Нет

пацаны слушайте. Тут такое дело у меня 12
вольт. Если залить в подсвечник бензину то
заводится хорошо. А так нет. Че делать
помогите.

Итак, в этой теме активно можете обсуждать причины почему не заводится\глохнет\чихает\не тянет и пр. ваш мотоцикл =)

Стартовый лист
на Кубок МФР

22 января в Ижевске стартует Кубок Мотоциклетной федерации России. 23 января здесь же состоится второй этап этих соревнований. Следующие два этапа пройдут в Глазове 29-30 января, а победитель Кубка МФР определится на заключительных этапах 26-27 февраля в Уфе.

Кубок МФР. Этапы 1-2
Ижевск, 22-23 января 2011 года
Стартовый лист:

1. Илья Дроздов (Каменск-Уральский)
2. Евгений Таушканов (Каменск-Уральский)
3. Даниил Белоногов (Шадринск)
4. Евгений Шаров (Глазов)
5. Алексей Иванов (Глазов)
6. Александр Родин (Шадринск)
7. Рустам Акумбаев (Шадринск)
8. Виталий Белоусов (Каменск-Уральский)
9. Станислав Архипов (Уфа)
10. Вячеслав Свитек (Глазов)
11. Евгений Ураков (Ижевск)
12. Николай Рябоконь (Уфа)
13. Андрей Гаврилкин (Саранск)
14. Алексей Витрик (Уфа)
15. Анатолий Комаров (Новосибирск)
16. Алексей Утусиков (Тюмень)
17. Андрей Утусиков (Тюмень)
18. Антон Созыкин (Уфа)

Так вот ребята последние новости по теме переделок двигла
Короче в городе моем, хде я всем этим занимаюсь, временно прикрыли завод, поэтому процесс переделок притормозился из за поиска других мест где делают токарные и фрезерные работы.
Но все равно я делаю пока то, что можно сделать вручную. А именно доработка ЦПГ(Цилиндро Поршневая Группа).
На даннй момент я сделал вот что:
Взял запасные цилиндры, расточил их под следующий ремонт (в моем случае это был третий), далее доработал поршни заострив их юбки для лучшего отсекания смеси, так же в целях их облегчения. После этого, выпресовал гильзы из цилиндров. Разметил новые размеры окон и с помощью рук и фрезы вставленой в сверлильный станок, расточил их.
Впускное окно довел до прямоугольной формы при этом максимально возможно расширив его. вышло 3мм вправо и 3мм влево. Далее расширять нет возможности из за близко расположеных продувочных каналов и форме юбки поршня. Так же опустил его на 3мм вниз. Это увеличивает наполнение цилиндра смесью, а как следствие прибавку мощности во всем диапазоне оборотов. Конечно расход топлива тоже увеличится, но я не старый дед, чтобы жалеть бензин. Мой девиз - моща любой ценой! ))
Выпускное окно расширять нет возможности вследствии близко расположеных разрывов поршневых колец. Можно конечно перенести стопоры в поршне и даже место есть, но чтот я посчитал что эт слишком геморно
Короче выпускное окно я поднял на 3мм вверх, сохраняя овальную форму, потому как именно такая форма наиболее эфективна для выпускного окна. Это даст увеличение максимальных оборотов и прибавку мощи там на верхах.
Так же довел до полного совпадения продувочные каналы. Запресовал гильзы и той же фрезой развернул каналы в самих цилиндрах до полного совпадения с размерами новых окон в гильзах.
Потом помыл цилиндры в соляной кислоте, чтобы вымыть все дерьмо для дальнейшей покраски в черный цвет Краску купил, специальную термостойкую. До 400 градусов выдерживает. Этого достаточно с головой.
Фотки по теме того что я тут написал у меня есть, но думаю лучше я их выложу тогда, когда приеду в Москву и доберусь до нормального инета.
Короче закончил я все, цилиндры поставил. Еще правда не успел пройти обкатку, но пока не нагреется, я попробовал поддать ей в топку гари )) И я просто охренел!!!!! Народ, кто не форсировал ЦПГ тот, прожил зря Это ваще КАБЗДА!!! После установки двух карбов я охренел, но после доработки цилиндров, я ваще был в шоке Балин, вот только гребаная обкатка тормозит пару раз поддашь и на прикол, остывать Но все равно я охренел от эфекта. Ща еще если успею до отъезда в Москву, нужно головки под 95 бензин фрезануть и что будет тогда, я ваще боюсь представить .

