Говорят, что счастья за деньги не купишь. Они просто не знают где взять хороший байк))

Barcelona

ЛУЧШИЙ ВРАТАРЬ:30 Пятов Андрей
ЛУЧШИЙ ЗАЩИТНИК:44 Ракицкий Ярослав
ЛУЧШИЙ ПОЛУЗАЩИТНИК:33 Срна Дарио
ЛУЧШИЙ НАПАДАЮЩИЙ:24 Фомин Руслан

А как это пласкливить? :-))

Продолжая размышления о развитии КХЛ, хочется обратится к еще одному немаловажному фактору - нашим аренам. Понятно, что до своих Белл и Стейпл Сентров нам еще ползти и ползти. Но фундамент у нас все же есть. Как вам наши стадионы? Вопрос подразумевает не только удобство просмотра хоккея, но и развлекательные аспекты в перерыве, перед и после матчей. Чего, по-вашему мнению, не хватает нашим стадионам, кроме вместимости? Легко ли попасть на стадион?... и так далее. Высказывайтесь...

ребята!согласитесь еды было навалом,а кому что запомнилось и понравилось больше всего? Мне понравились лепешки, которые пекли женщины на улице возле пляжа! Кто помнит как они называются?

скала чи сна

кто?

Хотелось бы услышать мнение участников, по поводу трассы в этом году, какой маршрут лучше нынешний или прошлогодний?

???

Девушки !!!!

Вот мы и вернулись из зимнего велосипедного похода по ближней, приграничной Финляндии. Ездили вдвоем с 5 по 8 января.
Маршрут получился значительно короче запланированного из-за сокращения продолжительности похода в связи с сильными морозами…
Итого: Выборг- Брусничное- Nuijama- Rapattila- Sinkkola- Lappeenranta- Saimaanharju- Taipalsaari (местечко Telkkala, ночевка)- Saimaanharju- Markala- Vehkataipale- Kaukas- Lappeenranta- велосипедный маршрут 6 вдоль южного берега Саймы- Pulp- пригороды Joutseno- Karsturanta- Korvenkulya- Imatra, северная часть, ночевка – Imatra- Светогорск. Всего около 200км.
Очень понравилось ПОЛНОЕ отсутствие зимней грязи на дорогах и в городах. Все дорожки, по которым мы ехали, были идеально расчищены от снега. Хорошая шиповка Schwalbe Ice Spiker PRO на переднем колесе то и дело выручала на спусках, да и на ровных участках дорог тоже: всюду лед и отполированный снег, при этом автомобили ездят быстро, а каких-либо намеков на аварии нет…
Температура была разная. Я намеренно с собой не брал термометр, чтобы не впадать в панику, но на одной из стоянок финн нам сказал twenty… Это был самый холодный день, когда после того, как мы проехали 35км, нам пришлось ехать отогреваться в фаст-фуд Golden Rax, после чего мы осилили еще около 60км до Иматры и на стоянку приехали в половину четвертого утра… Передвигаться зимней ночью по Финляндии одно удовольствие: многие дороги освещены, снег расчищен идеально…

Конечно, в походе мало что посмотрели- зима и мороз не способствуют. Летом все это расстояние можно проехать за один день.
Поход дал нам очень большой опыт использования снаряжения зимой. Ночевали в ихних навесах, которые называются laavu. Понравилось, что спишь не на земле.
Конечно, поехали бы втроем, крутилось бы бодрее и мы смогли бы проехать больше, а так нет стимула особо.

В Светогорске грязь, разбитые дороги и черный снег, холодный вокзал, который не ремонтировали с 1954 года постройки, вонючий дым ЦБК…
От Петербурга тоже впечатления. Родные пенаты не доставили удовольствия: Марсово поле, Троицкий мост, Выборгская набережная, все в черном снегу. Где радость зимы? Где чистота северной столицы? Тяжело возвращаться и уже опять хочется в Финляндию, благо она рядом…

ИДЕАЛЬНОЕ СОЧЕТАНИЕ ЦЕНЫ И КАЧЕСТВА http://vkontakte.ru/photo-2289205_135804453

кто достиг большe зa врeмя вaшeго сушeствовaния шaх-дин.

