дорожный мотоцикл, какой взять? пока думаю между kawasaki er-6n и suzuki bandit

Посоветуйте хорошое масло в двигло!!!!!

В ДНДЗ На скутерах?

В мене Мнск, здить класно, але ось його прохднсть та вигляд мене зовсм не радують. Виршив я його переробити в легкий ендуро. Ось мй план робт:

1.Переварити зад рами для бльшого ходу колеса. Усилити конверт, крплення маятника. Зробити новий маятник ( Перерз профлю 40мм*25мм, товщина стйки 4,5мм). Надмрну вагу рами компенсую замною стандартного обвсу на пластиковий.

2. На зад встановити шину 140/80/R18. На перед 90/90/R21.

3. Поставити на зад зрочку бльшого даметру для збльшення тяги.

4. Встановити на перед вилку вд Чз . На перед аморти вд Чз (якщо знайду).

5. Пластик попробую робити сам, або куплю вд якогось японця.

Можливо в кого думки, креслення, фото на рахунок цього. Присилайте. Буду вдячний.

В данной статье вы найдете рекомендации по выбору при покупке первого мотоцикла. Статья написана доступным, для новичков, языком (с минимальны использованием специфической терминологии). Опытные мотоциклисты, возможно, тоже найдут для себя что-то полезное.

О выборе объема и мощности двигателя мотоцикла мы не будем говорить. Скажем лишь одно, оптимальным для новичка будет мотоцикл, имеющий объем двигателя 400 см3.
Первое на что стоит обратить внимание при покупке - это, конечно, внешний вид. Внешний вид мотоцикла, как правило, говорит о многом, но не стоит путать отполированный пластик и реально хорошее состояние внешних агрегатов и механизмов мотоциклов.
Обратите внимание на тормозные шланги, изучите цифры на них, сравните их с теми цифрами, о которых вам говорит продавец. Как правило, на тормозных шлангах пишется год и месяц выпуска мотоцикла, если год выпуска мотоцикла “по тормозным шлангам” старее заявленного продавцом, стоит задуматься о правдивости информации, которую вам сообщает продавец. Конечно есть шанс, что тормозные шланги могли поменять и установить более старые, но тогда возникает вопрос, - зачем ?
Изучите оборотную, пластиковую поверхность зеркал, грузиков руля и крышек двигателя на наличие царапин, потертостей. Если они есть, то можно предполагать, что мотоцикл падал и (судя по их глубине) можно предположить, насколько сильно мотоцикл падал.
Осмотрите глушитель, лапку переключения скоростей (с левой стороны) и лапку заднего тормоза (справа), даже если на зеркалах, грузиках и моторных крышках нет царапин они могут быть на лапке тормоза заднего либо на лапке переключения скоростей. На алюминиевых “шариках” рычага переднего тормоза или рычага сцепления.
Далее осмотрите нижнюю часть мотора мотоцикла (точнее поддон картера). Особое внимание обратите на “стык” двигателя и поддона картера, постарайтесь осмотреть поддон картера на наличие сколов, фактов “варки” оного, если вдоль всего стыка выпирает герметик, то поддон, скорее всего, снимали уже в России и возможно масло протекает и/или будет протекать. Если ремонт делают в Японии, то поддон ставят на место на новую прокладку, которая намного лучше герметизирует стык.
Осмотрите амортизатор мотоцикла, он должен быть сухой на вид и на ощупь, пружина и поверхность амортизатора не должна быть ржавой. Проверить амортизатор можно следующим способом: мотоцикл ставится ровно, его держат за клипоны, вы двумя руками и всем весом придавливаете заднюю часть мотоцикла к земле и резко отпускаете - амортизатор мотоцикла должен достаточно тяжело продавливаться и, когда вы отпускаете подрамник мотоцикла, подрамник не должен качнуться более раза (полтора). Если подрамник легко можно продавить к низу и когда вы его отпускаете, он качается, как сосиска, то амортизатор мотоцикла неисправен. Замена амортизатора может стоить до 500 зеленых без учета работы по его установке. А ездить на мотоцикле с неисправным амортизатором крайне опасно.
Далее стоит осмотреть передние и задние тормозные диски (их толщину), лучше измерять их штангель-циркулем. Минимальная толщина для каждого мотоцикла своя и, как правило, написана на тормозном диске. Как правило, тормозные диски толщиной 2-4 мм это, скорее всего, уже хлам и менять их придется, один передний тормозной диск стоит от 100 до 300 зеленых, задний тормозной диск мотоцикла стоит примерно столько же. Поэтому крайне не рекомендуется покупать мотоцикл с изношенными тормозными дисками. Если возможно и вы понимаете, как должны выглядеть тормозные колодки в нормальном состоянии постарайтесь так же осмотреть и их.

мыс.Айя
Форос
Рыбачье
Кто предложит интересный маршрут?

Вот вам подробная ссылка на установление СБЗ там путь проложен от начала до конца http://www.yunker-moto.ru/moto_stati_faq/kak_ustanov...

вот только что у моей дельты опять при заводке техстартером прокручивает,и если скорость включишь начинает крутиться колесо как бы ширкая обо что-то и медленно и едет в пол силы на 2 скорости, и это еще похоже как включишь скорость нажмешь муфту и покатишь мопед. , скажите что именно там с муфтой ,
что мне делать?????

Мой мот без поршня ездит год,
Он прет и прет только вперед.
Цилиндра нет, движок накрылся,
на нем легко можно убиться..
Еще на нем без фары ночью
по полю ездить зашебись
кусты на нем все собираю
А утром чищу я от них.
И часто зимнею порою
Его пытаюсь завести
А он зараза просит тока
И говорит мне отвали .
Когда на кочку наезжаю
Мой минск летает и рычит,
Свеча все время вылетает,
И вилка весело стучит

Чем чистить мотор чтобы он блестел?

Есть такой?Априлиа, пежо есть а китаец?

Быстрый и качественный ремонт скутеров, расточка ЦПГ, замена подшипников коленвала, регулировка карбюратора, и многое другое, все вопросы в личку !

YAMAHA R6

так ли это и почему?

Насколько знаю, по-моему нет.... хотя может кто-то и найдется )))

Поделитесь опытом)

http://www.sip-scootershop.com/EN/wwimages/57d88f72-...

Могу такой KOSO взять за 350 ре .

Интересует отзыв о нем , мож кто юзал ? Какое у него сопротивление воздуху . качество паралона , резинки - насадки на карб и т.п ..... )

на лиде(90) фары горят тускло желтым(без разницыы ближний или даьний)

кто знает че делать?

Есть масло м-6 и нигрол, можноли их смешать 50*50 и залить в коробку?

Кто из какого города?