У меня ява 638,поменя поршни кольца пальцы,падшибники на каленвале поменял,в первый день обкатки был время от времени звонкий звон в двиготеле,во второй уже был постоянно как я приболвлял газ,а в третий день уже наоборот как отпускал газ тогда звон начинался,че за хуйня может быть?

сюда можно вписывать свои стихи рассказы на тематику связанную с мотоциклами)

Хочу приобрести байк.

Интересно мнение других и конечно владельцев мотоцикла YAMAHA YZF-R6. Как вообще аппарат, какие минусы и плюсы, какой расход, капризничает ли при эксплуатации? и есть ли альтернатива ему?

Подскажите какая разница между модулятором шторкои прямоугольной формы(пластина) и круглой с вырезаными сегментами?

если я поставлю на 12 вольтовое оборудование 6 вольтовую катушку она не сгорит ???? если обороты большие будут

Впервые я держала руль самостоятельно:). А было это в автошколе, на мотоцикле ЗиД, у которого вечно что-нибудь отваливалось (то сцепление, то впереди трубка..не знаю как она велечается..но деталь явно не маловажная:)). А шлем, так это вообще нечто...скорлупа яичная, покрашенная в красно-оранжевый цвет. Но эмоции все равно было море, хотя за мной и сидел инструктор, благодаря которому я пару раз чуть не екнулась...он боялся что я врежусь в машины и резко дергал руль в сторону..а мне судорожно приходилось выравнивать технику:)) Про школу могу сказать одно - бардак...не могли составить график по которому бы ходили стьюденты:)) приходишь..ждешь когда мот освободится...пол часа, час(если повезет) катаешься. Народ...никогда...никогда..никогда не ходите на обучение поздней осенью..я училась октябрь-ноябрь...в ноябре у нас только практика началась...снег..мороз(повезло), мот постоянно барахлит..ждешь..до синевы.
В общем права без боя не дались. Хорошо с Сергеем познакомилась, он то меня на своей ямахе и научил ездить, подсказал моменты которые помогли быстро освоится на моте..не только на его, но и на злополучном ЗиДе:))
Школа в которой я обучалась велечается "Светофор". в принципе одна из недорогих школ..всего 2000 теория+4000 практика, не забывайте про необходимые справки+500 руб за сдачу-можно сказать на дом выезжал Гаишник:))+360..налог-в то же ГАИ через сберкассу. А, да...если быть точной я в школе откатала максимум часов пять-хотя мои должны были быть все шестнадцать (оганизация обучения капут). Так что при покупке мота..я буду снова учиться...потому что с такой маленькой практикой дальше первого столба не уедешь...ну ладно второго:))) Так что Сережа, готовся..байкеры наступают:)))

Че за фигня у меня не планета 5 а какой то минск или восход!!! не прет не хуя газу даешь а она не разгоняется не хуя!!!в чем дело?может в карбюраторе или че то с зажиганием?помогите пожалуйста!!!
в карбюраторе игла до конца опущена!

помогите!!!

Хочу заказать шлем Agv. По советуйте какой лучше? По деньгам в районе 12 000р плюс минус тыщи 3.
На раскраску пофиг, главное чтобы защищал отлично. И как угадать свой размер? (пойти в салоне померить похожие шлемаки? )

И еще наткнулся на такие классификации: (расшифруйте их плиз)

1)AGV GP-Tech
2)AGV Grid
3)AGV T2
4)AGV Ti-Tech
5)AGV GP-Pro
6)AGV Horizon
7)AGV Stealth SV
8)AGV Stealth
9)AGV Skyline
10)AGV S-4 SV
11)AGV S-4
12)AGV K-4 Evo
13)AGV K4
14)AGV K3
15)AGV AirTech
16)AGV K2
17)AGV Numo

И еще кто заказывал что нибудь с этого сайта?http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ViewObjec...

Боюсь чтобы на бабки не кинули, кто что посоветует?

Мужики не пойму в чем проблема?у меня 634. Набирает скорость отлично на 3 передаче разгоняю 100 стоит только включить 4 то скорость падает до 60 км. В чем может мыть проблема?

хочу себе брать ...что можете посоветовать...

Имеется две моторных звездочки, которые ставятся в левом картере рядом с корзиной, одна 21зуб другая 24зуб... Мот планета 5. В чем разница между ними, конечно кроме кол-ва зубьев? Какую лучше поставить?

думаю вот пустить под никель яву а не знаю что нужно для этого

Внимание! За товары и сделки совершаемые в этой группе администрация группы ответственности не несет.

У меня такая беда,когда мотоцикл постоит долгое время,я его завожу с пол оборота.Вот я его завел,он работает,но потом,как я его глушу,больше не могу завести.в чем причина?