привет я на свою машину не стовил пока думаю устанавили ламбо двери на хонду прилюд,сами замки и все механизмы обошлись в сорок тысяч на заказ со владика но это было год назад сейчас на сколько знаю почле цунами с этим сложно или цены конские,а сложность возникнет в подгонке самого механизма что по высоте что когда ты их начнешь открывать двери чтобы не замять крылья, а в целом получилось не плохо завтра если его увижу скину тебе фотки
продам амортизаторы Комплект подвески Мазда 3 (MPS) производство ABTechnic -37 500 руб ABTechnic предлагает комплекты регулируемой винтовой подвески, прошедшие суровые испытания российских ралли. Зарубежные любители тюнинга уже давно по достоинству оценили возможности винтовой регулировки клиренса. А теперь уникальная возможность воспользоваться ее преимуществами есть и у российских любителей агрессивной езды. Машину с винтовой подвеской легко за минимальное время превратить из заурядного городского автомобиля в агрессивный приземистый болид для выездов на трек или на любительское ралли
/1979 год/ В 1979 году во Франции, в местечке Трукадеро стартовал первый в своей истории «Париж-Дакар». На старт гонки вышло 80 мотоциклистов, 90 экипажей на автомобилях и 12 на грузовиках, всего 182 участника. До финиша добрались 74 экипажа. Первым победителем в классе мотоциклов был Сирил Невеу (Yamaha). Первыми автомобильными командами были Genestier, Terbiaut и Lemordant (Range Rover). Гонка привлекла к себе огромное внимание. /1980 год/ Начиная с 1980 года такие крупные автомобильные компании, как Yamaha, Volkswagen и BMW стали нанимать команды для участия в этом ралли-рейде. Количество гонщиков увеличилось с 170 до 216, кроме того, был добавлен новый класс: грузовики. Первым победителем среди грузовиков был Sonacome, которым управляли Ataquat, Boukrif и Kaoula. / 1981 год / Появлялись новые соперники, - вступили в гонку компании Rolls Royce и Citroen CX. Ключевым моментом стала победа Хьюберта Орайле, он стал новым лидером в гонках на мотоцикле. В 1981 году в марафоне впервые участвовал советский вездеход, причем он лидировал на семи этапах и занял итоговое третье место среди всех внедорожников. / 1982 год / В гонке в два раза больше участников по сравнению с первой - 382. В 1982 году на заводе в Огайо, США, началось производство автомобилей Accord. Мотоцикл Honda XL500R побеждает в том же году на ралли «Париж-Дакар», а через год Honda возвращается в Формулу-1 — после 15-летнего перерыва. / 1983 год / Mitsubishi Pajero побеждают в классе Марафон (немодифицированные серийные внедорожники) и завоевывают командное первенство (Best Team Award). Впервые трасса пересекла еще не изведанную пустыню Тенере: 40 водителей заблудились в песчаной буре. К счастью, все гонщики в течении четырех дней были спасены. А Хьюборт Орайле все выигрывал одну гонку за другой. / 1984 год / Границы гонки расширились. Теперь она начала затрагивать Кот-д'Ивуар, Гвинею, Сьерра-Леоне и Мавританию. Число участников достигло 427 человек. Компания Porsche снарядила свою команду, которая заняла 6 место. А компания DAF вписала яркую страницу в историю автомобильного спорта. На трассу ралли-марафона «Париж-Дакар» вышел гоночный грузовик DAF оригинальной конструкции – с двумя двигателями и двумя кабинами (одна спереди, другая сзади). / 1985 год / После двух предыдущих лет, когда ралли начиналось в местечка Де Ла Конкорд, в этом году гонка стартовала в Версале. Вот уже третий раз команда Mitsubishi Pajero выигрывает ралли. Хьюберт Орайли оставил BMW в этом году и сформировал команду Ligier-Cagiva. / 1986 год / Черный год для ралли. Тьерри Сабин, певец Daniel Balavoine, журналист Nathaly Odent, пилот Francois Xavier-Bagnoud и радиотехник Jean-Paul Le Fur погибли при крушении вертолета. Пепел Тьерри Сабина был рассеян над пустыней и ажиотаж гонщиков заметно уменьшился. / 1987 год / После гибели "пионера" ралли Тьерри Сабина руководство гонкой принял его отец - Гильберт Сабин. Компания Peugeot включилась в борьбу за первое место в классе автомобилей, и сразу же заняла первое место. Продолжалась битва между легендами в классе мотоцикла - Хьюбертом Орайли и Сирилом Невеу. Казалось, что победа уже в руках Хьюборта, но падение вывело его из гонки. Он сломал обе лодыжки. Борьба закончилась победой Сирила Невеу, и это была его пятая победа. / 1988 год / Из Версаля отбыли 603 транспортных средства: 183 мотоцикла, 311 автомобилей и 109 грузовиков. Гонка совпала с десятой годовщиной «Париж-Дакар». Почти сто конкурентов преждевременно вышли из гонки, потому что маршрут первой алжирской стадии, El Oued, был особенно трудный. / 1989 год / Новое место прохождения ралли - Ливия. Число участников, которые достигли финиша, превзошла все рекорды (из 473 участников 209 достигли финишной черты). / 1990 год / Число соперников снизилось: 465 участников. Гонка опять проходит по пустыне Ливии. Команда Mitsubishi Pajero получила достойного соперника в лице команды Peugeot , которая в этом году выиграла гонку. Год знаменателен тем, что Хьюберт Орайли участвовал в