Ну начнем.В 12 часов ночи автобусом мы отправлялись до Риги. Автобус опаздывал,было холодно,но у нас с собой было.....,тем более что было католическое рождество. Мы начали....Через 40 минут,когда пришел автобус,мы (нас было 16 человек) уже горланили песни и махали бутылками с шампанским. Остальные пассажиры с ужасом взирали на этот бардак и думали,что скорей всего, поспать этой ночью им не придется. В автобусе мы, и несколько присоединившихся к нам пассажиров, продолжили праздновать незнамо что. Утихомирились перед самой границей. Прошли таможню и легли спать.Пассажиры облегченно вздохнули и тоже уснули,спать им оставалось недолго. Проснулись в Риге .Она показалась нам какой-то серой и неприветливой,(возможно это было похмелье). По прибытии в аэропорт, часть из нас оставшиеся до отправления 8 чаов решила поспать,часть решила поболтаться по "старой" Риге. Набралось нас человек 8 (это те у кого "шило в заднице"). Поперлись. Прогулка удалась на славу,мы поели,попили,пошлялись от души,фоткались где попало и с кем попало,прикалывались друг над другом,вообщем делали все то,что делает наша безбашенная дайверовская компания за границей. Время пролетело быстро, мы вернулись в аэропорт,сели в самолет и вылетели в Милан. В Милане мы из одного аэропорта, не без приключений конечно,перебрались в другой, где стояли арендованные нами два микроавтобуса. Аэропортовский буфет еще долго будет помнить,как изголодавшиеся русские туристы съели недельный запас гамбургеров и выпили все кофе,приговаривая при этом:"Как можно жрать эту гадость!". Оставив голодными весь персонал аэропорта,мы весело галдя погрузились в наши "микрики" и отчалили во Францию. На головной машине стоял навигатор, который вел нас к заветной цели. И завел,МАТЬ ЕГО,туда, куда Макар телят не гонял! Когда горный серпантин дороги кончился, перед нами предстала спящая маленькая итальянская деревенька,знак "Тупик" и некое подобие дороги состоящей не из асфальта, а из утоптаного снега. Бортовой компьютер показывал -15 мороза,вылезать из машины не хотелось. Мнения разделились - одни были за то,чтобы спуститься вниз и искать другую дорогу,другие за то,чтобы одеть цепи на колеса и штурмовать этот альпийский перевал как когда-то Суворов. Видимо великий полководец был в сто раз умнее нас,- у него это получилось,а мы смогли преодолеть только пару метров и,после нескольких неудавшихся попыток, решили отказаться от этой затеи,вернуться в долину и искать другой путь. Было только жаль несколько часов потерянного зря времени, и несколько сот километров проеханых впустую. Вернулись на автомагистраль и, проложив новый путь по навигатору,стали двигаться к Французской границе. Когда проезжали мимо стоящего у какой-то будки и зевающего во весь рот дядьки в форме,я даже не сразу понял,что мы уже во Франции. Вот это таможня в Европе! Хоть атомную бомбу провози! Днем прибыли в Валь-Торанс. Настроение у всех было приподнятое,вовсю светило солнце,мы фотографировались,шутили и смеялись. Никто из нас не знал,что нас ждет впереди.........На следующее утро,получив в прокате пыжи и ботинки,мы веселой разномастной компанией вывалили на склон.Те из нас,кто умел кататься,уехали на склон гонять,а мы "чайники" начали учиться на учебном склоне,который кстати впоследствии оказался вовсе не учебным. Виталий, (это наш инструктор) оказался очень грамотным учителем и настоящим профессионалом своего дела. Благодаря ему часа через 3-4 мы уже довольно сносно спускались с так называемого учебного склона,с каждым спуском все больше влюбляясь в этот красивый вид спорта. Вечером, уставшие но довольные, мы отметили начало нашего горнолыжного пути на "базе",это был самый большой номер из тех, в которых мы остановились. Утро было тяжелым......но мы таки выползли на трассы.....К обеду раскатались...Жить стало легче.... 31-го декабря половина из нас решила съездить встретить Новый год в Испанию на Коста Брава. Ехать-то всего каких-то 700 километров.Для бешеной собаки (т.е.русских дайверов) семь верст не крюк.

