ли разница между п5 и п4
Где-то прочитал, что байки держат дома, в подъездах, кто-то подвешивает на троссах к балкону))) Интересно знать другие мнения)