в ралли-рейде на багги. / 1991 год / Гонщик Анри Ваттанен, выступавший за команду Peugeot, перешел в Citroen и выиграл для этой компании гонку на новом автомобиле. Это уже четвертая его победа. Одним из незабываемых моментов гонки было посещение ралли президентом Каддафи. / 1992 год / Количество участников продолжает идти на спад, и Гильберт Сабин решает выбрать другой маршрут для рейда. Отправной точкой становится замок de Vincennes, а заканчивается трасса в Кейптауне. Главным новшеством стало появление GP. В этом же году по количеству побед француз Стефан Петрансель догоняет Хьюберта Орайли. / 1993 год / Гонка вернулась к своему первоначальному маршруту: начало в Трокадео и финиш в Дакаре. Всего 154 участника - никогда еще не было так мало. Что касается соревнования между Стефаном Петранселем и Хьюбертом Орайли, в этот раз к финишу пришел Стефан, и это его третья победа. Пески Мавритании подготовили для Хьюберта Орайоли ловушку. / 1994 год / Гонка опять начала привлекать к себе внимание. Гильберт Сабин и его команда ушли, уступив управление компании Amaury Sport Organization. Претерпел изменения и маршрут гонки, теперь он был фактически Париж - Дакар - Париж. / 1995 год / Начало гонки перенесено из Парижа в Гранаду (Испания). Гонка теперь длилась только пятнадцать дней. Хьюберт Орайол стал менеджером гонки и мог лишь наблюдать, как его бывший соперник - Стефан Петрансель - побеждает снова. / 1996 год / 18-я гонка ралли-рейда. Постепенно он опять набирает популярность, привлекая все больше и больше участников. Ознаменован этот год дебютом команда КАМАЗ в тандеме с Московских и Кузьминым. Это только первая победа КАМАЗа, а впереди еще битвы с главным соперником - грузовиками фирмы TATRA . / 1997 год / Впервые гонка началась в Дакаре. Сначала траса принимала форму петли: Дакар - Дакар, а далее она шла по пустыне Тенере. Также впервые один из этапов выиграла женщина – Ютта Кляйншмидт, в конечном счете придя пятой. Петрансель выигрывает свой пятый ралли-рейд. / 1998 год / Дакар празднует 20 лет. Гонка началась в Париже, пересекала Испанию и закончилась в Дакаре. В очередной раз Стефан Петрансель выигрывает ралли, и это уже его шестая победа за 10 лет участия в гонке. Он выполнил свое обещание, выиграв в шестой раз. / 1999 год / Гонка в третий раз начинается в Гранаде, столице Андалусии. BMW победил в классе мотоциклов с Ричардом Сэйнктом, спустя 14 лет после Гастона Рахье, и Renault победил с Жаном-Луи Шлессером, спустя 17 лет после братьев Marreau. / 2000 год / 22-я гонка теперь пересекала Африку с запада на восток, из Сенегала к Египту. Этот ход привлек новых участников, подняв число гонщиков до 400. Именно в этом году прозвучали первые угрозы со стороны террористов. / 2001 год / Были введены изменения в правила, - например, экипаж машины теперь не мог вести с собой техника. Ремонт производился силами штурмана и водителя, либо вызывалась командная машина техподдержки из ближайшего бивака. / 2002 год / В этом году громадная толпа народа прибыла в Гобелены, чтобы отпраздновать начало ралли. Спустя 24 года ралли «Париж-Дакар» стало одним из самых ярких событий в мире. / 2003 год / 25-я годовщина ралли «Дакар» - и необычный маршрут, заканчивающийся в Египте. Шестикратный победитель ралли в классе мотоцикла переходит в класс автомобилей и участвует за Mitsubishi . В классе мотоциклов одерживает свою третью победу Ричард Сэйнкт. / 2004 год / Ралли идет от Клермон-Феррана до Дакара по традиционному маршруту: между Марокко и Сенегалом, через Мали, Мавританию и Буркина-Фасо. Петрансель добавляет в свою копилку еще одну победу, теперь уже в классе автомобилей. В классе грузовиков в четвертый раз выигрывает КАМАЗ-Мастер, команда Владимира Чагина. / 2005 год / Свое начало ралли в этот год берет из Барселоны и идет по пескам Марокко, Мавритании, Мали и Сенегала. И вот уже вторая победа Стефана в классе автомобилей. КАМАЗ также лидирует в классе грузовиков. На сей раз победу одерживает Фирдаус Кабиров. Четырехкратный покоритель «Дака
Дакара» Владимир Чагин оставил все шансы на победу в Мавритании. / 2006 год / Впервые гонка начинается в Лиссабоне. И сразу под прицел попадает борьба команд Mitsubishi и Vokswagen . Несмотря на все преимущества немецкой техники и уровня подготовки пилотов, Mitsubishi побеждает. В гонке грузовиков Владимир Чагин вырывает себе пятую победу. / 2007 год / 29-й по счету Дакар стартует из португальской столицы Лиссабона, как и год назад. Далее участники попадают в Испанию, откуда через Гибралтарский пролив на пароме будут переправлены на африканский континент. Там и начнутся главные испытания. По пескам Марокко, Мавритании и Мали они доберутся до столицы Сенегала. Общая дистанция ралли - 8696 км, из которых 5010 км приходятся на 14 спецучастков. Но из-за опасности нападения на участников со стороны террористов маршрут пришлось сократить до 7915 км. На старт вышли 245 мотоциклистов, 185 легковых автомобилей и 85 грузовиков. Главная интрига ралли - противостояние заводских команд Mitsubishi и Vokswagen. За последние 20 лет японская команда одержала 11 побед, а с 2001 года ни разу не проигрывала. Борьба двух гигантов закончилась победой японцев. А лучшим результатом немецкой техники оказалось четвертое место. Россиянин Владимир Чагин на своем КАМАЗе попал в аварию, налетев при обгоне в пыли на груду камней, на скорости в 110 км\ч КАМАЗ взлетел в воздух, несколько раз перевернулся и лег набок. Экипаж чудом остался жив. Лидерство возглавил Ханс Стейси на грузовике MAN , ближайший его преследователь был Ильгизар Мардеев, но он проигрывал два часа. Наша команда заняла второе место в общем зачете грузовиков. Вот таким был Дакар 2007. / 2008 год / Дакара не будет. За несколько дней до Нового года в Мавритании активизировались боевики из сети Аль-Каида. В итоге "по рекомендации" правительства Франции организаторы пошли на этот шаг. Команда КАМАЗ-Мастер потеряла из-за срыва ралли 800 тысяч евро, экипировка и работа над машинами обошлась еще в миллион. Моральный ущерб и потеря доверия спонсоров неоценимы вовсе. /2009 год/ Организаторы «Дакара» решили перенести его из песков Африки в земли Южной Америки. В 2009 году ралли проходит по территории Аргентины и Чили. Трасса от Буэнос-Айреса до Сантьяго включала в себя горные участки, перемежающиеся с равнинами, усеянными верблюжьей колючкой. В зачете грузовиков победили россияне – правда, не Чагин, а Фирдаус Кабиров. После финиша заключительного этапа соревнования начались «бумажные гонки» в классе внедорожников. Экипаж Леонида Новицкого участия в них не принимал, но с интересом следил за своим перемещением по итоговой таблице. В результате многочасовых торгов была зафиксирована следующая котировка экипажа – 8 место. Впревые в истории «Дакаров» наши