ммм???
ну-ка все быстрень отвечаем))))))))))))))))

У нас седня,вся земля бееееееееелая ураааааааа:))))

Голосуем за лучшего по Вашему мнению нападающего сборной по итогам 2010 года

я за Миро Клозе

1. Можно ли без больших переделок поставить на иж планета спорт полностью облицовку от Планеты 5???
2. Много раз визел на юпитерах стоящие 2 карбюратора, дает ли это толк, или просто он начинает жрать в 2 раза больше???

ИСТОЧНИК - http://www.valetudo.ru/redforum/1056897883-post1.html
АВТОР - Greyscale
===========================================

Нашел небезынтересную тему на хердоге, решил сделать здесь перевод, пусть народ почитает. В самом общем смысле эта тема - нечто вроде катехизиса одного из самых известных Грейсов. Обсуждение в этой теме - отдельная история, каждый сможет ознакомиться с ним, пройдя по ссылке, которую я дам в конце.

-Кто такой Хиксон Грейси?
Хиксон Грейси - обладатель кораллового пояса по BJJ, сын Хелио Грейси, бывший боец ММА с рекордом 11-0 (11 побед сдачей противника).

-Почему он нем говорят так много?
Он - довольно таинственная фигура, в его карьере куча темных пятен. При этом его слово имеет огромный вес в мировом BJJ-сообществе.

-Он боец ММА?
В некотором роде, нет. Он выступал в ММА, но никогда не был бойцом смешанного стиля. Хиксон, как и его братья Хорион и Хойс, изучали не спортивное джиу-джитсу, но его первоначальную разновидность (адаптированную под уличную драку и самооборону), разработанную их отцом Хелио.
Тем не менее, нельзя не заметить, что существует огромная разница между вторым и третьим поколением бойцов BJJ, обученных Хелио и его сыновьями до начала 90-ых, и четвертым и пятым поколением, которые мы наблюдаем сегодня. Скажем так, сегодняшнее BJJ имеет крайне мало общего с самозащитой в условиях улицы. Поэтому можно сказать, что сегодняшние черные пояса хорошо показывают себя в партере на различных соревнованиях, но куда менее подготовлены самозащите в опасных ситуациях на улице, нежели их предшественники 20 лет назад.
Именно этим руководствовался Хорион Грейси, когда запатентовал название "Грейси джиу-джитсу". Это заставило остальных обучать от своего имени ("Джиу-джитсу Сезара Грейси и т.д.) и позволило Хориону сохранить искусство своего отца в первозданном виде.
В общем, Хиксон - не боец ММА. Он - боец джиу-джитсу (или "jujuteiro"), активно выступавший в ММА, вместе с братьями Хойсом и Хойлером.

-Что сделал Хиксон для ММА?
Как правило, заслугу создания современного ММА приписывают Хойсу. Он показал BJJ американцам, но буквально через год Хиксон выступал на турнире по вале тудо в Японии, привлекая всеобщее внимание к своему стилю. Выиграв с 1994 по 1995 все шесть боев сдачей соперника в Vale Tudo Japan, он завоевал уважение всей страны к семейному искусству Грейси.
PRIDE, бывший гигант ММА, изначально был создан, чтобы организовать бой Хиксона против японской звезды реслинга Нобухико Такада. Поединок состоялся на PRIDE 1, Хиксон победил рычагом руки.
Ко всему прочему, Юки Накаи, легендарный "Убийца гигантов", после поражения от Хиксона стал изучать BJJ и со временем не только стал президентом Федерации BJJ Японии, но и основателем и главным тренером в лучшего японского зала Paraestra Tokyo.
Короче говоря, Хойс боролся в американском UFC, примерно то же самое делал Хиксон в Японии. Победы одного дали толчок развитию UFC, другого - возвеличили PRIDE.

-Говорят, что Хиксон - легенда BJJ. Насколько он хорош в действительности?
Очень хорош. Свой черный пояс Хиксон получил в 1980 в возрасте 18 лет, он ни разу не сдавался ни на одном соревновании. Более того, нет ни одного свидетельства, что он когда-либо "хлопал" на тренировках. И по сей день многие выдающиеся мастера BJJ лестно отзываются о Хиксоне. Из недавних - Андре Гальвау, который признался, что Хиксон не раз брал его на болевой, в то время как ему не удавалось сделать ровным счетом ничего.
Почитатели Хиксона - Демиан Майя, Паулу Филью, Рикардо Арона, Нино Шембри и многие другие.