кто ?

Первое надо написать фразу или слово а другой продолжит ее я начну
Сычев дает пас Лоськову и

Долгое время около 25 лет на стадионе Металлист вообще не было Южной трибуны и исторически сложилось, что фановское движение когда-то возникнув, было на Западной, сейчас очень хорошо развивается на Северной трибуне
Южная же до последнего времени оставалась во власти "кузьмы" и гостевого сектора.
С 03.10.09 на стадионе появилось новое движение болельщиков команды МЕТАЛЛИСТ(Харьков) - "30 СЕКТОР"
Кто МЫ?
Болельщики Металлиста, некоторые с 30-летним стажем, некоторые с 10-ти, некоторые с 5-ти... НЕ СУТЬ ВАЖНО!!!

МЫ КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ ПОЛИТИКИ
на стадионе в любом ее виде и исполнении!____________________________________________________________
МЫ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗА
Поддержку Команды во время всего матча исключительно теми зарядами, которые касаются команды Металлист и все, что с ней связано.
____________________________________________________________
Приобретаем билеты:
В 30-й сектор в ряды 23 и выше места 1-36 АКТИВНАЯ ГРУППА ПОДДЕРЖКИ!!!
Для тех кто хочет посидеть, полежать, покушать, посмотреть футбол, пожалуйста , двигаемся в 29 СЕКТОР!!! (там лучше видно)
____________________________________________________________
МЫ НЕПРИЕМЛИМ
нарушения правил нахождения на стадионе
(в первую очередь применение пиро и взрывных средств)
==============================================
МЫ никого не просим идти к НАМ.
Каждый волен болеть ТАМ, где ему нравится и делать то, что ему хочется - лишь бы Команда от этого получала пользу.
Любые Ваши ПРЕДЛОЖЕНИЯ по улучшению поддержки с Южной трибуны с удовольствием выслушаем в этом обсуждении или в нашей
группе вконтакте FCMKh Official Group SECTOR 30/ЮГ
С ув.

Уже определились, что матч Металлиста с Карпатами в 2008 году был договорным. Но пока еще не определились, сколько очков будут с Металлиста снимать. Пока - 9. Но Металлист еще может подать апелляцию для уменьшения количества штрафных очко.
Сегодня после матча с Днепром у нас 10 очков.
Если отнять 9, получим 1. И это самый низ турнирной таблицы.
И что самое обидное эти 9 очков могут оказаться решающими для следующего сезона и еврокубков.
Как вы думаете, удастся ли Металлисту снизить количество штрафных очков.
А главное, действительно 2 года тому назад был ли этот матч договорным?

Я считаю что - Коноплянка!

?

Великое итальянское дерби.Дерби хотя бы потому что эти команды играю в одном городе и на одном стадионе=))
Всегда матчи двух команд проходят в борьбе и смотреть эти дерби одно удовольствие!=))

вот мне больше симпатичен Милан=))а вам??

Наврено для всей России это дерби самое значимое,потому что за эти команды болеет больше всего людей по всей стране!В цифры не будем углубляться.Для Москвы имеет смысл другое дерби - Спартак - ЦСКА...
Но все же более значимое для всех дерби Спартак - Зенит!

Лично по всем качествам отдаю предпочтение Зениту!=)))любимая команда=))из родного города=))

В Дерби ЦсКА - Спартак...наверно все же Спартаку...коней совсем не люблю=))

У кого из футболистов день рождения с Вами в один день?

Смотрите ли вы меню нашей группы?

Я думаю реал выиграет 2-0

В день представления логотипа Евро-2012 УТ расспрашивал исполнительного директора чемпионата Мартина Каллена о сильных и слабых сторонах Украины в подготовке к турниру.

У. Т.: Почему именно Одесса и Днепропетровск оказались вне Евро-2012? Первый город имеет туристический потенциал, а второй - стадион европейского уровня.