гонщики поднялись на такую высоту. Россияне стали лучшими в заводской команде BMW. /2010 год/ Россиянин Владимир Чагин одержал свою шестую победу на "Дакаре", сравнявшись по числу титулов с Карелом Лопрайсом. В классе внедорожников все было более непредсказуемым: Карлос Сайнс и Нассер Аль-Аттия вели упорную борьбу до последнего километра, но победил Карлос, во славу "Фольксвагена". В зачете мотоциклистов Сириль Депре обошелся без сюрпризов, отпраздновав на финише уверенную победу. А лучшим квадроциклистом стал Маркос Патронелли, который на два часа опередил собственного брата Алехандро — сработал семейный подряд. Итальянка Камелия Липароти, которая тоже боролась за победу в классе квадроциклов, вновь оказалась не у руля. Это не первые ее гонки. На «Дакаре-2009» ей пришлось пересекать финишную черту интересным способом: ее дотолкали босоногие дети, одетые в свитера аргентинской футбольной команды. /2011 год/ «Дакар-2011», он же ралли-марафон Аргентина-Чили. Старт 1 января 2011 в Буэнос-Айресе, финиш там же 16 числа. В «Дакаре-2011» принимают участие 430 участников из 51 страны мира: 146 джипов (134 в 2010) 183 мотоцикла (151 в 2010) 68 грузовиков (52 в 2010) 33 квадроцикла (25 в 2010) Общая протяженность маршрута 9618 километров, 5020 из которых - спец
- спецучастки. Спортивный директор «Дакара» Давид Кастера: «Я испытал огромное удовлетворение от возможности открыть для себя новые регионы. Мы отклонились чуть дальше на север от прошлогоднего маршрута. Это путешествие способствовало созданию интересного и разнообразного маршрута. Добраться до половины пути будет большим достижением для многих любителей, но обратный путь через пустыню Атакама, где 4 этапа будут изобиловать всеми мыслимыми и немыслимыми трудностями, будет еще более сложным. Во время разведки маршрута мне больше всего понравились ландшафты, как будто сошедшие с экранов вестернов. Я думаю, участники ралли поймут, о чем я говорю, когда прибудут в местечко Чилекито, что на северо-западе Аргентины». Ждем новых побед! Будем рады видеть вас на наших площадках: http://community.livejournal.com/rally_story/ http://www.facebook.com/home.php#!/home.php?sk=group_168979386468572&ap=1 http://vkontakte.ru/club22217023 http://twitter.com/l_novitskiy http://www.lnovitskiy.ru/
Изучаю спрос на Лада Калина, подготовленная в класс Национальный новый мотор, коробка, подвеска (УСА, на толстом штоке и узкой пружине). ориентир по цене 450-500 тыс. в зависимости от ЗИП. будет доступна к приобретению 4 октября
Благотворительные картинг-гонки! 22 октября, Питер. Самая длинная крытая трасса в России 22 октября, благотворительные гонки на самой длинной крытой трассе в России! Принять участие могут все!
В погоне за счастьем. Денису Меженному 7 лет, 3 из которых он страдает от инсулинозависимого сахарного диабета 1 типа. Это означает постоянный контроль за малышом, уколы по 5 раз в день, строгая диета и масса запретов. Дениска борется за жизнь и верит, что когда он станет взрослым, врачи смогут лечить диабет, и тогда он сможет жить нормально, как все его ровесники. Но сегодня, чтобы облегчить жизнь маленького ребенка, ему необходимо установить инсулиновую помпу, которая избавит малыша от постоянных болезненных уколов, позволит обедать не по строгому расписанию, заниматься спортом, а самое главное, сведет к минимуму возможность таких осложнение, как слепота, инфаркт, отказ почек, ампутация нижних конечностей.
Для покупки и установки инсулиновой помпы, необходимо 101 500 руб. Своими силами семья Дениски не может собрать эту сумму – а вместе мы сможем помочь! Немного участия сможет не только в корне изменить, но и спасти жизнь ребенка.
22 октября 2010 года в картинг-клубе «PitStop» состоится благотворительная гонка, цель которого – собрать необходимую сумму и помочь Денису! На собранные деньги мальчику будет куплена и установлена инсулиновая помпа.
Мы приглашаем Вас принять участие в гонке и в судьбе ребенка. Приглашаются как Организации, так и физические лица. Предлагаются следующие рекламные возможности для корпоративных Участников заезда:
- Размещение баннера Компании на площадке мероприятия; - Флажки с логотипом Компании по периметру площадки; - Шарики с логотипом Компании; - Размещение roll-up Компании; - Размещение логотипа Компании на сайте Благотворительного Фонда «АЛША» в разделе «Партнеры» (www.aleshafond.ru ); - Распространение сувениров с логотипом Компании на мероприятии.
Стоимость участия: 3000 рублей/чел.(стоимость всей гонки, то есть несколько заездов + небольшой фуршет и развлекательная программа)
Про протяженность трассы и технику: На площади 7000 кв.м расположилась гоночная трасса протяженностью 650 м с длинными прямыми участками, плавными и резкими поворотами, шиканами и даже перепадами высот в летнее время. Это самый большой в РФ крытый картодром.
В гонке будут участвовать RIMO EVO 5, 9 л.с. Будет предоставлена полная экипировка.
Со СМИ сейчас договариваемся, вечером отпишусь подробнее. СМИ будут 100 %
Место проведения: Санкт-Петербург, шоссе Революции, Уманский переулок, дом 68
Телефон: (812) 603 03 23 Сайт: www.karting-spb.ru, www.aleshafond.ru Время проведения: Начало регистрации участников в 18.30. Начало гонки в 19.30.
ВНИМАНИЕ! НЕОБХОДИМА РЕГИСТРАЦИЯ!
Сделать это можно по телефону 603-03-23 , а также отправить письмо в свободной форме с указанием ФИО и контактного телефона на электронную почту: pitstop2008@yandex.ru (картинг-клуб «PitStop») или info@aleshafond.ru (благотворительный фонд «Алеша») до 21 октября.
Вы можете не только приятно провести время, но и помочь ребенку обрести возможность полноценно жить, учиться и просто радоваться простым детским радостям. Ждем Вас!
На площади 7000 кв.м расположилась гоночная трасса протяженностью 650 м с длинными прямыми участками, плавными и резкими поворотами, шиканами и даже перепадами высот в летнее время. Это самый большой в РФ крытый картодром.
