Правила перевозки нажопниц... навеяло вопросом о перевозке

Остальные виды спорта: Правила перевозки нажопниц    навеяло вопросом о перевозке1.Нажопница сидит прямо за спиной пилота. Если пилот наклоняется вбок, нажопница наклоняется туда же.

2. Между лобком нажопницы и жопой пилота должет быть небольшой зазор (сначала).
- потому что при торможении нажопницо сдвинется вперед и если зазора не будет, то после контакта с баком у пилота изменится голос.

3. Одна рука нажопницы обнимает пилота в районе живота. Вторая рука держится за ручку.
Если ручки нет, то за пилота.
Но не сжимая. Чтобы не задушить пилота.
За ручку нужно держаться крепко и правильно, так как на колдобинах может сломать пальцы.

4. При езде, нажопница смотрит на дорогу одним глазом и желательно с одной стороны.
И следит чтобы не стучать своим шлемом об шлем пилота.
И за дорогой тоже следит, чтобы держаться крепче при проезде колдобин...

5. При повороте мотоцикл наклоняется.
- нажопница наклоняется в ТУ ЖЕ сторону, в которую клонится байк.
- нажопница смотрит в ту сторону, в которую мотик поворачивает.
- земля при том будет приближаться к голове нажопницы. Орать - нельзя. Чтобы не пугать пилота сильнее, ему и так страшно...
Если она не наклонится или не повернет голову - ЙОБС.
Если напугает пилота - ЙОБС.

При торможении, если нажопница держиться за пилота двумя руками, то одну руку она разворачивает и упирается ею в бак, чтобы не съезжать, по сиденью на пилота.

6. Колени нажопницы сжимают пилота нежно.

7. Вертеться и нагибаться в стороны -нельзя.

8. Наклоняться вперед-назад - нельзя.

Любой наклон влияет либо на траекторию байка, либо на его развесовку.
Незапланированное изменение равновесия - ЙОБС.

рзать тоже НЕЛЬЗЯ!

9. Если нажопницо кончает (что бывает), то она должна прогибаться в спине и прижимать клитор к сиденью сильнее.
Ногами можно сжать пилота.
Главное - не дергаться. Потому что ерзать нельзя. А дергаться, это - ерзать, но быстро, что нельзя. Потому что Йобс...

10 и главное. Любая нажопница должна знать правило нажопницы: Села - дала. Поэтому кончать на мотике не обязательно. Лучше кончать с пилотом...
207 комментариев
avatar
Оксан привет!, ты действительно думаешь что медики читают такие журналы?
avatar
ну либо они - так как иногда профильная инфа бывает))) либо те, кто в палате - для профилактики рецедива))))))
avatar
у нас столько самодавольных врачей, что они считают образовываться дальше после получения диплома ниже своего достоинства
avatar
)))))) не повезло))))) мне на других везет))))))
avatar
да, не я по своей работе сужу
avatar
Ох, эти медики )) много чего знают....
avatar
не только знают)))) еще и умеют))))) они тааакие выдумщики))) ага-ага)))
avatar
Ксю ну у тебю и фантазия!!! проктолог плачет))))
avatar
Леша, я вас к концу дня совсем понимать перестала, Ксю это Оксана?
avatar
Да!
Мозг нуно проветривать! Нет метода быстрее чем хорошо прокатиться!
avatar
я принимаю ваше предложение))))))
avatar
Маша без обид я не катаю или катаю но крайне редко и только одну особу и то когда сильно и грязно пристает!
avatar
вот, я так и знала, сразу отмазы начались!!!!!!!!!!!!))))))))))
avatar
Прости катать не могу ибо места в паспорте больше нету!))) Вот в 45 новый получу тогда можно и подумать!
avatar
отлично, сколько до 45 осталось?))))))))))))
avatar
да, ладно, не напрягайся, я просто шучу)))))))))
avatar
)))))))))))))))
ага.... Машуня как пошутит.... потом ни один паталогоанатом не соберет))))
avatar
ну. что тут поделаешь, люблю я над людьми поприкалываться
avatar
Вы изверги, прочитав переписку чувствую себя адекватом хДД
avatar
что все 11 стр осилил?
avatar
да,.. вхорвался мозг, ну после прочитанного чувствую себя полностья адекватным и идеальным водилой, хотя некоторые Желтые личности на Дукатти считают что я специально на джипе подлител на скорости 130-ть чтобы его сбить и тормазнул перед ним хДДд
avatar
все в нашей жизни относительно...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.