- Мне нравится Днепропетровск, у меня там много друзей. Город приложил много усилий и мотиваций, и я огорчился, что он не получил права принимать матчи Евро-2012. Причины просты: плохая ситуация с гостиницами, аэропортом. К тому же, помешали проблемы со стадионом, который вмещает недостаточное количество зрителей. Одесса же, в отличие от Днепропетровска, была резервным городом. Возможно, сначала как сюрприз было воспринято, что Одесса не стала городом-хозяином. А вот Харьков приложил огромные усилия во всех сферах. Харьковчане действовали очень быстро, так что теперь это – самый подготовленный город. Одесса имеет море, узнаваемое в Европе имя, но там нет достаточного для турнира количества 4-5-звездочных отелей, проблемы со стадионом и аэропортом.

У. Т.: Какие из четырех украинских городов-хозяев Евро-2012 имеют больше всего проблем с подготовкой ключевых объектов: аэропорта, стадиона, гостиниц?

- Различные города имеют разные плюсы и минусы. У Киева как столицы – много преимуществ. Это самый большой город с необходимой инфраструктурой: гостиницами, аэропортами, транспортом. Сильной стороной Киева есть метро. По наличию гостиниц это единственный город, где мы можем организовать финал. Киев имеет наибольшее количество пятизвездочных отелей. Но критическая ситуация со стадионом, его сооружение завершится слишком поздно. С точки зрения эксплуатации - это вызов, так как перед Евро на реконструированном стадионе сыграют немного матчей.

Харьков - промышленный город, который тоже имеет метро, поэтому главной транспортной проблемой (как, кстати, и в Киеве) есть дорога от аэропорта до центра. Харьков во многом опережает другие города, благодаря господину Ярославскому. Он очень быстро построил первый терминал аэропорта (его введут в эксплуатацию следующим летом), а также совместно с правительством строит новую взлетную полосу. Следовательно, там решена ситуация с аэропортом. Минусом всех городов, кроме Киева, является недостаточное количество прямых рейсов на Запад и Восток Европы, поэтому понадобится много чартеров. Стадион в Харькове готов. Большая часть гостиничного фонда расположена в центре, что хорошо для фанатов, а вот пятизвездочных отелей не хватает. Город также нуждается в развитии инфраструктуры.

Донецк имеет прекрасный стадион, один из лучших в Европе, с профессиональным коллективом, который управляет им на очень высоком уровне. Минусом Донецкой области является аэропорт, это очень рискованный проект. Гостиницы - самое слабое место Донецка. Заявленные гостиницы должны построить, это очень важно. В районе Мариуполя уже готовы хорошие 3-4-звездочные гостиницы, но добраться туда общественным транспортом нелегко. Поэтому необходимо наладить систему транспортировки фанатов автобусами.

Львов имеет больше всего проблем. Прежде всего, с аэропортом. Теперь, когда правительство заявило, что готово финансировать его реконструкцию, наметился ощутимый прогресс. Ответственность за аэропорт взял на себя губернатор, и он справляется с этим. Стадион долго был проблемным вопросом. Велось много полемики, но долгое время ничего не делалось. Теперь мэр сформировал команду иностранных специалистов, которая, мы надеемся, хорошо поработает вместе с украинскими компаниями. Иностранцы приносят определенный опыт, которого не хватает в Украине. Ситуация с гостиницами во Львове никогда не была проблемной, потому что рядом Трускавец. Это туристический центр, который сейчас обновляют. Думаю, через несколько лет он станет привлекательным не только для восточных, но и для западных европейцев. Что касается общественного транспорта, у Львова есть хороший план, но его надо воплотить в жизнь.

Одна из крупнейших проблем, не связанная со Львовом - граница. Процедуры перехода через гран