В гонке будут участвовать RIMO EVO 5, 9 л.с. Будет предоставлена полная экипировка.
Со СМИ сейчас договариваемся, вечером отпишусь подробнее. СМИ будут 100 %
так вопрос не в том какие в прокате, а те на которых будет долгий заезд. Спасибо за разъяснения, но они будут полезны и вам если все объеденить в одном сообщении.
Распредвал для Ваз 2110 1.6 8V Народ, посоветуйте плиз какой нибудь распредвал, для городской интенсивной езды.... А точнее меня более интересует прирост с низов нежели мощьностные излишки в верхах...
А при установке распредвала СТИ какие либо доработки еще необходимы... И подскажи пожалуйста сам или кинь ссылку как правильно выставлять распредвал с разрезенной шестерней... Спасибо заранее.
челлендж от Hot Ride 18 сентября при поддержке развлекательного клуба «Ozon», , стартует чемпионат по стрит челленджу от команды «Hot Ride»
Мы не обещаем шоу, аттракцион, концерт и т.д. То что ты сможешь посетить в любой момент. Мы предлагаем игру, где ты сможешь отвлечься от проблем, получить незабываемые ощущения, подзарядится положительными эмоциями и проверить свое знание родного города.
Если ты молод и активен, то тебя должно заинтересовать предложение с играть в челлендж, увидеть родной ночной город под новым углом. А если нет возможности приехать участником на эту игру, приезжай зрителем, возможно познакомишься с такими же "одинокими игроками" и вы создадите свою команду.
Этот чемпионат начинается с ни кому не известного вида челленджа «Азбука». Надо будет пройти 8 чек-поинтов, на каждом найти подсказку. Сфотографировать модель («словарь челленджера» можно найти на форуме команды www.forum.hotride.ru) рядом с подсказкой и поехать на следующий поинт. Для разгадки финишнрой точки. надо будет после взятия всех подсказок, приехать на пл.Ленина и взять ключ для разгадки, После чего проследовать на место финиша, где Вас будут ждать организаторы.
Для игры потребуется: - знание города, - фонарик, -фотоаппарат(цифровой) -таксистска карта города, навигатор или отличное знание города - блокнот, - ручка. Сбор на парковке ТЦ «Барс» на московском в 21-00. Старт игры в 22-00. Стоимость 200 руб. с команды.
Российский автоспорт скорбит 5 сентября не стало Степана Васильева, руководителя команды LADA Sport Rally. До своего 65-летия Степан Иванович не дожил 16 дней. Хороший был человек. Отличный был гонщик. Добрая ему память! 7 сентября в Тольятти в 10 часов 30 минут в Спасо-Преображенском Соборе состоялось прощание с известным спортсменом, руководителем команды LADA Sport Rally Степаном Васильевым. Тяжело болевшего Степана Ивановича не стало 5 сентября. 21 сентября ему исполнилось бы 65 лет. Степан Иванович Васильев родился 21 сентября 1945 года. За свою спортивную жизнь, начиная с 1970-х годов, Степан Иванович становился призером чемпионатов Европы и мира по ралли, неоднократным чемпионом СССР, достойно защищая честь Волжского автомобильного завода. В начале 1990-х годов Степан Васильев стал руководителем фирменной команды ОАО "АВТОВАЗ" по ралли. Под его бессменным лидерством пилоты LADA Sport Rally многократно становились чемпионами России в различных классах, занимая верхние ступени подиума и в командном зачете. Степан Васильев был высокопрофессиональным руководителем, талантливым пилотом и тренером, и главное – замечательным человеком. Выражаем искренние соболезнования родным и близким Степана Ивановича.
Первые шаги классика Доброго времени суток всем. Хотелось бы узнать у людей знающих о ВАЗовской классике, о ее перспективах в НЕкольцевых гонках(ралли, ралли-кросс и т.д.), возможности обучения на ней, да и вообще, есть ли смысл готовить классику к различного рода соревнованиям Если точнее то бюджет постройки, различные + и - , личные наблюдения, статистика выступлений. Вообщем, любая информация. Заранее благодарен.
Если в любительских ралли участвовать то бюджет постройки авто думаю в 30-50 т можно уложится но это с условием что все сам будешь делать ! Каркас безопасности я не считаю так как если даже самому варить то все равно выходит не дешево . Смысл готовить машины к соревнониям ? Я думаю на это вопрос тебе самому отвечать ! подготовить можно любую машину все упрется в денежный вопрос ! Дерзай готовь машину участвуй удачи тебе
КАК ВЫГОДНО ПРОДАТЬ АВТОМОБИЛЬ!? ______________________________________ КАК ВЫГОДНО ПРОДАТЬ АВТОМОБИЛЬ? Не маловажным фактором является грамотно составленное объявление, характеризующее все достоинства вашего авто, размещенное на десятках популярнейших сайтах вашего региона, это обеспечит большой приток покупателей. Но все это займет у вас долгие часы, потраченные на раздражающие авторизации… регистрации… итд … ПРЕДЛОГАЕМ СЭКОНОМИТЬ ВАШЕ ВРЕМЯ И НЕРВЫ и при этом ВЫГОДНО ПРОДАТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ!!! ПРИБЫЛЬ ОТ ВЫГОДНО ПРОДАННОГО АВТОМОБИЛЯ ВАС ПРИЯТНО УДИВИТ. КАЧЕСТВЕННЫЕ УСЛУГИ ПО ОЧЕНЬ “ВКУСНОЙ ЦЕНЕ” ЗА ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ И СТОИМОСТЬЮ УСЛУГ ОБРАЩАТЬСЯ: PRODAI-AVTO@mail.ru ICQ#: 416-812-150 _____________________________________
ищу спортивное сиденье можно бу всем здаствуйте!! ищу спортивное сиденье можно б/у, желательно в самарской области и дешевле 3000 тысяч, кто продает,напишите пожайлуста ..
Продается Sparco комбинезон для картинга STAR 3K Sparco комбинезон для картинга STAR 3K 6000 руб. Новый , Обновленная версия комбинезона Star 2EVO.Прочный устойчивый к трению материал CORDUBA. Специальные "воздушные" клапаны в районе ключиц.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Подскажите .Хочу поставить себе ламбо -двери на 12.может ставил кто не будь себе.Сколько будет стоить и какие трудности возникают.
Где, когда? Хочу попробовать свои силы)
Комплект подвески Мазда 3 (MPS) производство ABTechnic -37 500 руб
ABTechnic предлагает комплекты регулируемой винтовой подвески, прошедшие суровые испытания российских ралли. Зарубежные любители тюнинга уже давно по достоинству оценили возможности винтовой регулировки клиренса. А теперь уникальная возможность воспользоваться ее преимуществами есть и у российских любителей агрессивной езды. Машину с винтовой подвеской легко за минимальное время превратить из заурядного городского автомобиля в агрессивный приземистый болид для выездов на трек или на любительское ралли
Дакар: кто, где, когда
/1979 год/
В 1979 году во Франции, в местечке Трукадеро стартовал первый в своей истории «Париж-Дакар». На старт гонки вышло 80 мотоциклистов, 90 экипажей на автомобилях и 12 на грузовиках, всего 182 участника. До финиша добрались 74 экипажа. Первым победителем в классе мотоциклов был Сирил Невеу (Yamaha). Первыми автомобильными командами были Genestier, Terbiaut и Lemordant (Range Rover). Гонка привлекла к себе огромное внимание.
/1980 год/
Начиная с 1980 года такие крупные автомобильные компании, как Yamaha, Volkswagen и BMW стали нанимать команды для участия в этом ралли-рейде. Количество гонщиков увеличилось с 170 до 216, кроме того, был добавлен новый класс: грузовики. Первым победителем среди грузовиков был Sonacome, которым управляли Ataquat, Boukrif и Kaoula.
/ 1981 год /
Появлялись новые соперники, - вступили в гонку компании Rolls Royce и Citroen CX. Ключевым моментом стала победа Хьюберта Орайле, он стал новым лидером в гонках на мотоцикле. В 1981 году в марафоне впервые участвовал советский вездеход, причем он лидировал на семи этапах и занял итоговое третье место среди всех внедорожников.
/ 1982 год /
В гонке в два раза больше участников по сравнению с первой - 382. В 1982 году на заводе в Огайо, США, началось производство автомобилей Accord. Мотоцикл Honda XL500R побеждает в том же году на ралли «Париж-Дакар», а через год Honda возвращается в Формулу-1 — после 15-летнего перерыва.
/ 1983 год /
Mitsubishi Pajero побеждают в классе Марафон (немодифицированные серийные внедорожники) и завоевывают командное первенство (Best Team Award). Впервые трасса пересекла еще не изведанную пустыню Тенере: 40 водителей заблудились в песчаной буре. К счастью, все гонщики в течении четырех дней были спасены. А Хьюборт Орайле все выигрывал одну гонку за другой.
/ 1984 год /
Границы гонки расширились. Теперь она начала затрагивать Кот-д'Ивуар, Гвинею, Сьерра-Леоне и Мавританию. Число участников достигло 427 человек. Компания Porsche снарядила свою команду, которая заняла 6 место. А компания DAF вписала яркую страницу в историю автомобильного спорта. На трассу ралли-марафона «Париж-Дакар» вышел гоночный грузовик DAF оригинальной конструкции – с двумя двигателями и двумя кабинами (одна спереди, другая сзади).
/ 1985 год /
После двух предыдущих лет, когда ралли начиналось в местечка Де Ла Конкорд, в этом году гонка стартовала в Версале. Вот уже третий раз команда Mitsubishi Pajero выигрывает ралли. Хьюберт Орайли оставил BMW в этом году и сформировал команду Ligier-Cagiva.
/ 1986 год /
Черный год для ралли. Тьерри Сабин, певец Daniel Balavoine, журналист Nathaly Odent, пилот Francois Xavier-Bagnoud и радиотехник Jean-Paul Le Fur погибли при крушении вертолета. Пепел Тьерри Сабина был рассеян над пустыней и ажиотаж гонщиков заметно уменьшился.
/ 1987 год /
После гибели "пионера" ралли Тьерри Сабина руководство гонкой принял его отец - Гильберт Сабин. Компания Peugeot включилась в борьбу за первое место в классе автомобилей, и сразу же заняла первое место. Продолжалась битва между легендами в классе мотоцикла - Хьюбертом Орайли и Сирилом Невеу. Казалось, что победа уже в руках Хьюборта, но падение вывело его из гонки. Он сломал обе лодыжки. Борьба закончилась победой Сирила Невеу, и это была его пятая победа.
/ 1988 год /
Из Версаля отбыли 603 транспортных средства: 183 мотоцикла, 311 автомобилей и 109 грузовиков. Гонка совпала с десятой годовщиной «Париж-Дакар». Почти сто конкурентов преждевременно вышли из гонки, потому что маршрут первой алжирской стадии, El Oued, был особенно трудный.
/ 1989 год /
Новое место прохождения ралли - Ливия. Число участников, которые достигли финиша, превзошла все рекорды (из 473 участников 209 достигли финишной черты).
/ 1990 год /
Число соперников снизилось: 465 участников. Гонка опять проходит по пустыне Ливии. Команда Mitsubishi Pajero получила достойного соперника в лице команды Peugeot , которая в этом году выиграла гонку. Год знаменателен тем, что Хьюберт Орайли участвовал в
/ 1991 год /
Гонщик Анри Ваттанен, выступавший за команду Peugeot, перешел в Citroen и выиграл для этой компании гонку на новом автомобиле. Это уже четвертая его победа. Одним из незабываемых моментов гонки было посещение ралли президентом Каддафи.
/ 1992 год /
Количество участников продолжает идти на спад, и Гильберт Сабин решает выбрать другой маршрут для рейда. Отправной точкой становится замок de Vincennes, а заканчивается трасса в Кейптауне. Главным новшеством стало появление GP. В этом же году по количеству побед француз Стефан Петрансель догоняет Хьюберта Орайли.
/ 1993 год /
Гонка вернулась к своему первоначальному маршруту: начало в Трокадео и финиш в Дакаре. Всего 154 участника - никогда еще не было так мало. Что касается соревнования между Стефаном Петранселем и Хьюбертом Орайли, в этот раз к финишу пришел Стефан, и это его третья победа. Пески Мавритании подготовили для Хьюберта Орайоли ловушку.
/ 1994 год /
Гонка опять начала привлекать к себе внимание. Гильберт Сабин и его команда ушли, уступив управление компании Amaury Sport Organization. Претерпел изменения и маршрут гонки, теперь он был фактически Париж - Дакар - Париж.
/ 1995 год /
Начало гонки перенесено из Парижа в Гранаду (Испания). Гонка теперь длилась только пятнадцать дней. Хьюберт Орайол стал менеджером гонки и мог лишь наблюдать, как его бывший соперник - Стефан Петрансель - побеждает снова.