Ох... большой срок? Маленький?
Перед глазами сейчас... Кремль Да-да, именно Кремль, тот что в самом центре нашей столицы. По стечению обстоятельств начиналось все именно там....
В то время, в манежке, там где сейчас макдональдс и прочая хрень, был паб St.George. Небольшой уютный паб с хорошим пивом, вкусной едой и очень умеренными ценами для бара в таком месте. Мы там довольно часто пересекались небольшой компанией с Гришей, нашим барабанщиком. Все как всегда- обсуждали дела, мячик, выезда, баб и т.д. и т.п.. И мечтали о будущем Фанатизмом мы тогда (слава Богу и сейчас) были прошизованы до ужаса. И когда начала вырисовываться идея единой, мощной, спартаковской, фанатской организации (названия Фратрия тогда и близко не было), нужен был последний шаг- согласие и участие ВСЕХ! Собрать весь наш народ, всех оф-лидеров, фанатов старшего поколения было необычайно сложно, особенно когда они слышали тему сбора Тогда даже в саму идею такого объединения верила пара человек, остальные считали это очередной моей идиотской затеей, что открыто и говорили Плюс в то время, народ не так плотно общался между собой. Лидеры некоторых фирм могли даже конфликтовать друг с другом. Так, на этой, не побоюсь этого слова, исторической встрече, чуть не случился конфликт на почве взаимной неприязни. Благо это все в прошлом. Ну а тогда, в течении какого-то времени удалось прошизовать практически всех на предмет необходимости и важности этого шага в деле развития нашего фан-движения.
И вот назначенный час настал и в бар начал стекаться народ. Просили приходить по одному человеку от конторы, но почти все пришли вдвоем-втроем, а некоторые и вчетвером-впятером. В итоге, в этом небольшом пабе набилось рыл 30-40 и менеджер часто видевший нас, но никогда не видевший остальных ахуевал, что это за суровые дядьки собрались со сложными счами Все так и не поместились и решили выйти и поговорить на улице, так мы и обосновались прямо на лавочке в Александровском саду, в 50-ти метрах от кремлевских стен гыгы Мой спич про видение, структуру, задачи и форму организации, многими был встречен с улыбкой. Многим сейчас это сложно понять, но тогда ситуация во всех движах (не только нашем) была таковой, что большинство не улавливало даже суть подобной структуры. На словах все выглядело красиво, но никто не верил (практически) что такое возможно в нашей стране- ноль контактов с клубом, с ментами, с руководством лиги, отсутствие какой-либо финансовой базы. На чем строить? Да и аргументов у нас, инициаторов всей темы было немного, кроме красивых слов и постоянного повторения фразы: "Надо верить и все получится!"
Обсуждали минут 30-40 стояли, после чего практически все признали что тема здравая и надо развивать. Я пообещался расписать все на бумаге как это будет выглядеть и работать, а также подготовить следующую встречу на которой все будет утверждено окончательно и выбран название. Каждому объединению было поручено предложить свои варианты названия.
Примерно через месяц, в легендарном уже (к сожалению закрывшемся) кабаке ПОдвал, 28 октября 2005 года, собрался уже немного усеченный состав и окончательно дал жизнь новой фанатской организации Спартака, попутно выбрав и утвердив название- FRATRIA, БРАТСТВО!

Прошло 4 года. С одной стороны, крайне мало, с другой стороны, сколько уже был сделано за это время. Да, иногда (но редко, как показывает время), мы ошибались, но как известно, не ошибается тот, кто ничего не делает. Но с выбранного 4 года назад пути, мы не отступили ни на шаг, не отступим и впредь. Мне приятно и то, что почти все СНГ берет во многом с нас пример. Как бы не орали бомжи или гудки, но за основу и юнайтед фронта и юнайтед сауса, была взята структура и модель Фратрии, а у коней так вобще такая организация сейчас только в проекте создания. Это говорит о том, что мы все сделали правильно и реализовали идею, которая еще 4 года назад многим казалось невозможной.

Всем красно-белым пламенный привет

Случилось то, чего все и ожидали: Красножан приехал в Москву. Какие перспективы у него в Москве? Что изменится в самом Локомотиве? Кого продадут? Кого купят? Успешно ли команда будет играть в следующем сезоне?

В начале эволюции футбольные фанаты носили бомберы, гриндара и вязаные черные шапки. Потом стали популярны такие фирмы как Lonsdale, Burberry, Lacoste. А что носят сейчас ? Есть ли какие-то отличительные черты в одежде у болельщиков разных команд? Как бы вы определили стиль современного футбольного болельщика?

дидье

Карпати

Как часто вы посещаете нашу группу?

http://vkontakte.ru/page26166131 - ссылка на все дуели

http://vkontakte.ru/pages.php?id=26166131