/ 1996 год /
18-я гонка ралли-рейда. Постепенно он опять набирает популярность, привлекая все больше и больше участников. Ознаменован этот год дебютом команда КАМАЗ в тандеме с Московских и Кузьминым. Это только первая победа КАМАЗа, а впереди еще битвы с главным соперником - грузовиками фирмы TATRA .
/ 1997 год /
Впервые гонка началась в Дакаре. Сначала траса принимала форму петли: Дакар - Дакар, а далее она шла по пустыне Тенере. Также впервые один из этапов выиграла женщина – Ютта Кляйншмидт, в конечном счете придя пятой. Петрансель выигрывает свой пятый ралли-рейд.
/ 1998 год /
Дакар празднует 20 лет. Гонка началась в Париже, пересекала Испанию и закончилась в Дакаре. В очередной раз Стефан Петрансель выигрывает ралли, и это уже его шестая победа за 10 лет участия в гонке. Он выполнил свое обещание, выиграв в шестой раз.
/ 1999 год /
Гонка в третий раз начинается в Гранаде, столице Андалусии. BMW победил в классе мотоциклов с Ричардом Сэйнктом, спустя 14 лет после Гастона Рахье, и Renault победил с Жаном-Луи Шлессером, спустя 17 лет после братьев Marreau.
/ 2000 год /
22-я гонка теперь пересекала Африку с запада на восток, из Сенегала к Египту. Этот ход привлек новых участников, подняв число гонщиков до 400. Именно в этом году прозвучали первые угрозы со стороны террористов.
/ 2001 год /
Были введены изменения в правила, - например, экипаж машины теперь не мог вести с собой техника. Ремонт производился силами штурмана и водителя, либо вызывалась командная машина техподдержки из ближайшего бивака.
/ 2002 год /
В этом году громадная толпа народа прибыла в Гобелены, чтобы отпраздновать начало ралли. Спустя 24 года ралли «Париж-Дакар» стало одним из самых ярких событий в мире.
/ 2003 год /
25-я годовщина ралли «Дакар» - и необычный маршрут, заканчивающийся в Египте. Шестикратный победитель ралли в классе мотоцикла переходит в класс автомобилей и участвует за Mitsubishi . В классе мотоциклов одерживает свою третью победу Ричард Сэйнкт.
/ 2004 год /
Ралли идет от Клермон-Феррана до Дакара по традиционному маршруту: между Марокко и Сенегалом, через Мали, Мавританию и Буркина-Фасо. Петрансель добавляет в свою копилку еще одну победу, теперь уже в классе автомобилей. В классе грузовиков в четвертый раз выигрывает КАМАЗ-Мастер, команда Владимира Чагина.
/ 2005 год /
Свое начало ралли в этот год берет из Барселоны и идет по пескам Марокко, Мавритании, Мали и Сенегала. И вот уже вторая победа Стефана в классе автомобилей. КАМАЗ также лидирует в классе грузовиков. На сей раз победу одерживает Фирдаус Кабиров. Четырехкратный покоритель «Дака
/ 2006 год /
Впервые гонка начинается в Лиссабоне. И сразу под прицел попадает борьба команд Mitsubishi и Vokswagen . Несмотря на все преимущества немецкой техники и уровня подготовки пилотов, Mitsubishi побеждает. В гонке грузовиков Владимир Чагин вырывает себе пятую победу.
/ 2007 год /
29-й по счету Дакар стартует из португальской столицы Лиссабона, как и год назад. Далее участники попадают в Испанию, откуда через Гибралтарский пролив на пароме будут переправлены на африканский континент. Там и начнутся главные испытания. По пескам Марокко, Мавритании и Мали они доберутся до столицы Сенегала. Общая дистанция ралли - 8696 км, из которых 5010 км приходятся на 14 спецучастков. Но из-за опасности нападения на участников со стороны террористов маршрут пришлось сократить до 7915 км.
На старт вышли 245 мотоциклистов, 185 легковых автомобилей и 85 грузовиков. Главная интрига ралли - противостояние заводских команд Mitsubishi и Vokswagen. За последние 20 лет японская команда одержала 11 побед, а с 2001 года ни разу не проигрывала. Борьба двух гигантов закончилась победой японцев. А лучшим результатом немецкой техники оказалось четвертое место.
Россиянин Владимир Чагин на своем КАМАЗе попал в аварию, налетев при обгоне в пыли на груду камней, на скорости в 110 км\ч КАМАЗ взлетел в воздух, несколько раз перевернулся и лег набок. Экипаж чудом остался жив. Лидерство возглавил Ханс Стейси на грузовике MAN , ближайший его преследователь был Ильгизар Мардеев, но он проигрывал два часа. Наша команда заняла второе место в общем зачете грузовиков. Вот таким был Дакар 2007.
/ 2008 год /
Дакара не будет. За несколько дней до Нового года в Мавритании активизировались боевики из сети Аль-Каида. В итоге "по рекомендации" правительства Франции организаторы пошли на этот шаг. Команда КАМАЗ-Мастер потеряла из-за срыва ралли 800 тысяч евро, экипировка и работа над машинами обошлась еще в миллион. Моральный ущерб и потеря доверия спонсоров неоценимы вовсе.
/2009 год/
Организаторы «Дакара» решили перенести его из песков Африки в земли Южной Америки. В 2009 году ралли проходит по территории Аргентины и Чили. Трасса от Буэнос-Айреса до Сантьяго включала в себя горные участки, перемежающиеся с равнинами, усеянными верблюжьей колючкой. В зачете грузовиков победили россияне – правда, не Чагин, а Фирдаус Кабиров. После финиша заключительного этапа соревнования начались «бумажные гонки» в классе внедорожников. Экипаж Леонида Новицкого участия в них не принимал, но с интересом следил за своим перемещением по итоговой таблице. В результате многочасовых торгов была зафиксирована следующая котировка экипажа – 8 место. Впревые в истории «Дакаров» наши гонщики поднялись на такую высоту. Россияне стали лучшими в заводской команде BMW.
/2010 год/
Россиянин Владимир Чагин одержал свою шестую победу на "Дакаре", сравнявшись по числу титулов с Карелом Лопрайсом. В классе внедорожников все было более непредсказуемым: Карлос Сайнс и Нассер Аль-Аттия вели упорную борьбу до последнего километра, но победил Карлос, во славу "Фольксвагена". В зачете мотоциклистов Сириль Депре обошелся без сюрпризов, отпраздновав на финише уверенную победу. А лучшим квадроциклистом стал Маркос Патронелли, который на два часа опередил собственного брата Алехандро — сработал семейный подряд. Итальянка Камелия Липароти, которая тоже боролась за победу в классе квадроциклов, вновь оказалась не у руля. Это не первые ее гонки. На «Дакаре-2009» ей пришлось пересекать финишную черту интересным способом: ее дотолкали босоногие дети, одетые в свитера аргентинской футбольной команды.
/2011 год/
«Дакар-2011», он же ралли-марафон Аргентина-Чили. Старт 1 января 2011 в Буэнос-Айресе, финиш там же 16 числа. В «Дакаре-2011» принимают участие 430 участников из 51 страны мира:
146 джипов (134 в 2010)
183 мотоцикла (151 в 2010)
68 грузовиков (52 в 2010)
33 квадроцикла (25 в 2010)
Общая протяженность маршрута 9618 километров, 5020 из которых - спец
Спортивный директор «Дакара» Давид Кастера: «Я испытал огромное удовлетворение от возможности открыть для себя новые регионы. Мы отклонились чуть дальше на север от прошлогоднего маршрута. Это путешествие способствовало созданию интересного и разнообразного маршрута. Добраться до половины пути будет большим достижением для многих любителей, но обратный путь через пустыню Атакама, где 4 этапа будут изобиловать всеми мыслимыми и немыслимыми трудностями, будет еще более сложным. Во время разведки маршрута мне больше всего понравились ландшафты, как будто сошедшие с экранов вестернов. Я думаю, участники ралли поймут, о чем я говорю, когда прибудут в местечко Чилекито, что на северо-западе Аргентины».
Ждем новых побед!
Будем рады видеть вас на наших площадках:
http://community.livejournal.com/rally_story/
http://www.facebook.com/home.php#!/home.php?sk=group_168979386468572&ap=1
http://vkontakte.ru/club22217023
http://twitter.com/l_novitskiy
http://www.lnovitskiy.ru/
Куплю дисковую блокировку на ПП. Новую или свежую. Рассмотрю варианты с коробкой 7 ряд целиком.
Или корпус блокировки отдельно.
Стартовал конкурс Автомобиль года 2011: http://www.autocentre.ua/news/Events/36739.html
Голосуйте. Розигрывается Автомобиль!!!
Продается ВАЗ 2107 (Саратов),2008 г.в.,цвет белый,состояние отличное,шумоизоляция,в хлам тонированная! Цена 140 тыс.(торг) Обращаться по телефону 89084352379 (Владимир)
Хотелось бы что б на каждый вид автоспорта были свои админы, от 1 до ....
писать в личку.
новый мотор, коробка, подвеска (УСА, на толстом штоке и узкой пружине).
ориентир по цене 450-500 тыс. в зависимости от ЗИП.
будет доступна к приобретению 4 октября
4-х дроссельный впрыск
Интересно было бы посетить. Если кто что знает о ближайших гонках - отпишитесь...
22 октября, благотворительные гонки на самой длинной крытой трассе в России! Принять участие могут все!
В погоне за счастьем.
Денису Меженному 7 лет, 3 из которых он страдает от инсулинозависимого сахарного диабета 1 типа. Это означает постоянный контроль за малышом, уколы по 5 раз в день, строгая диета и масса запретов. Дениска борется за жизнь и верит, что когда он станет взрослым, врачи смогут лечить диабет, и тогда он сможет жить нормально, как все его ровесники. Но сегодня, чтобы облегчить жизнь маленького ребенка, ему необходимо установить инсулиновую помпу, которая избавит малыша от постоянных болезненных уколов, позволит обедать не по строгому расписанию, заниматься спортом, а самое главное, сведет к минимуму возможность таких осложнение, как слепота, инфаркт, отказ почек, ампутация нижних конечностей.
Для покупки и установки инсулиновой помпы, необходимо 101 500 руб. Своими силами семья Дениски не может собрать эту сумму – а вместе мы сможем помочь! Немного участия сможет не только в корне изменить, но и спасти жизнь ребенка.
22 октября 2010 года в картинг-клубе «PitStop» состоится благотворительная гонка, цель которого – собрать необходимую сумму и помочь Денису! На собранные деньги мальчику будет куплена и установлена инсулиновая помпа.
Мы приглашаем Вас принять участие в гонке и в судьбе ребенка. Приглашаются как Организации, так и физические лица. Предлагаются следующие рекламные возможности для корпоративных Участников заезда:
- Размещение баннера Компании на площадке мероприятия;
- Флажки с логотипом Компании по периметру площадки;
- Шарики с логотипом Компании;
- Размещение roll-up Компании;
- Размещение логотипа Компании на сайте Благотворительного Фонда «АЛША» в разделе «Партнеры» (www.aleshafond.ru );
- Распространение сувениров с логотипом Компании на мероприятии.
Стоимость участия: 3000 рублей/чел.(стоимость всей гонки, то есть несколько заездов + небольшой фуршет и развлекательная программа)
Про протяженность трассы и технику:
На площади 7000 кв.м расположилась гоночная трасса протяженностью 650 м с длинными прямыми участками, плавными и резкими поворотами, шиканами и даже перепадами высот в летнее время. Это самый большой в РФ крытый картодром.
В гонке будут участвовать RIMO EVO 5, 9 л.с. Будет предоставлена полная экипировка.
Со СМИ сейчас договариваемся, вечером отпишусь подробнее. СМИ будут 100 %
Место проведения: Санкт-Петербург, шоссе Революции, Уманский переулок, дом 68
Телефон: (812) 603 03 23
Сайт: www.karting-spb.ru, www.aleshafond.ru
Время проведения: Начало регистрации участников в 18.30. Начало гонки в 19.30.
ВНИМАНИЕ! НЕОБХОДИМА РЕГИСТРАЦИЯ!
Сделать это можно по телефону 603-03-23 , а также отправить письмо в свободной форме с указанием ФИО и контактного телефона на электронную почту: pitstop2008@yandex.ru (картинг-клуб «PitStop») или info@aleshafond.ru (благотворительный фонд «Алеша») до 21 октября.
Вы можете не только приятно провести время, но и помочь ребенку обрести возможность полноценно жить, учиться и просто радоваться простым детским радостям. Ждем Вас!
На площади 7000 кв.м расположилась гоночная трасса протяженностью 650 м с длинными прямыми участками, плавными и резкими поворотами, шиканами и даже перепадами высот в летнее время. Это самый большой в РФ крытый картодром.
В гонке будут участвовать RIMO EVO 5, 9 л.с. Будет предоставлена полная экипировка.
Со СМИ сейчас договариваемся, вечером отпишусь подробнее. СМИ будут 100 %
сцепное устройство : KNOT
система тормозов : тросовая-барабаны .
рама : производства г. Ступино Московская область.
ссылка на фото : http://vkontakte.ru/album9867255_118190067
ширина 1.65 длинна 3.85 площадки)
подвеска: оси немецкие резино-жгутовые
2 человека, с опытом обслуживания ВАЗ
Народ, посоветуйте плиз какой нибудь распредвал, для городской интенсивной езды.... А точнее меня более интересует прирост с низов нежели мощьностные излишки в верхах...
Москва, работать на спортивных и тюнинговых субару и митсубиши.
Опыт работы обязателен
По всем вопросам можно писать сюда, мне в личку или или звонить по т. 502-4067
UPD: набор учеников механика закрыт, вакансия действительна только для опытных механиков
Куплю Б/ушный Кх-40, -20 или рельс. У кого, что есть? Пишите в личку
18 сентября при поддержке развлекательного клуба «Ozon», , стартует чемпионат по стрит челленджу от команды «Hot Ride»
Мы не обещаем шоу, аттракцион, концерт и т.д. То что ты сможешь посетить в любой момент.
Мы предлагаем игру, где ты сможешь отвлечься от проблем, получить незабываемые ощущения, подзарядится положительными эмоциями и проверить свое знание родного города.
Если ты молод и активен, то тебя должно заинтересовать предложение с играть в челлендж, увидеть родной ночной город под новым углом.
А если нет возможности приехать участником на эту игру, приезжай зрителем, возможно познакомишься с такими же "одинокими игроками" и вы создадите свою команду.
Этот чемпионат начинается с ни кому не известного вида челленджа «Азбука».
Надо будет пройти 8 чек-поинтов, на каждом найти подсказку. Сфотографировать модель («словарь челленджера» можно найти на форуме команды www.forum.hotride.ru) рядом с подсказкой и поехать на следующий поинт.
Для разгадки финишнрой точки. надо будет после взятия всех подсказок, приехать на пл.Ленина и взять ключ для разгадки, После чего проследовать на место финиша, где Вас будут ждать организаторы.
Для игры потребуется:
- знание города,
- фонарик,
-фотоаппарат(цифровой)
-таксистска карта города, навигатор или отличное знание города
- блокнот,
- ручка.
Сбор на парковке ТЦ «Барс» на московском в 21-00. Старт игры в 22-00. Стоимость 200 руб. с команды.
Регламент проведения чемпионата можно найти в группе команды или на форуме www.forum.hotride.ru
Ссылка на встречу http://vkontakte.ru/event19867350
Контактный телефон 89209626171- Мира
5 сентября не стало Степана Васильева, руководителя команды LADA Sport Rally. До своего 65-летия Степан Иванович не дожил 16 дней. Хороший был человек. Отличный был гонщик. Добрая ему память!
7 сентября в Тольятти в 10 часов 30 минут в Спасо-Преображенском Соборе состоялось прощание с известным спортсменом, руководителем команды LADA Sport Rally Степаном Васильевым.
Тяжело болевшего Степана Ивановича не стало 5 сентября. 21 сентября ему исполнилось бы 65 лет.
Степан Иванович Васильев родился 21 сентября 1945 года. За свою спортивную жизнь, начиная с 1970-х годов, Степан Иванович становился призером чемпионатов Европы и мира по ралли, неоднократным чемпионом СССР, достойно защищая честь Волжского автомобильного завода.
В начале 1990-х годов Степан Васильев стал руководителем фирменной команды ОАО "АВТОВАЗ" по ралли. Под его бессменным лидерством пилоты LADA Sport Rally многократно становились чемпионами России в различных классах, занимая верхние ступени подиума и в командном зачете.
Степан Васильев был высокопрофессиональным руководителем, талантливым пилотом и тренером, и главное – замечательным человеком.
Выражаем искренние соболезнования родным и близким Степана Ивановича.
Срочно нужны!
Доброго времени суток всем.
Хотелось бы узнать у людей знающих о ВАЗовской классике, о ее перспективах в НЕкольцевых гонках(ралли, ралли-кросс и т.д.), возможности обучения на ней, да и вообще, есть ли смысл готовить классику к различного рода соревнованиям
Если точнее то бюджет постройки, различные + и - , личные наблюдения, статистика выступлений. Вообщем, любая информация.
Заранее благодарен.
______________________________________
КАК ВЫГОДНО ПРОДАТЬ АВТОМОБИЛЬ?
Не маловажным фактором является грамотно составленное объявление, характеризующее все достоинства вашего авто, размещенное на десятках популярнейших сайтах вашего региона, это обеспечит большой приток покупателей. Но все это займет у вас долгие часы, потраченные на раздражающие авторизации… регистрации… итд … ПРЕДЛОГАЕМ СЭКОНОМИТЬ ВАШЕ ВРЕМЯ И НЕРВЫ и при этом ВЫГОДНО ПРОДАТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ!!!
ПРИБЫЛЬ ОТ ВЫГОДНО ПРОДАННОГО АВТОМОБИЛЯ ВАС ПРИЯТНО УДИВИТ.
КАЧЕСТВЕННЫЕ УСЛУГИ ПО ОЧЕНЬ “ВКУСНОЙ ЦЕНЕ”
ЗА ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ И СТОИМОСТЬЮ УСЛУГ ОБРАЩАТЬСЯ:
PRODAI-AVTO@mail.ru
ICQ#: 416-812-150
_____________________________________
всем здаствуйте!! ищу спортивное сиденье можно б/у, желательно в самарской области и дешевле 3000 тысяч, кто продает,напишите пожайлуста ..
Sparco комбинезон для картинга STAR 3K
6000 руб. Новый ,
Обновленная версия комбинезона Star 2EVO.Прочный устойчивый к трению материал CORDUBA. Специальные "воздушные" клапаны в районе ключиц.
Омологация FIA
Цвет: синий
Размер: L
http://vkontakte.ru/market.php?act=view&id=80267...
где в москве можно найти мотор для субару импреза сти 2л со всем навесным и проводкой